吉利汽车合资车吗？

扩张的必经之路。

力帆卖给吉利了吗？

技术层面

吉利近年来在混合动力技术上取得了显著的进步，而雷诺在欧洲市场拥有较强的品牌影响力和广泛的销售网络。通过这次合作，吉利可以将它的混合动力技术引入到雷诺的产品线中，提升雷诺的竞争力，同时雷诺也可以分享吉利在节能环保方面的研发成果，推动其自身的技术进步。

市场层面

吉利和雷诺的合作将使双方共享彼此的市场资源。吉利在中国市场有强大的实力，而雷诺在欧洲市场有广泛的销售网络，尤其在某些特定市场有大量的混合动力需求。这种合作可以扩大双方的市场份额，提高各自的销售业绩。

成本降低

通过合作，吉利和雷诺可以降低全球范围内的成本支出，同时提升产品和业务的覆盖范围。轻资产运营和强强联合是处于变革期所有车企的诉求，通过合作可以优化资源配置，降低研发、生产、销售等各个环节的成本。

应对行业变革

在电动化转型的大背景下，吉利与雷诺的合作具有更加广泛的象征意义。通过合作，吉利和雷诺可以共同应对行业变革带来的挑战，增强双方在新能源汽车市场上的竞争力。

实现优势互补

吉利和雷诺在各自的领域有着不同的优势，通过合作可以实现在技术、市场、品牌等方面的优势互补，提升双方的整体竞争力。

吉利与雷诺的“联姻”是一种双赢的选择，可以促进双方在技术、市场、品牌等方面的资源共享和优势互补，同时也可以帮助双方应对行业变革带来的挑战，提升竞争力，实现可持续发展。

雷诺与吉利合资成立HORSE Powertrain Limited，共推汽车动力总成技术革新

来源：环球网

【环球网报道 记者 张阳】5月31日消息，雷诺集团与吉利控股集团及吉利汽车控股有限公司（简称“吉利”）正式宣布，双方合资成立的HORSE Powertrain Limited已在英国伦敦设立总部，标志着两家公司在汽车动力总成技术领域的合作进入全新阶段。

此次合资公司的成立，是在去年7月签署合资协议并获得相关监管机构批准后的重要进展。雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥表示：“合资公司的成立是为解决交通运输脱碳这一汽车行业的最大挑战做出的重要部署。我们很高兴与吉利这样领先的公司合作，打造一家有技术实力和专业底蕴的新公司，开发超低排放燃油动力和高效混合动力技术，这是我们决胜未来的关键。我们将共同努力在最前沿业务中应用创新技术，应对脱碳挑战。”

吉利控股集团董事长李书福也对此次合作给予高度评价，他表示：“汽车行业的使命是在未来几十年实现净零排放，全球资源协同、技术多元化和专业能力共享势在必行。我们很高兴完成了与雷诺集团的合作项目，新公司的成立将在可持续出行领域开辟新篇章。凭借先进的技术、丰富的产品组合和规模化发展的成本优势，HORSE Powertrain Limited必将为全球汽车行业低碳减排做出积极贡献。”

据悉，HORSE Powertrain Limited将专注于混合动力及燃油动力总成部件和系统的研发、生产和销售，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。公司预计将带来显著的规模效应，提升市场覆盖率，有效助力雷诺集团和吉利的发展。同时，雷诺集团和吉利将把相关知识产权转入新公司，使其具备完全自主开发未来动力总成技术的能力，满足各类市场需求。

HORSE Powertrain Limited凭借雷诺集团与吉利集团互补的产品组合和全球性业务布局，将服务于包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司在内的多个品牌，并计划为更多全球汽车品牌提供端到端的动力系统解决方案。

目前，HORSE Powertrain Limited的管理团队已经组建完成。预计HORSE Powertrain Limited的成立将为雷诺和吉利提供了一个共同研发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统的平台。这一举措将显著增强两家公司在动力总成技术领域的创新能力，从而加速汽车产品的更新换代和技术升级。随着更多创新技术的应用，雷诺和吉利将能够推出更加高效、环保的汽车产品，满足全球市场对绿色出行的需求。

雷诺通过“Renaulution”战略规划的推进，正在积极寻求成为下一代汽车公司的领导者，与吉利的合作代表着雷诺全球战略进入“发力阶段”，有望加速这一目标的实现。

重磅！百度吉利合作项目“拿下”准生证

借道吉利汽车，百度与吉利汽车的整车合资项目终于落地。不过二者最初的合资公司集度汽车蜕变为一家智能解决方案供应商，整车合资项目生产资质源自吉利汽车，项目品牌名称也变更为“极越”。

8月14日，工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第374批），吉利汽车一个新的产品系列“极越”位列其中。同日，极越对外发布消息称，吉利和百度联手打造的汽车项目宣布迎来重要进展，吉利旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布，首款车型命名为“极越01”。

根据官方提供的资料，极越生产资质来自吉利汽车，也由吉利汽车生产制造；百度与吉利的合资公司集度汽车基于浩瀚架构和百度的AI能力进行产品化与工程化，将产品与技术输出给极越；极越品牌的经营管理、市场布局等工作由新成立的杭州极与越汽车科技有限公司（下称“极与越汽车科技”）负责。

天眼查App显示，极与越汽车科技8月9日成立，法定代表人、执行董事为张权（吉利控股集团高级副总裁），总经理为夏一平（集度汽车CEO），注册资本1000万，经营范围含新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件零售等。该公司由浙江吉利产投控股有限公司和百度旗下的上海幂航汽车有限公司分别持股65%、35%。

回顾百度下场造车的历程，2021年1月百度宣布造车。当年3月初，百度和吉利共同出资成立了集度汽车。新公司由百度持股55%，吉利持股45%。集度汽车旗下产品将基于吉利浩瀚纯电架构打造，而百度方面则是主要负责车辆的智能化，包括智能驾驶、智能座舱等。

但是随着国内汽车生产资质审核的不断从严，集度汽车的“准生证”问题也一再被提及。在今年上海车展期间，市场上还有消息流出，称集度汽车因缺乏造车资质而未能参加上海车展。

事实上，从去年下半年以来，集度汽车采取了一系列工商变更措施。2022年6月28日，吉利系资本退出集度汽车有限公司股东行列，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司的持股比例提升至100%。

2022年12月，集度汽车有限公司再次发生工商变更，企业名称变更为上海幂航汽车有限公司，这正是此次成立的杭州极与越汽车科技有限公司的股东方之一。

对于这些工商变更，集度汽车和吉利方面均回应称，这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整。

集度汽车首款量产车型的上市时间已迫在眉睫。集度汽车CEO夏一平曾向第一财经记者表示，公司产品大规模交付的节点是今年三季度。

自6月中下旬以来，集度汽车开始大力度招聘体验中心店长、产品专家、交付专员等终端职位，招聘地点包括北京、上海、武汉、西安、长沙、郑州、深圳、杭州、成都等全国一二线重点城市。根据规划，集度汽车将在今年三季度进军国内46座城市，开设100家门店，初步完成销售网络布局。