格力钛新能源投入1000辆保障公交车，“新津造”助力成都大运会畅享“绿色交通”

第31届世界大学生夏季运动会将于7月28日至8月8日在成都举办，对于如此大规模的体育盛事，交通保障工作无疑显得尤为重要。近日，记者在街头注意到，大运会保障公交车辆已经活跃在成都各个角落，为赛事的成功举办提供了坚实的交通保障。

值得一提的是，在此次保障过程中，有一部分来自成都新津，位于天府智能制造产业园的成都格力钛新能源。这些经过精心研发和制造的大运专用版公交车，不仅在功能上充分满足了赛事的运输需求，更在外观设计上融入了成都元素，彰显了成都的独特魅力和大运活力。

成都格力钛新能源相关负责人详细介绍了公司为大运会提供的多种车型，这些车型不仅应用在不同的场景，而且设计独特，具有高度的实用性和美观性。

“公司设计了8.5米城市公交和10.2米城市公交，配备了各种人性化设施，如座位、拉手、空调等，以满足市民出行的各种需求。”成都格力钛新能源相关负责人表示，公司还为大运会赛事人员提供了11米旅游公交和12米海豚公交。这些车型的造型设计注重美观性和舒适性，内部设施齐全，提供宽敞、舒适的乘坐环境。

此外，大运会期间，前来成都观光、旅游、观赏赛事的游客可以乘坐声光娱乐、主题观光、火锅美食等旅游路线的脸谱双层巴士和铛铛车火锅巴士。这些车型的造型设计独特，具有浓厚的成都特色和趣味性。其中脸谱双层巴士以中国传统的京剧脸谱为主题，富有浓厚的文化气息；铛铛车火锅巴士则以成都著名的火锅文化为主题，让游客在品尝美食的同时，也能感受到成都的独特魅力。

成都格力钛新能源相关负责人还透露，今年交付的最后一批“大运会保障车辆”最为特别。该车长10.5米，将奔腾的骏马融入了车辆的造型中，外形上奔放有力。采用了隐藏式电池罩和一体式车顶设计，让车身在各个角度都浑然一体。

全车湖蓝色公交软座配色靓丽，不锈钢拉丝的扶手配合熊猫造型拉手，弥漫式风道让乘客乘坐也更加舒适。37寸的导乘屏让车辆信息显示更加的丰富。悬浮式仪表台应用，驾驶员操作起来更加舒适，也更具科技感。

除了俊逸外观，成都格力钛新能源还融合了智能硬核科技，搭载自主研发的氢碳动力总成技术，实现无污染、噪音低、高效率的绿色低碳出行。车内配置空气净化、雾化消杀装置以及ADAS（高级行驶辅助系统）、DMS（驾驶行为监测系统），可实时监测驾驶行为和道路信息，保障车辆安全。

目前，成都格力钛新能源大运会保障车型已累计提供了1000余辆，为大运参与者提供便捷、环保、安全的出行体验。

成都格力钛新能源以实际行动诠释了

绿色、智能、便捷的城市交通理念

为运动员、市民群众提供了优质的交通保障

展现出成都作为东道主的热情和实力

让我们为企业点赞吧！

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续航200km！售价5.58万！吉利熊猫mini广州车展正式上市

近日，在2022广州车展中，吉利汽车正式推出了自家全新电动代步车——熊猫mini。新车的外观采用了较为方正的造型，融入了大量呆萌可爱的元素。在车展中亮相的新车为顶配版本，售价5.58万元，预计其他版本将在2023年正式上市。

外观方面，新车的前脸造型短小方正，两侧圆形的LED大灯组给人感觉丝毫没有违和感，灯组内部还标配有日间行车灯、大灯高度调节、延时关闭等功能。下方的前包围造型较为圆润，底部两侧还设计了进气风道和猫耳造型的装饰，整体给人感觉非常符合年轻女性用户的审美。

