吉利帝豪GL1.8L真实油耗
1.3T手动 综合工况油耗:5.0L/100Km网友平均油耗: 8.7L/100Km1.3T双离合 综合工况油耗:5.0L/100Km网友平均油耗: 7.9L/100Km1.4T手动 综合工况油耗:5.0L/100Km网友平均油耗: 8.0L/100Km1.4T双离合 综合工况油耗:5.0L/100Km网友平均油耗: 7.4L/100Km1.8L手动 综合工况油耗:6.0L/100Km网友平均油耗: 8.0L/100Km1.8L双离合 综合工况油耗:6.0L/100Km网友平均油耗: 8.1L/100Km根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,吉利帝豪GL1.8的油耗如下, 供参考1.8 6挡双离合 1.8L 133马力 L4 JL4G18 平均油耗： 8.79 油耗范围：7.65 ~ 9.93 车友数： 3911.8 6挡手动 1.8L 133马力 L4 JL4G18 平均油耗：8.41 油耗范围：7.36 ~ 9.47 车友数： 933实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。
吉利博越2020款智联型有人机交互功能吗？
有的。和其他版本一样，可以用语音控制车机系统。支持多媒体操控和导航等功能，同时还可以用语音控制它的全景天窗和自动空调。另外，提到2020款的博越，就不得不说道即将上市的博越升级版博越PRO这个车型。作为博越的升级版，PRO在车机功能上，比现版有了很大的提升，搭载的是全新的吉客系统，还可以用智能手表X-watch在远距离内和车机交互，不仅可以在车内连接APP玩手机软件，而且还可以在很远的地方，操控车内空调降温，可以说是相当智能，而且这车的定价也不贵，我觉得题主你要是对车机系统比较感兴趣的话，不妨可以考虑下这款车型，而且这车的动力比起现款的博越也一点儿不逊色。
7座“大”有所为？吉利豪越L试驾体验
[爱卡汽车 试驾 原创]
随着国内二胎甚至多胎政策的落实，消费者对于车辆更高承载能力的需求与日俱增，中型SUV逐渐成为刚需用户的首选。豪越作为吉利汽车旗下一款主打大空间、高性价比的中型SUV车型，提供标准5座和7座版本，上市之初也得到了不错的市场反响。时至今日，吉利汽车正式推出了它的“PLUS版”车型——豪越L。
相较于现款豪越，豪越L在外观内饰设计、动力系统以及底盘悬挂等方面，由内而外进行了全面升级，同时全系标配“大7座”布局，对于潜在消费人群更具针对性。那么问题来了，“7座”加持的豪越L会是你的必选项吗？
外观采用全新设计风格，带来强大的气场，同时在车身尺寸方面全面提升，更具看点。
相较于现款豪越，豪越L在外观方面的改变还是非常直观的。车头采用全新的设计风格，沉稳大气令人印象深刻。此外，更大的车身尺寸，更精致的细节处理，以及新潮设计元素引入，让豪越L更具看点。
豪越L：变化直观且幅度彻底
内饰整体设计风格更便年轻化，简洁时尚迎合当下消费者的主流审美。此外，在做工和用料方面更加考究，进一步提升整车内饰的档次感。
贯穿式中控台和隐藏式空调出风口的设计简洁时尚。此外，方向盘、电子挡把、控制按键等均经过全新设计，更符合年轻消费者的审美。值得一提的是，内饰材质的升级以及丰富的配置更提升了整车的豪华感。
内饰设计更现代、质感提升明显
空间和舒适性配置方面，豪越L得到了进一步的提升，大7座以及第二排独特的座椅布局带来更灵活多变的空间表现。
豪越L前排和第二排常规乘坐空间表现良好，柔软的座椅带来了出色的乘坐舒适性，车内丰富的储物空间提供更多的便利。当然，作为一款7座版SUV，第三排的座椅的实用性值得肯定，但更多的时候还是起到应急的作用。不过第二排独特的座椅设计确实提供了更多可能性，而后排座椅放倒后，巨大的行李厢空间，在空间利用性上更加灵活多变。
空间布局及装载能力优势明显
全系搭载2.0T+7速湿式双离合变速器，在动力表现和驾驶平顺性方面的表现值得期待。配备后独立悬挂对于操控和舒适性也会起到更为积极的作用。
