10万级MPV除了空间还有啥？上汽大通G50对比吉利嘉际

文：懂车快报 熵殇

随着家庭用车观念的升级及二胎家庭的增多，越来越多的消费者开始关注MPV车型。在紧凑型MPV市场上，上汽大通MAXUS G50一直是备受关注的一位选手，主打的是“幸福生活+”理念，在2020年成都车展上发布了新款车型。而作为国产紧凑型MPV市场中的另一位明星选手，吉利嘉际也有着一定的产品力。

上汽大通MAXUS G50

吉利嘉际

我们选择了上汽大通MAXUS G50 2021款 1.5T自动豪华版，指导价12.38万元；作为对比，我们选择了吉利嘉际 2021款 1.8TD DCT舒适型，指导价11.98万元，两车指导价接近。

上汽大通MAXUS G50空间灵活：提供5种布局形式

上汽大通MAXUS G50

作为MPV的最大关注点，空间是我们首先要谈的。在尺寸上，新款上汽大通MAXUS G50的车身长/宽/高分别为4825×1825×1778毫米，轴距为2800毫米。

吉利嘉际

吉利嘉际的车身长/宽/高为4706/1909/1690毫米，轴距2805毫米。经过对比，上汽大通MAXUS G50在长度和高度上有优势，嘉际在宽度有优势。

上汽大通MAXUS G50

再看看车内，座椅布局方面，上汽大通MAXUS G50提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等5种不同的布局形式。标配为2+2+3的7座布局，而2+2+2的6座布局、2+3+2的7座布局以及2+3+3的8座布局均为选装，各种各样的载人需求，上汽大通MAXUS G50都能满足。对于两种7座布局的车型，如果第三排更多是应急使用，那么建议选择2+3+2布局；如果经常需要6人以上出行，那么2+2+3布局车型会让你在进入第三排时更为方便。

吉利嘉际

相比较下来，吉利嘉际提供2+2+2布局，并可选装2+3+2布局，从空间灵活性选择上不如上汽大通MAXUS G50来得丰富。

外观风格各有不同，上汽大通 MAXUS G50宜商宜家，嘉际造型动感

上汽大通MAXUS G50

2021款上汽大通MAXUS G50基本沿用了之前的设计，整体轮廓并没有太多变化，在外观上进行了小改。前进气格栅依旧采用八边形大嘴造型，与两侧全LED大灯相连，视觉效果十分时尚、看起来也足够霸气。

上汽大通MAXUS G50

上汽大通MAXUS G50采用悬浮式车顶设计，侧面车身线条流畅。车辆尾部的线条十分方正，宽大的尾门也更便于装载行李。尾灯之间采用贯穿车尾的装饰条，提升了车尾视觉宽度。相比老款车型，和车头风格一致。

吉利嘉际

吉利嘉际的外形设计走年轻化路线，车头能看到涟漪状中控等吉利家族化设计元素，以当下的眼光来看是非常成熟的设计。嘉际也采用悬浮式车顶，两个尾灯之间由一条镀铬饰条相连接，也营造出“贯穿式”效果。虽然两车的大轮廓不尽相同，但在细节上却有类似的设计，在配置方面，嘉际1.8TD DCT舒适型只配备了卤素大灯，这点不如上汽大通MAXUS G50。

内饰用料都够厚道

上汽大通MAXUS G50

来到车内，上汽大通MAXUS G50的中控台采用了轿车化的设计形式，环抱感比较明显，并且中控部分使用了大面积的软性材质，用料方面是这个级别的很好水平。

上汽大通MAXUS G50

上汽大通MAXUS G50的仪表盘采用传统机械式指针搭配7英寸液晶屏，加上中央12.3英寸的悬浮式中控屏，以及三辐式多功能方向盘和独特的换挡杆造型，将车内的科技感营造得十分到位。

吉利嘉际

吉利嘉际的内饰也很有层次感，作为家庭用车，能让人感觉到温馨，并且在材质用料上也没有问题，在设计方面和上汽大通MAXUS G50各有千秋。但在视觉感受上，3.5英寸仪表显示屏搭配10.25英寸中控屏在科技感方面不如上汽大通MAXUS G50大气。

上汽大通MAXUS G50配置均衡

在车内配置水平方面，上汽大通MAXUS G50配备了无钥匙进入、可开启的全景天窗、一键启动、自动空调、自动大灯、360度倒车影像、胎压监测及车身稳定控制系统等功能。

在常规配置上，吉利嘉际1.8TD DCT舒适型只配备了倒车影像，没有前雷达，全景天窗不能开启，主驾座椅不能电动调节，外后视镜没有电动折叠和加热功能，也没有MPV用户比较在意的后排隐私玻璃和独立空调。相比于上汽大通MAXUS G50（1.5T自动豪华版），嘉际（1.8TD DCT舒适型）的优势是配备了感应雨刷和远程启动功能，后者可以遥控启动发动机，在冬夏季使用可以在一进入车内的同时便可享受舒适的温度。

