好饭不怕晚，吉利豪越动态首试

[爱卡汽车 试驾原创]

近年来国内的7座SUV市场一直都非常火爆，而吉利作为中国品牌的排头兵，在这一领域迟迟没有推出相应的车型，直到今年吉利豪越的诞生。作为这个市场的后来者，吉利豪越都拥有哪些硬实力呢？今天我们在专业的测试场地，带大家先睹为快。

此前，我的同事已经对吉利豪越进行了一次深入全面的静态体验，感兴趣的朋友可以点击下方链接回顾相关内容。今天这篇文章我就不再过多赘述静态方面的产品力，把更多的篇幅留给动态体验。

通过下方视频，可2分钟速览全文要点~

●动态体验

豪越是吉利品牌首款7座SUV车型，基于7座车型专用的CV平台打造，除了7座版，还提供5座版车型供用户选择。

豪越搭载一台1.8T发动机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm，满足国六b排放标准。这款发动机在吉利旗下的博越、嘉际等车型上都有搭载，技术成熟可靠。

传动方面，豪越匹配了一台湿式7速双离合变速箱。

前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。后悬挂为载重做了优化，整车最大装载能力达到了700kg。此外扭力梁悬挂占用车内空间更小，对于车内空间布局更有利。

这台7速双离合变速箱支持3000rpm弹射起步，这一点着实令我有些意外，松开刹车后动力爆发迅猛，轮胎突破抓地力极限非常轻松。

这台1.8T发动机推动豪越一点也不费劲，主观动力感受与很多搭载2.0T发动机的车型无异，中后段爆发力较强，日常驾驶超车还是很轻松的。

变速箱在绝大多数时候都很平顺，基本察觉不出来顿挫，但响应速度一般，激烈驾驶时有点跟不上节奏，切换至手动模式也如此。考虑到它的定位，这样的标定倾向完全可以理解，毕竟它的用户基本不会如此激烈地驾驶。

豪越提供了ECO（节能）、COMFORT（舒适）和SPORT（运动）三种驾驶模式，每种模式下动力输出的积极性有一定差异但并不是很明显。

豪越作为一辆中型7座SUV，开起来并没有“船感”，弯道中车身跟随性不错，悬挂能将侧倾控制在合理的范围内，韧劲很足。

由于轮胎并不是操控取向的，豪越在过弯时响胎会比较早，以此来提醒驾驶员不要做更为激烈的操作。响胎时车辆姿态稳健，极限还有进一步榨取的余地，如果它能配4条性能更强的轮胎，相信操控性还会进一步提高。

豪越车身长度接近5m，转弯半径则只有5.3m，与很多紧凑型甚至小型SUV相当，这让它在窄路上十分灵活。大角度转向时阻尼增益线性，回正过程顺滑，不会和驾驶者较劲。

豪越的最小离地间隙达到了190mm，这令它对复杂路况的适应性更强。目前豪越全系均为两驱车型，暂时没有推出四驱版车型的规划。

豪越的悬挂系统对于路面的小颠簸和起伏处理得比较到位，但遇到较大冲击时会略显生硬一些，有些前软后硬。底盘整体感很强，不会有多余的异响和颤动。

豪越在研发时经历了等效上百万公里的耐久性测试，结合成熟而严苛的质量管理体系，整车的品质丝毫不输同级合资品牌车型。

图中这种程度的涉水对豪越而言非常轻松，稳住油门即可轻松通过。为了应对多元化的复杂环境，豪越的车身经过了包括7μm镀锌涂层在内的多层防锈蚀处理，一个小小的雨刷电机都支持IP 67级防水。

吉利汽车 豪越

动态体验：底盘质感出色

●静态简单回顾

豪越采用了一套“拓张美学”设计理念，力量感突出，侧面的腰线相比一般的SUV高一些，视觉重心较高，营造出了比较雄伟高耸的视觉效果。

“宇宙回响”式前脸已然成为了吉利的家族化设计语言，样式非常耐看，稳重大气。由76颗LED光源组成的ADB矩阵式大灯可实现随动转向和自适应远光灯功能，同时也令前脸看上去更加精致。

18英寸轮圈在豪越上并不显大，轮胎是锦湖CRUGEN Premium系列，规格为225/55 R18，电商售价约380元/条。这套轮胎性能一般，更注重耐用和舒适，后期更换成本也更低。

豪越的内饰可以打一个高分，做工出色接缝均匀，中控台采用了大面积搪塑和皮革材质包裹，副驾驶前方还设有一个小储物槽，贴心实用。空调出风口造型源自著名的“莫比乌斯环”，非常新奇。双12.3英寸屏幕令内饰科技感十足，全液晶仪表可根据驾驶模式切换不同的显示风格。

