吉利博瑞能改成宝马吗？

共享没问题而且比较符合市场，比租车划算多了

从吉利到宝马再到长城，为何车企纷纷开启共享之旅？

现在共享经济是一个发展时期，各行业都在追求自己的共享事业，车企也不例外，现在共享汽车的发展前景尚不明朗，但是有想法的车企还是会投入一定的财力来加入共享经济的行列。我个人认为共享汽车可能会给我们的出行带来方便，但是绝对不会大量的取代私家车，因为工具毕竟是工具，但是私家车现在已经不是简简单单的工具了，已经成为我们生活的一部分。

图啥？12万提辆十年20万公里的宝马3系，全新吉利星瑞不香吗？

大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！

这次给大家带来一台故事非常多的宝马3系，客户从瓜子平台买的二手车，应该是商家的车，定金已经交了，车也提回来了，可以试驾7天，满意后再过户，不满意就退款！商家也介绍过车的情况，说没有任何大事故火烧水泡，发动机变速箱无大修，还保证里程数实表！

客户对车还是了解一点，说试驾开着没问题，发动机有劲儿，方向也没有跑偏，就是内饰磨损老化比较严重，就怀疑公里数是不是有假，不像14万公里的样子！保险起见，还是像找个专业的机构看看有没有问题，毕竟买这个车要花12万，检测一下才敢放心过户！

于是阿垚就接到了这个单子，心态还是很轻松，3系都看过几百台了，大概有什么毛病，阿垚心里一清二楚！不过12万买这个车是不是有点儿不聪明呢？单从性价比上来说，全新吉利星瑞，四年内的凯迪拉克ATS-L，五年内的迈腾380T，车况都比这个好吧？

但你要说情怀的话，阿垚就先干为敬！情怀无价是骗人的，现实情况是情怀明码标价！说多了都是泪，好了，不多废话了，搬砖走起！

车系型号：2014款 328i 运动设计套装

出厂时间：2014-01

表显里程：139121KM

厂商指导：43.60万

商家报价：12.58万

老规矩，先绕车一圈检测漆面！快十年的车，漆面还是那么亮，如果阿垚没猜错的话，全车喷漆了！漆膜仪上面的数据证实，阿垚说对了！除了车顶和ABC柱，剩下的都做漆了！

机盖还做了钣金，漆面厚度1291μm，估计是被什么东西砸到了！掀开机盖看看里面，铰链螺丝没拆，说明机盖没换，只是做钣金腻子修复，问题不大！

还有右后叶子板也做了腻子修复，漆面厚度420μm，这个位置比较敏感，因为就怕碰撞的时候伤到C柱内侧，一旦C柱内侧大面积做腻子修复，那就是事故车了！不过还好，这个车只是叶子板钣金，C柱内侧完好无损！

其它的地方没有钣金，都是简单的喷漆或者小掉漆小划痕，整体来看，这个外观就是剐蹭磕碰补漆，再正常不过！

接下来打开机盖，重点就是这台2.0T高功率涡轮增压发动机，动力输出和油门响应都不错，提速也很快，6.7秒破百，油耗还没那么高！不过宝马老车的涡轮发动机都会漏油，上漏下漏侧漏，还有很大的几率烧机油，一般都需要整备维修！

先排查机舱前部有无事故，最前面的水箱框架固定螺丝无拆装，无异常！

两侧叶子板骨架也好好的，没有变形钣金焊接修复痕迹！

两侧纵梁梁头也没有问题，由此可以判定，此车前部车头无大事故！小磕碰就不用介意了！

接下来就是重点了，检测发动机，罩子拿开，布丁一眼就看出了问题，发动机不仅渗油，而且上部所有附件全部都拆过，猜测气门室盖换过了，发动机很可能吊装大修了！

继续深入观察，发动机曲轴盖拆了，发动机和变速箱连接件也拆了，看来发动机分解维修基本成事实了！客户一听就难受了，商家还给他做保证没大修，看来也不靠谱啊！

正要看机油，防冻液，客户说不用看这些了，直接看有没有调表吧，要是调表了就马上退车！

于是阿垚拿出OBD电脑，读取变速箱公里数，跟表显一样！可是维保记录不太对，上面显示车辆最后一次进店是2020年1月，当时登记为142383公里，而现在车仪表才139121公里，怎么还越开越少了，毫无疑问调表了！从2020年1月到现在又快四年了，按照6万公里来算，真实里程破20万！

客户一听瞬间就炸了，直接说不检了，马上就打电话给商家，商家问客户是怎么知道的，客户说找了第三方检测，结果瓜子马上答应退车，丝毫没有犹豫！这也让阿垚非常意外，这么有担当？这么爽快？看来瓜子也是知道一些事情的！

内饰没怎么看，底盘也没看，客户要退车，也没必要继续看了！最后客户说他其实早就知道了发动机大修，因为前面也让修理厂的朋友检查了，只是客户自己不太确定，然后就没有阿垚，看阿垚能不能看出来！嚯哟，这是考阿垚的技术呢！心眼还多嘛！

