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【2023米兰展】本田500系列更新，国内400系列会跟进吗？

本田此次在米兰展上更新了三款500系列车款，不仅在外观和配置上进行了升级，三款车的名字也有了细微的变化。街车500加入了“黄蜂”家族，改名为CB500F Hornet。运动车型CBR500R没变，更具探险风格的X版改名为了NX500，沿用了当年经典拉力车的命名。而相比名称，三款车的外观和配置是此次改款的亮点。

CB500F Hornet

新款CB500F Hornet在车头部分进行了重新设计，新款头灯更加整体，并和新款仪表组成一个全新的造型，尾灯造型也有所变化，车侧的护板上也有Hornet字样。不知道大家是喜欢新款车头设计还是老款。

配置上最为明显的就是仪表升级为了5英寸TFT彩色液晶屏，可以通过左车把上全新的设计的按键来控制，并且这款仪表还带有本田的RoadSync应用程序，可以和手机互联，实现导航等功能。

电控系统方面新款CB500F Hornet还增加了HSTC系统，支持可关闭。虽然发动机依旧是排量为471mL的并列双缸发动机，最大功率和最大扭矩也没有变化，但本田声称更改了ECU设定，在中低转速区间有更好的加速能力。其他方面，这款车配备了17.1L油箱，整备质量为188kg，车架、减震和制动系统方面，CB500F Hornet和之前的CB500没有太大变化。

Honda CBR500R

三款500车型中，CBR500R的变化相比之下是最小的。外观方面，车头部分，新款的设计风格更加接近CBR1000RR-R的设计，看起来更加战斗，同时在车头两侧增加了空气动力学套件设计，让这款车运动风格更加明显。

和CB500F Hornet一样，这款车换装了5英寸TFT彩色液晶屏，增加了HSTC系统。其它方面和新款CB500F Hornet相同。

Honda NX500

相比前两款500，NX500此次变化是最大的，除了名字抛弃了“CB”之外，新款在外观上也进行较大调整，整车在外观上更加硬朗，采用了更多直线设计，风格更加野性。

配置上采用了前19后17的轮毂设计，全新的铝合金轮毂比上一代减轻了3kg，让这款车的整备质量达到了196kg。前减震和其它两款有所不同，行程更长，而后减震采用了多连杆设计，五段预载可调。制动系统没有采用和另外两款相同的对向四活塞设计，而是考虑到车型定位和实际使用采用了双活塞卡钳。

NX500同样增加了TFT液晶仪表和HSTC系统，其它方面和CB500 Hornet相同。此次厂家还提供了多款改装件，可供满足不同的使用需求。

看到本田更新500系列，相信国内车友会联想到国内的400系列，目前在售的三款400车型已经有3年了，是时候有所变化了，再加上此前有传闻本田即将在国内更新400系列，考虑到500系列和400系列的关系，相信很多车友和我有同样的疑问，国内的400系列是否会向全新的500系列看齐？本田中国是否会同步更新外观配置以提振中小排量销量？这些可能在明年就有答案了。

2024 HONDACB500 HORNET

本田车迷从发动机的外观上应该就能看出，它是一款与 CB400F 类似的双缸发动机，自 2013 年销售。

在国外，尤其是欧洲，500至600cc的中级排量车由于被认为是合适的尺寸而占据了很大的市场份额。

2013年在日本发布的CB400F和CBR400R，往往被4缸CB400 Super Four所掩盖，后者继续占据400cc级别的超级王者地位。

2013年开始的CB500系列，在过去的10年里经历了微小的改变，包括迷你前罩灯的形状和车身的详细规格。67mm x 66.8mm DOHC 8 气门 2 缸发动机，排量 471cc。由于基于A2牌照，因此最大输出功率为35kW（47HP）/8,600rpm，最大扭矩为43Nm/6,500rpm。轴距仅为1,410mm，车重仅为188kg，结构紧凑。

上一代CB500是1994年生产的。当时，输出功率从 57.1HP/9,500rpm 到 27HP、34HP 和 50HP 不等，具体取决于 A2 许可证和目的地国家的法规。
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2024款本田CBR500R大变身 在米兰车展亮相

本田摩托在2023年米兰车展上正式发布了全新一代的CBR500R运动型摩托车。这款入门级双缸摩托车在外观和配置上进行了全面提升,采用了更加运动化的设计语言。

新款CBR500R沿用了471cc并列双缸引擎,但在电喷系统调校后最大马力和扭矩有所提升。同时,还增加了牵引力控制系统等电子辅助技术,以提高安全性。值得一提的是,新车采用了来自CBR1000RR-R的前端定风翼设计,不仅提高了气动效率,也增强了操控稳定性。

此外,CBR500R也在仪表和人机交互上进行了升级。新车配备了5英寸TFT全彩显示屏和支持手机连接的新仪表,通过蓝牙连接智能手机后,可实现语音控制等功能。简洁的按键布局和背光设计,也提升了夜间使用的便利性。

经过这轮全面提升后,新款本田CBR500R在入门级运动型摩托车市场拥有更强的竞争力。它兼具了运动化外观与实用性能,保持了CBR系列产品一贯的运动基因,同时也让更多骑士可以体验到本田最新科技的魅力。

2024 CBR500R欧洲主要规格

?总长x宽x高：2080 x 760 x 1145毫米

?轴距：1410毫米

?座高：785毫米

?车重：191[192] kg

?引擎：水冷4冲程并列2DOHC 471cc

?最大马力：47.6PS/8600rpm

?最大扭力：4.38kg-m/6500rpm

?油箱容量：17.1L

?变速箱：往复式6档

?煞车：F=W碟式、R=碟式

?轮带：F=120/ 70ZR17，R=160/60ZR17

*[ ]为2022年CBR500R欧洲规格

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