作为一台偏向家用的中型SUV，全系标配2.0T+7速湿式双离合的动力系统，对于这台豪越L来说可谓恰到好处。动力储备应对日常驾驶得心应手，湿式双离合变速箱在绝大多数使用场景下都能带来出色的平顺体验。当然，后多连杆独立悬挂在舒适性和驾控性方面的助力作用也立竿见影。
编辑总结：不同于常规意义上的升级迭代，豪越L并非加长轴距那么简单，更像是一款彻头彻尾的全新车型。它硬朗大气的外观几乎找不到现款豪越的影子，而简约时尚的内饰升级同样焕然一新，精致且更具豪华感。搭载最新的动力系统以及后独立悬挂，兼顾可靠、舒适以及出色的易控性。事实上，更为均衡的表现或许才是关注豪越L的定向消费者的核心诉求。至于7座SUV是否真的是刚需？这个问题似乎并不重要，对于一款各方面表现均衡，且在同级别竞品中极具性价比的产品而言，“7座”并非噱头，而更像是锦上添花的彩头罢了。当然，豪越L上市后能否“大”有作为？值得期待！
精彩内容回顾：
吉利旗下飞行汽车产品获民航局受理申请
23.97万元起 吉利星越L增程电动版上市
吉利：目前未对新能源车型价格进行调整
后悬换装多连杆 舒适性有所提升
吉利嘉际L：顶配14.28万！百公里不到7个油！家用选它太香了
10-15万的购车预算，想买一辆偏家用的MPV，这辆刚上市不久的吉利-嘉际L或许是个不错的选择。嘉际L全系共推出3款车型，官方指导价为11.98-14.28万元。作为“加长”版本，嘉际L的车身长度增加了120mm，有着更好的后备厢空间表现。同时，相比老款车型，嘉际L在外观设计、内饰座舱等多方面也有明显的提升。新车有何特点呢？
写在最后：
嘉际L有着更大的车身尺寸以及全面升级的动力总成，改善了老款车型的不足，同时带来了更好的燃油经济性。配置方面，嘉际L全系标配后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动/进入、定速巡航、皮质座椅、12.3英寸中控屏等配置，即便是购买入门车型，也不用担心配置表现不能满足日常使用。而在价格方面，嘉际L的官方指导价与老款车型保持高度一致，可以说是“加量不加价”了，你觉得它的性价比高吗？评论区里，一起聊聊！
新车 | 吉利博越L正式上市，售12.57万起，CMA架构打造/搭三种动力
文：懂车帝原创 陈旭明
吉利博越L正式上市（图为1.5TD-DHT 油电混动基本型）
官方指导价
[懂车帝原创 产品] 近日，吉利汽车宣布，旗下全新紧凑型SUV博越L正式上市，推出6款车型，指导价区间为12.57万-17.07万元。新车开启全新外观设计风格，内饰配备13.2英寸中控竖屏，整体设计让人耳目一新。
吉利博越L还提供黑曜流光套装（6000元，Super睿除外）可供选配，包含黑晶双色车身套件、LED贯穿式灯组、发光LOGO、晶钻挡把、20英寸银黑轮辋、固特异EagleF1轮胎。
博越L与星越L一样诞生于CMA架构，与星越L形成吉利双旗舰阵容。博越L搭载燃油（1.5T、2.0T发动机）、雷神智擎Hi·F油电混动系统。作为参考，吉利星越L售价区间为13.72-18.52万元，博越L价格区间与之接近，提供另一种造型的车型选择。
开启全新家族化设计风格，车头采用大面积进气格栅
博越L摆脱了吉利品牌现有车型的设计语言，外观造型较为前卫大胆，车头采用贯穿式LED灯组，成为正面视角的显著特征，车头LOGO采用可发光式设计，同时隐约可见其盾形风格的进气格栅轮廓。头灯组由182颗LED发光单元组成，由法雷奥供应，具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭灯语+音乐灯光秀功能。
采用双色车身造型，后车窗下沿有明显上扬趋势
车身侧面，博越L具备双色车身、悬浮式车顶等设计元素，腰线由前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗，搭配黑色轮眉以及五辐铝合金轮辋，整体造型运动感很足。尾部轮廓棱角分明，尾灯采用由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计，具备不错的辨识度。