客户还说检测之前就找过商家，结果商家不认发动机大修，说是你出报告给我，你说了不算，结果商家没想到客户真会找第三方检测，不怕麻烦，所以说才答应退车那么爽快！不过这结果也算不错了，商家还是信守承诺，不像那些黑心车商，卖出去了就不管不顾，随你怎么折腾！就是坑你没商量！

可能有的朋友在瓜子买过车，知道瓜子也有自己的检测团队，瓜子的车都附带检测报告，不过自己既当运动员又当裁判员，这个可信度怕是难以服众！并且与市场合作的检测机构一样，报告内容相对简单，项目偏少，只有事故泡水等，发动机、变速箱和底盘三大件都不检测，所以消费者最好找懂车的朋友，或者相对中立的第三方，这样才能全面立体的掌握爱车的车况！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

23年后再换logo，宝马新标你觉得好看吗？

近日，宝马集团“云”发布了i4纯电动概念车。细心的小伙伴们可能发现这款概念车上的宝马品牌标志（logo）似乎有些不太一样。原来宝马换标了，这款全新logo采用全新扁平化设计，取消了原有的黑色外圈，取而代之的是纯透明圆环，同时改变了此前标志略圆的外观，使其更具立体感，而之前的“蓝天白云”还是保留了下来。

? 宝马换logo了

据了解，这是宝马在1997年更换现有logo以来的首次换标，也是宝马诞生100多年来所进行的第六次logo升级。

宝马指出，此次更换logo出于“线上和线下的交流目的”，并将其新形象定位为“更适合数字时代”的汽车集团。

“改标换代”显然已成为汽车制造商的共同选择，不止宝马，大众、丰田、吉利、长安、北京现代、宝骏近些年来都对自己的logo进行了更新。当前，汽车新四化转型如火如荼，采用新的logo将带给消费者全新的感觉，不失为一种好的选择。

宝马品牌管理主管简丝·蒂默(Jens Thiemer)表示：“这次更新针对的是品牌数字化的挑战和机遇。凭借视觉上的约束和图形上的灵活性，我们正在为各种各样的‘交流接触点’做准备，未来宝马将在这些接触点上进行线上和线下的交流。”

宝马官方网站上发布的商标历史记录显示，这是自1917年以来该品牌第六次改变标志。1917年，总部位于慕尼黑的飞机引擎制造商Rapp Motorenwerke更名为BMW，BMW是Bavarian Motor Works的缩写。同年，宝马启用了自己的商标。当时的新logo沿用了与前身公司logo的内外双圆环设计，把“RAPP MOTOR”字样换成了“BMW”，而圆环内部扇形的图案则变成了由蓝白色元素组成的新图案。

宝马网站指出，多年来，人们把这个标志理解为一个旋转的螺旋桨，因为它在1929年的一个广告中就是这样描述的。但据该网站称，实际上这种解释是不正确的。

? 新logo褒贬不一

宝马标志的改变引起了国内外网友的关注，也纷纷对新logo发表了自己的看法。

专门评论企业设计的网站Brand New的编辑Armit Vit在一篇帖子中对于宝马放弃了黑色的背景表示遗憾，“我觉得黑色为白色和蓝色增加了丰富的对比，是宝马特别具有标志性和看起来优雅的原因。没有了黑色，加上新标识的透明概念，它看起来就像缺少了什么。”

The Verge是一家网站涵盖了技术、科学、艺术和文化的网站，它同样也不喜欢这种透明的效果，“看起来好像是某个创意团队的人粗心大意，在导出之前不小心删除了Photoshop文件的背景。”

与上面两家网站不同，创意设计类网站Creative Bloq则更为乐观：“我们是宝马新标志设计的粉丝。它的简洁性意味着它已经用数字技术进行了更新。”但该网站也承认原来的logo是宝马103年历史的见证和现代徽标设计的经典范例。

国内的一家网站也对宝马的新标志发起了调查，大约有四分之三的人觉得原款logo更好看，四分之一的人支持宝马换标。有网友评论指出，“新logo元素太散，上重下轻。”但也有网友认为，“旧logo确实有点老了，新logo适合放在新概念车上。”

? 新logo显示了宝马电动化的决心

目前，宝马的全新logo在其全球首款纯电动四门轿跑——宝马i4概念车上首次亮相，日后是否应用在其他车型尚不清楚。新logo选择在电动车型上亮相也可以看出宝马对电动化的重视程度。

数据显示，宝马集团在全球的电动汽车市场份额超过7%，在欧洲的市场份额超过14%。

据悉，宝马计划3年内推出5系和7系的纯电动车型，计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。今年宝马的纯电动BMW iX3将在沈阳投产，这是宝马的第一款纯电动SUV，也是率先配备第五代BMW eDrive电驱动技术的首款量产车型。

“电动出行是宝马集团的重要组成部分，我们已经有超过50万辆宝马集团新能源车行驶在路上，到明年年底将达到100万辆，保证客户拥有‘选择的权力’。”宝马集团董事长齐普策说。

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来源：中国汽车报网