吉利遥控器手工匹配方法

吉利遥控器手工匹配方法-雅图点滴记忆

1.吉利自由舰轿车遥控器设定

①确认遥控器内电池电量充足，清除故障码（电控系统）。

②在5s内，将点火开关从“OFF”位置转到“ON”位置连续3次，最后保持在

“ON”位置。

③观察仪表板的遥控器防盗指示灯先以0. 1s的频率闪亮，然后以is的频率闪亮，等待遥控器防盗指示灯点亮2s后再进行下一步操作。

④将点火开关置于“OFF”位置，再转到“ON”位置，然后按住遥控器任意一键2s

以上，等喇叭响三声表示遥控器设定成功。如要设定其余的遥控器，按住遥控器任意一键2s以上，等待喇叭响三声即可。

小提示：

最多只能设定4个遥控器。

2.吉利美人豹遥控器设定

①将点火开关在7s内从“OFF”位置转到“ON”位置，反复开关3次（从“OFF”位置到“ON”位置一个循环为一次），最后点火开关位于“ON”位置。

②观察仪表台上的防盗指示灯（红色发光二极管），该灯会快速闪烁3s，之后停顿1s,然后开始慢闪。

③当灯再次亮起并熄灭时，将钥匙从“ON”位置转到“OFF”位置，再转到“ON”位置，此时喇叭会鸣叫一声，表示进入设定模式。

④按下需要设定的遥控器的任意键（按键时间＞2s)，以进入设定程序，每成功设定一个遥控器，喇叭均鸣叫一声。

⑤关闭点火开关10s后喇叭会鸣叫一声，表示退出设定模式。

⑥最多只能设定4个遥控器，并且所有的遥控器必须同时进行设定。

⑦每次对码时，只要有遥控器成功设定，原有遥控器全部失效。

3.吉利金刚（2011年以前）遥控器设定

①将钥匙插入点火开关，在7s内关闭和打开点火开关4次，第4次在打开（ON）位置。

②观察空调开关面板的防盗灯（红色发光二极管），会快速闪烁3s，停顿Is，当防盗灯再次亮起时，将钥匙从“ON”位置拧到“OFF”位置，再到“ON”位置，此时喇叭会鸣叫1次，表示已进入学习模式。

③按下遥控器任意按键2s以上，喇叭会鸣叫1次，表示完成设定。

④如果设定下一个遥控器，那么到第③步按下遥控器任意按键2s以上，喇叭鸣叫1次后，接着按下一个遥控器任意按键2s以上，喇叭会鸣叫1次，表示完成设定。

⑤将钥匙从“ON”位置拧到“OFF“位置或等待los，喇叭会鸣叫1次，表示退出学习模式。

⑥最多设定4个遥控器。

4.吉利远景（2009年以前）遥控器设定

吉利远景遥控器设定方法（在15s内完成设定）如下。

①解除防盗，打开左前车门。

②将钥匙插入点火开关。

③在los内打开和关闭点火开关6次，在第6次关闭点火开关时，喇叭鸣叫2次，表示进入学习状态。

④按住遥控器任意按键，喇叭鸣叫1次，表示设定成功。

⑤如果设定下一个遥控器，那么到第④步喇叭鸣叫1次后，接着按下一个遥控器任意按键，喇叭鸣叫1次，表示设定成功。

5.吉利帝豪／熊猫（2011年以前）遥控器设定

吉利帝豪／熊猫遥控器设定方法（在15s内完成设定）如下。

①打开左前车门。

②将钥匙插入点火开关，打开和关闭点火开关6次，在第6次关闭点火开关时，防盗灯常亮，喇叭响1次，转向灯闪1次，表示进入模式状态。

③在10s内按遥控器任意按键一下，喇叭响l次，转向灯闪1次，说明遥控器设定成功。

④如果设定下一个遥控器，那么到第③步喇叭鸣叫1次后，转向灯闪1次后，在10s内接着按下一个遥控器任意按键，喇叭响1次，转向灯闪1次，说明遥控器设定成功。

⑤将钥匙从“ON”位置拧到“OFF”位置或等待los，喇叭会响1次，表示退出学习模式。

⑥最多设定4个遥控器。

6.吉利熊猫（2008-2011年）遥控器设定

吉利熊猫遥控器设定方法（在15s内完成设定）如下。

①将钥匙插入点火开关，在7s内关闭和打开点火开关4次，第4次在打开（ON）位置。

②观察空调开关面板的防盗灯（红色发光二极管），会快速闪烁3s，停顿1s，当防盗灯再次亮起时，将钥匙从“ON”位置转到OFF位置，再到“ON”位置，此时喇叭会鸣叫1次，表示已进入学习模式。