12.3英寸大屏显示效果出色，内置GKUI吉客智能生态系统，可依托于网络实现非常丰富的功能，手机能做到的，它基本都行。此外，整套系统还支持OTA在线升级。

造型精致的电子挡杆省去了繁琐的换挡机构，中央通道布局可以更加灵活，双层储物空间特别实用。

座椅来自世界一流供应商麦格纳，实拍的顶配车型主驾驶支持6向电动调节，副驾驶为4向电动调节，没有配备座椅加热功能有点遗憾。

第二排的三个独立座椅可以分开调节前后位置和靠背角度，加上纯平的地板，舒舒服服地坐3个成年人没有任何压力，同级车型能做到这一点的属实不多。两侧座椅具有Easy Entry功能，乘客可从两侧通道从容进入第三排。

第三排座椅两侧配有空调出风口和储物格，乘坐感受在众多7座中型SUV中算中上水准，短途应急还好，但不太适合长途乘坐。

不论是7座车型还是5座车型，放倒座椅后都能形成一个纯平的行李厢，最大进深达2.2m，最大容积2360L。

总结：提起7座中型SUV，汉兰达似乎永远都是个绕不开的话题，几乎所有车型都想和它对标一下，豪越也不例外。豪越在内饰氛围、车内空间以及行驶质感上丝毫不逊于汉兰达，而价格可能仅仅是汉兰达的一半，这你受得了吗？豪越是吉利目前最大的SUV，但并不是最高端的车型序列，工程师们将成本更多地用在了那些与用车便利性息息相关的地方，并没有盲目堆硬件堆配置，也基于此，我也期待着豪越的售价可以给我们一个惊喜。俗话说“好饭不怕晚”，豪越作为一个后来者虽然没有抢占先机，但凭借着出色实力，我相信它日后会有不错的市场表现。

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静态回顾：空间是亮点

氛围到位 性能给力 测试吉利缤瑞COOL

【太平洋汽车 评测频道】在紧凑型家轿市场，自主品牌已经有越来越多的车型受到消费者的认可，但以往销量可观的普遍都是偏家用定位的，更讲求舒适性和性价。但近几年，随着国产品牌逐渐扩充自家产品种类，大家也都纷纷拿出自己的运动化定位车型，售价就在10-15万区间，用亲民的价格撬开了国产运动家轿的市场需求，本文的主角吉利缤瑞（询底价|查参配）COOL就是其中的一位代表。

吉利的缤瑞车系从2018年就上市了，提供了1.0T+6DCT和1.4T+CVT两种动力组合，而今年缤瑞迎来了大改款，造型更加性能化，并且加上了“COOL”的后缀，动力系统也更换为全新的1.5TD发动机和7速湿式双离合变速器。那么换用全新动力总成之后的缤瑞，实际性能如何呢？

加速测试

此前的缤瑞搭载的是1.4T的发动机，而如今的缤瑞COOL则是采用了全新一代的吉利劲擎1.5TD发动机 ，最大功率 133kW（181PS），峰值扭矩 290N·m。这个290N·m的扭矩相比于同级别的其他1.5T发动机来说算是很突出了，以本田思域的地球梦1.5T为例，同样是133kW的最大功率，而它的扭矩只有240N·m。

根据官方介绍，这台1.5TD发动机采用了吉利的爱洛斯燃烧系统、电控智能油液控制系统和SPM超级动力管理系统，这几项技术让车辆的性能参数和油门响应速度都有明显提升。而传动方面匹配的则是7速湿式双离合变速器 。

在加速性能测试中，我们关闭ESP和空调，打开运动驾驶模式，让车辆进入最强动力状态。采用弹射起步的方式起跑，缤瑞COOL最高转速可以憋到2000转，此时松开刹车，290牛·米的大扭矩会让前轮会出现打滑，不过四条马牌UC6轮胎很快就找回了抓地力，整个加速过程推背感比较明显，姿态平缓，动力输出也非常线性，双离合变速器换挡速度快，没有出现太明显的动力中断情况。

从下图的加速曲线可以看到起步瞬间G值最高可以达到0.6g，随着速度增加逐渐走低，破百时G值在0.2g以上，动力表现不错。

和同价位的其他几款同样搭载1.5T动力的运动轿车相比，缤瑞COOL的零百加速成绩7.43秒和长安UNI-V、名爵MG6相近，优于影豹的8.27秒，相比第11代本田思域也快了半秒以上。

