远景SUV、远景X3和吉利S1哪个性价比更高？

吉利远景x3是不轿车，而是suv车型，吉利远景x3车型如果按照车子的车身尺寸为标准划分应该属于小型suv车型。

吉利远景x3和s1哪个好

你好，建议选择吉利远景x3外观时尚漂亮，质量和口碑好，性能稳定，故障率低，油耗不高

吉利s1和x3选哪个？

我买的s1，8000公里了。很不错，远景x3不太了解，当时选车的时候看到造型上偏运动一些就没关注，因为我买车是家用的，所以就是冲着s1去的。我推荐s1啊，我自己开的不忽悠的，很实用哦

吉利远景X3，首付多少？月供多少？

反正自己觉得喜欢哪辆就买哪辆就行了，最重要是自己试驾感受觉得好就行了。买车不太用纠结，对比了，自己喜欢，价格合适就行了，就可以直接去买了，我就是那样。车是买的自己开的，别人说好说不好都是别的感觉，还是要根据自己的实际情况

意想不到的动力对比 远景S1和远景X3

买车首选看什么？动力、配置、外观、安全、价钱，各种要求五花八门。那些只关心外观、配置的绝对是没有开过车，真正的老司机是不会不讲动力。

废话不多说，来看看远景S1和远景X3这两款车的动力数据。

首先我们来看两款车的动力总成：

远景S1搭载了1.5T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机。最大功率可以达到109马力、133马力，最大扭矩则最多可到140.0牛·米、215.0牛·米，在这个价位的车中表现不错。配备5挡手动和CVT无级变速变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。

远景X3搭载了1.5L自然吸气发动机。最大功率可以达到102马力，最大扭矩则最多可到141.0牛·米，这款发动机具备DVVT技术，在这个价位的车中表现良好。配备5挡手动和4挡自动变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。

在燃油方面，远景S1需加注92#汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为5.9L，也就是说，一次性加满之后可以行驶847公里左右。因此续航大可不必担心。

在燃油方面，远景X3需加注92#汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。。

对于远景S1的动力，大部分车主表示：

对于远景X3的动力，大部分车主表示：

看完了车主们的反馈，是不是对远景S1和远景X3的动力有了更进一步的了解～～

总的来说， 远景S1的动力表现比远景X3要好，超越了“懂车帝车型库”中75%的同级车 ， 因此对动力很在意的朋友可以考虑远景S1。与远景S1动力相当的车还有帝豪、威驰、逸动，各位看官也可以考虑它们哦！

10万买到全速自适应巡航，还有液晶仪表盘，你想要的它都有

说起吉利的远景家族，大家一定不会感到陌生，旗下如远景S1、远景X3、远景以及远景SUV这几款车型凭借着良好的配置表现以及实惠的价格在10万元内汽车市场中有着较强的竞争力。而这其中的“远景SUV”，现在又重新以“远景X6”的身份出现在了我们面前，今天我们就来一起看看远景X6表现如何。

吉利汽车-远景X6

与远景SUV相比，新款远景X6保留了不少现款车型的设计元素，在一些细节方面做出了调整。进气格栅依旧采用了涟漪式的设计，中网内部以及品牌logo采用了黑化处理，这样的设计似乎逐渐成为吉利新车的家族化元素；两侧的头灯可选装LED远近光源，自动头灯则为全系标配。

C柱与D柱之间上扬式的窗线设计在吉利旗下的部分SUV车型上也能见到，向车顶收紧的造型拔高了视觉重心，看上去也更加厚重。车身尺寸方面，新车相比现款车型有小幅增长，车辆的长/宽/高分别为4546mm/1834mm/1715mm，轴距为2661mm。

车尾方面，新款远景X6做出了不小调整，尾灯组样式和星越较为相似，远景SUV的竖条状尾灯被设计成了横向细长条的样式，中间还有一条镀铬饰条连接，看上去的确更加时尚了；双边共两出的排气是装饰件，真正的排气隐藏在车辆下方，只有一个。

新车在内饰方面的调整较大，现款车型的嵌入式屏幕变成了悬浮式设计，横贯于中控台两侧的白色饰板也是全新加入的元素，银色饰条的巧妙勾勒也有效提升了内饰的档次感。平底式多功能方向盘的中心区域采用了更加扁平化的设计，品牌logo同样采用了涂黑的设计，与外观logo形成呼应。

