吉利熊猫mini全新版型“亚运熊” 呆萌可爱安全无忧
汽车时光网报道：日前，吉利熊猫mini发布了全新版型“亚运熊”，这款微型车不仅采用了熊猫仿生设计，外观呆萌可爱，还配备了全面的安全装备。作为第19届杭州亚运会官方指定用车，熊猫mini将在亚运盛会上为运动员助威。官方指导价2.99万元起。
外观方面，全新版型“亚运熊”的设计可谓充满童趣，延续了熊猫mini的独特设计风格。车身外观饱满圆润，展现出可爱的呆萌感。大眼萌前灯、熊耳后视镜、圆滚滚的撞色饰条等细节处都融入了熊猫元素，令人难以抗拒。
据官图看，新车将搭配竹竹青、滚滚白两款年轻车色，分别对应呆萌绿、激萌蓝两款个性内饰。轮毂尺寸为13英寸。新车长宽高分别为3065×1522×1600mm，轴距预计将保持在现款的2015mm。
内饰方面，全新版型“亚运熊”延续撞色设计，增添了时尚氛围。9.2英寸彩色仪表盘、舒适的“熊抱座椅”、主/副驾座椅四向调节、后排座椅5:5放倒等功能都使内饰充满便利性。此外，新车还支持EPS电动助力转向系统、坡道辅助等智能辅助功能，提升了驾驶体验。
安全方面，全新版型“亚运熊”配置同级别独有的激光焊接车顶、领先的热成型侧防撞钢梁以及笼式车身结构，全方位提升车辆的抗撞性和安全性。此外，主驾位置还配备了安全气囊，为驾乘人员的出行提供了全面保障。
动力方面，全新版型“亚运熊”搭载一款电池能量为9.61kWh的磷酸铁锂电池，并搭载一台永磁/同步电机，总功率为20kW，总扭矩为85N·m。这使得新车成为环保出行的理想选择，续航里程可达120km。
吉利熊猫mini全新版型“亚运熊”的正式上市日期即将到来，这款呆萌可爱、安全无忧的微型车定将成为微型车市场的新选择，为广大消费者提供出色的驾乘体验。期待着“亚运熊”的上市，为城市街头增添更多的童趣和活力。
试驾吉利熊猫mini：城市代步神器，续航200km，快充真香！
花5万块买一台微型电动车代步，你会看中什么？
颜值、空间、续航、配置…
纵观当下微型电动车市场，大家都是“方盒子”造型、续航200km左右、两门四座，看上去大家都做得大差不差。但是今年2月刚刚上市的吉利熊猫mini，却让这个市场忽然不安分起来，因为它带来了一项目前市场上仅有它会的“独门绝技”——快充。
对于一个学商科和法学出身的非理工男来说，有这一项加持，就可以让我做出决定了。
吉利熊猫mini于今年2月6日正式上市，指导价3.99-5.39万元，续航则有120km和200km两种版本。根据吉利官方公布的消息，熊猫mini上市首月订单量便突破2.5万，累计交付量也突破万辆。那么这台车的驾驶感受究竟如何，未来又能否有实力挑战宏光MINIEV的王者地位呢？最近我就来到熊猫的故乡四川成都，驾驶熊猫mini在拥堵道路和城市高架上体验了一番城市代步车的真实使用场景。
时尚复古 呆萌可爱
吉利熊猫mini定位双门四座微型电动车，整车造型采用与同级别微型电动车相似的方正设计，同时在方正的造型之上又对部分车身细节线条进行柔性处理，搭配圆形大灯和黑色车顶（选装），视觉效果呆萌可爱。
我被分配到的这台车的颜色叫作“噗噗粉”，这也是200km版本独享的颜色。如果是男性用户选择这个颜色，那可是实打实的“猛男色”了，驾驶这台车在成都市区穿梭，每每等红绿灯停在公交车旁边，总会引来一车人的注目礼。
车身尺寸方面，吉利熊猫mini的长宽高分别为3065×1522×1600/1610mm，轴距2015mm，整体尺寸要大于宏光MINIEV马卡龙系列，和GAMEBOY系列相当。
