吉利GS的轮胎是哪个品牌的？具体型号是什么？

佳通，225 45 18，228V1

造型精致，油耗低，10万以内，性价比高，实拍帝豪GS

造型精致，油耗低，10万以内，性价比高，实拍帝豪GS

众所周知，中国的家轿市场一向被合资车“霸占”。当其它中国品牌逐渐放弃在家轿领域里的挣扎，唯有吉利还在咬牙苦撑。结果也是令人欣慰的，翻看紧凑型车销量排行榜，吉利帝豪的销量虽不是数一数二的，但也经常在前10名中出现，为中国品牌保留了最后一点尊严。而帝豪GS作为与帝豪“同字辈”的紧凑型SUV，也闯出了属于自己的一片天地。今天我们就一起来看看帝豪GS的实拍。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动前脸看起来颇具设计感，家族式的水波涟漪格栅为其增加了辨识度，风格很独特。头灯有棱有角的设计十分耐看，并与进气格栅连在一起，拓宽了整个车头的视觉宽度。

从侧面看，该车的车身尺寸为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm。车身线条流畅、圆润，使得整车看起来颇具立体感，更加年轻范儿。轮胎来自阿特拉斯品牌，前后轮的规格均为215/50 R17。

帝豪GS车尾显得颇为圆润可爱，熏黑尾灯造型精致，内部布局精巧，点亮后拥有不错的视觉效果。排气布局使用双边共双出的设计，营造了不错的气场。

坐进车里，帝豪GS 2020款 1.4T CVT动内饰呈现出时尚的设计风格，银色饰物的加入进一步提升了时尚气息，和该车年轻、运动的定位相符合。该车配备了胎压显示、上坡辅助、车联网等多项配置，在同价位车型里，配置表现算是相当不错的了。

帝豪GS平底三辐式方向盘大小适中，摸起来手感还行，采用了皮质包裹，并配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘造型别致，新颖的风格一下子就能抓住眼球。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动配备了仿皮座椅，用料还算厚道，腰部和座垫两侧的填充也比较到位，能够提供非常不错的包裹性和舒适性。主驾驶座椅支持高低2向调节，功能确实不多，但也符合这个价位的车该有的水平。

该车配备不可开启全景天窗，虽然是不可开启的，在通风方面没有太大用处，但好在天窗面积挺大，能给车内带来更高的采光率和更好的通透性。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动后排空间还算宽敞，容纳3个成年人不成问题。不过地板中央存在较小的鼓包，中间乘客的乘坐舒适性可能会受到一定的影响。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动后备厢空间表现还可以，常规状态下就足以满足日常生活使用所需了。旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来得到更大的储物空间。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速是185km/h，工信部综合油耗为5.9L/100km。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

紧凑型SUV阵营里“人才”辈出，竞争相当激烈，而且已经形成了一定的市场格局，一款车型想要突出重围被消费者看见，必须拿出自己的真本事才行，帝豪GS就用自己的实力向大众证明了这一点。如果你想入手一辆紧凑型SUV，对品质、外观等多方面都有一定要求，但又不想选择太大众的车型，不妨将帝豪GS列入考虑的名单。

帝豪GS这车到底哪里好？很多人都喜欢，试驾后才知道答案

买车买帝豪GS好不好？我朋友知道我要买车的时候，就给我推荐了这部车，那么帝豪GS这车到底哪里好？很多人都喜欢，试驾完以后我才知道了答案，下面我们就来看看吧：

外观和内饰，好多人都羡慕这车太漂亮啦!说没想到吉利也能造出这么美的车。 (果然是最美国产车)动力和避震动力起步很弱,加大油门也只能听见发动机响,车子还要过一会儿才会冲出去。特别是满员再开空调的话力气就更没啦!避震是吉利的短板吗?你这么小的发动机搞什么运动,把避震搞的这么死硬的(可能吉利也调不出舒适的避震吧)既然你分了运动版和优雅版,你敢把运动版避震调硬，优雅版避震调软来卖吗?估计到时你的所为运动版会卖不动吧!