制动测试

缤瑞COOL的刹车主观上感受非常好，踏板的脚感适中，和制动力的释放效果也比较成比例，不会呈现出特别明显的前软后硬前虚后实的特性。另外就是轻轻踩下即有足够的制动力，深踩更是给力。

在紧急制动测试过程中，得益于硬朗的悬架，车身没有出现太离谱的翘尾现象，轮胎的抓地力也有保证，ABS防抱死系统介入及时，刹车姿态稳定不飘摆，实测38.13米的刹停距离也算不错。

和其他几款车型相比，缤瑞COOL的制动距离尚属中等，没有长安UNI-V那35+米的表现出色，但比影豹和MG6超过41米的表现都要强不少。当然了由于测试场地和车况的差异，测试中不可避免地存在误差，因此以下测试结果仅供参考。

噪音测试

缤瑞COOL作为一款顶配不到11万元的A级家用轿车，并未配备隔音玻璃和主动降噪这些带有一定豪华属性的配置。但尽管如此，车辆怠速时车内的隔音表现依然有不错的表现，实测36.8分贝已经和一些中型轿车差不多了。

不过行驶起来之后，随着速度上升，噪音就显现出来了。我们把车速加到对应速度值之后打开定速巡航，让它保持匀速行驶，避免发动机处于高速运转的状态下。在60km/h时车内噪音值已经突破了60分贝，胎噪和风噪都较为明显，而到了120km/h时，风噪就盖过了胎噪成为主要的噪音源，车内噪音值逼近70分贝。

对于一款运动定位的车型来说，这也算不上什么缺点了，毕竟行驶起来之后，对于喜欢这款车的人来说，他会很享受缤瑞COOL悦耳的声浪，而不是想要头等舱一般的那种宁静。

驾控感受

缤瑞COOL搭载的这套1.5T发动机和7速湿式双离合的动力系统，的确拥有不错的加速性能，但毕竟在用户日常用车过程中，并不会经常进行这种直接从零干到百的事情，更多的在公路上走走停停和高速上匀速巡航。那么这套系统所带来的驾驶体验如何呢？

静态回顾

显然缤瑞COOL是一件拥有精美包装的能够打动人的产品。在造型设计和运动感的塑造上，缤瑞COOL做得相当好，既营造了该有的性能范儿，又不至于用力过度整成汽配城廉价调，原厂设计总是让人感觉更舒服更纯粹。