③按下遥控器任意按键2s以上，喇叭会鸣叫1次，表示完成设定。

④如果设定下一个遥控器，那么到第③步按下遥控器任意按键2s以上，喇叭鸣叫1次后，接着按下一个遥控器任意按键2s以上，喇叭会鸣叫1次，表示完成设定。

⑤将钥匙从“ON”位置拧到“OFF”位置或等待10s，喇叭会鸣叫1次，表示退出学习模式。

⑥最多设定4个遥控器。

7.吉利英伦SC515、金刚、金鹰智慧电装中央集控器匹配

（1）首先将点火开关置于“ON”挡；

（2）在6s内按住后除霜按钮并将点火开关连续开关5次，防盗指示灯长亮，松开后除霜按钮；

（3）在5s内点击闭锁键进行学习功能，防盗指示灯在有闭锁信号时急闪；

（4）关闭点火开关，防盗指示灯熄灭，遥控学习结束。

8.老款吉利遥控器匹配

（1）确认遥控器内电量充足；

（2）清除故障码（电控系统）；

（3）在5s内将点火开关从 OFF→ON连续转3次，然后停在ON的位置；

（4）看仪表板的遥控指示灯先以0. 1s时间间隔闪亮，然后以1s时间间隔闪亮，等遥控指示灯点亮2s后再进行下一步操作；

（5）将点火开关转到OFF再到ON，然后按住遥控器任意一键2s以上，等喇叭响3声遥控匹配成功，如要匹配多个则按住遥控器任意一键2s以上，等喇叭响3声即可，最多只能配4个。

9.吉利金刚、金鹰苏星中央集控器匹配

（1）7s内将钥匙从ON打到OFF 3次，再将钥匙打到ON挡；

（2）此时防盗指示灯将快速闪烁3次（频率5. 6. 2-D）；

（3）防盗指示快闪3次后，会长亮1s；

（4）长亮1s后，防盗指示灯闪烁，当闪烁PINCODE （1）次后，第PINCODE （1）＋1次前将钥匙打到OFF挡；

（5）再将钥匙打到ON挡，同时按住遥控器开锁和闭锁键2s进行学码（如果间隔10s没有钥匙学入信号，系统将自动退出学码模式）；

（6）所有遥控器学码完成后，将钥匙打到OFF，系统将退出学码模式。

10.吉利远景、海景、帝豪EC7遥控器匹配

（1）在解除警戒状态下打开左前门。

（2）点火开关从OFF到ON开闭6次，第6次时处于OFF位置。

（3）此时喇叭鸣叫2声表示进入学习模式。

（4）按遥控器任意按键大于2s，此时喇叭鸣叫1声表示学习成功。依次按下需要学习的遥控器按键。

（5）打开点火开关，退出系统。

11.2011款前吉利帝豪遥控器匹配

（1）关闭所有车门；

（2）打开驾驶员侧车门；

（3）将钥匙插入点火开关，打开／关闭点火开关6次，在第6次关闭点火开关时，防盗灯常亮，喇叭响1次，转向灯闪1次，表示进入模式状态；

（4）在10s内按遥控器任意按键1次，喇叭响1次，转向灯闪1次，说明遥控器匹配成功；

（5）如果要匹配第2把，在第1把匹配成功之后，立即接第2把遥控器任意按键1次，喇叭响1次，转向灯闪1次，说明第2把遥控器匹配成功；

（6）将钥匙从ON位置转到OFF位置或等待10s，喇叭响1次，说明退出匹配状态。

说明：

最多可以匹配4把遥控。

12.吉利帝豪EC8遥控器匹配

（1）在解除警戒状态下打开左前车门；

（2）点火开关从 OFF到ON开闭3次，第3次时处于ON位置；

（3）左前门从开到关再到开1次；

（4）点火开关从ON到OFF再到ON 1次，此时喇叭鸣叫1声表示进入学习状态；

（5）同时按下遥控器开锁及闭锁键大于2s，喇叭鸣叫2声表示学习成功，重复第（4），第（5）步，完成所需遥控器的匹配；

（6）关掉点火开关，退出系统

13.新老款吉利英伦遥控器匹配

（1）老英伦分体遥控器：左前车门开，钥匙开关6次，报警响，按遥控任意键，完成。

（2）新款英伦折叠遥控器：左前车门开，钥匙开关6次，报警响，同时按开关键，再响，完成，多个遥控重复此步骤。

熊猫遥控器设定:

1.插入原车钥匙，在7秒内，在ACC和ON之间快速拧动开关3次，第3次时将点火开关置于ON位置。

2.观察防盗指示灯会快速闪3秒，3秒后会顿停1秒,当LED再次亮起并熄灭后将钥匙从ON到ACC再到ON,此时喇叭会鸣叫2声，表示解码成功。

3.然后按住要匹配的遥控器任意按键（大于2秒）喇叭会鸣叫一声，表示学习已完成。放下这个，再换剩下的几个遥控（包含老遥控）依次 仅仅重复这里第三步操作，也就是按住键学习新频率即可，不用再开关解码，即可完成学习匹配。

