别再乱黑了 资深工程师告诉你吉利缤越为什么会侧翻

9月21日，宁波国际赛车场，一台吉利缤越在赛道试驾活动的特技极限表演环节（双车行进中180度倒车掉头）发生侧翻。引起了广泛关注，天涯君也第一时间对此做出了报道。但此前报道仅是从陈述新闻角度出发，并没有对整起事件做分析。考虑到报道后引起了广泛讨论，故今天我们就来分析下整起事件并解答下大家的疑点：

1. “双车行进中180度倒车调头”特技极限表演的难度在哪里？

2. 吉利汽车官方给出的解释说服力不强，把事因归于赛道部分路面湿滑，干湿交接地面导致摩擦系数和抓地力不均匀，加之特技表演时ESC车身稳定系统处在关闭状态；

3. 为什么会出现翻车现象？从翻车后的被动安全表现看，吉利缤越表现怎么样？

一． “双车行进中180度倒车掉头”的难点在哪里？

首先要说明的是，由于是在宽敞的赛道中表演，双车和单车的难度差别其实并不大。但为了突出表演效果，需要对向行驶的两位车手有比较好的协同能力，比如从视频中可以看到两台车的节奏是一样的（虽然其中一辆翻了车）。

初步了解这些，我们再回到“180度倒车掉头”的技术点。

1）打方向速度要快，并注意时机点；2）速度一定得够，一般至少在40km/h以上，不然甩不过来；3）一定得回方向，不然甩到最后50度的时候会不顺畅；4）为减少车身侧倾，防止车身重荷转移到单侧轮胎上，最好加强悬挂并降低车身高高度。所以相对来说两厢轿车难度低于三厢轿车，三厢轿车低于SUV；SUV重心高，加上悬挂调校偏舒适，做这样表演有先天劣势。超跑重心底、悬挂硬，做这种表演会容易得多。5）注意不要用轮胎作为支点转弯，否则很容易发生侧翻，准确的做法是一边滑动一边转弯。

天涯君非专业赛车手，再详细的技术细节不敢卖弄。但可以看到，180度倒车掉头虽然不是超高难度的特技技巧，但对于一款SUV来说也并非易事，还是存在失手的风险的。

二． 吉利汽车官方解释合不合理？

我们再来回顾一遍官方给出的原因：

1）刚下过雨，赛道部分路面干湿交接导致摩擦系数和抓地力不均匀；

2）ESC车身稳定系统处在关闭状态。

天涯君调取了宁波在事发日前几天的天气情况，确实存在天气状况不太好。而且从当天现场发出的视频看，车道上确实存在湿滑路段，看台区域之前的地方经过之前的表演环节之后基本已经完全干燥，但是看台区域外确实仍有湿滑区域，车辆在掉头准备下一个表演动作时会行驶到部分湿滑的路段，因此车辆的轮胎此时并非完全干燥的，这就导致在表演时，轮胎的抓地力是不稳定的，有可能导致翻车。

那ESC稳定系统关闭是不是本期事件的诱因呢？当然，在ESC功能开启的情况下，车轮不容易出现打滑，也就锁死了关键的“滑移”这一步，自然汽车不容易出现翻车。但问题是不关掉ESC，“180度倒车掉头”也实现不了。所以，关闭ESC确实是发生翻车的原因之一，但并不是关键原因。

三． 为什么会出现翻车现象？

那为什么会出现翻车呢？就天涯君看，发生翻车的原因有以下三点：

第一点、第二点基本就是吉利官方给出的解释，干湿交接地面导致抓地力、路面摩擦系数不均匀，加上ESC处于关闭状态，导致了事故的发生。

还有一点原因是吉利官方没有给出的，那就是驾驶员可能存在操作不当。本次特技表演采用的是双车同时展示，一辆车翻车另一辆车没有翻，说明车手的影响也不小。从视频中也能看出，里侧车辆（翻车车辆）明显没有外侧车辆（未翻车车辆）转弯流畅。

外侧车辆的启动点更早，转弯跨度更大，路径更饱满——纵向滑移了一个半车位、横向滑移了两个车位才完成整套动作；但里侧车辆明显要仓促些，按路径看，假设里侧成功完成整套动作，横向滑移不会超过一个半车位，但纵向却被拉得很大（将近两个车位）。

