帝豪GS钛金灰10000多公里用车感受，车主：有优点同时也有缺点！

来自帝豪GS车主的分享：

时光如梭，转眼间帝豪GS钛金灰伴随我快一年了，一年间小灰没少劳累奔波，跑过高速、国道及各种烂路，都将我安全送回家，愿我们一起走的更远更远！

说说帝豪GS的优点吧，说到好的地方总是愿意多说，首先当然就是它的外形了，喜欢它的人喜欢的不得了，总有人问我这是吉利什么车型、这车轮子好大、这车得二十多万吧之类的，说的主人都不好意思了。很多主动安全配置，都在默默的发挥它的作用，最值得一说的还是ACC自动巡航、跟车，这个功能比较好用；内饰有质感，从拼接工艺能看出吉利在认真做车，真皮座椅带加热，冬天不用再冷车吹空调了，还有冬天能晒太阳的全景大玻璃，至于隔音效果么，车内比较安静<80>胎噪风噪比较大；刹车脚感不错，开过小灰的都说软硬适中，高速方向很沉稳，很有信心。

帝豪GS缺点嘛，最想吐槽的就是大灯，面对马路上远光狗小灰只有无奈，连选装件都没有；油耗略高，这也跟小灰自重有关；方向有虚伪但精准，悬架没有那么紧绷，走铺装路还好，走坑洼路有点松散，这是我用小灰跟其他车比较后的感受，变速箱起步换挡、减速换挡都有声响，还能接受；后备箱空间好小啊，前后排储物空间都比较可怜，但是我不在乎。

我平时的用车习惯不是很暴力，首保过过后帝豪GS一直加金美孚，对它好它也对我好，有一次在路上，时速40左右，变速箱突然咣当一声，车快要停了，几秒之后又恢复正常，不知道其他车友有没有遇到过这种情况，双离合还是脆弱啊，要温柔对待，海拔3700，小灰换挡基本在2200左右，还是有点小为难。帝豪GS又出改款了，我想说的是，别再改了，越改越难看，吓到人家，谁还会买你！

先来一张提车时的靓照，看到以前的小灰，实在不愿相信之后发生的一切，说多了都是泪啊！

帝豪GS车身厚，18的轮圈还是不显大，如果配50胎壁的轮胎效果应该好点。

发张库存吧，怀念一下它最初的样子！

我选的膜颜色比较淡，尤其视力不太好的还是应该选淡色的好。

库存

深更半夜走进了一个死胡同，烂泥路折腾半天才出来。

一晚上泡在雨里都没冲掉满身的泥点，很顽固啊！

冰雹灾害，损失最严重的前引擎盖，直接换新的，最担心的全景玻璃倒没事。

换新后还是之前的样子

永远在路上，走累了，我们一起休息，然后继续出发

以后有机会再跟大家分享更多更好玩的，请大家多多支持！

2021款吉利博瑞现身，钛金灰很大方，1.8T踩出300扭矩

“国产中型车之中，吉利博瑞、红旗H5你怎么选？”

今年国产汽车厂商就像是商量好了一样，都在升级旗下的中型车来提高竞争力。现阶段的“中国制造”已经得到了不少人的认可，吉利汽车这几年取得的进步是比较明显的，旗下的多款车型已经具备了向上竞争的硬实力了，确实国产汽车厂商能够取得这样的成绩是很不容易的。首先要打破消费者的固有认知，然后还要在高端市场中打开突破口，这两步说起来简单，但是路确实是很难走的。中型轿车市场的关注度是比较高的，确实国产车型是需要和合资中型车掰一掰手腕。

吉利博瑞自进入国内市场以来的成绩比较稳定，在上个月吉利汽车上市了2021款吉利博瑞来提高成绩，确实这次新车的针对性改款是很不错的，外观上进行了多处的改款，确实整体上来看更有高级感了。国产中型车确实是有向上竞争的硬实力了，而且吉利博瑞的关注度还是很高的，这次吉利汽车能否在中型车市场中取得突破，让我们拭目以待。目前有实车现身了，钛金灰车身很大方。

2021款吉利博瑞从外观来看，确实大气了不少。新车的前脸看起来和吉利PREFACE是有点相似的，横置的进气格栅是直瀑式的风格，点缀的镀铬饰条提升了高级感，黑色的车标是有配备的。新车的前大灯组呈现出四边形的样式，整个灯组带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜较为大方，点亮之后的视觉效果是很出色的，机舱盖上隆起的直线力量感十足。

新车两侧的进气口是三角形的样式，凹陷式的风格提供了不错的立体感，整体的风格上略显张扬，梯形的进气口处理的相当修长，多横幅式中网看起来较为大方，重新设计后的前脸确实有焕然一新的感觉。

新车的车窗周边装饰了镀铬饰条，B/C柱全部进行了黑色的处理。整车看起来较为修长，单横幅式的腰线保持倾斜，车门底部装饰的一条笔直的线条有点画龙点睛的意思，多幅式的轮毂相当的精致，车门底部的防撞条进行了加粗的处理。新车的尾部看起来有点溜背式的风格，尾灯组设计的比较精致，中间装饰了加粗的镀铬饰条，双边单出的排气管加持的运动属性，尾部的辨识灯带处理得较为修长。

新车的中控台看起来相当的宽大，大部分区域是软质材料包裹的，提升了一定的高级感。多功能方向盘扎实饱满，触感上是很不错的，同样配备了黑色的车标，新车的电子换挡杆相当的厚实，车内配备了氛围灯，皮质材料包裹的座椅乘坐起来还是很舒服的，膝部气囊、主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、远程启动、HUD抬头显示、无线充电、12喇叭等都有配备。新车的长宽高为4986*1861*1513mm，轴距2870mm。

2021款吉利博瑞的动力上提供的是1.8T、1.5T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率184马力、177马力，峰值扭矩300N.m、255N.m，其中1.5T发动机配备了48V轻混系统，零百加速9.2秒、8.9秒，百公里油耗7.3L和5.8L，新车的油箱容积达到了70L，也就是说，1.5T车型满油跑1000公里是正常的。

写在最后：这次吉利博瑞的丐版相当的有针对性，正常的硬实力得到了一定的提升，确实一款实力很平均的车型。国产中型车确实有了向上竞争的资本，你觉得新车能够和日产天籁等车型叫板吗？吉利汽车也在秀肌肉了。