车尾设计不同于车头，尾灯造型较为方正，并呈现出不错的立体感。同时，熊猫mini在车尾并未悬挂吉利或者是几何LOGO，而是采用了独一份的GEOME车标，不过右下角的熊猫图案还是体现出它可爱的一面。
无感启动 告别机械钥匙
我们今天试驾的车型是熊猫mini全系的顶配版本——灵动熊，它的配置自然也是全系最丰富的。还没开上实车，首先带给我的第一个惊喜是熊猫mini除了入门版的萌萌熊外，其余车型全部配备了无钥匙进入+蓝牙钥匙+无感启动功能，相比竞品传统的机械式启动上电更显科技感。如果你忘带钥匙也没关系，只要把车辆和手机绑定，手机不离身便可解锁车门，甚是方便。
熊猫mini的座舱布局同样采用横向贯通式设计，这也是这一级别车型目前空间利用率最高的一种设计方式。我今天驾驶的这台车的内饰配色也十分“猛男”（软萌粉），除此之外还有呆萌绿和激萌蓝可选。由于没有了阻挡，横向腿部空间很是宽敞，同时熊猫mini的刹车、加速踏板也被放置在了驾驶员的正前部，驾驶起来更加舒适。
8英寸中控屏采用悬浮式设计，两侧配以触摸式按键。不过如果你想使用导航、多媒体等功能，需要首先在手机上下载驾驶伴侣APP，和车机互联后才能使用。
不过经过半天的体验，我发现了两个可以优化提升的地方：iOS系统连接车机后，手机必须停留在APP界面且不能息屏，导航方能正常使用。这对于用户正常的操作逻辑来说，手机不用的时候就息屏其实是有一些矛盾的，而且亮着屏幕也会额外费电。另外就是，整个车机界面采用深色UI设计，在白天阅读会有些不便，希望后续能够优化改进。
除了乘坐空间够大以外，熊猫mini的储物空间也带给我很大的惊喜。光是中控台，正前方有一个贯通式的凹槽，副驾前方还有上下两个储物格。而在车门板上也毫不含糊，也同样设计了两处储物空间，且容积可观，空间利用率不错。
最后再来说一下它的二排，结合我的实际体验来说，我身高170cm，前排是我合适坐姿的情况下，我坐进后排腿是不会顶到前排座椅的，但富余空间有限。所以说，微型电动车的二排还是适合小朋友、身材较为娇小的女孩子乘坐，它的主要场景还是单人或者两人使用。
而在放倒二排座椅后，它的装载能力还是不错的，可偶尔搬运一些大件物品。
动力轻快 蠕行模式好评
熊猫mini采用后置后驱布局，120km版本电机最大功率20kW，最大扭矩85N·m，200km版本电机最大功率30kW，最大扭矩110N·m。由于采用无感启动模式，坐进车内关好车门，踩住刹车挂入D挡，车辆便会自动上电。值得一提的是，熊猫mini还配备蠕行模式，只要松开刹车，车辆便会和AT车型一样低速向前行驶，这在城市拥堵路况中颇为有用，可避免反复在加速刹车踏板之间切换，驾驶起来更加轻松。
虽然电机功率只有30kW，但驾驶熊猫mini穿梭在成都街头，面对偏拥堵的市区路况，动力是完全够用的。当然你也甭指望它有多强的推背感，但是在绿灯起步，超越其它车道慢车这些场景下，熊猫mini的动力完全不会让你失望。
熊猫mini还配备3挡动能回收调节，实测不同挡位之间还是有一定区别的，不过即便是最强的3挡，其拖拽感也不会太过强烈，个人认为在市区驾驶如果可以掌握好车速和间距，使用3挡动能回收可在大部分时间下取代刹车，找到一个较为舒适的驾驶感受。
此次试驾还途径了一段城市快速路，限速80km/h，而应对这样的道路，熊猫mini也完全不用担心，不仅动力储备足够，而且行驶稳定性也值得肯定，无论是变线还是超越慢车，它都能给你信心。
底盘方面，熊猫mini采用前麦弗逊/后多连杆非独立悬挂的组合形式，整体调校偏硬，对于车身的支撑较为到位，尤其在快速路匝道过弯时最能体现，车身几乎无侧倾。不过悬挂对于道路的一些小沟壑处理还是比较到位的，有一定过滤，并不生硬。当然了，这就是一台5万块的代步车，不能以10万、20万的水准去要求它，个人认为从它的使用场景来说，是合格的。