内饰上缤瑞COOL才有了一套新的中控布局，10.25+12.3英寸的双联屏让整个中控更具科技感和高级感，随处可见的红色点缀进一步强调了它的运动定位。

总 结

缤瑞COOL拥有年轻消费群体喜欢的运动外形和时尚的内饰，空间方面和配置方面也能满足用户的日常使用。换用了1.5TD发动机和7速湿式双离合变速箱之后，7秒出头的加速成绩和线性畅快的动力输出特性都能让你在马路上开得爽快。尽管它没能给你真正意义上的高性能车型那种爆裂的性能，但作为一款顶配仅11元的家轿，它已经把所有该有的东西都给到位了！（图/文摄：太平洋汽车 陈烨）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：缤瑞
2022款
缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版
2022款
缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
2022款
缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版官方价：9.48万9.98万10.98万购置税：0.42万0.44万0.49万最终落地价（含保险款项）：10.48万11.01万12.08万耗能费用（两万公里/年）：---官方报价：9.48万9.98万10.98万本地最低报价：---购置税：0.42万0.44万0.49万落地价预估：10.48万11.01万12.08万厂商：吉利汽车吉利汽车吉利汽车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车能源类型：汽油汽油汽油上市时间：2022-052022-052022-05发动机：1.5T/L4/181马力1.5T/L4/181马力1.5T/L4/181马力电动机：---变速箱：7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱发动机最大功率(kW)：133133133发动机最大扭矩(N·m)：290290290最大马力(PS)：181181181最大扭矩(N·m)：290290290电动机最大马力(PS)：---电动机总功率(kW)：---电动机总扭矩(N·m)：---NEDC纯电续航里程(km)：---WLTC纯电续航里程(km)：---CLTC纯电续航里程(km)：---EPA纯电续航里程(km)：---电池充电时间：---快充电量(%)：---百公里耗电量(kWh/100km)：---车身类型：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4710×1795×14554710×1795×14554710×1795×1455轴距(mm)：267026702670最高车速(km/h)：210210210官方0-100km/h加速(s)：7.17.17.1官方0-50km加速(s)：---实测0-100km/h加速(s)：---实测100-0km/h制动(m)：---实测纯电续航里程(km)：---实测快充时间(小时)：---实测慢充时间(小时)：---实测百公里耗电量(kWh/100km)：---实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：---实测车速60km/h环境噪音(dB)：---实测车速90km/h环境噪音(dB)：---实测车速120km/h环境噪音(dB)：---实测油耗(L/100km)：---工信部综合油耗(L/100km)：---NEDC综合油耗(L/100km)：---WLTC综合油耗(L/100km)：5.95.95.9CLTC综合油耗(L/100km)：---电能当量燃料消耗量(L/100km)：---整车质保：四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里首任车主质保政策：---电池保修时间：---车身类型：三厢车三厢车三厢车长度(mm)：471047104710宽度(mm)：179517951795高度(mm)：145514551455轴距(mm)：267026702670前轮距(mm)：---后轮距(mm)：---最小离地间隙(mm)：---最小转弯半径(m)：5.355.355.35车重(kg)：132513251325车门开启方式：---车门数(个)：444座位数(个)：555气罐容积(L)：---氢气装载量(kg)：---油箱容积(L)：---前备厢容积(L)：---后备厢容积(L)：480480480后备厢最大容积(L)：---后备厢内部尺寸(mm)：---风阻系数(Cd)：---货箱尺寸(mm)：---最大载重质量(kg)：---最大满载质量(kg)：---准拖挂车总质量(kg)：---发动机型号：---排量(mL)：149914991499排量简称(L)：1.51.51.5进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压发动机布局：---最大马力(PS)：181181181最大功率(kW)：133133133最大功率转速(rpm)：550055005500最大扭矩(N·m)：290290290最大扭矩转速(rpm)：2000-35002000-35002000-3500气缸排列形式：直列直列直列气缸数(个)：444每缸气门数(个)：444压缩比：---配气机构：DOHCDOHCDOHC缸径(mm)：---行程(mm)：---发动机特有技术：DVVTDVVTDVVT燃料形式：汽油汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金铝合金缸体材料：铝合金铝合金铝合金排放标准：国VI国VI国VI电动机型号：---电机类型：---电动机最大马力(PS)：---电动机总功率(kW)：---电动机总扭矩(N·m)：---前电动机最大功率(kW)：---前电动机最大扭矩(N·m)：---后电动机最大功率(kW)：---后电动机最大扭矩(N·m)：---驱动模式：---驱动电机数：---电机布局：---系统综合功率(Ps)：---系统综合功率(kW)：---系统综合扭矩(N·m)：---NEDC纯电续航里程(km)：---WLTC纯电续航里程(km)：---CLTC纯电续航里程(km)：---EPA纯电续航里程(km)：---工信部纯电续航里程：---NEDC综合续航里程(km)：---CLTC综合续航里程(km)：---WLTC综合续航里程(km)：---EPA综合续航里程(km)：---工信部综合续航里程：---电池类型：---电芯品牌：---电池冷却方式：---换电：---电池容量(kWh)：---电池能量密度(Wh/kg)：---官方百公里耗电量(kWh/100km)：---电池保修时间：---电池充电时间：---快充功率(kW)：---电池预加热：---对外放电：---家用充电桩：---简称：7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱7挡湿式双离合变速箱挡位个数：777变速箱类型：湿式双离合变速箱湿式双离合变速箱湿式双离合变速箱驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：---中央差速器结构：---前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：205/50 R17205/50 R17205/50 R17后轮胎规格：205/50 R17205/50 