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ROCKBOX怎么播放音乐？

就是播放的格式有问题。表哥最近运气一直不好，做生意失败，看到他痛苦的表情，我很为他担忧，想想有什么可以帮助到他，我想应该是要转运，在国外的生意失败了，一起投资的朋友也卷款跑了，客户都追上门了无奈先回国筹集资金再回去。我看在眼里很心急，这不光是钱的问题，也要提大表哥转转运。一朋友的朋友推荐下，在淘宝网上找到了助你发财的店铺，范飞和苑英掌柜知会了我的来意，推荐了几样东西，还是开过光的。我也让大表哥带回去，总之都是图个吉利，后面的日子，靠你自己了。

13万的价格，音响比BBA还豪，回头率比坦克300还高！实测哈弗酷狗

长城集团这几年在给车型起名这件事上，彻底玩上瘾了，一个比一个接地气。现在我们又迎来了一款全新的车型，这次它被命名为“哈弗酷狗”。显然长城旗下包括哈弗、魏牌、坦克三大品牌在内，SUV产品已经多到数不清，但每一款都有自己的独特定位和目标人群，而这次，它瞄准的是热爱音乐的潮酷青年。

酷狗是哈弗“狗”品类的第二款车，这个名字确实能让人第一时间联想到音乐，而它也确实拥有15万级车型当中最燃的音响系统，复古又野性的造型、宽敞的空间，丰富的配置，这些都让它对于年轻潮酷一代消费者有着相当的吸引力。那么这样一款极具个性的车型，驾驶起来和实测性能又如何呢？

4D燃音座舱有多燃？

据调查数据，听音乐已经成为用户用车四大需求之一，尤其是年轻用户群体，对音乐有着强烈需求，哈弗酷狗正式为此而来的。哈弗酷狗联合百年音视频设备制造商JVC，共同打造了4D燃音座舱。车上配备了4高音+2中音+1中置+4低音+1重低音+2顶棚+2后排环绕+2头枕扬声器共计18个扬声器，形成3D全方位立体环绕声场。

这套音响系统据称由中国、德国、意大利、波兰、日本五国数十人的调音团队，超200人的研发团队历经12个月打造，主调音师更是曾主导过千万级豪车调音的德国知名调音师，实际体验下来音效确实堪比豪车。

同时车上还搭载了前排音乐律动座椅，通过座椅内置的两个激振器，结合音乐节奏产生振动，形成4D效果。再配合64色律动氛围灯和香氛系统（选装），座舱内营造了听觉触觉视觉嗅觉的多重震撼。拥有哈弗酷狗，你可以在车上蹦迪，还可以在车内享受全景声电影。

值得一提的是，主驾头枕中的2个扬声器，可以让导航播报、电话接听只输出给主驾驶位，既不影响其他乘员，又提升了一定了隐私性。

通过中控屏幕，你可以对音响系统进行设置，比如座椅律动的开关、音频调节、头枕扬声器音量等等。另外车机系统中还搭载雷石KTV，让车辆变身移动K房，进一步增强哈弗酷狗的音乐座舱属性。不过雷石KTV麦克风需要另外选购。

酷狗和大狗差异在哪？

前有大狗，现有酷狗，这两款车名字相近，价位也有重叠，很难不被拿来比较。其实两车在尺寸上非常接近，车长相差仅10cm，也就是一个拳头多点的长度，宽度相差15mm，轴距相差也只有28毫米。所以大狗和酷狗并非仅仅只是一大一小或者一高一低的关系，而是有着明显的定位差异。

大狗和酷狗在外形设计上都具备硬朗、复古、野性的风格特征，相对而言，酷狗更具时尚气息，走都市精品路线。

两者的定位差异主要体现在核心功能上，大狗提供了2.0T发动机和带牙嵌式后桥差速锁的四驱体统，越野性能比同价位产品更突出。而酷狗则是凭借4D燃音座舱，打造了15万级最强音乐座驾，面向更多潮酷青年。

酷狗还“酷”在哪？

除了4D燃音座舱很酷之外，酷狗在其他方面还有什么亮点？首先必然是其极具个性的外形设计，官方称之为“敢性力量美学造型”，采用了星光十字大灯、时空交响格栅、日出天际腰线、追风逐影轮毂、远征背包尾门等设计，光看这些名词就觉得很酷，而整体塑造出来的造型十分硬朗，又有些复古，总之就是一款走在路上回头率极高的车型。

