大家好，如果您还对本田自由50改装碟刹不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田自由50改装碟刹的知识，包括本田自由50改装碟刹的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

兵马未动粮草先行 本田MONKEY 125改装宝典

本田在去年宣布将热销半世纪的MONKEY 50停产后，随即推出车身放大但特色依旧的MONKEY 125，并且于上个月底的日本东京摩托车展中展出，预计在今年(2018)秋天就会正式推出市售。

不只如此，本田在泰国的摩托车展中更是给了车迷一个大惊喜，本田特别邀请三大日系改装品牌-“MORIWAKI”、“KITACO”、“G-CRAFT”以MONKEY 125为改装基础，依照各品牌对于MONKEY 125的印象自由发挥，搭配上丰富多样的改装套件参与展出，将会场点缀得热闹非凡。

MORIWAKI

MORIWAKI长久以来都以一个专业赛事队伍的姿态积极参加各项赛事，是一个专注于探究如何提升性能改装的品牌，而对于MONKEY 125的可爱外型有着自身的独特诠释；除了将油箱施以代表赛事终点方格旗的彩绘涂装外，也将原厂上翘型排气管换装成自家的排气管，在延续可爱外型的同时增加一点赛事与性能风格。

KITACO

以四行程摩托车为开发重点的KITACO则赋予MONKEY 125一个有趣的概念；在黄色涂装的MONKEY 125身上运用极为跳色的大量阳极红铝合金配件来妆点引擎外观，同时也采用油冷排套件、引擎下护版及炼条护盖等，为MONKEY 125带来既亮眼又重视内在的实用品味。

G-Craft

以不断追求理想与改装乐趣为目标的G-Craft对MONKEY 125施展的魔法则是试图让MONKEY 125看起来能够像热销半世纪的MONKEY 50一样迷你，除了将后摇臂更改为铝合金制，在视觉上让轴距有缩短的错觉外，搭配上精致的铝合金外装配件，营造出让情有独钟于MONKEY 50的车迷们能延续这份爱，继续骑乘着MONKEY 125奔驰在大街小巷。

以上三大日系品牌的改装范例大家觉得如何呢?虽然MONKEY 125还未正式推出市售，但改装零配件厂商已经磨刀霍霍的抢先开发了!相信未来的MOMKEY 125车主完全不用担心爱车会毫无特色，因为已经有各式各样的改装零件等着大家去发掘!

但是如果大家等不及MONKEY 125市售的话，其兄弟车款-MSX125 (GROM)拥有的改装潜力也完全不亚于MONKEY 125，所以如果觉得手痒难耐，那就先从MSX125 (GROM)下手吧!

广本新奥德赛改MZspeed套件

车型：广本新款奥德赛

改装内容：

MZspeed空力套件（中网 前唇 LED 侧裙板 后唇 四出排气）

MZspeed JJ 19*8J 轮毂 TOYO 245/35/19 轮胎

Mugen无限尾翼 雨挡

TEIN FLEXZ 搅牙可调避震套件

新款奥德赛作为一款MPV，从内到外都能感受到他时尚动感又大气稳重的气质。国产的这款车型和日本发布的G版同步，所以也拥有强大的改装潜力。之前上海心动为大家呈现了升级日本原厂ABSOLUTE版改装，和MUGEN无限套件的改装，这次带来的是MZspeed套件，领略一下不同的风格，在原车包围加装的简单空力套件让奥德赛车体更加厚实，19寸的MZspeed JJ款两片式轮毂配合TEIN避震套件，车身显得饱满，很有视觉冲击力。中网和尾翼加上四出的排气更带来几分锐利和动感，整体效果还是很完美的。

更多新奥德赛改装案例 请关注上海心动

关于本次本田自由50改装碟刹和本田自由50改装碟刹的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。