开启吉利全面电气化进程 星越L雷神混动版体验

随着国家双碳目标的进一步深化，纯电动汽车这一模式自然不是唯一的出路，市场对于混动技术的预期也在不断走高。

针对新能源市场的崭新发展形势，吉利也在去年底发布了智能吉利2025战略以及全球动力科技品牌——雷神动力。作为“智造吉利2025”战略的重要组成部分，雷神动力的发布开启了吉利全面迈入动力科技电气化的“动力4.0”新时代。

“雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，支持A0~C级车型覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。根据规划，雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在吉利“中国星”上，未来三年搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款。

作为吉利开启全面电气化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神混动版便是出自雷神智擎Hi·X平台，可以说是吉利混动新能源领域的“先头部队”。日前，钛媒体便受邀参加了星越L雷神混动版的静态体验活动，下面就让我们一起来看看这款混动车型的表现吧。

简约设计下的“新能源特征”

如果说在设计层面，星越 L 雷神混动版与此前的星越L有什么区别？那么最为明显的莫过于其具有的“新能源特征”，该车采用科技至简的设计理念，使其看起来更像是一台电动车型。

首先映入眼帘的就是针对雷神混动版进行单独设计的前脸，其大尺寸格栅搭配刚硬的车身线条，营造出宽阔的横向视觉效果。

另外值得一提的是，星越L雷神混动版首次启用了全新的数字流光徽标，与传统物理式LOGO不同，这款数字化车标可主动点亮，在夜间将带来十分具有辨识度的视觉体验。

与之对应的，前格栅也采用了悬浮阵列式设计。不规则的点阵式横条，搭配格栅两侧加入的发光光源，营造出一种类似湖面波动的视觉效果，与全新样式的LED日间行车灯前后呼应。

而在灯具方面，前大灯采用了类似两条回归线式的平行灯带，三段式设计也带来了颇具辨识度的点亮效果。

尾灯组依然是时下流行的贯穿式尾灯设计，保险杠处的造型也与车头相呼应，更加贴合新能源车型的风格。同时尾部的雷神智擎专属徽标，也表明了其雷神混动版的身份。

吉利银河OS 1.3系统来了

在内饰设计方面，除了提供元气蓝、星空灰环保麂皮两款双拼内饰配色之外，整体造型与现款星越L的内饰保持一致，三联大屏也是没有缺席。

而要说内部变化最大的莫过于其首次搭载的吉利银河OS 1.3系统了，该系统升级了64项智能场景功能，优化了78处智能场景体验，带来更具科技感的出行体验。

首先吉利银河OS 1.3系统加入了腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听这4款全新的APP。至此，该系统也集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，片源问题可谓是彻底“拿捏”了。

此外，该系统还新增了副驾影院模式，在该模式下车辆会关闭天窗遮阳帘，关闭车窗，提供给副驾驶更好的观影体验。

吉利银河OS 1.3系统的操控界面采用“零层级交互”概念，导航地图即桌面，同时导航过程中来电自动分屏，保证导航地图不受遮挡。此外，该系统还计入了类似手机一样的一键清零功能，双击HOME键即可关闭后台冗余APP，随时保持车机运行流畅。

最后吉利银河OS 1.3系统还采用了OTA 2.2技术，从整体刷写优化为分布式刷写，带宽增大，2GOTA升级只需要20min。同时作为雷神定制版，该车的系统还增加了混动专属场景模式，开启后会关闭座椅通风/加热，关闭空调风量，让出行更节能。

3挡DHT Pro变速器的“电动体验”

最后来看看星越L雷神混动版最为核心的动力部分，该车搭载DHE 15混动专用发动机，并且配备了首款3挡混动电驱变速器DHT Pro。根据官方公布数据，星越L雷神混动版0-100km/h的加速时间为7.9秒，NEDC综合平均油耗低至4.3L/100km。

这款DHE 15混动专用发动机，运用最新开发的Aeolus驭风燃烧系统，对进气进行高效控制，实现43.32%热效率，这也使得这款发动机最终的最大功率达到110kW，最大扭矩达到225N·m。