哈弗酷狗提供了物种车身颜色可选，其中主打的原野绿自然是最亮眼的，走到哪里都是视觉中心。不过如果你觉得这个颜色过于高调，那么苍穹蓝和暗影灰则是另外两个极具质感的颜色，至于星夜黑和极境白，对于这么个性的一款车而言，就稍显普通了。要是觉得单色不过瘾，还可以选择绿白、蓝白、黑白、黑灰四种拼色组合。

中控方面全系标配12.3寸液晶仪表和12.3寸多媒体大屏，两块屏幕的分辨率均达到了1920×720，显示效果和触控反应都相当好，并且支持双屏联动，比如可以直接在仪表屏中投射导航地图。

车内还配备了50W无线快充、360度全景影像+透明底盘、智能手机蓝牙钥匙、PM2.5过滤、后备厢感应开启、全景天窗等众多实用配置。此外，通过选装包还可以进一步提升配置丰富程度，而选装包价格也比较合理。

基于长城集团的咖啡智能平台，哈弗酷狗整车搭载了12个超声波雷达、4个高清泊车摄像头、2个毫米波雷达、1个智能前视摄像头共计19个感知元件。这些感知硬件让酷狗得以实现L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通标志识别等功能，且全系标配，不分高低配差异，这种厚道的做法也很酷。

静态方面哈弗酷狗确实给出很多让人眼前一亮的东西，那么动态方面，它的表现如何呢？我们从性能测试和驾驶体验两方面来点评，这也是用户无法通过网络感受到的，在这里我们通过实测数据和客观评价来告诉大家答案。

加速测试

我们这次所测试的哈弗酷狗是两驱潮动版，其搭载的1.5T发动机是高功率版本，具体型号为GW4B15L，最大功率135kW（184PS），从1500转开始就能输出275牛·米的峰值扭矩。这款由长城自主研发的发动机技术成熟，可靠耐用，广泛应用在哈弗H6、赤兔、大狗等众多车型上。

在0-100km/h加速测试中，我们采用憋转速的方式进行起跑，并事先关闭ESP、空调，选择运动驾驶模式，让车辆发挥出最强的动力性能。

刹车踩死，再踩下油门，哈弗酷狗会激活弹射模式，由于变速箱保护程序，原地转速最高大概只能到2500rpm左右（弹射模式提示图标会遮挡转速信息），此时发动机已经进入1500-4000rpm的最高扭矩转速区间，拥有足够的起步爆发力。

从上图的起步动作抓拍中可以看到，前后轮出现了明显的转速差，这是因为前轮作为驱动轮在关闭ESP的情况下进行弹射起步时，全扭矩输出让轮胎突破了抓地力极限，出现了挠胎现象。

从测试数据图表中可以看到，速度曲线的曲率和g值曲线出现了两次对应时机的变化，这是由于7速湿式双离合变速箱换挡动作形成的，尤其在车速达到75km/h变速箱挡位二升三的时候，一定程度上影响了整个加速过程的流畅性。

随后我们打开了ESP再次进行数次弹射起步测试，看看在驱动轮打滑受到有限限制的情况下，加速会不会更快。最终实测零百加速成绩还是不如关闭ESP，可见尽管轮胎持续打滑，但动力全部倾泻而出还是比电子系统干预更快一点。

哈弗酷狗这个加速成绩在同级市场当中算是什么水平呢？实际上和哈弗酷狗相似风格的同级车型并不多，我们拿几款尺寸相近定价相近的热门15万级SUV来作为参考，看看酷狗在同价位车型当中性能属于什么水准。

长安UNI-T 1.5T版本的零百成绩做到了8.31秒，对于一款偏运动化定位的车型来说也合理，而同样搭载1.5T的传祺GS4则跑到了十秒开外。吉利ICON和领克06的车身尺寸稍小一点，定位上属于小型SUV，动力和价格稍微低一些，这两款个性SUV的加速性能，也大概是在9秒上下。总体而言，哈弗酷狗8.99秒的零百加速成绩符合预期水平，没有惊喜也没有让人失望。

制动测试

在刹车测试环节中，哈弗酷狗的刹车踏板脚感颇为讨喜，轻重适中，制动的输出也比较有力且线性，日常驾驶遇到拥堵路况时，你可以更平稳更自如的控制车速，而不至于让你的乘客觉得难受。

从下面的测试图表中可以看到，整个制动过程加速度基本维持在-0.9g上下，没有达到-1.0g以上，且初段g值呈现一个上升过程。不过整个刹车过程制动力输出稳定，没有出现什么明显的波动。

