空调外机部分悬空存隐患，众居民表示担心，开发商正在处理

部分悬空的空调外机 摄影：楚天都市报极目新闻记者胡长幸

□楚天都市报极目新闻记者 胡长幸 实习生 谢家兴 王思雨

新房装修进入尾声，本是一件开心的事情。不过，武汉市武昌区白沙洲街城南社区梧桐花园小区3号楼的部分业主，却有点高兴不起来。

“装空调外机的时候，我发现客厅和卧室之间的机位尺寸‘缩水’，得斜着放上去才行，空调外机大约1/4露在外面，没有平台支撑，存在安全隐患。”近日，该小区业主刘先生（化姓）致电极目新闻热线反映。

极目新闻记者采访发现，多户业主存在类似情况。开发商方面表示，他们初步考虑迁改占用空调外机位空间的雨水管，正和业主沟通处理。

高楼空调外机部分悬空

“‘缩水’的空调外机位，位于阳台和主卧之间。”7月24日，刘先生告诉记者。他家的房子在梧桐花园小区3号楼某楼层，三室一厅户型，面积约109平方米，装修即将完成。记者在楼下看到，包括刘先生家在内，已经安装空调的10余户，空调外机都是斜放在机位上，大约1/4悬空。

刘先生介绍，该小区于今年1月交房，共有3栋楼，其中3号楼有230多户，跟他家户型一样的33户。直到近期房子装修安装空调时，他才发现客厅空调外机无法正常放在平台上。“安装师傅说，平台尺寸小了，空调外机只能斜着放，露出的一端用膨胀螺栓固定。”刘先生说，“我担心这样做，一旦膨胀螺栓老化松动，会成为安全隐患。”

记者采访过程中，林女士、吕先生等多位业主也表达了类似担心。

开发商正制定处理方案

刘先生发现，中国土木工程学会出台的建筑外墙空调器室外机平台技术规程，对空调外机平台尺寸进行了建议规定。“以功率最小的空调外机来说，技术规程规定，平台尺寸为宽度1.5米、深度0.7米。而我们小区相关户型的空调外机位宽度不足0.9米，明显是缩水了。”刘先生说。

刘先生认为，因为设计缺陷导致空调裸露式安装，也不符合武汉市2014年施行的新建建筑物外立面空调机位隐藏设计的规定。

26日，记者再次来到该小区探访时，开发商武汉盛吉利房地产有限公司驻点工程师正和小区物业服务中心工作人员讨论空调外机悬空问题的处理办法。

工程师介绍，该户型有2个空调外机位，一大一小。实际装修中，业主更愿意将客厅空调外机放在小机位上，加上这里同时布置了雨水管，所以岀现了空调外机部分露出的情况。他们初步考虑将占用空调外机位空间的雨水管进行迁改，不过由于涉及高空作业费用等，需要与业主沟通后再执行。

29日，刘先生告诉记者，社区正在推动此事尽快解决。

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换电螺栓，打开换电储能之门的钥匙

2023年11月，蔚来汽车宣布与长安汽车、吉利汽车开展换电合作；

2024年1月，蔚来汽车与皖能集团、安徽交通控股集团、江淮汽车集团、奇瑞汽车达成换电战略合作伙伴关系；

2024年2月，蔚来能源与南网储能科技签署协议，双方在虚拟电厂、换电业务等多领域开展合作……

谈起蔚来汽车换电业务，螺丝君今天就来讲讲换电业务的“前世今生”：

从全球首家电动车换电公司Better Place开创先河，换电模式曾初露头角，却又因为各种原因被放弃。

2007年，一家名为Better Place的公司在以色列成立，这是全球第一家从事新能源汽车换电模式运营的公司。作为最早探索换电模式的公司，Better Place创造了当时在行业里颠覆性的变革，它从电池供应商那里购买电池，并拥有电池的所有权，仅为消费者提供更换电池、维护的服务。Better Place的具体做法是建立一整套换电设施，当用户需要为电动车充电时，Better Place的导航会把用户带到最近的电池屋，只需几分钟，便可完成更换电池。

当时，Better Place已成功开发了基础技术，并向雷诺订购了10万台与换电站配置相兼容的FluenceZE电动车，但这款车只售出了1000多台，给公司带来巨额亏损，雷诺汽车CEO戈恩，更是公开宣称将放弃换电模式。

Better Place的美好愿景并没有实现。其换电站预期建设成本50万美元，实际建设成本却高达200万美元。此外，由于电池技术并不成熟，运营两三年后便需要更换大量电池，给资金链带来更大隐忧。在建设运营成本严重超标、换电车辆销量惨淡远不及预期的双重因素叠加下，2013年5月Better Place申请破产。

与此同时，2013年特斯拉也在换电技术上有所突破。在Better Place的底盘换电技术路线基础上，特斯拉开发出快速换电技术，进一步提高换电速度，将换电时间缩短到90秒。但是，在一些城市进行行试点之后，由于换电车辆少、投资成本大，特斯拉转向快充技术Supercharger，战略性地放弃了换电路线。

基于上述企业失败尝试的经验教训，结合我国的基础建设与用户环境，蔚来汽车完成了换电布局的尝试，深度契合国家能源战略，从首座换电站至今已完成2379座换电站的建立，完成换电3900万余次，短短5年时间，蔚来换电站已经进化到第三代，单日单座换电次数达到408次，曾经换一次电需要8分钟，如今不到3分钟。

