远方和诗意 试驾 2018款吉利远景S1
试驾车型： 2018款吉利远景S1 1.4T-CVT锋睿型
售价：10.29万元
在帝豪GS推出之后备受好评，所以吉利也在今年再接再厉推出了旗下第二款跨界车型——远景S1。不过，在定位上远景S1要比帝豪GS低一个级别，因此价格上也低了1万元左右——在这个消费者对价格特别敏感的10万元级市场，远景S1从定价上就带着满满的诚意。那么远景S1作为一款典型的跨界车型，它值得我们消费者的期待吗？下面就来看看。
在自主品牌里面，吉利汽车一直秉承着谦虚学习的态度，经过不断地的摸索已逐渐成为懂得消费者诉求的心水车企。近年来，吉利的产品更是好评不断，而即便是在目前大张旗鼓的电气化时代下，吉利也没有放弃对传统燃油汽车的潜心研发，造出老百姓认可的好车。
相比帝豪系列，吉利的远景系列主要以跨界车型为主，从远景X1、远景X3到远景SUV，在整体外观的设计基调上就瞄准了年轻市场，更多硬朗元素的加入让消费者能够明晰地与较为商务的帝豪车系进行区分。而跨界车型在外观造型上也要比普通的轿车更显活力和年轻化，较高的离地间隙又能满足年轻消费者应对长途自驾游路况的需求。
不难看出，抛开吉利远景S1的跨界身份，似曾相似的车体造型沿用了老一代吉利车型的平台。作为车企来说，用新技术武装老平台的做法无可厚非，只要用心去打造，同样也能造出值得消费者期待的好车。
从外观细节上可以看出，远景S1采用了吉利旗下的最新一代家族式设计语言，视觉效果更好的中网和贯通式的前杠，在镀铬饰条的点缀下不仅显得车头更宽扁，而且还有着十足的张力。当然作为一台跨界车型，轮眉上的黑塑料包覆和车顶行李架也是凸显远景S1“身份”必不可少的手法，侧裙上的还有着类似SUV车型的护板设计，进一步为远景S1增添了几分跨界车型的野性。
在远景S1中高配的1.4T车型上，采用了一套漂亮的17英寸铝合金轮毂，配合抛光漆面的处理，与侧裙的颜色很搭，在视觉上让远景S1显得很精致。同时远景S1采用了国产的玲珑GREEN-MAX轮胎，尺寸为215/50 R17，主打静音和舒适。
作为一台两厢跨界车，远景S1在尾部用上了较为帅气的空气装饰套件，并用银色的下护板来烘托车侧的立体感。车顶的扰流板虽然起不到什么实际作用，但在这个颜值至上的时代，大尺寸的扰流板无疑是吸引年轻消费者的元素之一。而LED材质的尾灯则是远景S1在尾部上的最大亮点，双层的示宽灯设计在夜间散发着浓浓的中国元素。
自从博瑞开始，吉利在内饰上逐渐形成了自己的一套家族风格，从设计感上相比老一代的吉利有了质的飞跃。和其他吉利车型一样，远景S1也采用了一套的黑/棕的撞色内饰配色，凸显中控台的层次感。在做工和用料上，中控台上方采用了大面积的软性材质包裹，而多媒体屏幕下方则采用了皮质包裹，再加都采用了带缝线的处理，显得十分有诚意，放眼同级别车型，很少能见到用料如此厚道的车型。并且在很多车企最容易忽略的仪表台上方，远景S1也采用了带缝线处理的软性材质，就这一点来看，吉利很懂中国消费者。
配置方面，远景S1采用了液晶仪表加7英寸行车显示屏的组合，行车显示屏的清晰度和UI显示界面上都和仪表盘高度一体化，丰富的显示组合让人晃眼看上去有种全液晶仪表的错觉。中控台上8英寸的多媒体系统采用了一套名为G-Netlink 3.0的智能车载系统，触屏加触控按键的操作方式为吉利的最新设计，无论是操作流畅度还是清晰度都将同级别对手抛在了身后。
很聪明的一点是，在目前大多数车企的原厂导航地图并不好用的情况下，远景S1的这套多媒体系统内置了高德智能导航地图，通过4G高速上网功能实现了实时更新地图。同时远景S1还支持CarPlay和百度CarLife双机互联，通过手机屏幕映射功能来解决导航问题。另外，这套多媒体系统还带有百万曲库音乐，对于喜欢上车就连蓝牙放歌的年轻消费者来说，这个细节大幅增加消费者对远景S1的好感。