顶配车型搭载了一块7英寸的液晶仪表，根据驾驶模式不同（普通、经济以及运动模式）可以显示三种主题，其中运动模式下表盘的外围变成转速表，时速则在表盘正中处显示，红色的底色也营造出一定的运动氛围。

高配车型搭载了一块儿10.25英寸的悬浮式屏幕，内置有吉利GKUI 19系统，支持高德地图、360度影像、语音交互等功能，实用性不用担心；在主被动安全方面，以顶配车型为例，车型搭载了TCS牵引力控制、主动刹车、全速自适应巡航等功能，对于一款不到10万的车型来说，表现已经很不错了。

全景天窗同样没有缺席，采光面积可达0.79平方米，为车内带来了出色的通透感。

空间方面，身高为183cm的体验者坐在前排，调整好合适的驾驶坐姿，头部空间四指；保持前排位置不变，体验者在后排头部空间三指，腿部空间四指。

动力方面，新款远景X6继续搭载1.4T直列四缸发动机，最大功率141马力，传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。10月28日，远景X6正式上市，新车售价区间为6.89-9.99万元。

新款远景X6为我们带来了更新潮的设计以及更全面的配置表现，顶配车型的售价也不到十万，又为新车增添了几分竞争力。如果您的预算在十万左右，又想买一台实用性强的家用SUV，远景X6值得一看。

花10万，能买到30万的配置？这款中国SUV告诉你什么是性价比！

去年的这个时候，我在喀纳斯试驾了吉利博越，大气的设计以及出色的动力匹配让我感觉到中国汽车已经具备了与合资品牌抗衡的实力；而今天，我来到了碧波万顷的青海湖，来体验价格更低、配置却依旧丰富的吉利新远景SUV，看看这台最低售价不到8万的车型是否能让我们眼前一亮！

现如今七款吉利SUV中，有四款就属于远景家族，它们分别为远景SUV、远景S1、远景X1以及远景X3，多款月销量稳定在万辆以上。而这其中的远景SUV，在上市的22个月内便交出了24万辆的答卷，在8-10万元的市场区间可以说是竞争力十足。下面我们以顶配车型为例，一起看看新远景SUV实力几何！

新远景SUV的目标群体为80、90后的年轻人群，所以在外观方面，新车的设计非常时尚与年轻化。车身颜色新增了中国红和钛晶灰，全新的悬浮式水滴涟漪前格栅与车标巧妙结合，营造出了很强的立体感；与头灯相连的设计不仅非常大气，也拉宽了横向的视觉宽度，看着很有张力。

新车头灯采用了晶钻式设计，带有自动感应功能，实用性很强；日间行车灯则由10颗LED灯粒组成，造型较为独特。值得一提的是，全新造型的前雾灯还加入了弯道辅助照明功能，在转弯时同侧雾灯会对弯道进行补偿照明，一定程度上提升了安全性。

新车后视镜带有自动折叠功能，对于车位紧张的小区而言是个福音；此外，全系车型的后视镜都标配了电加热功能，雨雪天驾驶还是非常实用的。

新远景SUV的车身尺寸为：长4500mm、宽1834mm、高1707mm，轴距则为2661mm，同级别表现处于中游水平。

车尾方面，由32颗LED组成的丝绸式光带尾灯采用了熏黑处理，从车顶一直延伸到车尾中部，识别度很高；车灯之间的多条轮廓线营造出了不错的层次感，让车尾看着更加紧实、饱满。此外，双边共两出的镀铬排气以及银色护板一定程度上为车辆增添了几分运动感与精致感。

进入车内，新远景SUV的内饰设计看着还是非常舒展的，双色搭配与镀铬饰条的巧妙运用增添了几分年轻的气息，也提升了档次感。中控大部分以搪塑工艺为主，做工与用料符合这个级别的水准；在门板处、扶手箱等和身体经常接触的区域采用了软质皮革包裹，触感不错。

另外，中控的按键区域采用了45°的倾斜设计，往斜下方按下去确实比往正前按要轻松一些。

新车的多功能方向盘采用了平底式造型，并且配有打孔设计，抓握不易打滑；不过在手感方面，感觉还有上升的空间。

在多功能区的左侧，从左到右从上到下依次为定速巡航、拍照、LIM限速以及录像四个功能。有意思的是，照相功能可以在未开启影像功能的前提下进行拍照，可以在日常行车中做到“抓拍”的效果。