吉利远景的遥控防盗解除:

当使用遥控器设定防盗系统后，使用钥匙则无法启动发动机，除非使用遥控器解除防盗。如果遥控器电池无电时，防盗系统也可以由钥匙来解除；要解除系统并停止警报时，可以在车门开锁之后15秒钟内转动点火开关“ON”和“OFF”6次.-

吉利自由舰遥控器匹配:

操作步骤:

1.在7S内将点火开关开关3次，到第3次时将点火开关置于ON位置。

2.观察仪表台上的防盗指示灯LED（红色发光二极管），LED会快速闪3S，3S后会顿停1S，当LED再次亮起并熄灭后将钥匙从ON到OFF再到ON，此时喇叭会鸣叫一声，表示已进入学习模式。

3.然后依次按下要学习的遥控器任意按键（大于2S）喇叭会鸣叫一声，表示学习已完成。一个集控器可一次性学习4个遥控器，学满4个后如果再学习则从第一个依次作废。如果学习一个遥控器后退出学习模式。则再次进入学习模式学习另一个遥控器，那么前一个遥控器作废。

4.当需要匹配学习的遥控器全部学习完成后，将钥匙从ON到OFF，10S后喇叭会鸣叫一声，表示退出学习模式。

帝豪EC7遥控器匹配：

1.打开左前门

2.点火开关从OFF到ON关闭6次，第6次处于OFF位置

3.此时喇叭叫两声，表示进入学习模式

4.按遥控器任意键键大于2S，此时喇叭响一声，表示学习成功，依次按下需要学习的遥控器按键

5.打开点火开关退出系统

帝豪EC8遥控器匹配：

1.打开左前门

2.点火开关从OFF到ON关闭3次，第3次处于OFF位置

3.左前车开到关再到开一次

4.点火开关从ON到OFF再到ON一次，此时喇叭响一声，表示入学习状态

5.同时按下遥控器的开和闭锁键大于2S，喇叭叫两声表示学习成功。重复第4-5步骤，完成所需遥控器的匹配

6.关掉点火开关，退出系统

2011款前帝豪遥控器匹配：

1.关闭所有车门

2.打开驾驶人侧车门

3.将钥匙插入点火开关，开关6次， 在第6次关闭点火开关时，防盗灯长亮，喇叭响一次，转向灯闪一次，表示进入模式状态

4.在10S内按下遥控器的任意键一次，喇叭响 一次，转向灯闪一次，说明遥控器匹配成功

5.如果要匹配第二把，在第一把匹配成功之后，立即按第二把遥控器任意按键一次，喇叭响一次，转向灯闪一次，说明第二把匹配成功

6.将钥匙从ON位置转到OFF位置或等10S，喇叭响一次，说明退出匹配状态

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50-书呆修车9 -汽车空调风机调速模块故障检修

好久没用车了。最近开车带孙子到江边玩，车子启动后，开空调无冷风，这才发现空调有问题。调大风量也没风，连热风都没有。但开车途中偶尔会有几十秒钟的冷风出来，说明空调和风机可能没问题，估计是鼓风机控制电路或接插头接触不良。

晚上回家，到网上检索“吉利远景空调问题”，发现有几段很有用的信息。摘录如下：

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（1）空调前三档都不出风，只有四档出风。这是典型的鼓风机电阻坏了所致，给鼓风机加入不同阻值的电阻调节其电流，调节风速。如果电阻损坏，直接就不通电了，因此鼓风机也不会转。为什么四档会转呢？因为四档是直接档，不经过鼓风机电阻，所以电阻坏了也不受影响。

（2）昨天开空调时发现风机不转。本人就对空调系统进行自检，显示00，说明空调系统正常，试手动调风速，调到最大时有风吹出，说明功率模块出故障。功率模块安装在副驾驶座前的杂物箱后面，鼓风机下方。拆开后，经过检查发现右下角的一个贴片电阻（标号201，阻值为200欧）阻值为无穷大，由于找不到贴片电阻，我用一个270欧的炭模电阻代换后，故障排除。

（3）刚刚发现空调风机一会转一会停，出风口有风，时大时小，或有时自停。回家后，将电瓶负极脱开数分钟，让ECU掉电复位，再装上电池负极试机，除最高档风机能转外，其它档均无反应！风机调速模块有故障。该文还给出了维修各步骤的照片如下：