如此频繁的装卸电池，电池的固定件是什么？扛得住吗？数百公斤的电池包是如何快速完成更换的？下面我们一起来观看一下换电视频。

通过视频我们了解了换电的过程，通过螺栓的拆卸和紧固，实现了新电池包的更换，那么换电站的结构是什么样的？换电螺栓是什么样的？接下来我们从核心固定部件的设计开始一起走进第三代换电站，探索电池包紧固件结构与换电站的奇妙空间。

一、设计团队对固定部件的要求

基于以上原则，设计团队经过多轮方案对比验证，否定了电磁结构、插销结构、机械卡接结构、装夹结构等设计，在综合考虑了可靠性、耐久性、方便性、经济性、推广性的几个维度的期望后，把目光聚焦到了一种特殊结构的紧固螺栓的方案上，设计方案确定后，开始对需要设计成什么样的螺栓提出了具体的一些构想。

二、螺栓布局规划

经分析，螺栓在多次拆装的和车辆行驶过程中需要同时满足车体、电池包、安装工具等环境相互作用下的轴向载荷、横向载荷、扭转力矩、弯曲力矩等方面的要求，见下图：

根据螺栓结构的受力分析，结合下车体以及电池包的空间结构，设计团队初步制定了不同布置、不同规格的螺栓结构方案，并初步确定了预紧力。通过多轮的CAE（强度、刚度、震动疲劳、滑移）等方面的仿真分析，最终确定了螺栓的布局结构：

M18螺栓8颗，M10螺栓2颗，总计10颗螺栓，电池包主要锁紧力来自于8颗M18螺栓，中间2颗M10螺栓主要起到平衡调节的作用。

上述结构是需要预装至电池包固定位置的，整车一次性完成装配拧紧。

三、扭矩校核与设定

通过上述公式计算校核及整车耐久验证，拆车后扭矩的数据收集 ，计算得出M18螺栓动态扭矩：110±10Nm，M10螺栓动态扭矩：35±3Nm。

四、双保险结构设计——换电螺栓反向螺纹设计&浮动螺母设计

换电螺栓的设计，满足了5个特性、2个载荷和2个扭矩的要求，同时为了防止在频繁的使用过程产生失效，又增加了双保险结构——换电螺栓反向螺纹和浮动螺母设计。

4.1 反向螺纹设计

通过研究楔形、弹垫、双螺母、止动垫圈等机械结构摩擦防松的方式，并经过不断的验证和迭代，反向螺纹的齿圈结构被应用于换电螺栓，将其尾部牢牢卡住，当螺栓发生松动时，反向螺纹的齿圈会反向锁住，让螺栓和螺母紧固在一起。

4.2 浮动螺母设计

为了更好的吸收和消除不同车身、不同电池包及不同换电站之间的公差，使螺栓和螺母的匹配更加顺利，螺母同样采用了创新结构——螺母四周被预留出±4mm的浮动空间，使得换电过程中可以更好的匹配不同螺栓的位置；而当换电完成时，浮动螺母也牢牢的锁紧。

通过上述简单的讲解和介绍，我们了解了换电螺栓和其双保险的固定结构，这个结构保证了换电后的电池包与整车的安全连接和电池包的平稳固定，换电螺栓结构被大家所熟悉，那么换电站的结构是什么样的，让我们继续一起了解一下。

五、走进第三代换电站

5.1 换电站历程及类型对比

目前三代站已经开启大面积布局，并从2024年开始，布局第四代换电站，接下来我们主要介绍当下换电步骤以及主流的三代站的主要结构和功能。

5.2 换电的步骤

无论是几代换电站都会遵循以上换电步骤，换电过程包含了车辆的行驶轨迹、车辆安全检查、电池拆卸更换等步骤，随着换电站的升级，服务效率也在逐步升级与改善。

5.3 换电站内部主要核心结构

三代站在电池数量、兼容性、换电体验等方面都有提升，设备主体模块包括：换电平台、电池仓、液冷系统、消防系统、电气控制系统、箱体及外观、软件控制系统。换电站设计的核心围绕着电池流转路径状态监控与消防安全是换电站设计非常重要的部分，换电流程设计是换电站降本增效至关重要，典型换电流程包括5~6个核心步骤（详见5.2）。

5.4 换电核心设备——RGV换电小车

RGV换电小车主要包含：

① 电池定位：Pack左右定位销

② 车身定位：推杆伸缩机构、丝杆螺母升降机构

③ 加解锁机构：集成加解锁枪

5.5 换电核心动力设备(加解锁机构)

RGV换电小车共计匹配M18长枪x4(可升降)，M18短抢×6，M10抢×2(升降+平移)专用动力设备，实现RGV与电池包交互、与车辆交互，最后实现了电池包与车辆的交互，完成换电，通过日常对核心设备的维护和保养，保证频繁的换电业务顺利进行。

六、行业发展趋势

随着换电业务的推广，国家能源战略一带一路的背景影响下，车企联合换电、国资下场与电网一起进行换电建设，最终给我们的能源多了一种选择，换电设备储备了电能，是能量的高效循环和利用，而锁住这一切的除了能量包之外，就是我们的换电紧固螺栓和换电动力设备在为这一切保驾护航。

换电的这颗螺栓是打开国家新能源换电储能战略之门的钥匙，近日，欧美传统车企豪强纷纷宣布终止纯电汽车的开发，但是从来没有宣布停止对汽车性能和能源的探索，未来必将是能源的多样性发展。

有储能设备的地方，就会发生能量的置换，在能量置换的站点，还是依靠着我们小小的紧固件在保驾护航！

今天的话题，就分享到这里，不当之处，欢迎批评指正；若您有任何疑问或建议，或需要进群交流的小伙伴，可关注螺丝君微信公众号：GAF螺丝君（GAF-luosijun）