吉利新能源新款GSe续航450km，对比比亚迪北汽新能源有优势吗？选哪个好？

帝豪GSe作为新能源EV中不少人的首选车型，在各个方面都有着不俗的实力，今天来看一下它具体有哪些方面让人青睐。

在外观上，帝豪GSe的定位虽然属于紧凑型SUV，但是在车身尺寸上，足足拥有4440mm*1833mm*1560mm较好的车身比例，2700mm的轴距带来的是空间上的大满贯。封闭式的前脸做了极简话的设计，保留了帝豪身上回型中网的线条感，前保险杠的两侧增加了导流槽的尺寸，作为一辆家用车来说，它圆润不失线条感的外观，给人的感觉非常舒服，耐看。

在内饰上，帝豪GSe在做工方面用料也没什么可以挑剔的地方，搭载了7英寸液晶仪表盘，液晶仪表盘以及电子旋钮换挡增加了不少科技感，也和燃油车做了比较好的分割，尤其旋钮的设计，让整个中控台看起来更加简洁干练。G-Netlink 车机系统运用了卡片式的图标设计，易于分辨和运用，像导航、多媒体、电话等功能都在固定菜单栏，三种方式唤醒语音助手。

至于它的爬坡能力如何，我们可以先分析一下它的电池系统，宁德时代是它的代理商，GSe拥有182.44Wh/kg高密度三元锂电池，这在业内也属于比较高的地位，电池包使用单体177Ah的电芯串联成组，总电量高达61.9kWh，超大的电池容量也为后续做好了充足的“靠山”。而且帝豪GSe提供首任车主电芯终身质保，质保方面就放心不少。

强大的“内芯”让它拥有足够多的能量，GSe搭载的是一台前置永磁同步电机，最大功率120kw、峰值扭矩250n·m，电机的特点是恒扭力发力，相当于一起步就是巅峰，所以即使坡上起步，也会比类似动力参数的内燃机好上不少。所以在爬坡能力上，帝豪GSe应该有着非常不错的表现，这是毋庸置疑的。

综合来说，帝豪GSe算是家中第二辆车或者换车的首选车型，至于爬坡，你就别担心了。

吉利gse怎么显示续航？

2018年中国车市出现28年来“首降”，让不少车企都受到影响，好在，在车市遇冷的大环境下，新能源汽车市场给我们带来喜讯。根据乘联会数据显示，2018年新能源乘用车销量达101万台，同比增长83%，无论是混合动力车型还是纯电动车型都取得爆发式增长。

为了顺应市场发展，吉利新能源推出了2019款帝豪GSe续航加长版，其NEDC综合续航里程由353km提升至450km，大幅提升出行半径，补贴后售价为11.98-15.98万元，

对于一款电动车来说，“三电系统”是最为核心的技术，同时也是帝豪GSe的优势所在，其具备吉利新能源独创的轻量化高能智控电池、HEDS高效电驱及智能高效精敏电控所组成“能效金三角”，续航性、可靠性、安全性皆是首屈一指。

充电方面，帝豪GSe提供5种充电模式，用户可以根据不同环境选择最佳充电途径，用车更加便捷。充电时间在0.75-30h之间，60kW充电桩，30%-80%电量，充电时间仅需30分钟。同时，对于实行峰谷电价的区域，用户可以预约低谷充电，经济实惠之余，还十分符合都市消费群体的用车习惯。

不得不说，帝豪GSe这款极具市场竞争力的产品，销量定会节节攀升。