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壳牌专为吉利配制的机油

帝豪GS首保小结,有些项目不能少

大城市就是不一样,上海这边的4S店还是第一次来,保养居然那么多车,还要排队那么长,无奈,这边售后给我登记号之后,只好休息室等待。和他们打了声招呼,轮到我的车时通知一下。

给我登记的小伙子挺好,终于轮到我的车开始,果断还来叫我。我的GS是1.8L的顶配,等着上架放机油。拍了这张就被他们制止了,不允许拍照的,好吧,那我就偷偷的,表面装作在玩游戏,还是挺想知道这边售后服务的怎么样。

轻轻的蒙住你的双眼,准备上架,给你换换“血”,做做检查。

开始放机油了,不是很懂,反正看着放出来的机油黑黑的,问了问他们,说是正常的应该黄金色的,看来保养还是很重要的。

机油放完,给我检查轮胎和底盘螺丝,两个人一起操作,效率很快,我也想早点弄好可以回家。

等他们检查结束,我自己也看了一下,17寸轮毂,毕竟才5千公里,纹路还是比较清晰的,缝隙里的小石头也都帮我清理了。

此处输入图片描述

源源不断的新鲜“血液”输送中,不管买什么车子,养车是必须的。首保店里标准的就是用的壳牌的机油。

首保是免费,以后二保就不是了。所以了解了下,一般吉利的车都用这三种机油,除了壳牌,还有吉利专用的银装和金装,一个半合成,一个全合成,金装的也就两百多,其实下次还是可以考虑一下的。

自己这辆GS底盘第一次见,零件都挺新的,平时开车自己也还是要多注意,对于我来说,换车可不是很容易的事。

保养时候把座椅、方向盘和档把都套起来,服务质量还是不错的。

发动机,电瓶之类的也都一一在做检查,还是很负责任的,你们的负责是对我们最大的回报。

最后机油尺还在反复的检查,整个保养过程虽然时间不长,但是每一步都感觉挺负责任的,都是很仔细的。

所有保养项目都检查完了,专门来了个人验收检查,这就是服务,到位了。

记录一下,首保4902公里,下次就要1万公里左右再来了。

保养的详细清单,主要还是常规的机油机滤的保养,底盘螺丝的检查和轮胎的检查,还有刹车片,电瓶等等之类的。在这过程中,非常感谢这位哥们,我问了他一些问题,都给我一一作了解答,很耐心。5000公里开下来,其实发现一个小问题,在高速上,有时候车少,手就不扶着方向盘,但是稍微有一点点跑偏,这哥们和我说其实正常的,几百米(忘记了具体)以内,跑偏在1米范围内都是正常的,不可能一沉不变,想想也是,而且平时开车还是双手扶着也更安全。另外还给我讲了一些用车技巧的注意点后面还加了我微信,说如果我用车还有问题可以问他。

完美的一下午,保养终于搞定,在洗个车,干干净净的回家了。

虽然是首保,但是整个过程中保养的哥们还是让我感受被尊重了,特别是我这种车子不在这家店买的,还很愿意和我交流,而且很负责的做完保养。

吉利远景x3小型SUV汽车首保感受分享,帝豪GS良心

我的爱车吉利远景x3购车至今开了2722公里了,因为是首保,所以不在乎开多少公里,只要达到三个月我们就得抓紧去做首保:

吉利远景x3

为什么说首保要先确保购车的时间呢?

第一:首保是免费的;

第二:首保比二保重要得多,因为首保特别是发动机一些残余物(随铁丝等)都很影响行车品质。

第三:首保对于一辆新车来说,我们要做到人车合一,都是在首保的时候磨合的,所以经常会出现:猛踩油门,离合器集合的不好,发动机老是熄火等等问题,而且这些问题,就会让我们的发动机机油更加的不耐用;

所以,只要你的新车购车满三个月都建议去做下首保,不一定要等到5000公里才去做首保;

远景x3

下面来分享下我的爱车首保作业:

蓝色后面我的远景x3是金色的,如上图,年后做首保的人非常多。

检查各种灯是否可以正常工作,如下图:

接下来,打开发动机盖后,旁边做好防护,防止弄脏车漆,如下图:

然后在慢慢的把远景x3升起来,检查轮胎,敲掉里面比较大的"石子"

下面让大家看看,我安装的底盘护板,和远景x3对底盘的防护和做工:

远景x3底盘护板

出厂的底盘喷涂

大家看了效果如何呢?个人觉得几万元的小型SUV,有这样的做工真的没得说,现在一辆面包车都要好几万了,更不要说小型SUV,看了这个底盘的防护,别的不说吉利企业真的是良心.

接下来给大家看看放机油:

必须给这个家伙点赞,为了不弄脏我的底盘护板,用一个纸板挡住,这一点做的很好,必须点赞!大家看到了吗?油质还可以,只是稍微有点黑了,因为平常开车没有猛踩油门,也不急刹车,对自己的车算比较的温柔,而且用车的环境都比较的好,所以跟这些方面有很大的关系吧!