吉利车的座椅在自主品牌中一贯是高分水平，座椅的发泡棉足够厚实，包裹感适中，主驾驶席还配备有6向电动可调，周末节假日对付个小长途自驾游完全不在话下。在高配的远景S1上，不仅配备有全自动恒温空调，自带的ION空气净化功能，对有小孩的年轻家庭用户来说有着不小的吸引力。不过也许是受限于成本，远景S1并没采用当下流行的全景天窗设计，好在远景S1的后排空间不算局促，厚实的座椅也提供了良好的乘坐舒适感。
在动力系统上，我所试驾的这台高配远景S1采用了1.4T涡轮增压发动机加CVT无级变速箱的动力组合，最大功率133 PS，峰值扭矩为215 N·m。从账面数据上来看，1.4T远景S1的动力输出对家用来说完全足够，但也谈不上有什么富裕。当然，既然是日常驾驶和家用为主，在市区驾驶时基本都用不到4000rpm以上的转速。
所以，低转速区间的扭矩表现对于驾驶感受来说就显得尤为重要。好在，这台1.4T发动机在1500rpm左右就能出现一个明显的扭矩平台，在起步阶段显得动力充沛。可能是要照顾到家用的燃油经济性，吉利给没有给远景S1匹配一台双离合或是AT变速箱，CVT在动力持续输出的过程中十分平顺，即便是在手动模式模拟6速的情况下也没有什么顿挫感。但对有些不喜欢“佛系驾驶”的消费者来说，可能会觉得在CVT的加持下出力的方式和其他车企的1.4T相比就有点温柔了。
在底盘结构上，远景S1采用了10万元级别车型中最常见的前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁悬架的组合，偏硬的悬架表现也符合远景S1较为“野性”的风格，悬架对细碎震动的处理不够彻底，而后段的支撑性会出现一点点疲软，对车身侧倾的抑制只能说刚刚合适。不过，对于这台10万元级别的车型来说，吉利远景S1在行驶质感和隔音上的表现已然十分到位，不能再要求太多。在日常使用中，远景S1的无钥匙进入和一键点火功能在同级别车型中较为常见，而电子手刹和自动驻车的配备在堵车日益严重的城区道路上大幅提升了舒适性和驾乘体验。
总结：
远景S1是吉利一台为年轻消费者打造的家用车，他们也许对驾驶感受不那么在乎，但对颜值和配置却有着较高的要求，因此，远景S1有着丰富的多媒体配置和出色的外观造型，而且高品质的内饰质感表现更是加分项。对于一台10万元左右的跨界车来说，远景S1无疑是一个成功产品。
车辆提供/成都豪明汽车销售有限公司
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思铂睿十万公里的通病，车主找到解决的窍门！
车是2010年10月提的，截至今天已有7年半了，现在10万多公里了， 陆续会出现的通病也接踵而至， 感谢论坛的兄弟们无私分享10万公里的时候会出现的一系列问题的解决方案（已拷贝下来），有了参考的依据在保养检查时特别注意。
去年12月9万6的时候保养检查一切正常， 2018年6月25日10万1千去保养的时候，发现1：发动机有漏油情况 2：左边半轴漏油 3：平衡杆胶套老化等。
本次处理情况：
一、发动机、变速箱渗油处理：
1、气门室盖垫65元（发动机渗油）
2、左前半轴油封55元（变速箱渗油）
3、火花塞密封垫4个X25=100元（发动机渗油）
4、化清剂2瓶X20=40元
5、工时180元
材料工时，小计：440元
二、清洗刹车分泵，更换刹车油：
1、刹车清洗油（U2升级版）2瓶X240=480元
2、刹车油（U2升级版）2瓶X160=320元
3、工时100元
材料工时，小计：900元
三、清洗油路及其它项目：
1、清洗油路380元
2、外部清洗液20元
3、防冻液（补加）2升X30元=60元
4、平衡杆胶套(老化)2个X45=90元