新车仪表采用了液晶屏的设计，两侧的多边形仪表带来了些许的科技感。在仪表的中间区域可显示胎压、警告指示等行车信息，显示效果清晰，界面切换也非常流畅。

中控屏的尺寸为9英寸，分辨率1024×600，日常使用足够；预装的GKUI吉客智能生态系统可通过“你好，远景”进行通讯、多媒体、导航、天气等车辆控制，而且在人机交流时还支持6大方言（广东、四川、河南、湖南、台湾、东北），实际体验中的准确率还不错。

此外，4G互联车型会赠送两年不限量的4G网络免费使用权，无论是更新预装APP，还是使用伴听、高德等在线软件都十分方便。

全新远景SUV的360°3D全景影像系统也是加分项，驾驶员可通过手动打开/关闭实时影像，通过全景图+前、后、左、右等组合画面营造出3D效果，日常驾驶时是一项很实用的功能。

此外，新车还配备了隐藏式的高清行车记录仪：具备停车启动（停车情况下，车辆受到超过设定的碰撞力度，自动开启录像并保存事故前后视频）、循环录影（循环覆盖功能，可保留近期最新视频）、碰撞锁定（车辆遭遇碰撞时，自动锁定并记录突变前后15s视频，视频文件存在紧急视频中）的功能，实用性也非常强。

大家都喜欢的全景天窗也没有缺席，面积达到了1.05㎡，开启面积为0.52㎡，通透性还是很不错的。

配置方面，新远景SUV搭载了无钥匙进入/一键启动、博世9.1代ESP、电子手刹、AUTOHOLD、上坡辅助/陡坡缓降、胎压监测、定速巡航、电子限速、安全预警等功能，在同级别的表现较为不错。

空间方面，身高176cm的体验者把座椅调整至合适姿态后，前排的头部空间为四指；来到后排，头部空间依旧为四指，腿部空间可以达到两拳；后排地板较为平整，坐在中间的乘客也不会感到别扭。

后排座椅支持4/6放倒，放倒之后后备厢的纵深可达1.8m；放倒后后备厢地板不能达到全平，但是日常使用影响不大。

接下来我们看看动力。试驾车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率133马力，最大扭矩215N·m，传动系统则匹配的是CVT无级变速箱。

这次试驾的道路围绕在青海湖周边，平均海拔大概在3500米左右，在这种低压、低氧环境下，对于内燃机还是有一定考验的。

这台1.4T发动机采用了低惯量涡轮增压技术，1200rpm涡轮便会介入，1700rpm就能输出215Nm的最大扭矩，车辆在前段还是能带来一些轻快的感觉；但是在后程加速上，这台1.4T的发动机就显得稍微有些疲软，毕竟这也是小排量发动机的特点。

这台邦奇的CVT无级变速箱带来了非常平顺的驾驶感受，在驾驶过程中几乎没有顿挫感，加速时的连续性非常好，乘坐还是非常舒适的；另外，这台无级变速箱也带来了出色的燃油经济性，在驾驶当天车队的平均油耗为6.43L/100km，甚至有媒体在车辆全程未开空调且匀速行驶的情况下跑出了4.5L/100km的最低油耗。

作为一台定位家用的SUV，新远景SUV不会给你带来多么强烈的加速感，但当你深深踩下油门踏板的时候，变速箱还是会迅速降档，尽全力帮助你完成超车的动作，对于日常的家庭用车需求来说足够了。当然如果你还是意犹未尽，直接切换到SAT模式或者手动模式吧。

城市道路中，新远景SUV的转向手感还是比较轻盈的，如果速度升高，EPS电动随速助力转向系统会使转向变得更加沉稳，也会让驾驶者更有自信。

另外，全新远景SUV的NVH表现也不错，在车速达到100km/h的时候，风噪和胎噪并不是很明显，无论是前排乘客还是后排乘客，都可以保持正常声音进行交谈。

新车采用了前麦弗逊后4连杆悬架设计，乘坐感受较为舒适，对于路面细碎颠簸处理的也非常到位，乘坐质感还是不错的。

总结：从外观看，新远景SUV的设计时尚前卫，符合年轻人的预期；内饰的做工与用料符合主流水平，智能的车机系统也为日常操作带来了极大的便利；配置方面，丰富的安全系统以及科技配置在同级别表现优异；而平顺、经济的动力表现也绝对能满足家庭用车所需。结合7.59-10.59万的售价来看，全新远景SUV确实具有着不错的性价比，在8-10万元级别的SUV市场中竞争力十足。