那么加什么油呢?

普通的壳牌矿物油

金装壳牌吉利专业全合成机油

如果用普通的壳牌矿物油是不需要加钱的,而用这个金装壳牌吉利专业全合成机油需要付210元,这次我就选择金装壳牌吉利专业全合成机油看看。

加完油再次升起检测,螺丝或机油滤是否有漏油,如下图:

最后,链接ECU把首保的记录刷下,如下图:

这样首保基本完成,到前台补下好机油的费用210,就排队等洗车,如下图:

远景x3排队洗车

远景x3洗车过程

在洗车、保养过程,也拍了一些事故车,让大家欣赏,欣赏如下图:

还有,刚好也有好几辆帝豪GS,也在做保养,之前看到的帝豪GS是没有后防撞钢梁的,而现在的帝豪GS我看到的是有后防撞钢梁如下图:

总结:车不管好和坏,保养很重,车也不管好和坏,小心驾驶最重要,本次首保的4S店,希望能在其他方面的细节做的更加的好,几万元的吉利远景x3,真的是良心的产品,希望吉利再接再厉!!

感谢大家的阅读,我是爱车评,以上仅代表个人观点!有什么说错了,望不吝啬指教!

吉利GS首保,谈谈国产车的感受

闲话少叙,欲扬先抑:

吉利汽车的进步是中国近几年来有目共睹的,但提升想想也容易,借助中国市场规模走量,有钱了招聘高人、再并购品牌吸收先进经验为己所用,这都可以在总部或者全球几个设计中心完成,想想还是可以完成的。

但一个品牌不仅仅是“车”实体本身,还有很多的软实力,我个人认为吉利目前遇到一个瓶颈,不好提升了,原因如下:

1、口碑是假的

我们都习惯了车评人写软文,但是连口碑都是假的,这年头也没有什么真相了......唉

2回访是假的

4S会告诉你接好0571的回访电话,给好评并录音可以换一次免费保养。

制约了吉利总公司对下属偏远山区4S的品质控制。

关键你给了好评以后,4S听了也会以没有XX评分这一项,不能换为由就搪塞过去,你什么也得不到,他们也巧妙的避开了自己服务品质提升的最好机会。

3那么服务品质有哪些需要提升呢?

那槽点可就多了,可以用购买体验极差来形容,遍布整个消费过程,如果你稍微比我有钱、稍微比我不能忍受,定会成为流失用户。

首先,导购素质低,吹牛逼,贬低其他品牌的现象时有发生。

这个制约很难改变,主要是原来“卖过低端”导致的,当你卖过低端,你的利润有限,你给的待遇有限,你聚拢的就是这帮人,这帮人来到吉利而没去宾利是有原因的,他们素质有限,现在你说你要换了全国所有4S员工这是不可能的,而正式他们上演的上有政策下有对策的大戏制约着吉利的软实力。

其次,导购工作态度有问题,除了基本素质以外,你是不是应该热爱工作,不求你背诵唐诗300首,一共这么几款车,背一些基本的信息要求不高吧?

我的这个导购,就说15万公里质保,最后不行了愣是指着纸上的10说15,当顾客不识字。

完全不了解增压器供应商,更不了解格特拉克此款变速箱还用在其他哪些品牌的车辆上。

不了解18寸轮胎、轮毂价格,就说没多钱,不要求你知道别家原厂的佳通四季胎多少钱得大致对上点吧,差了75%。

不了解自适应巡航通过什么实现的,(沃尔沃是双雷达+摄像头,高端吉利单雷达+摄像头,帝豪是仅毫米波雷达,所以不太好使,所以吉利总公司完全禁止4S店试主动刹车功能)。

最后,自始至终瞎承诺。

我本来定的缤瑞顶配,承诺说缤瑞会高端先上市,30天到货,结果90天也没到,网上抢购的奖品需要30天内提车才给,车都没有提个屁。礼品也就白扯了。

缤瑞论颜色乱加价,给吉利400打电话了,结果经销商又给我打回来说没有没有,都是误会。

交定金说随时可以退,交完就不是他了,结果到期了他们无法提供车辆需要双倍赔偿的时候可以退了,说把全部手续全交还给他,你空手回去等,大约15天钱就自己到你账上了,糊弄傻小子呢?虽然吉利不差这点钱,但是看在4S店乱加价的份儿上,明显是穷疯了啊。

买车说拍照什么的花钱都可以代办,结果第二天就不是他了,给多少钱也白扯了,恩,我就当自己熟悉熟悉流程吧,也是个挺好的机会。

说教师买车给1000油卡,足足等了三个多月才到。

唉,不回忆了,墨迹十几遍让你延保等扰民的事儿就不说了,毕竟人为财死鸟为食亡,大家各自小心吧,还是说点阳光的,关于咱们中国自主品牌越来越强的事儿吧:

缺点说白了全是吉利下属公司的不足,这优点说白了也全是吉利总公司的进步!