尾灯组整体尺寸较大，视觉目标明显
博越L油电混动版尾部增加Hi·F标识
尺寸方面，吉利博越L长宽高尺寸分别为4670/1900/1705毫米，轴距为2777毫米，定位紧凑型SUV。另根据车型配置不同，博越L还将提供黑色车顶、黑色外后视镜壳、熏黑前格栅、20英寸轮辋等配置供用户选择。（吉利汽车雷神混动标识划分：Hi·F为油电混动，Hi·P为插电混动）
提供棕色+蓝色、白色+蓝色两种内饰配色
在整体内饰设计上，博越L采用与外观相同的“数字交响科技美学”，采用了主打棕色+蓝色的“秋日原野棕”与白色+蓝色的“冬日雪山白”两种配色，同时在中控面板、车门饰板等部位，其将采用大面积环保麂皮包覆，提升座舱质感。
配备10.25英寸全液晶数字仪表，可与中控屏、抬头显示联动
最吸引目光的，还是吉利首次在量产车上应用的13.2英寸中控竖屏。该竖屏分别率达到1440×1920，屏幕玻璃表面增加防反射、防指纹、防眩光膜。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，博越L可实现智能三屏交互。
晶钻样式的电子挡把带有“雷神”动力标识
座椅采用超纤PU材质包覆
座椅采用超纤PU材质包覆（构造与真皮最接近，属于第三代人造革，价格高于普通PU材质），前排座椅具备腰托调节和肩部承托，腰托关键部位使用环保麂皮材质，摩擦力更强；坐垫配备可调节腿托，缓解腿部疲劳；高配车型座椅还支持6向电动调节、4向电动腰托、吸风式座椅通风、座椅加热、座椅记忆等功能。
座椅采用超纤PU材质包覆
光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱、1.8度视野A柱等设计，进一步提升了博越L的实用性体验。同时，该车还车标配L2级智能驾驶辅助系统、540度透明底盘、7系铝合金防撞梁等配置。
配备后排空调出风口，还带有两个充电接口
提供2.0TD、1.5TD、油电混动三种动力系统
动力方面，吉利博越L燃油动力车型将搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT、1.5TD+7DCT两套燃油动力总成。其中，Drive-E系列2.0TD发动机最高功率160千瓦、最大扭矩325牛·米，1.5TD四缸发动机最高功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，WLTC百公里综合油耗分别为7.4升和6.8升。
博越L还提供雷神智擎Hi·F油电混动版，搭载1.5TD发动机组成的油电混动系统，综合最大功率180千瓦，峰值扭矩545牛·米，WLTC百公里综合油耗为4.7升。（以上数据来源于吉利汽车）
新车背景、竞品分析：
吉利“中国星”车型，均基于CMA架构打造
众所周知，CMA架构是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的中级车基础模块架构，诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），能够覆盖从A级到B级的不同车型开发需求，通用化部件包括电子电气结构、底盘和动力总成等。
目前，吉利汽车品牌基于CMA架构打造的车型包括星越S、星越L、星瑞，它们已成为吉利汽车在销量表现、品牌口碑方面的重要车型，作为后来者的吉利博越L，在科技配置、最新技术的应用方面更进一步。
大众途岳
在定位上，吉利博越L采用与星越L相似的价格区段，为用户提供更多一种车型选择，它也比吉利博越价位更高，形成差异化竞争的策略。在市面上，其竞争对手主要包括比亚迪宋PLUS（15.28-21.68万元）、日产逍客（15.49-18.89万元）、哈弗神兽（13.00-16.70万元）、大众途岳（15.86-21.66万元）等车型。