车身侧面，新车采用了与宏光mini类似的轮廓，搭配上封闭式轮毂和熏黑车顶，尽显个性时尚，另外，新车的两侧后窗都采用了不规则造型的设计，给人感觉非常有层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3065mm*1522mm*1610mm，轴距2015mm，属于微型车。

车辆尾部，该车使用了一种大平面的设计手法，搭配两侧分体式LED尾灯组，和下方后包围车牌位置的内凹设计，配合起来就像“笑脸”的感计，非常可爱且辨识度很高。另外，新车的后包围下方与车头相呼应，也做出了猫耳的造型，使其整体结构都显得十分自然。

内饰方面，熊猫mini采用了非常简洁的内饰布局，还提供了粉色/白色和绿色/黑色组成的两种内饰配色。在双幅式平底方向盘的前方设立了一块9.2英寸彩色仪表，旁边搭配的是8英寸悬浮式中控屏，屏幕下方保留了空调控制区域的物理按键以及两个USB电源接口。值得一提的是，新车还在副驾驶前方设计了一个储物槽，可以为日常驾驶提供一些便利性。除此之外，新车还配备了时尚的旋钮式换挡机构和传统的机械手刹。

座椅方面，新车采用的是四座布局，前排采用了两只一体式运动座椅，并且还配备了可拆卸防污座椅套，其外层采用易擦拭面料，也方便了日常清洁。虽然新车座舱的设计理念是以驾驶者为中心，但也没有放弃乘客的舒适性，它拥有超同级主流产品的车内空间，再配合这套舒适的座椅，可以让用户感到格外的温馨。有意思的是，熊猫mini的后备箱空间也完全能够满足日常出行需求，后排座椅可以放倒拓展出800L的超大空间，轻松容纳4个标准行李箱。

动力方面，新车搭载了后置单电机系统，最大马力41Ps，最大功率30kW，峰值扭矩110Nm ，匹配由国轩高科提供的17.03kWh磷酸铁锂电池 ，纯电续航里程约200km，且支持快充功能，快充0.5小时，慢充需要8.5小时，并标配单踏板模式。

看起来好像有点怪 记一次熊猫配色装机

【前言】

纯白色的主机大家可能已经看腻了，这次本人给大家带来一次黑白熊猫撞色的斑马系装机。但是，很尴尬，机箱没选好，本来以为九州风神的CC560 WH是一款外白内黑的箱子，结果到手后却发现是一款全白机箱。没办法，东西都已经到齐了，甚至翻出来了失传已久的RX6800公版显卡，那就继续尝试一下吧！

【产品解析】

九州风神CC560 WH机箱作为一台200元价位段的产品来说虽然价格很低廉但是该有的东西全都有，侧透玻璃、E-ATX支持、6风扇位、MESH前面板等，如果不说价格很难想象这款机箱的价格。

这款机箱的扩展性相当不错，可以支持E-ATX大主板，并具备了7个PCIE插槽位。

机箱背部也预留有很宽阔的空间和扎带孔，能够很好的进行背线走线。

这次仍旧选择了以白色为主打的技嘉B760M ELITE X AX冰雕，CPU也是那一颗酷睿i5 13600K。

技嘉B760M ELITE X AX冰雕主板为现在非常流行的M-ATX板型，说实话这一板型更加适合绝大部分玩家，该有的接口一个不差，四DIMM、双M.2、双PCIEx16。

技嘉B760M ELITE X AX冰雕在处理器供电部分非常豪华，多达14+1+1相设计加60A DrMOS管，辅以8 Pin + 4Pin 双接口12V输入，足以支撑酷睿i9 14900K处理器带来的压力。

这块主板的M.2接口还采用了EZ-Latch科技，可以免工具快速拆卸SSD，不仅方便还避免了螺钉掉落主板造成的隐患（相信很多人都遇到过吧）。第一条PCIEx16显卡接口经过了合金装甲加固，高端卡越来越重的当下本人认为还是很有必要的，不小心可能造成PCB损伤，不过也不用怕，技嘉主板支持4年质保和人为损坏免费帮修，具体大家可以关注下技嘉的官方公众号。

