其实大连本田4s店哪家好的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解大连本田4s店哪家好，因此呢，今天小编就来为大家分享大连本田4s店哪家好的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

「爱车去喷漆 开走犯了难」大连广汽本田中升宏达店“操作正常”

近日，二三里资讯用户提供，10月29日来广汽本田（中升宏达店）给两个车门喷漆，31号来提车时，发现车辆打不着火了。店方接待人员回复，应该是维修技工的工作疏忽造成的，可能是下车没拔钥匙或者其它原因。随后车主找到车间维修主任，对方表示不是他们的责任，车辆停在外面电瓶正常流失，和4s店没有任何关系。

昨日，二三里资讯了解相关情况，店方负责人说：“当时车辆过来正常维修喷漆，我们的车辆就正常停放在厂区内，喷漆作业完毕后，到洗车房洗车发现车辆打不着了。客户方面怀疑是我们操作不良导致的，我们把监控录像调出来给车主看了，车辆从入场到车主提车时车辆的停放和摆放位置，厂区内维修位置的相关监控录像都给车主看了，我们的操作没有任何问题，正常工作，维修完毕后开到洗车房洗车。车辆是16年12月份上的牌照买的保险，车辆出厂日期应该是更早，正常电瓶使用寿命就在2-3年，小容量电瓶，可以免费进行充电，我们把电瓶充满电后车主把车辆开走了，喷漆维修工作时只需把车开到厂区内，维修作业完毕后再开走，挪车洗车，整个工作过程能有4-5次打火熄火的过程。“

二三里资讯再次与车主王先生沟通。王先生说：“我的车是2017年1月份购买的，车辆不到两年，车辆送去维修的时候一切正常，提车时却发现电瓶亏空，车辆无法打火，怀疑是工作人员操作不当导致的，车间主任说跟我们没有任何关系，这样的处理方式我很难接受。”王先生希望4S店更换一个新电瓶，协商未果。

(二三里作者 赵柯）

超大力度优惠,今天别错过

昨天,“春天的约‘惠’”暨广播中心交通广播22周年庆天津街车展活动,在天津街启幕,30个汽车品牌、100多辆热门新车集中亮相,交通广播主持人化身汽车销售员介绍新车,与现场市民一起,共同庆祝交通广播22岁生日。记者了解到,本届车展各参展企业都拿出了最大优惠,叠加购置税减免、市政府汽车消费券等,为市民带来超大力度的优惠。更值得一提的是,本届车展基本实现全现车销售。

本次车展基本实现全现车销售

车展活动由青泥洼—天津街提升改造办公室、中山区政府、大连新闻传媒集团广播中心联合主办,旨在打造更接地气的汽车消费场景,提振消费信心,让市民真正得到实惠。

包括大连汽贸集团旗下华诺捷达、华宇红旗、龙驰哈弗、东悦皮卡、大连华正、上汽兆远、丰悦欧拉、宝佳合、世翔哪吒、大连弘鼎、大昌名爵、大连力诚、大连盛泽、金舆比亚迪、大连吉朗、大连金茗等16个品牌(店),以及大连上通集团旗下别克、智己,大连驰敖集团旗下荣威、雪佛兰、凯迪拉克,大连百事佳英菲尼迪及岚图、东风本田嘉和润诚、东风风神大连嘉辰,大连德联集团旗下传祺、jeep,大连嘉城奇瑞4s店,宝泰旗舰坊进驻品牌比亚迪海洋网、雷克萨斯等。在去年很多车型尤其是新能源车型提车需要等待1-3个月的背景下,本次车展基本实现了全现车销售,市民在现场看好的车型只要下单,基本可以直接提到现车。

叠加消费券,购车将得到更多实惠

“厂家推出了智能纯电SUV直降3万的惠民优惠政策,这是这款车型没有有过的优惠。”一汽大众弘鼎店市场总监陆超向记者介绍,再叠加市政府推出的汽车消费券,大众的这款纯电动车本次车展总体优惠可以达到3.5万元。同时,参加此次车展4S店还推出了车款首付一半、赠送汽车精品、露营套装、医务工作者购车享受2000-12000元的额外优惠补贴,很多市民都很感兴趣。

记者在现场看到,很多车商推出了购置税全免、送10年20次免费基础保养、包牌包税包保险、工厂直销价等优惠,对于贷款买车的车主推出零息、零服务费、零手续费等措施,吸引客户购买。另外,市政府自2月启动的汽车消费券活动还将根据车价不同向购车消费者发放4000-5000元不等的消费券,叠加这一优惠之后,消费者购车将得到更多实惠。

与此同时,3月6日,交通广播将迎来22周年庆。本届车展的活动现场,交广主持人全员上阵,向市民介绍新车。本次车展持续两天,将于今天下午6点结束。“这次是迎接交通广播3月6日台庆的系列活动之一,也是整个一个月活动的前站,我们全员上阵,和现场品牌代表深入互动。”广播中心交通广播主持人苏笛表示,每一个品牌都特意准备了系列惠民政策,我们也要求在配以现车资源的同时,保证更多辅助政策、维修保养政策、更多赠送,让大家不虚此行。（文/大连新闻传媒集团记者 孙霞 图/大连新闻传媒集团记者 张琦）