而与发动机相匹配的则是3挡混动电驱变速箱DHT Pro，其可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。这款变速箱集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，并且其还融合了智能电子电气架构GEEA 2.0，可以实现20种智能驾驶模式的切换。

这套专为混动车型打造的动力总成，当车速低于20km/h时，可以实现纯电行驶；当车速处于20-70km/h时，DHT Pro自行调节模式，可实现并联等动力输出；当车速处于80km/h以上时，得益于DHT Pro的3挡变速增扭能力，可以实现最大4920N·m的轮边输出扭矩，在兼顾油耗的同时带来更为贴近电动车型的驾驶体验。

从智能微米工厂到智能吉利2025战略

从星越L雷神混动版这款产品也不难看出，吉利对雷神动力的性能有着相当的自信，而这自然也离不开技术的支持。在去年底雷神智擎Hi·X混动技术开放季活动上，吉利汽车首次对外开放了全新雷神动力DHT智能微米工厂。

全新开放的雷神动力DHT智能微米工厂，也是科技吉利4.0时代全面电气化的重要组成部分。该工厂投资数十亿元，一期规划年产30万台变速器，自动化水平超过了70%。

而在工艺方面，雷神动力工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，对标欧洲豪华车标准。通过真空淬火、智能感应加热压淬、滚插珩磨精雕等多项工艺，使得3挡DHT Pro变速器在节油、动力、性能、静音都有出色表现。

有了雷神工厂的产能支持，吉利也宣布将在未来5年内推出25款以上的新能源车型，其中吉利品牌会有10款以上，长续航PHEV车型的纯电动续航里程最高可以超过200km。

几何品牌将推出5款以上的车型，均为纯电动架构打造的智能汽车，而且还会推出搭载浩瀚架构的产品；领克品牌也会推出5款以上的产品，还会推出纯电动SUV，率先会投放在欧洲市场。此外，吉利还将推出全新换电出行品牌，该品牌也会推出5款以上车型，均为可换电的智能纯电动产品。

写在最后，此前推出的星越L燃油版就已经展现出了不俗的竞争力以及市场关注度，而此次的星越L雷神混动版在其基础之上具备了更多“新时代特征”。全新数字LOGO、悬浮阵列格栅、清新的双拼色设计以及专属升级的车机系统都让星越L雷神混动版增色不少。

而要说到星越L雷神混动版最大的“底牌”还是要数雷神动力系统，其在动力性能、热效率、节油率以及续航等数据方面都有亮眼的表现，这也让人更加期待这款车型上市后之后的表现了。

随着“智能吉利2025”战略的谋定和“雷神动力”品牌的发布，将推动吉利加速向智能时代转型。未来5年内吉利还将带来25款以上的新能源车型，同时其甲醇混动车型以及5nm智能座舱芯片也在研发当中，可以说这次星越L雷神混动版的推出只是揭开了大幕的一角，未来可期。

