吉利的进阶插混之路 长途试驾银河L7

[爱卡汽车 试驾原创]

虽然纯电动汽车在国内新能源领域备受瞩目，也有更多政策倾斜，但混动和增程车型依然占有一席之地，并且随着技术的进步和成熟，增程车型没有里程焦虑、燃油经济性出色，并且价格适中等优势愈发明显，因此越来越多的汽车品牌推出了增程电混车型。吉利汽车增程电混车型的技术上颇有特色，它的燃油发动机+3挡DHT变速箱+双电机的并联混动技术被称为“雷神电混8848”系统，它将内燃机和电动机的各自优势发挥到最大，而银河L7便是在这一技术下的全新车型。

吉利银河 银河L7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

5月31日晚，吉利银河L7正式上市，新车共推出5款配置车型，共分纯电续航55km和115km两个版本，售价区间13.87-17.37万元，搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，CLTC工况综合续航里程达到1370km。根据乘联会最新公布的6月销量情况，吉利银河L7上市首月销量9673台，其中顶配车型占比90.5%，可见银河L7无论是产品力还是定价策略都相当成功，这在当下低迷的国内汽车市场，可以说表现相当亮眼。在L7上市之前，吉利曾组织媒体进行了场地试驾，短暂的试驾体验和未量产的工程样车，都不能全方面表现银河L7的产品力。而上市一个多月，吉利组织了“吉利银河L7十万公里品质长测”系列活动，让媒体和用户通过长时间的试驾，更深入体验银河L7的高品质和产品优势，而第一站就选在了新疆。

雷神电混经济高效，动态质感优秀

我们再来回顾吉利银河L7的设计和科技装备。作为吉利全新中高端新能源品牌，银河将推出纯电平台E系列和智能电混L系列，轴距覆盖A0级到B级，而作为银河品牌的首款电混量产车型，L7的造型设计昭示着银河品牌产品的品牌形象，而各项科技装备的应用，也决定了银河品牌的市场定位。

编辑点评：在日益内卷的国内新能源汽车领域，吉利银河L7所面临的对手十分强大，无论是比亚迪宋PLUS DM-i、宋Pro DM，还是哈弗枭龙、领跑C11增程版等，都在瓜分着这一市场。不过吉利银河L7凭借雷神电混系统和一系列高端配置，再加上吉利汽车近些年在技术和用户口碑上的积累，银河L7拥有足够与强敌抗衡的资本，上市首月销量就达到9673台的成绩便是证明。这次近千公里的长途试驾，更让我对银河L7这款产品的爆款潜质深信不疑。

精彩内容回顾：

吉利银河L7首月销量9673台 顶配占90.5%

吉利银河L7正式上市 售价13.87-17.37万

重新定义智能电混SUV 银河L7试驾体验

造型新锐、内饰豪华科技

阻击朗逸新锐？吉利星瑞扶摇版上市，售价10.87万起

最近一个月，上汽大众的基石车型朗逸新款——朗逸新锐上市，这位曾经的中国轿车销冠军显然想重整阵容，再度攻抢阵地。虽然说现在是新能源抢燃油车的市场，但另外一位对手可不管，朗逸想再抢点份额？那必须阻击！它就是吉利星瑞，此前以2.0T加大半级的三围打得紧凑型车们落花流水，如今新增1.5T动力，入门价直接杀入10万区间。

6月18日，吉利宣布星瑞扶摇采青正式上市，共推1.5T排量两款车型，指导价10.87-11.47万元，与2.0T入门车型11.37万元售价衔接，并完成了产品线的拓展。星瑞扶摇版除发动机排量变化，还新增了“采青”专用外观色。6月底前购车可享采青外观色免费选装，后续选装价格为2000元；首任车主享3年或6万公里免费基础保养等优惠政策。

除了专属外观色，星瑞扶摇版内外均保持与2.0T一致的造型，包括盾形直瀑式前格栅、黑色品牌LOGO以及狭长的前大灯等等，新车尺寸长宽高分别保持在4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，配备的仍是17寸轮圈。

车内部分，仍旧是悬浮能量座舱设计，新车虽为星瑞全系入门车型，但在用料和装备上并不含糊，其座椅、车门板、车顶等处均覆盖了Alcantara材质，中控饰板和门板则是采用星河镭雕3D设计，以彰显档次感和科技感。配置上，12.3英寸中控屏、吉利银河OS系统、蓝牙钥匙+App远程控制系统、上帝之眼540°透明底盘、CCS定速巡航系统、双温区自动恒温空调均出现在这台车上。