前后排空间都很宽敞,特别这车后排空间真大,家里亲人都喜欢坐后排,再说后排中间地板几乎平的,坐起来更加舒服! 全家出游时:后备箱真心小,设计师不动底盘,再加长个10cm ,几乎不费钱,那就爽啦!后排座椅全放平,可以平躺二个大人,腿能伸直睡觉啦!乘坐空间:后排乘坐空间必须赞三个人坐着一点不挤 ,特别是腿部空间

1.3T的动力起步比我第一辆1.6自吸的不知弱多少!油广]总感觉弹弹,弹弹的,我开了6年多车啦,右脚都很轻松,但开这车由于油门]弹弹的无力,要想控制好,右脚很是费劲!因为发动机太弱,所以谈不上操控! 这车油耗8.1,比我第一辆车高很多!车重有胎宽是根本原因,感觉胎宽没必要这么宽。( 我说到这又会有人来喷我说胎宽抓地好,稳)但我在看,好多别的车比gs大,轮胎都没俺们胎宽。

舒适性要说二点: 1 :车辆隔音真是棒,关上窗几乎听不到外面声音! 2:车辆避震超级震，过个沟或减速带,让你怀疑人生 噪音控制:发动机噪音加速时还是大的,平时这车隔音绝对OK 空调:制冷效果杠杠的,大热天我只要开到25.5度就够啦!但我在这想说个问题:空调温度打高-点，本来大伙是想节点油,但是机器只是调节冷热风的进气强(这个大伙应该懂吧,就是以前的老式车的手动空调调冷热风)靠这样调节温度,这样不担不省油,反尔更费油哦!但感觉有时压缩机也会停一下的 (停压缩机才会省油)

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试驾吉利帝豪GS 1.4T，上市两年来累计26万+的销量！

吉利汽车近年来的表现可以说是有目共睹，无论是造型设计、用料、做工，还是配置的丰富度，它都给人一种在用心造车的感觉。而我们今天试驾的这辆吉利帝豪GS，上市两年来累计26万+的销量证明了市场对它的认可。

我们本次试驾的车型为吉利帝豪GS，全系售价在7.78-11.68万元之间，新车在保留原有的优雅版和运动版的同时，增加了领潮版系列。而我们驾驶的这辆领潮版1.4T+6DCT尊尚智联型则是顶配车型，售价11.68万元。与老款车型相比，新车在外观的细节设计上做出了一定的修改，并且用全新的1.4T发动机代替了老款车型上的1.3T发动机，动力水平有了小幅度提升。

我们本次试驾的是领潮版1.4T+6DCT尊尚智联型，售价11.68万元。新车在外观的细节设计上做出了一定的修改，并且采用了全新的1.4T发动机。

新车前脸部分的变化还是非常明显的，下包围两侧的格栅面积变得更大，加上丰富的横向线条，使得前脸变得更加年轻、动感。

涟漪式格栅的细节也有所调整，每一圈都使用了镀铬装饰，并且在外围增加了一圈红线，使得运动气息更加浓烈。

大灯的整体造型与老款基本保持一致，不过在三款领潮版车型上，帝豪GS首次采用了远近光一体的LED大灯。

车侧的整体线条与现款保持一致，不过由于离地间隙的提高，车身高度随之增加了13mm，新款车型的车身尺寸为4440mm×1833mm×1573mm，轴距依然是2700mm。