最后再来看一下续航表现。我出发时的表显剩余续航里程为182km，还车时续航里程剩余135km，也就是说消耗了47km的续航，而实际的行驶公里数为45.7km，从数据对比来说，续航还是相当扎实的。
快充带来全新都市生活圈
正如文章开头所说，熊猫mini的200km版本配备22kW直流快充功能，我认为这对于微型电动车来说将带来接近颠覆式的体验。以往同等续航的微型电动车，充满电一般都需要6小时以上，而且时下公共充电桩布局都以快充桩为主，慢充桩不仅少，而且其充电速度也无法满足日常快速补能的需要，如果在一二线城市或许还会出现停车费大于充电费的情况。所以最适合它们的使用场景就是白天驾驶，晚上开回自家充电桩充电。
但是有了快充就不一样了，这不仅意味着熊猫mini可以接入全国数量众多的直流快充桩，而且半小时便可从30%补能至80%的充电速度，也极大地扩大了它的行驶范围，偶尔去临近城市办个事，或者驾车来一场稍微远离城市的郊游成为可能。我们也希望看到越来越多的微型电动车在未来改款升级时能加入快充功能，提高微型电动车的使用便利度。
写在最后
5万元买一台代步车，颜值、空间、动力、续航、快充，熊猫mini可以说都给齐了，尤其是快充这个“杀手锏”，对于日常使用体验的提升可以说是相当大的。而其上市首月2.5万订单的优异表现就是消费者对它最好的认可，随着新车影响力的不断增强，相信后续熊猫mini还会有更优异的表现，并带动整个市场迅速“卷”起来，让我们拭目以待。
吉利熊猫mini 2023款 120km超萌熊，可爱呆萌
今天我们就以吉利熊猫mini 2023款 120km超萌熊型为例，看一下这款车的竞争力究竟如何。
吉利熊猫mini的外观设计延续了微型电动车的方盒子造型，线条平直，整体呈现简约方正的视觉效果。前脸的大灯组造型可爱，配有半环形的LED日间行车灯，夜间的点亮效果很出色。充电接口被隐藏在车标后方，细节上给人一种精心设计的感觉。
车身尺寸为3065x1522x1600mm，轴距为2015mm，整体空间表现中规中矩。另外，车尾设计简洁，为车内乘坐空间提供了最大程度的优化。尾灯组内置C字型灯带，形成上下对称式设计，点亮后具有良好的辨识度。整体来说，吉利熊猫mini的外观给人一种可靠实用的印象。
在内饰方面，吉利熊猫mini采用了简约精致的设计。车内配备了9.2英寸的液晶仪表和8英寸的悬浮式中控屏，造型别具一格，给人一种亮眼的感觉。多功能方向盘采用双幅式造型，可方便地进行多媒体等功能的控制。中控显示屏幕的UI界面设计简约，支持蓝牙车载电话、高德导航、语音识别等功能。虽然入门版功能相对简单，但数值显示直观。
动力方面，吉利熊猫mini 2023款 120km超萌熊搭载一台20kw（27Ps）的电动机，最大扭矩为85n.m，电机类型为永磁/同步，放置位置为后置。车辆采用纯电动能源类型，后驱为驱动方式。整车保修期限为3年或12万公里。变速箱为电动车单速变速箱，类型为固定齿比变速箱。电池容量为9.61kwh，采用磷酸铁锂电池，百公里耗电量为9.2kwh。电芯品牌为国轩高科，电池组质保为8年或12万公里。慢充充电时间为6小时，接口位置位于前车标后方。电池能量密度为136.1Wh/kg。根据工信部公布的数据，吉利熊猫mini的纯电续航里程为120km。
吉利熊猫mini作为微型电动车市场的新成员，为消费者提供了一个全新的选择。相比同级别对手，熊猫mini在功能方面表现出色，提供了远程控制和手机互联映射等实用功能，提升了用户的出行便捷性。