作为扶摇版专用，1.5T发动机最大功率为181马力，只比2.0T少了9马力，最大扭矩290Nm，同样匹配7速湿式双离合变速箱。相比于一些合资对手而言，这样的动力也仍然还是有很不错的竞争力。

如果1.5T扶摇版（10.87万）地上同价位的朗逸新锐1.5L自动新源版（11.0万元），那么优势还是相对明显，大车身尺寸、大轮圈、大动力，以及更多的装备配置。前者相比后者，多了主驾电动调节、后排扶手、后排出风口、后排座椅4：6放倒、360度全景影像、外后视镜电动（自动）折叠、12.3英寸中控屏（朗逸新锐为8英寸）、可开启全景天窗、远程启动/手机远程操控和皮质方向盘等等。而朗逸新锐的优势，则在于配备了主动刹车、主动安全预警、雨量感应式雨刷。

编辑说：新能源车市场销量增长固然可观，但燃油车仍然有将近7成的市场份额，中国品牌要实现对外资的反击，除了在新能源市场发力，当然还是少不了燃油车市场的进取。在燃油+轿车这块，对合资形成直面竞争的，无疑吉利是中国品牌第一，帝豪过去多年一直是中国家轿销冠，而星瑞的加入强化了吉利在15万价位家轿市场的地位，如今星瑞摇扶版入场，则是对第四代帝豪强力的“撑腰”，在燃油车市场夺回一些份额。

#头号新车#

4-9座都有，吉利远程SV实车曝光，双A柱+侧滑门设计绝了！

近日，一则吉利远程申报新MPV车型的消息在网上引起了广泛关注。

没错，这个专注商用车领域的吉利子品牌，这次瞄准了更为广阔的MPV市场！

从工信部公布的申报信息来看，这款全新MPV凭借着前卫时尚的造型设计和丰富的座椅布局，有望成为远程品牌开疆拓土的一大利器。

外观方面，新车基本延续了此前上市的超级VAN的前脸造型，但细节上还是有不少改动。

前杠部分进行了重新设计，两侧竖向格栅点缀其中，视觉效果更加犀利。

下方梯形进气口与扰流铲相得益彰，让整个前脸显得格外年轻动感。

大灯两侧的亮黑色饰板一路向后，与车门上的线条遥相呼应，可以看出设计师的匠心。

这款新车会有短轴和长轴两种不同的车身尺寸可选。

其中，短轴版长宽高分别为5018/1980/1940mm，轴距为3100mm，长度和轴距都要比传统的5座MPV更大一些。

更让人兴奋的是，新车采用了侧滑门的设计！

从申报图上能看到，右侧B柱被去掉，取而代之的是一个隐藏式滑轨，侧滑门与整车融为一体。

滑门上还带有可升降车窗，比普通的固定车窗更灵活实用。

Moving on，新车的车尾设计同样亮点十足。

上掀式的尾门搭配小巧的扰流板，简洁利落。

横贯式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，颇具质感。

值得一提的是，从申报信息来看，这款MPV除了保留”远程SV”的名号外，还多了个”幸福号”的称谓。

相信随着后续更多信息的公布，它的正式命名也会揭晓。

内饰方面，我们先来看看这款MPV丰富的座椅布局。

它提供了6座和7座两种不同的选择，堪称全能型选手。

6座版采用了极为罕见的1+2+3布局，前排是宽敞的单人座椅，第二排是两张独立座椅，第三排则是一张横置的三人长凳。

这种布局不仅能照顾到第二排乘客的舒适性，还兼顾了后排的乘坐人数，非常巧妙。

而7座版则走的是更为常规的2+2+3路线，前排配备了扶手箱，第二排是两张带扶手的独立座椅，第三排依然是长凳式设计。

从申报图来看，第二、三排的座椅都能实现前后滑动和靠背角度调节，非常人性化。

不过需要注意的是，虽然采用了侧滑门，但新车并非双侧对开滑门，而是单侧滑门+普通四开门的组合方式。

说到动力，这款远程全新MPV搭载的是一台最大功率为170kW的电动机，具体的续航里程和电池容量暂时还未公布。

此外，它采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，操控性应该会不错。

总的来说，远程品牌这次端出的全新MPV可谓诚意满满。

时尚前卫的外观、灵活多变的内部布局、纯电驱动的环保动力，使它对MPV市场虎视眈眈。

作为吉利旗下的新锐品牌，远程此番高调入局MPV赛道，势必会给传统MPV阵营带来不小的冲击。

拭目以待吧，这款极具看点的国产新贵能否搅动MPV市场的一池春水，我们Let‘s wait and see！

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