ACC很谦虚

说明上写的ACC启动范围是30-150千米/时,但是事实上低于30千米时也有可能会启动,只是不是确定会启动,厂家就没有提。个人通过摸索感觉30千米以下往上加速的时候有可能会启动、匀速或者降速则不能,比如15加到25有可能,30降到20则不能(堵车有时候跟车太紧了,启动了几次)。

为品质而打造!

这句话的意思很多细节都做了,但也没有可以宣传,一般来想现在吉利的发展应该越靠后推出的车越好,但只能说配置越多,并不是细节想的更周到,比如缤瑞就综合了定价做出了取舍。

比如和缤瑞对比,GS有双遮阳板化妆镜灯灯,缤瑞连主驾都没有。

后备箱多了块泡沫,其实泡沫没多钱玩意,但是看着规整了不少,缤瑞这都省了。

油门踏板规整、镀铬且和很多跑车一样一样采用了地板式。

缤瑞不知道为什么上方有很多设备没有包进车内,看着跟试装车似的。

后座的“座儿”可以向前折叠一下,然后折叠靠背做到全平,大家在网上看全平似乎没什么,其实全平这个简单的功能往往要15万以上的车才能拥有,大家不信可以逛逛低端车,均为有肉眼可见倾斜角、甚至有个“断崖”式的楞!

这车虽然没有“后排出风口”(传统的在前排中央扶手后面的),但是其实有两个在前排座椅底下的出风口,出风口更大,对后排的作用其实我甚至认为可以用和传统样式“相当”来形容。但是这吉利也都没有说。

长城过坑、坎啥的会自动亮两下双闪,提示一下后车。其实吉利也有这功能,只不过吉利一直没说。

行车记录仪很给力!

很给力!分为普通记录和紧急记录,紧急记录不会被覆盖。

可以短按摄录拍照,或者长按保存到紧急记录。

而自动的紧急记录也有很多:

急刹车自动记录是必须的了;那天我轮毂蹭道牙子上了,自动记录;过个大坑也自动记录,所以一定不会错过任何的轻微碰撞;给地板油,也自动记录。

另外,随车赠送了闪迪industrial系列存储卡,industrial虽然没有ultra系列速度快,但也有class10/ufs-1的速度,关键是能够抵御-20℃低温~+85℃高温(还有industrial XI系列,更加拓宽到-40~+85),这个系列只有8-64G的,没有更大的版本可选。虽然送个最低配的8g,但至少说明厂家用心了。

跨界车的优势

其实跨界车没啥优势,尤其开着没有一点suv的感觉,马路牙子也上不去,就只有一些细节有一点点SUV的感觉。

门板底部是塑料的,这一点像个具备可玩性的车。

毕竟开跨界车,给我惯的也不注意啊,有一次碰到道牙子超级高蹭了一下,回忆曾经的轿车,废了,肯定掉漆了,结果来下一看,根本就没有漆,黑塑料的!

后窗能全部降下去,且几乎没有三角悬窗。这一点能做到的轿车就没有SUV多,借跨界也能达到。

油耗

油耗这东西大家需要客观,不能被厂家理论油耗和工信部油耗所迷惑,这样的前提下,这个车的油耗是可以理解的。

表从未清零,怠速不计油耗+且瞬时油耗19.9L封顶,所以比实际会低。

表显示从最开始的9.5L/100km,到现在2580是8.8L/100km。

实际计算应该在9.2L/100km左右,能够看出磨合期在越来越低,相信未来使用应该在9左右,这个数据还是可以接受的。

油耗没有奥迪和日本车低主要是因为换挡时机滞后,sport模式要4000以上转数才换挡,普通模式要3000转以上换挡,eco模式高档还好,1、2挡还是要3100转以上才换挡。

究其原因应该是吉利对自己发动机的动力不够自信,只能通过进入最高扭矩转数区间再换挡,提升动力感受。

保养

保养体验还行,没有买车时的各类增值服务推荐,不扰民;

时间观念强,说大约40分钟,就45分钟,很精准。

据说机油剩了也要扔掉,挺浪费啊,不过可能打造高端都会经历这个?这一点还挺好,我就拿走了,因为没有亲眼所见,如果一切属实,那么加的是壳牌全合成机油,一反低端车的常态,非常值得点赞。

然后首保在常规保养外,还给换了个自动头灯的遮光罩,说更透光、更敏感,本来就很敏感啊(晴天进入高架下面头灯都自动开.......)反正免费的就这么地了,还不知道什么幺蛾子,以后再看吧。

好了,最后亮个相吧,低端车,没时间也没兴趣拍大片,给个之前刚买第二天贴膜的图吧,目前刚刚完成3个月或5000公里的免费首保(2580公里)埋了吧汰的就不给大家看了,希望本文对大家有所帮助。

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