帝豪ec72014新款怎么样

你认识有误区，吉利2014款新帝豪ec7三厢车的前照大灯是有远光灯的。现在主流的汽车，怎么会没有前照大灯的远光灯呢？对不对。就让我来教一教你，怎么开和怎么关这个前照大灯里的远光灯功能。其实很简单，就是先把方向盘底部连接的转向柱左侧的组合灯光控制开关，向前(车头方向)拧到照明灯标志上，然后，再把组合灯光开关手柄向下(脚的方向)压下去，就是持续开启远光灯，把手柄扳回中间(刚才压下去之前的状态)就是回到持续开启近光灯。如果想跳闪灯光(变灯)，更简单。刚才组合开关是处于中间状态(持续近光灯状态)，捏住手柄向上(你头部方向)提，就亮远光灯，你手一松，因开关内部有弹簧，自动弹回中间状态，返回近光灯状态，一提一松就完成一次远近光跳变灯的操作，提醒了路人和对向来车司机注意的作用。是不是很简单，奥妙就在这里。同理，转向柱右侧的雨刮器组合开关手柄，也有类似功能，一提一松，完成一次喷玻璃水，雨刮清洗前挡风玻璃一次的操作。你弄明白了吗？赶紧试试吧。

帝豪ec72014,手动精英版这车怎么样

7月26日，吉利今年最重要的一款新车——吉利新帝豪在济南正式上市，1.3t和1.5l两个排量，售价6.98万~10.08万元。作为吉利旗下最得市场宠爱的“幺儿”，此次更是一股脑儿将“t动力、i科技”等吉利最新的研发成果都装备在了新帝豪身上，让其再度成为同级车的技术领先派。紧跟潮流玩科技回归一个吉利时代后的“吉利新帝豪”其实就是此前“帝豪ec7”的换代车型。在外观和内饰上，新帝豪几乎把时下流行的招都用上了，前大灯飞翼状的亮条装饰，内饰大量的银色装饰条，还有显色缝线点缀等，但这些都还不是新帝豪最拿手的功夫。1.3t涡轮增压发动机、g-netlink吉利智能车载系统、g-link吉利手机交互系统和wifi等才是新帝豪要抢占市场的主力武器。新帝豪搭载了由吉利自主研发的首款1.3t涡轮增压发动机，其采用进排气双vvt技术，用吉利销售总经理孙晓东的话来讲，“从济南开车把北京的媒体送回家中途都不用加油”。g-netlink智能系统除了以往的多媒体、一键导航、生活资讯服务外，又新增了sos紧急救援和气囊弹开报警等安全保障。另外还有语音控制、wifi热点覆盖等实用应用，相信这些都是俘获80后车主的好武器。唯一遗憾的是吉利6at变速器仍未使用在新帝豪上，其自动挡车型搭载的仍是原来的cvt变速箱。实惠价格愁清库新帝豪的价格公布后，6.98万~10.08万元的售价获得掌声一片，其1.3t动力最低售价7.78万元，也创造了涡轮增压发动机的价格新低，9.48万元就能购买到涡轮增压发动机＋cvt自动挡变速箱的主流搭配。三厢1.5l手动挡车型的售价甚至比2013款帝豪ec7的同配置车型还低好几千。

五款公认的中国品牌"神车"，个个都是经典，曾经风靡全国

每当我们提及经典车型的时候，大部分想到的都会是丰田皇冠、路虎卫士、保时捷911、大众高尔夫等，这些海外品牌车型。难道我们中国品牌就没有值得回忆的经典车型吗？当然不是这样。一些中国品牌车型的出现，不仅令品牌大放异彩，甚至还开拓了一个全新的细分市场，比如：

奇瑞QQ

上市时间：2003年

在2003年奇瑞QQ作为自主品牌微型车的先驱进入市场，这辆售价低廉，造型时尚的小型车迅速的占领了微型车市场。在2005年月销量已经超过万台，随后又推出了QQ3、QQ6和QQme三款车型。

奇瑞QQ的出现为中国家庭的轿车普及做出了重要贡献，更是开辟了国内的微型车市场。在奇瑞QQ风光无限之后，吉利推出了熊猫，长安奔奔也推向了市场，中国的微型车市场正式活跃了起来。

比亚迪F3

上市时间：2005年

比亚迪F3在2005年首次推出上市，凭借着丰富的配置和较为低廉的价格，迅速红遍了中国的大江南北，创造了一个又一个销售奇迹。不过比亚迪F3却是一款彻头彻尾的山寨车，从外观到内饰，几乎都是完全照搬了丰田花冠，甚至还进行了一定的优化，顺理成章的成为一代神车，一直销售至今。

单论产品实力而言，比亚迪F3在自主品牌竞争对手中，并没有任何优势，但是仅4万多的起售价，圆了那些预算只够买微型车或者微面的用户一个轿车梦。同时，也拉低了整个紧凑级轿车市场的门槛标准，

五菱宏光

上市时间：2010年

曾经的微面在造型设计、配置水平和乘坐舒适性方面的表现都不尽人意。直到2010年五菱宏光的上市，改变了消费者对微面的看法。消费者只需要支付微型车的价格，就可以拥有一辆造型相对时尚，空间可无限扩展的7座车型，所以五菱宏光的出现迅速受到了三四线城市的青睐。

五菱宏光开辟这一细分市场后，便一炮而红，月均销量曾一直维持在六七万台左右。随着消费者经济水平的不断提高，微面已经无法满足他们对于动力、安全和乘坐舒适性方面的需求。销量出现了一定下滑，5万级以下的微面呈现出了全面萎缩的趋势。

哈弗H6

上市时间：2011年

哈弗H6自2011年上市以来，已经连续7年蝉联SUV车型销量冠军，令所有竞争对手都闻风丧胆，甚至还曾创下单月销量8万多台的惊人记录。截止2019年12月底实现全球累计销量300万辆，强势冲入300万俱乐部。

哈弗H6除了它所向披靡的战绩之外，更是撬开了国内10万级SUV的大门，令中国品牌SUV的市场份额超越了合资车企，成为了销售主力。如今，在中国的每一个城市，国民生活的每个场景，都能见到H6的身影。

吉利博瑞

上市时间：2015年

博瑞在2015年4月上市以来，受到了各界广泛好评，更是称它为具有国际化水准的自主品牌轿车。这款自主品牌中型车，不仅配置异常丰富，在驾驶质感上达到了自主品牌中一个前所未有的高度，甚至超越了很多合资产品。

在中国的汽车品牌中，吉利博瑞绝对算是最辉煌的一个，从2014年的新车发布到现在，博瑞一直都是自主品牌中一颗闪耀的明星。博瑞的出现不仅对吉利品牌的形象提升起到了立竿见影的效果，甚至在顶峰时期还将一些合资竞争对手甩在身后。

在自主品牌中很难找到换代的新车，绝大部分的车型都已经成为了绝版，比如荣威750、奇瑞A3和吉利SX7等。真正的换代的车型真的是寥寥无几，以上这几款算是比较熟悉的车型，在曾经都辉煌一时，甚至现在还在热销。它们在未来的表现，同样值得我们期待！