最终哈弗酷狗以42.89米的距离从100km/h时速刹停，和前面提到的几款同价位个性化SUV车型相比，这个成绩算不上很亮眼，较大的车重、抓地力一般的佳通Comfort F50 225/60轮胎、车尾翘起明显使后轮抓地力降低，这些都一定程度上影响了刹车成绩。不过由于测试条件不同，对比结果仅供参考。日常驾驶中，哈弗酷狗轻重适中的踏板脚感和均匀线性的制动效果，反而让人倍感舒适，这相对于极限性能来说更具实用意义。

噪音测试

为了称得上这套高品质的18扬声器JVC音响，哈弗酷狗在NVH方面下了不少本，比如前风挡及前排车窗均采用双层隔音玻璃，而在车身声学包、动力总成、进气系统、底盘结构等各方面，走做了“内降共振外隔杂音”的优化。

行驶起来之后，哈弗酷狗在60km/h、90km/h、120km/h速度下测试车内噪音稳定值分别为59.3分贝、64.0分贝和69.7分贝，车内感受到的主要噪音源是风噪，方正硬朗的外形风阻相对比较大，对于隔音方面并不乐观，好在哈弗酷狗在隔音方面下了不少功夫，各个速段下车内静谧性还是得到了有效控制。

动力总成

哈弗酷狗提供了两种动力配置，分别是最大马力150匹和184匹两种版本，并统一匹配7挡湿式双离合变速箱。顶配版本还搭载了适时四驱系统，给一台不到15万元的1.5T城市SUV车型提供四驱，在自主品牌当中是绝无仅有了，也是充分照顾了年轻人的玩乐需求。

我们所试驾的是高功率版本，发动机最大功率135kW（184PS），峰值扭矩275牛·米从1500转开始就能输出最大扭矩。传动方面匹配的是长城第三代7速湿式双离合变速器，这台长城100%自研的300S变速箱目前装车量已经超过突破200万台，其主要亮点在于体积十分小巧紧凑轻量化，且传动效率高达96%，带来更好的燃油经济性，整套动力系统的参数表现还是比较给力的。

在驾驶模式上，哈弗酷狗提供了标准、经济、运动、雪地四种模式，其中标准、经济、运动三种模式差异主要体现在油门响应上。运动模式下起步和提速都相当迅猛，开起来给人非常轻快的感觉，不过松油后会有一定的转速保持，走走停停时，动力接合感比较明显，需要更加细腻的脚法去控制油门踏板。

雪地模式对于北方用户来说也很贴心，在雪地模式下系统会以二档起步，并限制发动机扭矩，让动力输出更平稳温和，有效降低雪地打滑的几率。此外，ABS防抱死系统和ESP车身电子稳定系统的工作范围也更宽泛，而不再只是在紧急情况下才介入。

转向质感

哈弗酷狗在转向手感上也提供了轻便、舒适、运动三种助力模式，很多车型在这一方面只是装装样子，实际差异并不大，最终沦为鸡肋功能。但哈弗酷狗这三种转向模式之间的差异就相当明显了，特别是在轻便和运动之间，开起来完全是不同的感觉。

在运动模式下，方向盘确实有些“重手”，再加上其转向反应不是那种特别灵敏的调校，所以开起来会有类似普拉多这种大尺寸硬派越野车的感觉。行驶在路上这种转向特性会带给你一定的操控趣味，但在低速挪车的时候，可能就略显费力了，尤其对于女生来说。

实际上如果是女生来驾驶哈弗酷狗，轻便模式更合适，其手感十分轻盈，且高速行驶不发飘给人感觉可控性不错，开起来不慌。而舒适模式则是介于前两者其中，更适合男司机日常驾驶。

底盘悬挂

哈弗酷狗的底盘质感相当不错，前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构属于行业标准配置，但减震簧筒不论是过滤路面颠簸的韧性还是遇到大冲击之后的回弹干脆程度都很好，尽管它看起来是一款造型略带硬核且颇具野性的SUV，但底盘给人感觉倒是出乎意料的舒服。

这种舒适取向必然会在操控性方面有所牺牲，悬架偏软且行程稍微较长，因此有时会给人感觉支撑性不够的错觉。快速过弯和加急速急刹的时候，车身的侧倾和俯仰程度会相对明显一些。不过对于这么一款走潮酷个性化路线的城市定位SUV，这样的原厂设定也没毛病，毕竟它并非一款强调运动和操控乐趣的车型，大部分人日常驾驶也不会太激烈。

