李书福90亿美金入股戴姆勒，吉利在打什么算盘？

违法吧

吉利中学好吗？

互联网国家不管，以后只会更黑，靠用户量榨干市场资金，滴滴，美团，无底线抽成。现实上演了曾经屠龙的勇士现在变成了恶龙

吉利“黑公关”事件公布初步调查结果 !八家车企成立自律联盟

持续发酵了近10天的“黑公关”事件，经警方调查后终于有了初步的结果。

2018年10月18日，因网上流传的一张疑似吉利公关在微信群中号召水军在各大网络平台吹捧吉利，抹黑长城的微信聊天截图，一度引发长城、吉利方公然对峙，并发布了各自的公告声明。

“黑公关”嫌疑人已抓获

2018年10月29日，平安滨江官方发布警情通报称，自2018年10月23日接到报案后，滨江警方已于次日，即10月24日将嫌疑人宁某（男.21岁）抓获。

该嫌疑人便是此前被吉利称为，以“吉利公关部经理”为名义，在网络上编造、散布虚假信息，对吉利汽车进行恶意诋毁和抹黑的当事人。

根据警情通报显示，该嫌疑人宁某于2017年11月起，多次通过网络平台发布“吉利请水军”等评论。

2018年10月中旬，嫌疑人宁某将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”，设置自己的微信头像为吉利汽车车标，并在该微信群内发布有关“吉利汽车招募水军，黑长城汽车”的虚假信息，后将该微信聊天记录截图后以“吉利公关部经理”的名义通过网络平台进行发布。

通报表示：目前，案情正在进一步调查中。不过警方并没有公布宁某为何以吉利公关部经理名义，为吉利汽车招募水军、黑长城汽车，此举令人费解。

长城、吉利各执一词

据此，吉利、长城双方曾于2018年10月18日，先后发布过针对该截图的公告声明。

2018年10月18日，吉利官方发布了一张被其称为“假的不能再假”的微信截图，以及针对截图做出的辟谣声明。

微信截图显示，在一个名为“吉利公关分群5”的微信群中，有头像为“吉利汽车”logo的人发布消息，内容主题为号召水军在各大网络平台吹捧吉利，抹黑长城。而截图中还显示有具体的关于水军如何操作的细节和价格。

吉利声明表示，该虚假言论对吉利汽车品牌产生恶劣影响，公司将诉诸法律手段，并坚决追究造谣者的法律责任。

10月18日稍晚，长城汽车官方也针对该截图发布了声明。但令人意外的是，长城在声明中引用了“吉利汽车公关分群5”的消息内容，并明确表示：吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。长城表示将进一步采取法律行动，捍卫自己的权利。

至此，吉利、长城这两家国内目前销量最大自主品牌，在10月18日，“黑公关”事件发生后，以最快速度表明了各自立场。

“反吉利”联盟？八家车企抵制“黑公关”

就在警方发布通告的当日，即2018年10月29日，八家车企竟成立了自律联盟，称要共同抵制“黑公关”。而这一联盟被业内解读为“反吉利”联盟。

10月29日，长城汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、比亚迪汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东风风神、东南汽车等8家中国车企在上海和平饭店召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。

会议上，各家车企代表纷纷痛诉自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例，一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击，各车企都深受其害。

大家一致认为，黑公关、黑媒体猖獗，已经形成有组织、有利益分工的黑色链条，严重侵害企业权益，广泛误导消费者，决定在汽车行业主管部门领导下，旗帜鲜明的反对“黑公关”、“网络水军”等不良现象。