5、发电机皮带220元（建议更换）
6、左后刹车灯泡5元
7、工时150元
材料工时，小计925元
本次维修，工时材料，费用总计：2265元
备注：1、发电机皮带建议更换，是因为行程已达到10万公里、预防行车中突然发生故障；2、刹车分泵清洗主要是针对4个分泵中杂质、锈蚀做出清洗、减少气阻现象避免新刹车油二次污染，进一步提高刹车性能；
总结：预计后续还会出现橡胶老化需更换的情况，如下摆臂胶套、发动机机脚垫、防倾杆衬套等；车如同人生老病死一样，大思的毛病如同伤风感冒属于很小的毛病，修理下好又恢复年轻了。 维修人员说，10万的车漏个油减值太正常不过了， 你看下德国那些，漏得还要凶，烧机油更厉害，只要不开发动机、波箱，其他那些简直就不是病。
最后，还是舍不得换掉大思， 本来这次上的tlx一直犹豫， 也征求个意见到底是选2.4自吸还是2.0t涡轮，反正也不急我等的起的，哈哈哈。
半轴油封（左新、右旧）
发电机皮带
处理气门室盖漏油
平衡杆胶套（左新2个、右旧）
火花塞密封垫更换
火花塞密封垫
气门室盖垫
2台日系
声明：本文来自爱卡汽车论坛网友
技巧？秘籍？碰上陡坡全部歇菜，这些带上坡辅助功能的SUV更贴心
话说，驾校里气疯教练难死学员的一个项目就是坡道起步，新手司机们估计提起都要眼泪汪汪。其实考试的难算什么，实景操练那才是吓破胆儿！陡坡跟车，前有车后有车，稍有不慎真的就撞上了！
不过现在很多车都已经配备了上坡辅助功能，不止是高档车，还有一些价格亲民的车型，完全是造福全人类啊，包括新手们以及女司机。它能在短暂的2秒之内帮你原地hold住车，让开车变得更加安全和便利，从此坡道起步变轻松。今天小编就推荐四款带上坡辅助的SUV， 价格非常的亲民哦。
推荐车型一：吉利远景S1 指导价：6.99-10.29万
远景SI是吉利推出的第二款跨界SUV，主要面向年轻的消费群体。
外观上，作为跨界SUV的远景S1视觉上更年轻、更时尚，像是水滴涟漪回纹前格栅、獠牙式下格栅、隼式LED前大灯、战戟式LED尾灯等细节，将家族化的风格和自然元素相融合，呈现出一种刚柔并济的感官，看起来非常帅气，很符合年轻人的胃口。
远景S1的内饰亮点十分突出，品质感、科技感一览无余。车内大面积采用了皮质包裹和镀铬条装饰，有着超越同级车型的高档次。中控台上7英寸的全液晶仪表盘和8英寸的高清中控大屏组合，视觉效果和功能性兼具，在这个价位上是很少见的，也为内饰增添了很多的科技含量。
配置方面远景S1是比较丰富的，像安全方面的ESC、胎温胎压监测、上坡辅助、高清行车记录仪、6安全气囊，科技方面的智能车载系统、手机APP远程操控、无钥匙进入、一键启动，人性化方面的全自动恒温空调、车载空气净化器等一应俱全，而且很多配置都是20、30万价位的车型才有的，可以说非常有诚意。
动力上，远景S1有1.4T+CVT和1.5L+5MT/CVT三种动力版本，其中前者的最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米；后者的最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米。动力方面，远景S1足够满足各种家庭用车需求，算是好开有省油的车型。
总的来说，丰富的配置，精致的内饰是远景S1最大的优势，在10万左右的价位区间里是很有竞争力的，性价比极高。而且最近购买远景S1还有优惠，像是24期0息、7000元购车补贴等，优惠幅度是很大的，如果想要入手可要抓紧了。
推荐车型二：长安CS55 指导价：8.39-13.29万
长安CS55是长安旗下风格较为年轻的紧凑型SUV，很合年轻人的眼缘。特别是它的外观，打动了不少年轻人的心。