(A)在副驾杂物箱底下，白色插头就是风机调速模块:-（图1-2）

(B)拆下并撬开调速模块，用2个100欧电阻串联替换开路损坏的R1电阻（是200欧贴片电阻）就修复了。（图3-4-5）

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根据上述信息，我得知：

（1）汽车除了车头有个大散热风扇外，在副驾驶座的杂物箱后面还有个鼓风机。

（2）鼓风机由调速模块（也称“调速模块”）来以调节空调出风量。

（3）调速模块有问题时，会呈现低速档无风，最高档有风的现象。

我据此去测试一下我的汽车空调，发现打开汽车电门开关后，即便没有启动汽车，也可以调整风速。但没到1分钟就调整失灵了。此时若将风量调到最高档，又会正常出风，证实我的车的故障应该也是上面所说的“调速模块有问题”。

次日，我先将副驾驶座的杂物箱门卸下。看到鼓风机和空调滤网架。（下图6-7）

将左上图最上部的塑料格抽出，就可以看到十分肮脏的空调滤芯。上面除了树叶和灰尘，竟然还有一个小蜗牛壳。以前曾经叫人帮更换过空调滤芯，没想到现在又这么脏了！

在鼓风机底下前后左右摸索遍了，都找不到图1那样的调速器。我车的鼓风机底下只有下图这样一个玩意，难道是调速模块？我就先把它拆下来吧！（图8-9）

看外形和电缆，都和图1的调速模块差距太大。难道我的调速模块与他人不同？ （下图10-11）

我再上网检索一下，查模块上的参数：M7.9.7 JL4G18/ MR7180-3600060，发现它竟然是行车电脑（0261201380/MR7180-3600060 MR4G18Q，吉利远景/金鹰/金刚电脑板，价格=320-734元），它是整车的控制核心啊！幸亏我没有将它撬开，否则就亏大了。

费了半天功夫，还是找不到调速模块。是否我的车没有调速模块？

先看保险盒、继电器盒及有关说明资料，得知本车确实有高低速控制继电器2个（下图标号11-12方块）。（图12）

（图13）

再看电路原理图，下图的散热器风扇串接有调速电阻： （图14）

下图从左到右3个继电器分别是：点火继电器，鼓风继电器，鼓风高速继电器以及功率模块（调速模块）：（图15）

（图16）

大概明白了鼓风机及调速模块的工作原理后，我尝试从鼓风机电源线的走向来查找调速模块，终于找到了。原来它是位于鼓风机左前侧的位置，在前挡风玻璃出风口右端正下方，就在杂物箱的里面的尽头，要耳朵贴紧控制面板，单手拼命伸长才摸得到。怪不得这么难找了！（图17-18）

拆下调速模块，用万用表检查上面各个元件和接头，都没发现有损坏的迹象。 （图19-20）

上左图中，调速模块的4个插脚从左到右分别是S-R-G-D。

我按上左图调速模块的实物，画出右边对应电路图。为了测试模块功能，我单独给模块接12V电源，用12V灯泡代替鼓风马达。模块接通12V电后，我模仿按键换挡操作：如果将G点接R点，12V灯泡得7.1V电（微亮）。如果将G点接D点，12V灯泡得7.5V电（稍亮）。说明调速模块调档功能正常，但为什么接到车上就不行呢？可能是其功率管（BTS240A 场效应管= n channel mos）有软故障？大电流工作不稳定？

为省事起见，不修理模块了。在拼多多网购“适配吉利帝豪EC7/GS/GL 远景/X6/海景空调调速模块”，选最便宜的是34元。到货后，装上开机，空调风量调节正常了。

这次维修的额外收获是明白了吉利远景通风机工作原理。以前听说不开空调时，打开大风量，是由汽车行进中，从车外灌进来的自然风，汽车本身不为通风耗电，这个理解是错误。现在知道了，不管是否开空调，只要打开车内通风档，都是由鼓风机通风，都是会消耗电力的。如果是热风，汽车不必额外耗电加热风，是利用发动机的热量来加热风。如果是制冷，则须由空调提供冷却风。

这次维修的最大难度是调速模块的拆卸和安装，副驾驶座位会妨碍操作。人须坐门边，单手拿短把螺丝批装拆，十分费力费时。一般人不推荐自己维修！

特此记录以备忘！

20220705

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参考资料备忘录：

（1）网上调速模块的资料如下：

（2）调速器上的3个貌似贴片三极管的元件，应该是贴片双二极管，在电路里充当NMOS功率管的栅极保护管。

Q1= 24W/77（MMBD1404 SOT23 dual cc Si diode 200V 100mA）；

Q2= W12/75（稳压管）；

Q3= 5H型号是 MMBD4148（Small Signal Diode 0.2A 100V）。

（3）调速器上的功率管是BTS240A， N通道场效应管（50V，58A）：

nmos管是栅极高电平通，低电平断。pmos管是栅极低电平通，高电平断。

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