被遗忘的“吉利王”，车长近5m，加满油能跑1000km，最低12万出头

作为众所周知的国产领军品牌，吉利汽车陪伴了国内汽车市场发展了几十年，期间也是产出过各种各样的优质车型。从早期的金刚，到现在的帝豪，吉利制造的家轿均很受到老百姓的喜爱。而随着时间的推移，在SUV市场中，吉利也是产出了诸如博越、缤越这些耳熟能详的热销车型。但即使是这样，吉利也有逐渐被市场所遗忘的存在，那就是被称为"吉利王"的——吉利博瑞。

由于起步较晚，国产品牌只能在低端市场稳步前行，而随着不断的技术积累，以及经济实力的增长，低端市场已经开始逐渐饱和，并且不能够满足许多国产品牌的需求，而吉利汽车便是其中之一。博瑞是吉利汽车酝酿已久之后，推出的一款迈向B级车市场而做出的尝试。而由于消费者对于国产品牌在B级车市场的认可度不太高，使得吉利博瑞进入市场过后，只是昙花一现，如今更是有着月销仅几百台的惨淡表现，不禁让人感到唏嘘。

但是作为吉利的第一款高端B车型，吉利博瑞是被注入了心血的，所以这款车的产品力其实非常优秀，甚至不比凯美瑞、雅阁等合资车型差。目前市场中在售的吉利博瑞为2020款车型，指导售价为14.68-17.98万，由于销量不佳，该车目前终端售价是有着优惠的。据懂车帝数据显示，吉利博瑞在成都地区入门级车型已经降到了12万出头，作为一款B级车型这样的价格相对来说是非常亲民。

首先在外观方面，被誉为"大美中国车"的吉利博瑞，可是有着让人印象深刻的表现。前脸标志性的回形中网，和整个车头相得益彰，带来了一种别样的美感。车身部分，吉利博瑞看起来也很大气沉稳，并且溜背式的造型，也带来了不错的运动感。尾部方面，吉利博瑞层次感分明，沉稳商务的同时，也不失动感。

尺寸方面，吉利博瑞长宽高为：4986/1861/1513mm，轴距2870mm，近5m的车长放在中型车领域，绝对是排在前列的。而正是因为优秀的基础，使得吉利博瑞虽说没有非常优秀的空间利用率，但是空间表现绝对不比雅阁、凯美瑞等竞品车型差，甚至相对来说还要优秀不少。

而在内饰部分，先不说吉利博瑞的内饰设计，有着多么时尚美观的表现。在用料方面，吉利博瑞便远超了绝大部分的同级竞品车型，首先座椅、方向盘等许多地方均采用了皮质用料覆盖，中控台更是采用了烤漆材质以及金属饰条，这也让吉利博瑞的内饰氛围表现很不错。再加之丰富的配置，足以堪称厚道。

最后在动力部分，吉利博瑞拥有1.5T三缸以及1.8T四缸的配置，变速箱则分别匹配7DCT以及6AT，1.5T车型峰值功率为180Ps/265牛米的动力输出，最快破百仅需8.9S，最低油耗为5.8L，在70L大油箱的加持下，使得吉利博瑞加满一次油，基本上能够跑1000km+，续航能力可以说是很优秀。

总的看来，吉利博瑞销量不佳，它的产品力其实并不是主要原因，而是品牌力没有得到认可，作为首次尝试，消费者不敢买单罢了。但是由如今的降价表现来看，吉利博瑞的性价比是很高的，那么你会选择它吗？

还在抱怨博瑞的动力不够吗？可以刷个发动机一阶尝试下！

吉利博瑞在2015年4月9日正式上市，当时就被网友誉为“大美中国车”，经过这么多年的发展，吉利博瑞成为吉利轿车领域的旗舰车型，目前在售的新款车车型是2021款，厂商指导价13.18到14.38万元，配备的都是1.8T的涡轮增压发动机，也算是家用代步的一个好选择。

博瑞经过近几年的不断改款和调整，唯一没有变的就是依然使用那台1.8T的涡轮增压发动机，只不过也进行了重新的调教，当年2015款时1.8T发动机最大马力163Ps，最大功率120KW，最大扭矩250N·m，到目前在售的新款车型2021款，1.8T发动机最大马力184Ps，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，还是有一定提升的，但是现款博瑞的自重也达到了1660KG，还是比较沉的。

如果横向对比看，博瑞的这台发动机跟长安的蓝鲸系列参数差异都是比较大的，蓝鲸1.5T发动机最大马力178Ps，最大功率131KW，最大扭矩265N·m，蓝鲸2.0T发动机最大马力233Ps，最大功率171KW，最大扭矩360N·m，只能说没有对比就没有伤害。所以广大车友都在反映博瑞在整体的动力性能上要稍微差一些，这也是一个现实存在的问题。

通过今年的技术发展，国内的汽车改装行业也是快速发展的，比如发动机ECU的调整等技术也逐渐变得更加成熟。如果2021款的博瑞还感觉动力差一些，那么可以选择去刷一下发动机一阶，提升发动机动力性能。

首先，安全性上是否有问题？博瑞这款车上市已经六年多，而且一直用的都是这台1.8T的涡轮增压发动机，所以针对这款发动机ECU的调整也很成熟，从技术层面不存在问题，也都是在安全限度内进行调整，所以是没有问题的。同时，从已经刷完ECU的车友的实际用车反馈看，并没有导致过任何故障问题，还是非常稳定的。

其次，能够提升多大的性能？在正常进行改装的过程中，基本都是要求在安全限度内去特调ECU的参数，刷完之后现阶段最大马力可以提高48Ps，最大扭矩提高60N·m。跟原发动机对比，马力提高26%，扭矩提高20%。如果是想要再提升，那就需要针对性的去改装发动机的进排气等系统，做针对性的强化，同时原车的发动机缸体强度等因素也需要考虑，否则会影响发动机寿命，所以不建议爆改。

第三，动力和油耗感觉如何？从实测和广大车友的反馈来看，刷完之后动力提升还是比较明显的，尤其是起步加速等阶段，动力响应更加及时，整体车辆的平顺性上也会稍有提升的。在油耗上，刷完之后可能会稍有增加，基本平均油耗增加在百公里0.5升以内，还是比较少的。有句老话讲得好，

第四，刷ECU的价格大概多少？受政策等因素影响，国内的改装市场发展相对比较慢，所以能够提供刷ECU的专业服务的不多，在价格上也就相对会贵一些的。目前博瑞如果是安全范围内刷ECU，价格基本就是在5000元左右，实际谈的时候可能还会有一定的优惠幅度，但不大。

第五，对于整车质保是否有影响？刷完发动机的ECU就是对原厂的参数进行了调整，对于车辆的保养等都是没有影响的，只要是按照刷ECU时专业机构的建议，换用好一些的机油或者是换用95的燃油就可以的。但如果是发动机出现问题，那4S店去读取发动机信息，发现自己后期刷过ECU，那可能就会影响质保期内车辆的保修了。虽然在安全范围内刷ECU基本没问题，但也建议最好是出保之后再去改装，也要更稳妥一些。

博瑞定位的就是一款家用轿车，整车的性能上也是够用的，日常代步也完全没有问题，但如果对性能有要求或者是喜欢玩车，那么也不妨去改装一下，感受一台不一样的博瑞。