吉利车主看过来，车钥匙忘带？再也不怕了！

今天无意间发现一个比较有意思的事情，情况是这样的。今天下班回家，由于天气相当的热，所以到家后第一时间就把衣服全脱了，换上大裤衩子、大背心子，那是相当的凉爽啊！！准备拿U盘拷贝点音乐的时候突然发现我包落车上了，U盘在包里啊。顿时一万匹草泥马从我的心中踏过啊！这大热天的我真不想下楼啊，没办法赶紧飞身下楼，到楼下的时候已经大汗淋淋了。

就当我准备开门拿包的时候，突然发现我怎么也打不开车门了，纳尼！我车门坏了？不能啊！擦！！！！钥匙在换下去的裤子上。苍天啊，大地啊，饶了我吧！真心不愿意再上楼了啊。咋办啊？没招了，就得上楼去取了。

呀！！！不对啊！我们有神器啊~~~~虽然说以前一直就知道G-Netlink可以解锁车门和开启车窗，也实际操作过，但是关键的时候就给忘了。

废话别说了，赶紧掏出手机，操作一下。（当然了，这个应该也是适用于钥匙锁到车内，备用钥匙不在身边的情况。有了这个神器，您就不用敲窗的时候研究哪个窗户便宜了不是？）

大大的日头，紧锁的车门！

我的包，近在咫尺却拿不出来，哭的心都有。

虽然钥匙没带，不过不用担心了，我们有神器在手。建议大家都把这个软件下载然后问吉利客服要PIN码，因为要操作汽车是需要PIN码的，就像密钥一样。你问我怎么联系客服？直接点车机上的行驶助手，就有美女和你说话了。第一次她会认证你是否是车主，然后让你设置一个PIN码，自己记好，因为忘了的话可能会非常麻烦。

赶紧登陆一下，有点慢。

进去后看到车辆显示一切正常，说明车辆没有任何问题，车门也是锁止状态。还可以看到一些其它的信息，这里不讲了。大家可以研究一下。点击第一行，车门车窗和车锁。

进到车门车窗和车锁的状态显示页面，可以看到全锁是锁住的。

然后咱们点开启车锁。会让你输出PIN码，一般都是六位数字，就是你设置的那个。

然后软件就会向汽车下达解锁命令。

执行中。。。

OK，显示车辆已经解锁。

大耳朵也伸出来的，开心啊！！哈哈。。。。开门，拿包，走人。。。。

当然了，你没钥匙也是无法用正常的方法来锁止车门的。还得用到这个软件，还是在这里面点击关闭车锁。

很快命令就执行了。

软件这里也同时显示，车门关闭。

大耳朵又缩回去了。得~回家吧~~~~~~~

吉利星越L车钥匙不给，已经说明了很多次了

所在城市：厦门市投诉时间：2022-12-18 09:52:48经销商名称：厦门宏源发吉利店投诉车型：服务问题,综合问题投诉问题：车身附件及电器已行驶里程：13000品牌车型：吉利星越L投诉内容

您好我是吉利星越L的车主，目前已经行驶了13000公里，我在厦门宏源发吉利店购买的新车。去年12月买的车到现在不给钥匙，已经很长的时间了。打电话给厦门宏源发吉利店让我找厂家，厂家让我找4S店，4S店让我找售后，互相推脱。不要再让我来回跑了，到底谁给？什么时候给？给我个具体时间，我天天的为这点儿事情来回跑，已经浪费了很长的时间了，我买车不是为了处理这种琐碎的小事情的，立即给我钥匙。

投诉进度

已提交，处理中

期望结果

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芯片有多短缺？部分国产奥迪新车交付竟然只给一把遥控钥匙

通常情况下，汽车都配两把钥匙，一把平时使用，一把备用。但一汽-奥迪在近日新车交付时却仅提供一把遥控钥匙，此事一经曝光引起广泛关注。

新车只给一把遥控钥匙

日前，网上曝光了奥迪给特许经销商的公告称，受全球疫情影响，奥迪遥控钥匙芯片产能不足，自2021年7月5日起，部分国产奥迪车型在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙。

奥迪对此表示，待产能恢复后，一汽大众奥迪销售事业部将及时补发遥控钥匙行动通知，由经销商为用户交付第2把遥控钥匙。今年以来，“缺芯”成了汽车行业的最大难题，多个海内外车企披露了芯片短缺带来的影响。据不完全统计，包括大众、福特、丰田、本田、现代在内的全球20多家车企因不同程度的缺芯问题而被迫停产或减产。

据悉，具体涉及的车型包括：奥迪A4L、Q5L/Q5L Sportback、A6L/A6L PHEV、CKD e-tron，基本涵盖了一汽-大众奥迪的全部主销车型。

多家车企接连发出警告

值得一提的是，目前因缺芯而对下半年产量发出预警的车企，还有很多。

宝马(BMW)上周预计，由于芯片短缺，该公司今年的汽车产量将比计划减少3万辆。宝马还表示，很难维持之前对下半年产量改善的预测。

雷诺(Renault SA)首席执行官Luca de Meo最近在接受采访时也指出，缺芯危机已成为一个结构性问题，料将持续到明年。

旗下拥有梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等知名品牌的戴姆勒公司(Daimler AG)同样不无担忧地称，“预计芯片短缺将继续影响即将到来的两个季度的销售。”

由于芯片短缺，福特汽车(Ford Motor Co.)上周公布，其6月份在美国的销量较上年同期下降了27%，因此7月份将不得不削减至少6家美国工厂的产量。

国内乘用车销量明显下滑

尤其是近两个月来，芯片对整个汽车行业的冲击越发猛烈。据乘联会数据显示，6月全国乘用车批发销量为153.1万辆，同比降低10.2%，环比降低4.9%。在缺芯影响产销供应链的大背景下，批售销量直接受制于产能，各车企由于芯片供货储备以及产品技术的差别，产能影响程度也不尽相同，而零售销量能够更好地反映出车企在终端市场的表现。

梳理部分车企上半年的销量数据发现，其中在芯片短缺风波下，吉利汽车、东风汽车等车企6月销量增速由正转负，其中东风乘用车6月销量同比下滑15%，本田中国6月销量下滑19%，吉利汽车6月销量下滑9%；此外，一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产的批发销量分别同比下滑32%、54.6%、35%、21%。

文/北京青年报记者王荣辉