吉利连夜召回19万台轿车，使用高田气囊铸成大错

引言：高田气囊引发的灾祸蔓延到了自主品牌上，这已经不是一个日系以及德系的灾难，更是吉利的灾难，最近吉利发出召回信息，将会召回2008-2014年之间生产的多款车型，其中包括已经停产的GX7、豪情等车型，累计召回车辆接近19万台。

高田是日本境内最大的一家安全气囊生产厂家，除了生产安全气囊，还有安全带等一些车用安全配置业务，在爆发质量缺陷之前，高田为众多车企提供气囊，其中丰田、本田、日产是高田最紧密的合作伙伴，而吉利最近也爆出了使用高田气囊，存在一定的安全隐患。将会召回大批量的车型。

吉利将会召回2008年-2014年之间生产的多款车型，也就是吉利2.0时代主要生产的几款车型，比如说GX7、GX9以及TX4等车型，这些车型均使用了高田气囊，在发生爆炸的时候会有碎片飞出，有对驾驶员造成二次伤害的风险。

GX7以及豪情这些车型都是吉利2.0时代的产品，而当时的销量并不是十分优秀，此次召回的19万台乘用车，也能看出来高田已经为吉利造成了大面积的损失，或多或少的还是波及到了吉利的正常运营，毕竟更换气囊以及触发器是一件非常复杂的工程，大量的更换工作将会大大增加经销商的工作量。

这几年汽车的召回不再是见不得人的事情，更多的车企愿意对缺陷产品进行召回处理，通过公开公布的方式让消费者知悉产品的缺陷，然后进行处理维修，当然这是企业对社会负责的一种表现。召回次数多并不代表企业把控不严，也不代表企业造车水准低下。

小结：此次吉利召回19万台乘用车主要还是使用了高田气囊，从造车行业上来说与吉利并没有很大的关系，而吉利进行召回处理也能看出来其对消费者以及社会的负责。

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这是国产品牌对客户的负责态度

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我的换了离合器总泵，换了没啥区别，就好像没换，扔在售后换的，具体换没有都不清楚，看不见，