进入中国的阿尔法罗密欧，真的能挤进豪华车市场吗？

没有太多可比性，不是一个级别，就看你喜欢哪个有个性了。

阿尔法·罗密欧怎么没有备胎？

X5是宝马豪华SUV，老板暴发户居多；阿尔法四叶草（2.0t不对比）则是运动型SUV，有留学背景的富二代居多。两者功能定位都不一样，喜欢两者都不是一路人，怎么比？

这个什么品牌的概念车？

我今天在路上看到这个车标了 难道真的是现代的高端品牌？？？？ 查看原帖>>

广汽传祺车怎么样?

优点： 外形很多部位显露出很注重细节的处理，显得很用心； 发动机怠速安静，震动细微； 2.0L动力输出平顺，线性感强； 转速接近红转范围后动力依然随传随到，动力衰退不明显； 手动变速箱操作相当容易上手，离合器稍经注意后很好用； 自动变速箱日常行驶换挡平顺，难以察觉换挡动作； 底盘规格高，近全铝合金的后副车架冠绝同级； 激烈驾驶时车辆表现从容，而且服从度高； 转向指向性、回中力好，快速驾驶有信心； 内饰做工良好，用料也不显廉价，重要是几乎无新车异味； 后排座椅松软，乘坐感舒适感强； 主、被动安全装备齐全，全系差别不大； 三年10万公里保修政策，与合资品牌看齐。缺点：内饰设计比较老气，容易产生视觉疲劳； 手动变速箱齿比较密，不利于高速巡航，节油效能不高； 自动变速箱激烈操作时顿挫感容易察觉，而且手动换挡会显得迟缓； 车厢隔音效果一般，80km/h行驶水泥路噪音已比较明显； 后排靠背不提供放倒功能，装载扩展能力不足； 价格在同级中不具优势； 品牌影响力弱，售后服务渠道规模还很小。

收购风波不断！曝吉利有意全资收购阿尔法·罗密欧及玛莎拉蒂

易车讯 近日我们从意大利媒体《MF》获悉，吉利有意全资收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下的两大汽车品牌 —— Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧）与Maserati（玛莎拉蒂）。

据外媒报道称，吉利有意全资收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下的两大汽车品牌 —— Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧）与Maserati（玛莎拉蒂）。而此前便传出吉利欲斥资200亿美元全资收购FCA的股份，但这一报价遭到了拒绝。随后吉利再次报价220亿美元也没有达到FCA集团的心理价位。

根据2018年销量显示，玛莎拉蒂近来销量大幅下滑，主要原因就是在中国市场的表现差强人意，此外阿尔法·罗密欧在中国市场的日子也并不好过，终端售价有大幅优惠的情况下其销量也是没有起色，之前更有爆出以六折出售的消息。而此次吉利汽车再次将收购事宜提上日程，是否能真正完成收购，请持续关注易车带来的后续报道。

吉利收购玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧？官方回应来了！

开启“买买买”模式的吉利，一直创造着奇迹。如今，收购玛莎拉蒂和阿尔法?罗密欧的消息再度传出，虽然官方予以了否认，但挡不住国内舆论的一场狂欢。

☆收购消息重出江湖，吉利如何回应？

春节临近，吉利将收购玛莎拉蒂和阿尔法?罗密欧的消息忽然在汽车圈炸开了。

事情并非空穴来风，主要来源于海外媒体报道。在意大利《米兰财经》刊登的一篇文章中，报道了吉利在过去几周曾表达了对于菲亚特克莱斯勒（FCA）的收购意向，包括玛莎拉蒂和阿尔法?罗密欧两大品牌。

其实，早在2017年，曾有消息传出，吉利希望以200亿美元报价收购Exor 集团所持有的菲亚特克莱斯勒（FCA）股权，当时的潜在竞争对手还包括长城、广汽和东风汽车，但最终收购并未成形。当时收购的核心是Jeep汽车品牌，玛莎拉蒂和阿尔法?罗密欧是谈判的又一重筹码。

2019年，收购“旧闻”重出江湖，吉利汽车也迅速地发布了官方公告。公告称，吉利控股集团没有计划收购玛莎拉蒂和阿尔法?罗密欧品牌，也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。

☆如果收购成真，吉利可以得到什么？

2017年5月，吉利汽车收购宝腾汽车49%股份，同时收购英国路特斯汽车51％股权；2018年2月，吉利在二级市场购买了戴姆勒9.69%的股份，成为第一股东。这一系列收购操作，让大家有理由相信，吉利“吃”下玛莎拉蒂和阿尔法?罗密欧也是极有可能的。

毕竟，菲亚特克莱斯勒（FCA）目前债台高筑，正处于“卖卖卖”的处境中，相反的，吉利汽车却有着“买买买”的实力。况且，吉利汽车正在打造如大众汽车一般的产品矩阵，跑车板块也是其发力的方向之一。虽然，吉利目前握有路特斯汽车，但是如果收购成真，玛莎拉蒂可以帮助吉利开拓商务类高端跑车市场，阿尔法?罗密欧可以为运动类跑车助力。

在实锤之前，发布公告澄清并予以否认是最稳妥的做法。正如，吉利也曾否认过收购沃尔沃汽车。所以，吉利收购玛莎拉蒂和阿尔法?罗密欧一事并没有完全结束，指不定有一天真会“无巧不成书”。

本文作者为踢车帮 曹安