买到了冷门车，本地没有4S店，怎么做保养和维修

中国汽车流通协会有个统计数据：2022年前4个月，已经有超过1400家4S店退网关停，平均每天有超过11家4S店倒闭关门。

如果我们刚好倒霉，经常去的4S店还真就是倒闭了，本地还没有第2家，怎么办？

如果车子品牌还在国内卖，问题不大

先说第1种情况，厂家还是正常在经营的，只是本地的经销商关门了，这种一般问题不会太大。

首先打厂家的售后电话，问问没有4S店，那“2S店”有没有，或者说是售后服务中心。

也可以直接在地图软件上搜，某某品牌2S店，或者某某品牌特约维修站之类的关键词。

这个2S，其实是对应4S来说的。

4S，4个功能：整车销售、零配件、售后服务和信息反馈；2S，就是少了2个功能，就管修不管卖。

杨勇发表在期刊《装备维修技术》上面有篇论文，《试论汽车后市场配件销售模式》。

里面说：2S店服务客户的群体，是脱保或者4S店流失用户，业务范围上面，只负责配件销售、售后服务。

如果是某某品牌服务站或者售后服务中心，一般也是厂家授权的，也是能从厂家拿到原厂正规配件的。

如果本地找不到2S店或者是服务站，也不是没办法，很多厂家其实自己就有卖原厂配件的渠道的。

比如说宝马，就有原厂配件外销业务的，官网这么写的：授权的4S店经销商从宝马采购原厂配件，并销售给独立售后维修厂、汽配商、企业客户。

意思就是修理厂也是能订得到真正意义上的“原厂件”的。

而且在某些购物网站上，还有别克、丰田、雪佛兰、福特等品牌的原厂配件的自营店，车主自己上网旗舰店去都能买。

像小保养，完全可以网上买点配件自己修理店搞一下的。维修也是一样，规模比较大的维修厂，也能帮我们解决配件的问题。

说不定师傅还更靠谱一点，就是倒闭的4S店的大师傅到这来上班都有可能。

停产或者退市的车，也不是没办法

如果情况再严重点，我买的车，主机厂，这个品牌商自己退出中国市场了，或者说停产了，变成绝版了，全国没有4S店，这个时候维修售后怎么办？

也不要太慌，首先，不管是停产还是厂家退市，它们其实还是要保证零配件正常供应的。

2017年出台的《汽车销售管理办法》，里面规定的：供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型。

并且保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。

说人话就是，厂家不是说退市，就可以拍拍屁股，“我不管了，走人了”。10年的售后和配件供应，都得乖乖完成，停产车型也是一样的。

杨明光、周喜锋等人发表在期刊《物流科技》上面的论文，《论五菱停产车型配件供应管理、策略及方案》。

里面就讲到：五菱停产车型配件供应年限整体是10年，一开始的操作是在整车停产之后，一次性采购可以保障未来10年需求的配件。

后面停产车型变多了之后，就会采用按月或者是按年来备货，来减少成本。

而且退市了的品牌，车子的后续维修保养，一般会由集团其他的子品牌来负责的。

比如说当年铃木退市了，车主就可以继续在长安的4S店进行维修售后；讴歌退市之后，维修售后就本田来搞了。有点子债父还的意思。

当然了，实际情况，服务质量确实也是有好有坏。

中国消费者报在2020年报道过一个案例的：东风雷诺当年4月份退市，结果6月份的时候，记者调查发现，整个长春市已经没有雷诺的售后服务网点了。

想要维修售后，只能去隔壁辽宁省的沈阳和大连。

换句话说，你想去官方网点做个维修保养，还得跨个省，不太现实，就比较麻烦。

车子实在特别小众，确实会很困难

最后1种情况，就是车子真的特别的小众，不是本地没有4S店，全国都没几家4S店这种，维修售后真的是有点头疼了。

倒不是说找不到地方修，而是找不到配件，订货也比较困难。比如说宝马有个专门的改装品牌，阿尔宾娜，全国保有量几十台。

虽然普通保养可以去宝马的4S店做，但是只要涉及到外观套件这种东西，订个配件，等等都是半年起步的。

厂家还经营，4S店倒闭，不是大问题

所以总得来讲，如果厂家还在经营，本地4S店倒闭，问题不大，还有一个叫做2S店的东西。

你看到叫特约维修站，其实它也有原厂配件，就继续到那边修好了，配件也是ok的。

只有一些特别冷门的小众车型，本地没有经销商的话，售后、维修、保养才会让人头疼，大家得小心。

4S店保养1000，外面500，差别在哪

4S店维修保养是比较靠谱，但靠谱的代价是贵，谁都知道贵，那这价格的差距到底在哪里？

滤芯上面，这个有个宝马的logo，那个没有宝马的logo，他说我这个也能用。也能用是什么意思？是质量差不多呢？还是说……有没有猫腻的？

我们在买车的时候，4S店销售跟我们说：“你不在4S店保养我们这个东西，我们以后可不管了。”

哪些东西我在4S店做了保养，它照样不质保？哪些东西我在外面做，它照样得给我质保？这些我给大家分清楚，清单列出来了。

关键词：保养

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参考文献

[1]杨勇.试论汽车后市场配件销售模式[J].装备维修技术,2017.

[2]汽车销售管理办法

[3]杨明光,周喜锋.论五菱停产车型配件供应管理、策略及方案[J].物流科技,2014.

[4]雷诺汽车撤店，售后服务唱起“空城计”.中国消费者报,2020.

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