哈弗酷狗的使用场景，除了城市道路里的日常通勤之外，更多的可能是你带上三两好友踏山玩水，面临山间小径或者乡村土路、施工道路等不理想路面在所难免。走在这种严重颠簸且带有坡度的土路，酷狗充沛的动力和舒适的底盘都让你倍感轻松，乘客也不会有什么抱怨。

此外，酷狗比较高的坐姿可以让你在驾驶时看到整个车头盖，良好的视野在越野路况中能让你更好地把握车头走向，尤其在狭窄或者两侧悬空的小路，能有效降低风险。而全包式的车门也可以让你在走完烂路之后，裤腿不会被沾满泥土的车身侧裙蹭脏。

除此之外，哈弗酷狗21°的接近角，25°的离去角，196mm的空载最小离地间距也会发挥出大作用，遇到大部分非铺装路面都不慌，甚至偶尔需要上下路肩临时停车（前提是不违停），高通过性的它可以有效避免外观套件剐蹭和底盘拖底。

结 语

目前哈弗酷狗已经上市，全系12.38-14.98万元的价格，可以说非常有吸引力了。作为一款以4D燃音座舱为核心亮点的车型，它从12.98万元的次低配开始就提供了这套系统，而非顶配车型专属，且L2级别驾驶辅助、双12.3英寸联屏、360度全景影像这些都是全系标配，可以说非常厚道了，选装包的价格也公道。除此之外，哈弗酷狗还拥有极其个性的造型和宽敞的乘坐空间，性能和驾驶体验方面能够令人满意。总体来说，哈弗酷狗是一款非常适合年轻人一代消费群体的车型，相信可以取得不错的销量成绩。

阅

哈弗酷狗实车，外观很硬朗，两种内饰，搭载1.5T动力，上半年发布

在工信部公布的今年第一批新车申报目录中，长城汽车已经正式申报了哈弗旗下的SUV新车，哈弗酷狗，新车外观基本延续了此前哈弗X DOG概念车的设计风格，使用了很方正硬朗的造型轮廓。

不过实际这辆全新的哈弗酷狗是基于承载式车身结构的一款城市型SUV，据悉，新车将会在今年上半年正式发布。

从实车来看，这辆全新的酷狗比此前的大狗更为硬朗一些，但是比坦克300稍微柔和一些，前脸还是能够给人硬派SUV的既视感。长城旗下的欧拉以及魏牌最近一段时间的新车都喜欢复古外观设计，这辆哈弗酷狗圆形的大灯明显也是很有复古气息。前杠使用了大面积的银色装饰，造型也是很硬朗。

车身侧面不仅有着很方正硬朗的轮廓，而且看上去也有着很高的离地间隙，不过目前的实车上没有看到上下车踏板。尺寸上，新车长宽高分别为4520/1875/1745毫米，轴距2710毫米。

车尾是这辆哈弗酷狗外观设计最为个性的部分，看上去是带有一个类似备胎罩的造型，但是实际这个位置只是一个带有凸起造型的装饰，并不是背挂式备胎，而且后尾门也是普通的上掀开启方式，并没有使用侧开门。后杠造型和前杠相呼应，使用了大面积的银色装饰，倒车灯位于后杠两侧位置，而后雾灯则是位于中间牌照框的底部。

就整个外观来看，这辆全新的哈弗酷狗硬朗方正的硬派SUV设计风格还是非常讨喜的，这也是目前开始逐渐流行的SUV设计趋势。

内饰部分，从目前曝光的实车来看，这辆哈弗酷狗将会提供两种造型版本的内饰设计，主要差别就是在于中控台的中控屏部分，最为抢眼的是使用了横贯式中控大屏的版本，整个中控屏从中间的空调出风口上部一直横贯到了中控台的最右侧部分，最右侧的空调出风口也融到了中控屏的轮廓内，和吉利星越L的中控屏风格一致。

另一种是低配版本的普通的悬浮式中控屏，但是看上去尺寸也不算小，同样有着不错的时尚感。

动力上，根据此前的申报信息显示，新车将搭载1.5T发动机，最大功率135kW（184马力），最高时速为175km/h。据悉，新车将会在上半年正式发布，也有望在上半年正式上市，预计价格会在10-13万左右的区间。