此前，在 “黑公关”事件爆发不过一天时间，奇瑞汽车也曾表明过自己立场。

10月19日中午，奇瑞汽车在微博上发表声明称，就近日曝光的针对中国汽车品牌“黑公关”相关报道，奇瑞汽车坚决抵制任何违背道义和职业操守的行为。

“长期以来，奇瑞汽车也一直受到‘黑公关’的恶意抹黑，大量水军歪曲事实、混淆视听的评论，严重误导了消费者的购车选择。” 奇瑞汽车在声明中表示。

虽然此次“黑公关”事件的嫌疑人已抓获，但隐藏在其背后的确有许多耐人寻味的地方，随着案件进一步深挖，始作俑者是谁或终将水落石出。

（ 文：刘雨婷 ）

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戴姆勒、沃尔沃高管“放话” 质疑吉利“联盟”计划

原标题：戴姆勒、沃尔沃高管“放话” 质疑吉利“联盟”计划

对于“联盟”计划，戴姆勒和沃尔沃的高管们，在日内瓦车展上向外界表达了质疑，并提出“如何在不影响关键技术的独立性和领导力的情况下，进一步发挥资本的作用。”

在“被下课”的萨缪尔森看来，拥有技术优势的大公司不愿意分享他们具有竞争优势的专业领域。“在卡车业务中，戴姆勒和沃尔沃真的是竞争对手，沃尔沃集团方面对此更加敏感。”萨缪尔森说。 “很难平衡两个竞争对手。”

经济日报-中国经济网综合外电报道，在今年的日内瓦车展上，来自戴姆勒和沃尔沃的多位高管，通过媒体向外界“放话”：对其重要股东吉利汽车及李书福提出的“联盟”计划，提出质疑。无论是“联盟”计划的可行性，还是行业逻辑，都表示怀疑，并建议组件汽车产业联盟以对抗“资本入侵者”。

持股就能建立联盟吗?

吉利集团董事长李书福曾在上个月透露，已经通过二级市场，收购了戴姆勒公司接近10%的股份，并成为第一大股东。在接受媒体采访时，李书福曾表达，希望能够获得戴姆勒在电动车和自动驾驶方面的技术，以此来应对优步和谷歌等新竞争对手。

吉利控股集团董事长李书福

由于吉利集团一连串的海外投资，目前已拥有沃尔沃汽车，沃尔沃卡车，宝腾集团和戴姆勒集团的公司股份，李书福设想开展“联盟”计划，以进一步实现包括吉利汽车在内的，各个整车企业间的联盟。

对于“联盟”计划，戴姆勒和沃尔沃的高管们，在日内瓦车展上的向外界表达了质疑，并提出“如何在不影响关键技术的独立性和领导力的情况下，进一步发挥资本的作用。”

“理想情况下，我们希望建立一个双赢的联盟”，一位拒绝透露姓名的戴姆勒高管向记者说，“把戴姆勒的技术交给将沃尔沃和吉利，并不是期待中的双赢局面。”

兼顾现有合作伙伴利益

客观来看，李书福的提案给德国人带来了更大的挑战，从现实层面而言，针对自动驾驶汽车技术的研发，戴姆勒公司已经与雷诺-日产结成联盟。

而在电动车领域，戴姆勒方面已经在中国有两个合作伙伴，分别是比亚迪和北汽集团，并建立了合资公司和生产基地。吉利方面希望与戴姆勒开展电动车合作的想法，仍有待观察。

戴姆勒集团首席执行官蔡澈，在日内瓦展上谨慎地欢迎他的新股东，在对李书福和吉利公司表示钦佩的同时，他也表示，任何“联盟”的建立，都应该充分考虑和尊重北汽集团的意见和建议。

很难平衡竞争对手关系

沃尔沃汽车首席执行官萨缪尔森向路透社表示：吉利集团拥有沃尔沃卡车股份的所有权，后者是戴姆勒卡车业务的直接竞争对手，在商用车领域的合作尤其困难。

沃尔沃汽车CEO哈坎·萨缪尔森

“在卡车业务中，戴姆勒和沃尔沃真的是竞争对手，沃尔沃集团方面对此更加敏感。”萨缪尔森说。“很难平衡两个竞争对手。”虽然李书福的目标是在汽车制造商之间建立联盟，但合作确实很棘手，萨缪尔森补充说。

