吉利“特斯拉”，13万售价，410km续航，是否还能领航国产？

星越这价格定价没问题，很划算，配置也很高，而且外观设计也不错，才13.58-21.68万的售价真的很低，怎么算都是实惠的，你们赶紧下手吧，这样就没人跟我抢哈弗F7x了，哈哈哈~

2024 款吉利 ICON 玲珑正式上市，售价9.69万起，值得购买吗？

现如今车市的主要购车人群逐渐成为了年轻人，那么年轻人买车最看重的点是什么，自然而然就为设计师提供了主要方向，那这个方向不外乎是时尚潮流的外观、精致豪华的内饰，并且驾驶起来还要有乐趣。吉利ICON在今年的四月份销量仅406辆，因此吉利ICON2024款顺理成章的在五月底开启了新车发布会，新车的定位是小型SUV，作为吉利ICON的入门级车型玲珑倾城版，官方指导价给的是9.69万，接下来笔者给大家介绍一下，看看是否值得入手。

按照国际惯例，首先介绍一下外观部分

前脸部分，新车延续了老款的设计风格，前脸依旧是方正的，多层次感的矩形进气格栅配上两侧的远近光灯组是贯穿式的通透设计，比老款更具一点视觉冲击力，底部的前杠较为突出，偏向硬派设计。狭长的日行灯与熏黑饰板相连接，营造出了些许科技感，这个设计还是比较前卫的。

吉利ICON玲珑倾城版的长宽高分别为4350/1815/1620mm，轴距2640mm。车身侧面也是主打的是简约、时尚，延续老款偏为方正的轮廓，腰线笔直硬朗，具有力量感。从侧面可以看出车顶是悬浮式的，半隐藏式的门把手也是当下比较流行的设计，侧面底部的黑色饰条与车顶相呼应，进一步提升了力量感。

车尾部分的设计个人认为是饱满的，机械上的设计元素与车头也相互呼应上了，能量水晶后尾灯带来了前卫时尚的属性，且增加了些许辨识度。

内饰部分，拥有三种风格，皆为双拼色系，分别是粉/白、蓝/白、黑/棕，具体哪个颜色好看得看大伙儿自己了，中控台的设计是水平且多层次感的，且配备这一体式的双联屏，带有72色氛围灯，科技感在这一块是做足了，除此之外还搭载了银河OS系统，配备高德导航，华为hicar，以及手机远程控制等多功能。方向盘的设计是三幅式的，电子档把较为小巧，但不失美感，整个的一个内饰风格就是简洁精致。

动力方面，ICON玲珑将延续老款继续搭载着1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大功率133千瓦，最大扭矩为290牛·米，传动系统是7挡的湿式双离合变速箱，底盘的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，WLTC工况下综合的油耗为6.3升每百公里。

最后就是打分环节啦，

外观，6分，与老款差距不是很大，改动的并没有很多，但比之前会更好看些啦，设计感会更前卫一些，比较受年轻人喜欢。

内饰，6分，整体的内饰设计颜色搭配还是可以的，整体设计感还是偏简洁的，有往新能源车企设计方向靠，这是一个好的点，但是在用料材质以及做工方面，还是有待提升的。

动力，5分，吉利ICON的动力系统适合日常的通勤以及城市驾驶，可以满足大部分的需求，但对于喜欢外出自驾游爬山等需求更强性能的用户来说的话就有点不够用了。

综上所述，吉利ICON玲珑的定位属于城市小型SUV，外观以及内饰在同级别当中可以算是可圈可点了，笔者只能说较于老款，今年刚出的新款还是很值得十万左右预算的用户去考虑一下的。

新款再降价！吉利博越L，搭头枕扬声器，起售价仅需11.57万元？

沃尔沃作为瑞典品牌，自进入国内后，逐渐成了二线豪华品牌之一，旗下车型在市场中表现较为亮眼。那么与沃尔沃XC40诞生于相同CMA架构平台的新博越L，自然也是有较高的关注度。目前车辆官方售价为11.57-14.97万元，这也是CMA架构平台下价格最低的车型了，那么新博越L的表现如何呢？

首先车辆在颜值方面进行了升级，继承了“涟漪”颜值风格的同时，又配备了粒子射线灯组，内置的182颗LED发光单元，能够支持迎宾等灯语效果，并且还支持音乐灯光秀。此外，车辆logo采用可发光设计，夜间辨识度有所提升。腰线采用高度俯冲姿态，运动感强。银黑星碟轮毂层次清晰，不仅美观，更能减小风阻系数。箭矢尾灯内有290颗LED发光单元，与前照灯相辅相成。后雨刷采用隐藏风格，能够有效防止冬天结冰。

车辆内饰采用全新寰宇座舱，看起来更加简洁，并且中控台隔断层次清晰，高级感有所提升。中控台大面积采用了麂皮材质包裹，触感会更加顺滑。全新造型挡把变得小巧，看起来快与沃尔沃的挡把一致了。遮阳板采用了透视功能，既能遮住太阳光，又能保证我们视线的清晰，这算是比较贴心的一个升级。

座椅、音质的舒适性，往往是行车体验的重点之一。除了低配外，车辆的主副驾都支持电动调节。而旗舰版之上的车型，主驾支持头部/腰部/腿托三处的局部调节，并支持加热/通风/记忆/按摩功能（副驾驶也支持）。此外还有11扬声器，而且主驾驶还搭载了头枕扬声器，能够实现独立声源的控制，实现音乐、导航互不干扰，行车方便。

中控采用了13.2英寸屏幕，尺寸还是不错的。而且这款车辆全系标配高通骁龙8155车规级芯片，拥有8核心CPU与16内存+128储存，配合全新银河OS 2.0系统，车机的反应能够更快。比如我们通过语音系统操控车辆，在芯片高算力的配合下，能够达到毫秒级别的反应速度，并且指令实施也能够更快速地响应。

此外，车辆采用的NOA高阶智驾辅助系统，能够通过新博越L搭配的800万像素摄像头等24个高性能感知硬件，完成由高速/高架路段的A点到B点的智能辅助驾驶，并且能够完全代替人工按照导航智能行驶，驾驶员仅需要做到监管的作用即可，几乎能与30万级别新势力智驾系统“掰手腕”了。而这项功能亦离不开8155车机芯片的作用，而除了上述功能外，车辆的所有功能，几乎都离不开芯片这个核心。

车辆在动力方面采用了1.5T、2.0T发动机，均匹配了7挡湿式双离合变速箱。1.5T发动机最大输出功率达到181匹马力，最大扭矩达到了290N·m，NEDC综合油耗为6.3L/100km，燃油经济性还是不错的。2.0T发动机最大输出功率达到了218匹马力，最大扭矩达到了325N·m，NEDC综合油耗为6.7L/100km，牺牲了燃油经济性增强了动力表现。

综合各项数据来看，新博越L进行的全面升级，不论是颜值还是智能化水平都有了较大提升。并且同源豪华品牌的CMA架构，也让车辆调性获得提升。那么这么一款10-15万级别的车型，在市场中的表现力还是不俗的。你认为呢？