先说外观，长安CS55时尚和硬朗并存，除了品牌字母"CHANGAN"饱受诟病外，其它细节也值得推敲。扁平的六边盾型前格栅、C型车灯，个性十足。同时它的线条也比较硬朗，看上去有种肌肉男的感觉。另外它的空间表现不错，从4500*1855*1690mm的长宽高以及2650mm的轴距，就可见一斑。
再看内饰，CS55的特点是有活力、不沉闷。8英寸的中控台彩色大屏非常引人注目，但是最夺人眼球的是处处可见的红色线条，它给黑色抹上了几分激情，显示出长安在设计上的用心。
紧接着看配置，长安CS55倒是另辟蹊径，驾驶辅助配置相当丰富，比如自动泊车入位、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等都配备了，显然这辆车比较智能。最后，长安CS55的动力组合是1.5T+6MT/6AT，最大功率115kW，最大扭矩225牛米，实际油耗为百公里8.2L/8.8L，燃油经济性一般，不过动力还算可以。
总的来说，长安CS55的亮点是空间大、颜值高，很多消费者都是冲着这两点来的。
推荐车型三：长城哈弗H2 指导价：9.00-11.30万
长城哈弗H2作为一款热销的小型SUV，用聪明的做法对接市场，即用两种外观风格先吸引到消费者再说。
外观上，它有蓝标和红标之分，其中蓝标更加运动一些，红标则更加豪华一点，不过总体都比较时尚大气。
内饰上，哈弗H2的设计颇为用心，用镀铬条划分了功能区，营造出井然有序的视觉感受，再加上全系标配的8英寸中控大屏，别有一番匠心。其次，它还使用了大量的软性材料，用品质感赢取消费者的心。
配置上，哈弗H2讲究的是均衡之道，除了前面提到的8英寸中控大屏，它还全系标配了胎压监测、车身稳定系统、倒车视频影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车以及电动天窗等。另外在动力上，哈弗H2搭载的是1.5T的发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米，匹配上6挡手动或7挡双离合变速箱，百公里油耗为6.6L，足够日常代步使用。
总体来说，哈弗H2的营销策略非常好，用两种外观吸引更多的消费者，再用均衡的配置满足消费者的安全需求。
推荐车型四：东南DX3 指导价：6.79-10.59万
东南DX3是一款深受年轻人喜欢的小型SUV，特别是18款的运动感和豪华感非常明显，具有很强的竞争力。
外观上，东南DX3的运动感较强，前脸中网的银色镀铬条和品牌标识融为一体，犹如展翅欲飞的大鹏，显得霸气十足。
内饰上，东南DX3的运动感更是暴露无遗，红黑的色彩搭配、醒目的9英寸中控彩色大屏、炮筒式的出风口都让人眼前一亮，不仅豪华感十分突出，还有着几分霸气。
配置上，东南DX3也有自己的想法，诸如胎压监测、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等实用配置都进行了全系标配，这使得它的每一款车型在安全性上都技高一筹。动力上，东南DX3有1.5L+5MT、1.5T+6MT/CVT等3种不同的动力组成，其中1.5L发动机的最大功率和最大扭矩分别是88千瓦和143牛米，1.5T发动机的则是115千瓦和220牛米，百公里油耗分别为6.7L、7.3L、7.5L。
总体来说，东南DX3的优势集中在高颜值和9英寸中控大屏上，特别是后者的设计霸气亮眼，个性十足。
结语
上面介绍的四款车都带上坡辅助，它们价格亲民，年轻人也买得起，综合实力更经得起比较。其中，远景S1的科技感十足，性价比最高；长安CS55的空间表现不错；哈弗H2的配置较为均衡；东南DX3的个性范儿很足。当然买车只能选一辆，小编比较喜欢的是远景S1，它的跨界风格很独特，想必回头率能极大地满足车主的虚荣心，此外综合实力也不错。尤其是它现在还正处于优惠期，应该能省下不少钱。