（本文首发钛媒体App，文章及图片拍摄|常笑）

详解吉利银河L6龙腾版，售价11.58万，配1.5TD插混，值得入手吗？

如果你对新能源车型感兴趣的话，相信你对吉利银河这个全新的新能源子品牌并不陌生。近期我们试驾到了旗下首款插电式混合动力车型——银河L6龙腾版 1.5T DHT 125km PLUS，新车共推出7款车型可选，售价区间为10.38-14.98万元，今天我们就来分析一下这款车型的表现到底如何？首先从价格来看，10.38万起售的价格对于一款插混车型来说确实不算贵，而我们所试驾的龙腾版 1.5T DHT 125km PLUS版本售价为11.58万元，在同价位当中也属于性价比很高的存在了，那么这款车是否值得入手呢？下面我们就一起来看看吧！外形方面，银河L6采用与银河L7类似的家族式设计语言，配备时下流行的贯穿式LED灯带设计，并向下延展形成泪滴状造型，看上去有较强的辨识度。同时，两侧狭长的日间行车灯搭配两侧导风口造型，营造出不错的运动气息。此外，银河L6还标配自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。侧面方面，银河L6采用了溜背式的轿跑风格，侧身通过多条凌厉的线条，勾勒出较强的力量感。同时，配备隐藏式门把手造型，进一步降低风阻系数。其整车的风阻系数仅为0.26Cd。新车的长宽高分别为4782x1875x1489mm，轴距达到2752mm。另外，该车配备了215/55 R17规格的轮胎。尾部最吸睛的是采用贯穿式尾灯设计，两端采用点阵式光源，点亮后效果很吸睛。来到车内，银河L6的内饰布局同样延续了银河L7的设计风格，以简洁为主，并且提供四种主题色彩可选，包括深海蓝、星河灰、苍穹黑、幻境白。其中，银河L6龙腾版 1.5T DHT 125km PLUS版本采用黑色内饰配色，看起来更加沉稳大气。中控台搭载一块13.2寸竖向屏幕，集成了大部分的功能操作。同时，新车还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻。值得一提的是，银河L6配备皮质多功能方向盘，并支持上下+前后四向调节。智能互联方面，银河L6搭载了银河OS1.0操作系统，基于GEEA 4.0电子电气架构打造而来，内置高通骁龙8155芯片，支持语音识别控制、手势控制、面部识别、车联网、OTA升级等丰富的智能互联功能。此外，新车还支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等多项实用配置。乘坐方面，银河L6采用5座布局，座椅采用仿皮包裹，内部填充物厚实柔软，舒适性不错。主副驾驶位均支持电动调节，主驾驶位还具备记忆功能。得益于2752mm的超长轴距，银河L6拥有较大的乘坐空间，身高178cm的乘客坐进第二排能获得一拳半左右的头部空间，腿部则超过两拳。另外，后排地板中央凸起不高，中间位置也配有头枕，即使满载的情况下也能保障一定的舒适性。储物方面，银河L6常规状态下后备厢容积达454L，后排座椅靠背可按比例放倒，能满足日常家用需求。最后来看看动力部分，银河L6龙腾版 1.5T DHT 125km PLUS版本搭载由一台1.5T涡轮增压发动机+永磁同步单电机组成的插混动力组合，其中，发动机最大功率120kw，最大扭矩255N·m，匹配3挡DHT变速箱；电动机最大功率107kw，最大扭矩338N·m。这套动力组合综合功率为287kw，峰值扭矩535N·m，百公里加速仅需6.5秒，WLTC综合油耗低至1.13L/100km。传动方面，该车匹配3挡DHT变速箱，WLTC综合油耗仅为1.13L/100km。从车辆驾驶角度来看，银河 L6 提供了一个平衡了舒适性和操控性的优秀体验。银河 L6 拥有良好的转向手感，方向盘尺寸小且转向力度轻，使得上手容易并且驾驶时车辆显得非常灵活。银河 L6 基于 e-CMA 智能电混架构，搭载新一代雷神电混 8848 动力系统，不仅在动力性能上表现优良，同时也具有良好的节油性能。银河 L6 提供四种驾驶模式（纯电、增程、智能、性能），增加了驾驶的灵活性。在智能模式下，油门和刹车踏板的调校非常柔和，动力输出线性，这对于提升乘坐舒适性尤其重要。银河 L6 的底盘调教偏向运动风格，转向手感精准，悬挂表现偏向运动取向，整体驾驶质感在同价位前驱轿车中排名靠前。电池方面，银河L6搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，容量为18.74kWh，纯电续航里程方面，CLTC续航里程为125km，WLTC续航里程为105km。充电方面，支持快充，快充0.5小时可充满80%，慢充需要3小时充满。总结：总的来看，作为吉利银河旗下的首款插混轿车，银河L6无论是在颜值还是性能方面都挺不错，特别是空间宽敞、配置丰富，再加上亲民的售价，使其产品力相当出色。另外，如果预算10多万想要买一辆插混轿车的话，不妨考虑一下银河L6，或许它是个不错的选择。