酷狗、缤越上新，汉兰达增配，探险者、3系升级

可能是经过前段时间百花齐放般地发布新车后，需要放缓步伐，也可能是车展会如期举办，需要“憋大招”，最近新车市场的规模大大缩减。本期踢车帮“线上车展”带来的6款车中，只有一台为全新车型，其余均为中期改款车型。

哈弗酷狗

售价：12.38-14.98万元

8月10日，哈弗品牌旗下全新紧凑型SUV哈弗酷狗正式上市。新车共分为4个配置，售价区间为12.38万元-14.98万元，其中顶配的潮野版为四驱。哈弗酷狗的设计延续了哈弗大狗的硬派越野风格，细节处的改动让其更显年轻。

哈弗酷狗的外观充满硬派越野风：硬朗的车身线条、复古圆形大灯、粗大下护板与熏黑轮眉等设计个性十足；同时夹杂着新时代都市气息：原野绿配色、双色18寸轮毂、假“小书包”等设计透露出“硬派”的另一面。新车尺寸为长宽高4520*1875*1745mm，轴距2710mm，小于哈弗大狗。

“外在美”和“内在美”缺一不可，哈弗酷狗的安全配置与驾驶辅助配置达到了同级高标准。就如胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒；又如360度全景影像、透明车底、全自动融合泊车、陡坡缓降，等等覆盖多场景的实用功能均为全系标配。安全配置就应该“全系平等”。

动力部分，哈弗酷狗搭载1.5T高功率发动机，最大输出功率为184马力，最大输出扭矩为275牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合器变速箱。搭载智能适时四驱系统的潮野版还提供五种驾驶模式可选，有效应对不同路况。由于定位介于哈弗大狗与哈弗赤兔之间，哈弗酷狗很有可能会凭借出色硬实力，成为许多消费者的“折中选项”。

吉利缤越COOL

售价：9.98-11.98万元

8月9日，吉利缤越COOL正式上市。新车定位小型SUV，主打10万级的年轻消费市场，搭载1.5T四缸发动机，致力成为新一代“中国钢炮”。

作为吉利缤越的衍生车型，缤越COOL的外观毫无疑问保留着前者的影子，通过富有艺术感的打磨而更显年轻运动。狂暴进气格栅、能量矩阵大灯、运动时尚尾翼、潮流双色车身，外观颜值高；双拼配色内饰、悬浮一体双屏、流光溢彩氛围灯、电子运动挡把，内饰年轻化。

此外，吉利缤越COOL还带来了同级先进的智能体验与辅助驾驶功能。全系标配无钥匙进入、手机远程控制、面部识别等，并且全系支持FOTA云端升级、高速4G 网络、车载WiFi、智能语音交互等，人性化用车体验更上一层楼。

新车还将配备360°高清全景影像+透明底盘、寻迹倒车、APA全自动泊车、RPA智能遥控泊车等多项“黑科技”。

三缸变四缸，是吉利缤越COOL动力的最大升级。新车搭载1.5TD高压直喷发动机，并融入小惯量电控增压器、SPM超级动力管理系统等科技，可输出181马力的最大功率，290牛·米的最大扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速器。0-100km加速成绩为7.6秒，达到了媲美2.0TD发动机的成绩，NEDC工况下百公里油耗为5.8升。

全新福特探险者

预售价：30.98-37.98万元

8月10日，全新福特探险者正式开启预售，本次预售的是福特探险者的中期改款，共4款车型，价格区间为30.98万元-37.98万元。预售期间，官方还为新车推出了福特商城3025元下订，购车即享动心犒赏礼的优惠政策，具体包括6年6次免费基础保养、36期0利率金融方案、置换至高12,000元置换补贴及终身免费保养。

相较于老款，全新福特探险者在轮毂、中网、保险杠等处使用了全新设计，并在发动机盖和尾门处增加了“EXPLORER”身份标识。此外，得益于优化过的灯组结构，新款还增加了迎宾动画效果及流水式转向功能，细节处见高端。

进入内饰，搭载的27英寸高清4K横屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘科技感拉满，无疑是改款最大变化之一。内置全新一代SYNC?+2.0智行信息娱乐系统，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，爱奇艺、QQ音乐等常用APP，支持OTA升级。

此外，全新福特探险者的驾驶辅助实力也十分强大。全系标配L2级福特Co-Pilot 360?智行驾驶辅助系统，基于整车20个雷达与摄像头，可实现18项高级驾驶辅助功能。同时，福特首发量产的车路协同系统V2I，已在落地应用的城市开通使用，功能包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等。