R17205/50 R17备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：---接近角(°)：---离去角(°)：---纵向通过角(°)：---最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：---最大涉水深度(mm)：---ABS防抱死：●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●胎压监测装置：●胎压显示●胎压显示●胎压显示防爆轮胎：---安全带未系提示：●前排●前排●前排并线辅助：---车道偏离预警系统：--●车道保持辅助系统：--●车道居中保持：---主动刹车/主动安全系统：--●道路交通标示识别：--●疲劳驾驶提示：---夜视系统：---DOW开门预警：---前方碰撞预警：---后方碰撞预警：---前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前- / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前- / 后-前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-主- / 副-副驾驶座垫式气囊：---前排中央气囊：---后排正向安全气囊：---后排座椅防下滑气囊：---行人碰撞防护系统：---ISO FIX儿童座椅接口：●●●辅助驾驶系统：---巡航系统：●定速巡航●定速巡航●全速自适应巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●360度全景影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：---倒车动态提醒系统：---驾驶模式切换：●标准/舒适
●经济
●运动
●智能●标准/舒适
●经济
●运动
●智能●标准/舒适
●经济
●运动
●智能自动泊车入位：---遥控泊车/驶出：---自动变道辅助：---循迹倒车：---发动机启停技术：●●●制动能量回收系统：---模拟声浪：---上坡辅助：●●●自动驻车：●●●陡坡缓降：---可变悬挂调节：---电磁感应悬挂：---空气悬挂：---可变转向比：---整体主动转向系统：---前桥限滑差速器/差速锁：---中央差速器锁止功能：---后桥限滑差速器/差速锁：---蠕行模式：---导航辅助驾驶：---内置高精地图：---记忆泊车：---远程召唤：---自动驾驶芯片：---芯片算力：---摄像头个数：---毫米波雷达：---超声波雷达：---激光雷达：---天窗类型：●单天窗●单天窗●单天窗可变色天窗：---天窗尺寸(mm)：---运动外观套件：-○●铝合金轮毂：●●●电动扰流板：---电动吸合门：---电动开合车门：---无框设计车门：---电动后备厢：---后备厢感应开启：---电动后备厢位置记忆：---车顶行李架：---电动伸缩拖车钩：---隐藏电动门把手：---主动进气格栅：---对外放电：---低速行车警告：---方向盘材质：●皮质●皮质●皮质方向盘调节范围：上下上下上下方向盘电动调节：---换挡形式：---多功能方向盘：●●●方向盘拨片：---方向盘加热：---方向盘记忆：---行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：-●●液晶仪表盘尺寸：-10.25英寸10.25英寸HUD抬头数字显示：---AR-HUD增强现实抬头显示：---车载行车记录仪：---手机无线充电：---ETC装置：---车内生物监测系统：---发动机电子防盗：●●●车内中控锁：●●●钥匙类型：●遥控钥匙
●蓝牙钥匙●遥控钥匙
●蓝牙钥匙●遥控钥匙
●蓝牙钥匙行车自动落锁：●●●遥控升降车窗：●●●远程启动：●●●无钥匙启动系统：●●●无钥匙进入系统：●●●哨兵模式/千里眼：---座椅材质：仿皮仿皮皮/翻毛皮混搭运动风格座椅：●●●前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：---前排腰部支撑调节：---前排肩部支撑调节：---主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主● / 副-主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：---后排座椅调节：---后排座椅电动调节：---电动座椅记忆：---方向盘/座椅舒适进出：---前/后排座椅加热：前- / 后-前- / 后-前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒比例放倒第二排独立座椅：---前/后座中央扶手：前● / 后-前● / 后●前● / 后●后排杯架：-●●加热/制冷杯架：---空调调节方式：●自动●自动●自动热泵空调：---温度分区控制：---后排独立空调：---后座出风口：●●●车内PM2.5过滤装置：--●车载空气净化器：--●负离子发生器：--●车载冰箱：---近光灯光源：LEDLEDLED远光灯光源：LEDLEDLED自适应远近光灯：--●日间行车灯：-●●自动头灯：●●●转向辅助灯：---随动转向大灯(AFS)：---前雾灯：---前大灯雨雾模式：---大灯高度可调：●●●大灯清洗装置：---大灯延时关闭：●●●触摸式阅读灯：---车内氛围灯：-○○灯语功能：---电动车窗：●全车●全车●全车车窗一键升/降：●驾驶席●全车●全车车窗防夹手功能：●驾驶席●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：---后视镜电动调节：●●●外后视镜加热：●●●后视镜电动折叠：-●●后视镜锁车自动折叠：-●●后视镜倒车自动下翻：---后视镜记忆：---内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-内- / 外-后风挡遮阳帘：---后排侧遮阳帘：---后排侧隐私玻璃：---遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶后雨刷：---感应雨刷：---车机系统名称：---车机芯片：---中控彩色屏幕：●●●中控屏幕尺寸：12.3英寸12.3英寸12.3英寸副驾娱乐屏尺寸：---屏幕操作方式：●触控式●触控式●触控式中控屏幕材质：---屏幕分辩率：---屏幕旋转：---卫星导航系统：●●●实时路况信息显示：●●●导航地图品牌：---AR实景导航：---手机互联/映射：---车联网：●●●4G/5G网络：---V2X通讯：---OTA远程在线升级：●FOTA●FOTA●FOTAWi-Fi热点：---道路救援呼叫：---语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗语音唤醒词：---手势控制：---人脸识别：---指纹识别：---多屏互动：---蓝牙/车载电话：●●●车载电视：---后排液晶屏：---后排中央控制系统：---接口类型：●USB●USB●USBUSB/Type-C接口数量：标配:2，选装:1标配:2，选装:1标配:2，选装:1220V/230V电源：---后备厢12V电源接口：---CD/DVD：---扬声器品牌：---扬声器数量：标配:6标配:6标配:6主动降噪系统：---手机APP远程控制：---备注：---快速通道：了解经销商报价>>
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