双色双五辐铝合金轮圈的造型非常动感，配合红色的卡钳，更是突出其运动感，轮胎则采用了静音、低滚阻的佳通comfort228V1，尺寸为225/45 R18。

领潮版车型采用了全新的动静红车漆，光泽感和鲜艳度都很好，实际观感要比照片更加艳丽。

车尾的变化则更加明显，后包围的造型变得更加夸张，两侧的格栅设计与前包围相互呼应，另外，顶配车型采用了亮黑色饰板，其他配置则是磨砂黑饰板。

尾灯的造型与现款保持一致，只有“C字形”示宽灯带采用了LED光源，其余则依旧是卤素光源。

底部两侧的排气孔造型依然使用了镀铬装饰，且面积变得更大，不过实际上，新车依然采用了单边单出的排气布局。

中控系统升级

2018款帝豪GS在内饰方面并没有做出太多的改变，依旧维持了老款车的造型设计，而在做工和用料方面，吉利依旧保持着同级别中比较优秀的水平。

新车在内饰方面并没有做出太多的改变，依旧维持了老款车的造型设计。整体造型简洁、大方，看起来很有质感。

皮质包裹的方向盘尺寸适中，握感也非常舒适，不过方向盘只支持上下调节，并不支持远近调节，这点比较遗憾。

方向盘左侧负责控制ACC自适应巡航，新车的自适应巡航功能可在0-150km/h速度下使用，而右侧则是常规的多媒体控制按键。

仪表盘则采用了常见的双圆形机械仪表配合中央彩色显示屏的设计。行车电脑的控制并不在方向盘上，而是显示屏底部两侧的小按钮。

中控台布局与老款相同，但8英寸触控屏采用了720P全贴合高清屏，并且新车搭载了GKUI吉客智能生态车载互联系统，整体反应速度很不错。

新系统不但使用了全新的UI设计，并且采用了识别率更高的智能语音控制，同时，可通过4G网络在线听歌以及查看天气、空气质量、新闻等。

新系统还支持APP远程控制车辆，包括车辆定位、状态查询、故障提示，车锁、车窗开闭。另外，该系统还可以查询违章以及购买流量等。

系统自带的导航采用高德地图车机版，支持语音控制，可以实时更新地图，并且支持实时路况查询、最优导航路径规划。

另外新车也支持CarPlay和CarLife功能，可通过杯架旁的USB接口连接使用，整个系统的功能还是比较全面的。

吉利帝豪GS全系标配了单区自动空调。

老款车型中央扶手箱里的USB电源接口被移到了杯架左侧，很大程度上提高了日常使用的便利性。

而12V电源接口则被移到了中控台右侧的储物格旁。

后排依然没有独立的出风口，不过这在同级别中也属于正常现象。优点是增加了一个USB电源接口，提高了后排乘客的便利性。

吉利帝豪GS的后排坐垫可向前翻折，此时放下后排座椅，可使行李厢地板达到纯平状态，扩展了储物空间。

除了小图中不可开启的全景天窗外，此次帝豪GS还提供了可开启的标准尺寸天窗，用户可在购车时随意选择。

动力提升、底盘更舒适

动力方面，新款吉利帝豪GS采用全新的1.4L涡轮增压发动机替代原来的1.3T发动机，同时保留1.8L自然吸气发动机，而领潮版车型则全部使用1.4T发动机，其最大功率为98kW（133Ps）/5200rpm，峰值扭矩为215Nm/2000-4000rpm，与发动机匹配的依然是6速干式双离合变速箱。底盘方面，与老款相同，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，在同级别中基本属于正常水平。

领潮版车型全部使用1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为98kW（133Ps）/5200rpm，峰值扭矩为215Nm/2000-4000rpm。

与发动机匹配的依然是6速干式双离合变速箱。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

全新1.4T发动机与老款1.3T发动机相比，最大功率增加3kW(4Ps），峰值扭矩增加30Nm，整体提升幅度较小，但是在实际驾驶体验中，顺畅的动力输出完全能够满足城市道路的代步需求。

与老款发动机相比，全新1.4T发动机动力的增长幅度较小，但顺畅的动力输出在实际驾驶中，完全能够满足城市代步需求。

在普通和ECO模式下，油门调校比较慵懒，基本需要油门过半，发动机才会响应，而在SPORT模式下，油门则变得灵敏了很多，响应更加及时。

在正常工况下，变速箱的换挡逻辑很清晰，深踩油门便会立刻执行换挡动作，但可能是为了更好的平顺性，离合器的结合速度比较慢，转速攀升与动力提升之间有一些延迟。

底盘依旧采用同价位常见的前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，但调校风格有着不小的变化，通过对零配件的升级优化，悬挂明显变软，舒适性得到了一定提升。