吉利出新车啦！1.5T插混+魅族车机，还是CMA Evo架构，领克07 EM-

领克07 EM-P车型介绍

动力总成

吉利汽车在新能源汽车领域的发展可谓是日新月异，其最新推出的领克07 EM-P插电混合车型就是一个典型代表。这款车搭载了1.5T插电混合动力系统，最大功率高达245马力，动力输出十分强劲。与传统燃油车相比，该动力系统不仅可以大幅降低油耗，还能实现零排放纯电行驶，纯电航里程达120公里，完全可以满足日常城市通勤需求。

吉利在该车型的动力系统上做了大量创新优化。通过先进的热管理系统、能量回收系统等技术应用，该车的热效率和能量利用率都得到了大幅提升。动力电池采用了最新的三元锂电池技术，具有更高的安全性和更长的使用寿命。这些技术创新都为该车型的高效节能、环保出行提供了有力保障。

智能配置

领克07 EM-P最大的亮点莫过于其智能化配置了。这款车搭载了由手机厂商魅族专门定制的智能车载系统，不仅支持5G高速网络，还集成了业内领先的人工智能语音助手。用户只需通过语音命令，就可以轻松控制车内多媒体系统、导航系统、车载设备等，操作体验十分智能便捷。

更值得关注的是，该车载系统与手机系统实现了深度融合，用户可以无缝切换手机和车载系统，随时随地享受智能化的出行体验。比如在车内就能语音控制手机功能，或者将手机内容无缝投射到车载大屏幕上。该系统还支持OTA在线升级，可以持获得最新的软件功能和安全补丁，确保系统的智能化水平与时俱进。

架构设计

领克07 EM-P采用了吉利自主研发的CMA Evo模块化架构，这是吉利在汽车智能化、电动化转型过程中的重要技术突破。该架构不仅可灵活搭载不同级别的动力系统，还为车辆的智能化和网联化提供了坚实的硬件基础。

CMA Evo架构采用了全新的电子电气架构设计，支持5G通信、V2X车联网等先进技术的无缝集成。该架构的高度模块化和标准化设计，也为未来自动驾驶等智能技术的导入做好了准备。CMA Evo架构的推出标志着吉利在智能网联汽车领域的发展已经踏上了一个新的台阶。

对吉利的意义

丰富新能源产品矩阵

领克07 EM-P的上市，无疑进一步丰富和完善了吉利在新能源汽车领域的产品矩阵。目前，吉利旗下已经拥有纯电动车型、插电混合车型和传统燃油车型，可以满足不同消费者的出行需求。插电混合车型凭借动力强劲、低油耗、零排放等优势，被视为新能源汽车向大众市场过渡的重要桥梁。

领克07 EM-P的加入，无疑为吉利在这一细分市场增添了一员重量级的新力军。该车型的出色表现，必将进一步提升吉利在新能源车领域的市场份额和影响力。吉利还可以借助这款车型的技术优势，为未来更多新能源车型的研发打下坚实基础。

展现智能网联发展实力

智能网联已经成为未来汽车发展的必由之路，吉利在这一领域的发展步伐也是稳健有力的。领克07 EM-P的上市，正是吉利在智能网联汽车领域发展实力的有力体现。

该车型搭载的魅族定制智能车载系统、支持5G网络和人工智能语音助手等配置，都展现了吉利在智能化技术方面的领先水平。CMA Evo模块化架构的应用，则为吉利未来在自动驾驶、V2X车联网等前沿技术的导入做好了准备。

领克07 EM-P的问世，不仅为消费者带来了智能出行的全新体验，也向业界展示了吉利在智能网联汽车领域的发展实力和决心。相信在不久的将来，吉利必将在这一领域取得更多突破性的进展。

吉利汽车新推出的领克07 EM-P插电混合车型，无疑是一款集动力总成、智能配置、架构设计于一身的创新之作。该车型的上市，不仅丰富了吉利在新能源车型领域的产品矩阵，更展现了吉利在智能网联汽车领域的发展实力，充分体现了吉利在新能源和智能化转型过程中的创新决心。相信在吉利必将继续深耕这一领域，为消费者带来更多智能化、电动化的出行体验。