在智能化方面，上汽大通MAXUS G50搭载了上汽阿里斑马2.0智行互联系统，保障了移动互联体验。这套系统内包括了高德地图等App，支持语音识别，开闭天窗、空调调节、导航等都可以通过语音控制完成。这套系统还支持模糊语义识别，比如说“我饿了”，它会给你推荐餐厅；说“我热了”，它会自动将空调温度调低。当车辆快没油时，系统会自动推荐附近的加油站，并支持移动支付。当然，车机支持OTA在线更新，免去了去4S店升级的麻烦。

吉利嘉际的车机内置了GKUI吉客智能系统，能够通过4G实现在线的音乐播放、信息查询、路况信息。当然，像高德导航等其他App也可以通过应用商店来进行安装，4G通讯网络以及车载Wi-Fi功能也可以保障乘员的车内娱乐需求。

此外，上汽大通MAXUS G50的高配车型配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警及保持功能、ACC自适应巡航系统和AEB自动刹车辅助，在驾驶辅助方面的体验有保障，也可以缓解驾驶员的疲劳。

蜘蛛智选让你灵活定制专属上汽大通MAXUS G50

值得一提的是，上汽大通MAXUS G50支持蜘蛛智选，你可以通过上汽MAXUS的“蜘蛛智选”选配器，为自己打造专属化的上汽大通MAXUS G50，包括外观、内饰配色及车内功能，座椅材质，前格栅、车窗饰条样式甚至挡杆造型都可以进行灵活定制，打造你最中意的车辆一点也不难。

动力总成

上汽大通MAXUS G50

在动力方面，上汽大通MAXUS G50采用了1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，满足日常使用毫无压力。

吉利嘉际

吉利嘉际由于使用了1.8T发动机，因此在动力性方面有优势，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，搭配的同样是7挡双离合。

总结

在外观、内饰这些主观的部分，上汽大通MAXUS G50和吉利嘉际各自都有不错的表现，设计风格各有千秋，很难说出谁更好看。吉利嘉际在动力表现上更为突出，1.8T发动机在参数上确实优于上汽大通MAXUS G50的1.5T，如果对动力有比较高的要求，那么吉利嘉际会是更合适的选择。而作为一辆MPV最重要的空间部分，上汽大通MAXUS G50拥有更灵活的座椅布局和选择，车内配置也比较全面，对于全家出行来说更为合适，虽然1.5T自动豪华版指导价比嘉际1.8TD DCT舒适型贵了4000元，但还是物有所值的。最后不得不提一下蜘蛛智选，你可以根据自己的需求自由选配上汽大通MAXUS G50，最终性价比最高且配置最适合你的车，一定来自于你的专属定制。

新车｜竞争吉利远程超级VAN，可选6-9座，新款大通大拿V1实车曝光

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，我们获取到一组新款大通大拿V1实车图。该车定位为纯电动微面车型，提供长轴低顶和长轴高顶车型，可选6座、7座、8座和9座座椅布局。

新款大通大拿V1长轴高顶车型

现款大拿V1短轴低顶车型

新款大通大拿V1长轴低顶车型

此次曝光的大通大拿V1可以看作年度改款，新车外观变化不大，延续了旧款车型圆润的设计风格，采用封闭式前格栅，前保险杠中央、前灯组之间均带有黑色装饰。从参数方面来看，新款大拿V1长轴低顶和长轴高顶车型整备质量分别为1960公斤和2060公斤，相比现款车型分别增加210公斤和225公斤。

车身侧面，大拿V1可选装双侧滑门。尺寸部分，新款大拿V1长轴低顶车型长宽高分别为5250/1870/1960毫米，轴距为3450毫米，和现款车型保持一致；新款大拿V1长轴高顶车型长宽高分别为5250/1870/2180毫米，轴距为3450毫米，也和现款车型保持一致。另外，该车充电口设在右前翼子板上方。

新款大拿V1提供6座（2+2+2）、7座（3+2+2）、8座（2+3+3）、9座（3+3+3）共四种座椅布局。该车还标配15英寸轮辋、后钢板弹簧片数可选2片或3片。

动力部分，新款大拿V1搭载前置单电机，最大功率120千瓦。电池方面，新款大拿V1将搭载磷酸铁锂电池，不过目前官方并未公布电池容量和续航信息。我们猜测，由于新车整备质量增加，或将换装容量更大的电池。作为参考，现款车型搭载51千瓦时电池组，CLTC工况续航305公里（长轴高顶）和320公里（长轴低顶）。

吉利远程超级VAN

现款大拿V1长轴低顶和长轴高顶车型指导价分别为16.98万元和17.28万元。相似的价格区间您还能买到吉利远程超级VAN（12.88万元起）、图雅诺大V EV（15.28万元起）等车型，那么您会怎么选？欢迎留言讨论。