当然，优秀的行驶质感不会改变，在通过颠簸路面时，底盘给人的整体感很强，不松散，更不会有廉价的感觉。

转向的手感很轻，指向并不算精确，也不会有什么路感，这也符合它城市代步、轻松好开的风格。

帝豪GS在隔音降噪方面的表现比较优秀，只有在发动机大力工作，转速超过3500rpm时，噪音才会传递到车内。

必须要提的是，新车将ACC自适应巡航的使用范围提升到0-150km/h，即使在城市道路中跟车也可以使用，遇到红绿灯或堵车等刹停超过3s的情况，只需轻点油门便可继续跟车。

编辑点评：

整体而言，吉利帝豪GS领潮版的表现还是可圈可点的，首先就是外观设计，虽然只是细节调整，但却让本就很高的颜值更上一层。再有就是配置，细节的优化提升了便利性，新增的车载互联系统很有科技感，实用性也很高。动态部分，升级后的ACC自适应巡航确实很方便，底盘质感与舒适性也不错，动力虽然不强，但足够应付日常代步。

文中车型配置参数

基本参数：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

厂商指导价11.68万品牌吉利汽车级别SUV发动机1.4T 98kW动力类型汽油机变速箱6挡双离合长×宽×高(mm)4440×1833×1573车身结构5门 5座 SUV上市年份2018最高车速(km/h)1850-100加速时间(s)-工信部油耗(L/100km)5.9保修政策4年或10万公里车身参数：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

车长(mm)4440车宽(mm)1833车高(mm)1573轴距(mm)2700车重(kg)1400最小离地间隙(mm)193前轮距(mm)1556后轮距(mm)1562接近角(°)-离去角(°)-车身结构SUV车门数5座位数5油箱容积(L)60行李厢容积(L)-行李厢最大容积(L)-发动机：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

发动机型号-排量(L)1.4排量(mL)1398进气形式涡轮增压气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铸铁最大马力(Ps)133最大功率(kW/rpm)98/5200最大扭矩(Nm/rpm)215/2000-4000燃料汽油燃油标号92号供油方式多点电喷环保标准国V发动机自动启/停●变速箱：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

挡位个数6变速箱类型双离合变速箱名称6挡双离合变速箱底盘转向：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

驱动方式前置前驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型纵向摆臂耦合式悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/45 R18后轮胎规格225/45 R18备胎非全尺寸安全配置：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器●发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示-夜视系统-操控配置：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车●并线辅助-车道偏离预警系统-自动驾驶技术-可变悬挂-空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

电动天窗○全景天窗●运动版包围●铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-远程启动发动机-感应后备厢-电动后备厢-内部配置：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节-多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片-前泊车雷达-后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头-自动泊车入位-定速巡航●自适应巡航●无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-220V/230V电源-行车记录仪●无线充电-座椅配置：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节●副驾驶座电动调节-后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节-肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆-副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热●后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●加热/制冷杯架-多媒体配置：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

车载Wi-Fi-GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸8英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统●定位互动服务-手机互联/映射●车载电视-主动降噪-音响品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-扬声器数量6喇叭灯光配置：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

远光灯LED近光灯LED前雾灯-日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯-随动转向大灯-远近光感应系统-智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯-可变色氛围灯-玻璃/后视镜：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热●后视镜电动折叠●内后视镜自动防眩目●外后视镜自动防眩目-后视镜记忆-流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷-后雨刷●空调/冰箱：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

手动空调-自动空调●后排独立空调-后排出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器●车载冰箱-其他：2018款帝豪GS

领潮版 1.4T DCT尊尚智联型

说明-