将主板反过来还可以看到第一条PCIEx16显卡接口背面还具有一个加强筋，这只能在采用SMT贴片显卡插槽的板子上实现。

散热器选择的是九州风神的AK620 WH，为了实现熊猫配色本人还另外购买了两把黑色FK120风扇。

将黑色FK120风扇替换到白色版AK620后看上去还是很不错的。

为了这次熊猫色装机，本人将尘封了已久的压箱底Radeon RX6800公版显卡给翻了出来。细心的朋友可能发现了，这明明是一张6800XT啊！其实是这样的，本人淘了一套崭新6800XT的散热给6800装上了....

本来想搞一个黑色电源的，但是一想反正被电源仓挡住也看不到并不重要，所以还是那颗九州的DQ850M-V3L WH。但是上机后发现，白色的线缆好像融入白色机箱了，如果线换乘黑色编织线视觉效果就更好了。

将所有配件装配好后可以看出90度效果有种说不出的怪。

这个角度下视觉效果还不错，本人这时才恍然大悟——原来是因为CC560 WH机箱内部也是白色，黑色只变成了点缀。

俗话说装机一时爽，理线火葬场，但是在CC560 WH机箱上，大量的穿孔和宽阔的背部空间让理线变得非常简单，只需要用扎带简单处理一下就很整洁了。

安装好玻璃侧透板后又发现一个问题，就是机箱下部的留白有点多，过于集中的显卡与散热器让整机有种头重脚轻的感觉。不过这对本人并不是问题，这一留白空间正好放手办！

R魂的初号机放在电源仓上在合适不过了，灵活的关节还能做出各种诡异且销魂的动作。

【性能测试】

外观仅仅是选择配件的一部分，另外一部分就是大家更关心的性能了。酷睿i5 13600K处理器在技嘉B760M ELITE X AX冰雕的加持下表现还是非常出色的。CPUZ的BENCHMARK单线程分数为823分，多线程9754.5分，多线程倍率11.85倍。

负载更高的CINEBENCH R23中酷睿i5 13600K的单线程分数为1978pts，多线程倍率23540pts，多线程倍率11.90x，性能释放已经达到这颗处理器的天花板。

本次装机本人采用了DDR5 6800 C34的高频内存，先看下只开启XMP技术时的性能表现，AIDA64的内存带宽测试，内存读取96648MB/s、写入91508MB/s、复制89579MB/s、延迟68.9ns，属于当前频率和时序下正常表现。

因为本次采用的是技嘉的主板，可以在BIOS中开启高带宽与低延迟模式，以往的文章中也进行过很多类似测试，每次都能带来肉眼可见的内存性能提升。

同时启用高带宽和低延迟功能后，6800频率内存读取101529MB/s、写入进入以G为单位——104.41GB/s、复制101592MB/s、延迟显著下降到63.8ns。

在双烤测试中，因为没有加装任何一把机箱风扇所以温度稍微不太好看。处理器的核心温度为92摄氏度，显卡核心温度74摄氏度。如果在前部、后部和顶部安装风扇制造风道的话温度将会非常好看，但是本人手里真没有一颗风扇螺钉啊，要命啊！

【全文总结】

不难看出这次的黑白熊猫撞色装机好像并不是那么理想，主要原因还是前期功课没做到位。像本人这种驰骋DIY界二十几年的老手都会犯错误，所以各位在购买配件前一定要多做好功课，比如尽量多看本人的装机文章（偷笑）。不过好在整机的性能释放非常到位，技嘉B760M ELITE X AX冰雕主板给人的印象非常深刻，不仅非常堆料，对高功耗处理器性能释放的支持也是非常的棒。下次一定给大家带来非常成功的熊猫配色装机，敬请期待！