侧翻车辆驾驶员转向、制动介入的时机和操作速度如果配合的更流畅，也就是转弯调头半径适当调大的话，应该不会出现这样的事故了，这需要驾驶员精准掌握车辆的操稳性能，知道车辆的极限在哪里。

本次发生事故的是缤越运动版（和普通版在内外饰方便有不同，三大件是一样的），并没有经过特殊改装，属于原厂车辆。值得欣慰的是，事故车辆驾驶员并无大碍，事故车辆正面安全气囊和侧气帘均正常弹出，预紧式限力安全带约束功能正常。事故车辆车身结构完整，车顶及天窗基本完好，并未出现严重变形，四个车门均能正常开启。实际上也从侧面验证了车辆的安全性能，当然，这个验证的代价有点大。

最后再来看看现场的状况：

事故车辆正面安全气囊和侧气帘均正常弹出，预紧式限力安全带约束功能正常。

事故车辆车身结构完整，并未出现严重变形，四个车门均能正常开启。

车顶及天窗基本完好。

别

珠海大道惊魂一幕！雪佛兰撞吉利后飞起侧翻冒白烟！吉利却纹丝不动！

7月9日清晨，天空下着细雨，珠海大道的车流逐渐多了起来。

6点50分，欧阳先生驾驶着一辆粤C2××08号吉利小车，行驶在珠海大道辅道西往东方向上。他在吉大某餐厅做厨师，妻子则在吉大中医院附近工作。每天早上他都载着妻子一同前往吉大上班。

当他驾车由辅道进入主道，还未完全汇入主道时，突然，一辆粤C3××59号白色雪佛兰从左侧压着导流线冲了过来，猛地撞上吉利的左侧前轮！欧阳先生吓得不轻，向左打了一把方向，赶紧刹停小车。▼

而雪佛兰在撞上吉利之后，径直冲上了绿化带，又顺时针转了360度，再次撞上了绿化带中的人行地下通道通风设施，顿时腾空飞起，随即侧翻在地！▼

欧阳先生和妻子从吉利车上下来，惊魂未定，本以为事故已经停息了，没想到，眼前侧翻的雪佛兰小车，车头盖竟冒起一阵白烟！▼

而雪佛兰司机杨某踹开了车门，正费力地向外爬。情急之下，欧阳先生与周围的路人立即冲上去将杨某救出，并报了警。杨某被救之后，赶紧上前询问欧阳夫妻俩有没有事，并不住地道歉。所幸三人都没有受伤。

交警、消防员接警后迅速赶到现场，消防员很快就扑灭了车上的火。▼

此时的雪佛兰只剩下后车身还算完整，但是后面两个轮胎已经不翼而飞，而车头完全烧毁，只剩车架子，已然不能再用。地上堆满了烧毁的零件和灰烬，绿化带和地下通道通风设施也被烧得黑乎乎的，不复最初的模样。▼

而吉利小车打着双闪停在绿化带旁，左前轮受损严重，保险杆断裂。▼

交警了解到，原来当天早上6点半，家住斗门的杨某驾驶着白色雪佛兰小车早早就出门了，准备去香洲上班，顺便给女朋友带点东西。

到了6点50分，杨某驾车已来到珠海大道西往东方向的广生牌坊路段。前一晚他2点才睡觉，就睡了四个小时，所以非常疲惫。▼

他本来开车行驶在主道的最右侧车道，眼皮渐渐不受控制，恍惚间，他感到巨大的撞击力。杨某瞬间清醒，电光火石间，就已经发生了这惊险一幕。▼

由于杨某过度疲劳后驾驶机动车未确保行车安全，负此次事故全责。双方保险齐全，赔偿事宜由保险公司进行处理。

珠海交警再次提醒，对于驾驶员来说，都应该时刻保持清醒，在驾驶车辆前，一定要保证充足的睡眠和休息时间。在驾车途中，如果感到疲惫困倦，理应靠边停车休息。保持充足的精力才能够集中注意力，保证行车安全！