全新福特探险者搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛米，匹配10挡手自一体变速器，百公里加速7.6秒。新车还拥有纵置后驱布局、50:50前后轴平衡配重、轻量化悬架，优质的底盘素质能带来出色的操控，同级优秀。

广汽丰田汉兰达380T

售价：31.48-34.48万元

目前在售的第四代汉兰达在去年上市时全系都采用了2.5L自然吸气发动机的双擎油电混合动力系统，考虑到追求更强动力性能的消费者需求，第四代汉兰达新增加了三款搭载2.0T涡轮增压发动机的380T纯燃油版，价格区间为31.48万元至34.48万元。

380T代表着这台进口TNGA2.0T发动机的最大扭矩达到380牛·米，且最大输出功率也达到了247.5马力，动力性能在同级中属于上等水准，同时第四代汉兰达380T车型还配备了Direct Shift-8AT自动变速箱，帮助车辆实现了8.7升的综合百公里油耗，可谓动力性能与燃油经济性兼得。

本次推出的汉兰达380T，三款车型均标配四驱系统，DTV动态矢量分配可让前后轴的扭矩分配范围达到100:0至50:50，并且可以让左右后轮的扭矩在0:100至100:0之间自动调节。在驾驶模式方面，汉兰达380T提供Normal、Mud&Sand以及Rock&Dirt三种四驱模式，可适应更多复杂路况，并且带来更为出色的通过与越野性能。

汉兰达380T全系均为7座车型，至此，与在售的双擎版组成了5座、7座、油电混动、纯燃油、两驱、四驱等丰富的产品序列，并且依旧凭借着稳定的可靠性、出色的安全性和超高的品质为消费者提供更加丰富的选择。

一汽丰田 奕泽IZOA SPORT/CARE版

售价：16.58万元（SPORT版）/15.98万元（CARE版）

售价16.58万元的运动SPORT版在2.0L汽油奕驰版基础上，增加了全新的专属运动外观套件，包括轮眉、熏黑轮毂、亮色保险杠装饰条、亮色车侧装饰条等，体现出更强的运动气质。在内饰部分，也采用了更有视觉冲击力的黑白型格运动座椅，与外观气质相搭配。

售价15.98万元的奕享CARE版则是在2.0L汽油奕享版的基础上，换装了蓝黑双拼色皮质座椅，并且升级了驾驶席10向电动调节、驻车雷达、自动防眩目内后视镜等配置。对于女性用户，奕享CARE版还提供了加大尺寸的化妆镜遮阳板。

除了新增加的这两款车型外，目前奕泽IZOA对2.0 汽油奕动版、2.0L汽油奕行版、2.0L双擎奕行版等车型上搭载的8英寸多媒体显示系统，也升级了支持苹果CarPlay的新一代人机交互系统。

作为采用一汽丰田TNGA架构的首款小型SUV，奕泽IZOA以时尚个性的造型、成熟可靠的动力系统、丰富安全的智能配置赢得年轻用户的喜爱，本次新增加的两款特别版车型，将奕泽IZOA的产品阵容进一步扩大，提供更丰富的车型供消费者选择。

新BMW 3系

售价：即将上市

BMW 3系迎来了中期改款，采用了全新的外观细节设计，并升级了智能交互系统，终于用上了iDrive 8。

新BMW 3系的外观采用了全新i3的大量设计元素，包括星幕设计的智能降阻进气格栅以及全新的“天使眼”LED大灯。同时新BMW 3系的车身外观还采用了更多高亮黑色元素，并且增加了摩天灰和海岸蓝两种车身颜色。

在车内，一体式悬浮曲面屏和iDrive 8的应用显然是新BMW 3系最明显的变化，在悬浮屏幕内集成了12.3英寸的全液晶仪表盘与14.9英寸的中控屏，秉承着以驾驶者为中心的设计理念，通过先进的软硬件和互联功能为用户带来更加便捷、易用、安全的数字化体验。

新BMW 3系针对中国客户需求进行专属升级，提供同级领先的超长轴距、中国独有的舒适座椅等，令后排空间宽大舒适，乘坐舒适性全面提升。此外，全新车型还标配了带有换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘，让每一位驾驶者都能享受到新BMW 3系畅快的驾驶乐趣。

据华晨宝马官方消息透漏，新BMW 3系将在8月26日开幕的成都车展上市，届时将公布正式售价。

以上就是本期【价到】带来的全部新车了。对于以上新车的任何评论，或是有关汽车的话题都请读者积极留言！

本文作者为踢车帮 何胤霖