在萨缪尔森看来，拥有技术优势的大公司不愿意分享他们具有竞争优势的专业领域，或者他们认为这将成为未来，竞争差异化的关键因素。“如果你认为自己可以做得更好，你没有兴趣与其他人分享。”萨缪尔森说。

当然，汽车领域传统的动力总成技术方面，包括刹车、减震器和变速箱等，“联盟”计划的可能性更大，合作的范围甚至更广，但这些技术已经可以从供应商那里购买，因此也失去了建立联盟的意义。

在投资戴姆勒之前，吉利还与菲亚特-克莱斯勒集团举行了会谈，其首席执行官马尔乔内在本周公开证实。“在我们这个行业(汽车业)有一些机构会议，也会有交流的机会，这些都是很普遍的行为。”马尔乔内在日内瓦车展上告诉记者，这是一次“愉快的交流”。

对于会谈内容，马尔乔内拒绝透露细节，但结论是菲亚特-克莱斯勒集团，不需要“中国投资者”。(经济日报-中国经济网 黄春棉编译)

[编辑：三人目]

八家车企组建“反黑”联盟，唯独没带吉利玩

“黑公关”战火一度蔓延，随着吉利长城双方报警，吉利李书福“内部讲话”外漏，最近事件发展稍有好转，一个事主长城加入了“汽车行业自律联盟”，另一个事主，则在警方的帮助下洗清了冤屈，抓出来了黑公关事件始作俑者。

昨天，滨江区警察蜀黍抓出了宁某人，21岁，此人长期头顶：吉利公关部的名义摸黑长城汽车，造成了两家车企的误会，不过在这里有人就开始疑问了，宁某人跟长城有什么愁什么怨，动机是啥？起因是啥？每天啥也不干就头顶吉利的名字黑长城？

总之，这个宁某人跟吉利黑公关截图一样，着实诡异。

而另一方面，中国汽车行业第一个民间自发性联盟成立，这个名叫“汽车行业自律联盟”昨天刷爆汽车圈，联盟成员有谁呢，按照联盟发布的企业排名，它是由东风风神、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、华晨、陆风、宝沃、东南联合组成的自律联盟。

有心的人会发现，联盟中过半成员为国企，其中东风风神、奇瑞、华晨、陆风、宝沃、东南均属于国企，民企只有两家长城与比亚迪。

在这个联盟中，有意思的是，没有吉利。

其实没有吉利只有俩可能：一个是联盟不带着吉利玩，另一个是吉利不屑于联盟组队，独善其身最好。

不过从此前吉利内部李书福讲话中我们可以看出来，其实吉利还是希望构建良性发展环境，比如说这句：“中国汽车工业界应该团结起来，一定要共同成长，共同提高品牌附加值而不是相互打压”。

私下怎么做我们不知道，但至少台面上的工作，吉利很希望市场能够和谐发展。当然，我们也希望吉利能够台上台下一个样，打铁自身硬，不攻击同行，敢于突破自我。

再来说回这个联盟，联盟内制定了五项规定，每项都有板有眼。

呼吁车企自律自查，维护行业舆论环境。加强行业内沟通。建立良好的消费者举报渠道。一致谴责黑公关、黑媒体。邀请权威媒体加入联盟。

这几项规定可以说相当具有正能量，不仅仅呼吁行业健康，更是邀请更多的伙伴加入，为行业健康做贡献。这个联盟能否向着规定的方向发展我们不得而知，但就这一联盟举措，行业净化或许能从这里开始。

面对缺席的吉利，其实挺戏剧性的，但是我希望吉利能作为一个单独体，能做好自身强大自我，虽然没有被联盟邀请，但是能做好自己比什么都重要，我相信李书福出色的内部训话，也相信吉利黑公关的始作俑者不是吉利。

行业的强大需要信任，而不是相互猜忌。