吉利远景X3：不到5万起步，百公里6个多油，这SUV够省

要是你现在还对中国品牌汽车抱有“低端”、“品质不好”等印象，那可就有些落伍了，中国品牌经过多年的技术积累早已经不是很多人想象中那么差了。就以吉利汽车为例，旗下帝豪、博越等车型凭借优秀的设计和出色的品质得到了众多消费者的认可，市场表现相当不错。远景X3作为吉利汽车旗下的一款产品，一直以来都很受消费者的关注，至于它都有哪些引人注目的优势，还是请大家往下看吧。

话不多说，我这就为大家总结一下这款车。远景X3非对称式中控台给人一种非常个性的视觉效果。后排座椅方面，后排空间一般，但可以满足日常家用。该车配备电动天窗，可以增加车内的通透性，让乘客感觉更加舒适。要是你有买车的打算，可以把它列入考虑的名单。

不到五万纯电后驱动感小车，吉利熊猫卡丁赛道试驾

今天我来到了广州从化的赛车场，来试驾一款“卡丁”车。这款所谓的卡丁，原厂就带运动套件，车内有4个座位，后置后驱纯电动力，续航200公里，没错，我说的就是它——吉利熊猫卡丁。

一句话概括吉利熊猫卡丁：

可爱又好玩，代步有个性。

新车优势：

1、造型可爱又动感，整体质感不差；

2、原厂运动套件，合法上路；

3、空间够用，配置令人满意；

4、起步动力足，提速快；

5、支持快充。

新车缺点：

1、视野一般般；

2、轮胎比较窄。

熊猫卡丁是在5月初才刚刚上市的车型，售价只需4.69万元，四舍五入就是4-5台iPhone 15 Pro Max的价格，城市代步，小问题啦！

不得不说，相比起市面上的不少同类型的微型车产品，吉利熊猫家族的造型会更加出彩，比例也更像“正常车”。

而熊猫卡丁的车身除了有拉花、拼色轮圈之外，尤其值得好评的，我觉得是宽体套件和大尾翼，玩味十足，且都是原厂产品，免去了改装带来的麻烦。

打开车门，可见车内的配色很是明快，中控台走简约路线，还配备了一块8英寸多功能大屏和9.2英寸液晶仪表盘，支持手机连接和语音、手机APP控制，使用起来足够智能。

车内虽然只有4座，但空间表现还是不错，不要看车小，它的四个轮子都是往四个角靠的，将空间“撑到了最大化，而且车内的储物空间也特别多。

在我的选车标准里，其中有一项就是“好车得小”，熊猫卡丁非常符合这一项标准，小带来的好处就是灵活，在狭窄的赛道里，它指哪打哪，不拖泥带水，转弯半径也只有4米。

而且电驱带来的提速能力非常过瘾，让它好像是一只小老鼠一样，出弯、加速，一气呵成，驾驶乐趣极高。

另外，它还带有无感启动，上车即上电，挂挡就能跑，日常使用起来很轻松，唯一一点不足，就是轮胎太窄了，雨雾天气要小心开。

好啦，今天的赛道体验就到这里，根据官方信息，目前这款熊猫卡丁，还有限时优惠1000元、赠送充电枪、三电终身质保、36期首付1288元包牌开回家等等的福利。各位观众老爷，你会花4万多，买这个后置后驱的大玩具吗？我们评论区留言。

五万预算热销的四款新车 你会选谁？

五菱宏光MINI EV（销量237863）

5万级微型车，宏光MINI EV的第一毫无悬念，也是这个价位内的首选，但23.7万台销量和2022年55.4万辆成绩相去甚远了，低价是宏光MINI EV的杀手锏，但安全性差同样是其致命伤，稍微加点预算就选比亚迪海鸥了。

长安Lumin（销量136764）

主副驾标配安全气囊，更高的安全性，加上更时尚、呆萌的设计和更高的续航，是长安糯玉米相较于宏光MINI EV的优势所在，所以能收获超13.6万的成绩并不意外，但稍高的价格终究限制了Lumin的销量。对于关注安全性，又没有7万预算的用户来说，Lumin是宏光MINI EV和海鸥之间不错的折中选择。

吉利熊猫（销量109640）

熊猫的销量倒是让我挺意外的，续航、空间和这个级别的标杆宏光MINI EV都没有拉开差距，关键是吉利似乎也很少在这款微型车上做宣传，导致知名度一般，去年能收获接近11万的销量不容易。

QQ冰淇淋（销量67787）

说实话，QQ冰淇淋的表现有些令人惋惜，明明颜值不错，开起来也够舒服，主驾还给到了一个安全气囊，价格也基本和宏光MINI EV一致了，但67787台销量和标杆五菱还差了不少。