吉利控股释放少量沃尔沃股份，仍持有78.7%
（文/潘昱辰 编辑/张广凯）日前，浙江吉利控股集团决定按计划释放持有的沃尔沃汽车少量股份。在交易前，吉利控股约持有沃尔沃汽车82%的股份，此次交易完成后，吉利控股仍将持有沃尔沃汽车78.7%的股份。
吉利控股表示，此次减持是为进一步提升沃尔沃汽车的价值，为机构和个人投资者提供更多机会，以增加其流动性，创造长期可持续价值。同时，交易所得资金将用于支持吉利控股旗下子品牌的全球化发展。
吉利控股集团与沃尔沃汽车 图片来源：视觉中国
吉利控股首席执行官（CEO）李东辉表示：“沃尔沃汽车是当今世界上发展最快的汽车制造商之一，也是最具标志性的豪华汽车品牌。吉利控股将继续以控股股东的身份助力沃尔沃续写全球发展的成功故事，全力支持沃尔沃汽车的智能电动化转型。”
沃尔沃汽车CEO骆文襟表示：“公众持股量的增加和交易流动性的改善有利于新老投资者，让更多的股东及投资者有机会投资沃尔沃汽车。我们十分感谢吉利控股和所有股东一直以来的大力支持。”
早在2010年，吉利控股即斥资18亿美元全资收购瑞典豪华品牌沃尔沃轿车，其后，沃尔沃汽车在吉利控股的支持下扩大全球生产布局，连续7年在中国市场突破销量纪录，并开启全面电动化转型。今年前三季度，沃尔沃全球累计销售汽车约51万辆，同比增长19%。
目前，沃尔沃已有C40、XC90、XC60、XC40、S90、S60 Recharge等多款电动产品在售，今年广州车展前夕，沃尔沃首款纯电动MPV EM90正式上市，其基于吉利SEA浩瀚架构打造，售价为81.8万元。
此外于2021年，沃尔沃汽车在斯德哥尔摩纳斯达克交易所上市。然而在吉利控股宣布减持沃尔沃股份之后，沃尔沃股价一度跌逾10%。自今年年初以来，沃尔沃股价累计下跌超过20%。
不过对吉利控股而言，自全资收购沃尔沃以来，集团逐步成为拥有沃尔沃、极星、路特斯、smart、宝腾等多个全球化汽车品牌的跨国汽车企业。根据吉利控股公布的数据，今年10月集团总销量为27.78万辆，同比增长19%；新能源汽车销量达10.67万辆，同比增长65%。
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出乎意料！吉利旗下汽车品牌竟多达10个！你都知道哪些？
你知道现在吉利旗下的乘用车品牌竟然多达10个了吗？你知道都有哪些吗？
吉利汽车作为国内最早的民营汽车企业之一，经过30余年的发展，从最早的吉利单一品牌开始，经过自我发展、对外收购以及合资合作目前子孙众多，旗下的乘用车品牌都已经有10个了，这还不包括远程、英伦等商用车品牌，俨然成为了中国的大众！
吉利汽车品牌作为吉利汽车产业的鼻祖品牌，旗下诞生了早期的帝豪、远景、金刚、熊猫等多个品牌，尤其是帝豪，累计达到百万以上销量规模，到了近期又诞生了博瑞、博越等车型，吉利品牌可以说是吉利立足国内汽车行业的基础所在，毫无疑问的吉利长子。
领克汽车品牌作为吉利汽车与沃尔沃汽车合资的产物，定位新时代高端品牌，创办之初肩负了吉利汽车品牌乃至中国汽车品牌冲高的重任，与沃尔沃汽车共用架构，妥妥的贵族出身，旗下诞生了领克01等一系列车型，领克也算不负众望，承担了早期吉利旗下与合资品牌直面竞争的任务。
几何汽车品牌诞生初期隶属吉利品牌旗下，定位为吉利汽车新的纯电专属平台车型，随着新能源汽车时代到来，开始脱离吉利汽车品牌独立运营，旗下诞生了几何A、银河等系列纯电车型，目前来看发展不是特别顺利。
极氪汽车品牌在造车新势力横生的时代，极氪汽车作为吉利汽车集团新能源转型的产物应运而生，定位智能出行科技公司，可以说是肩负着吉利电动化、智能化转型的重要使命，以极氪001以起点，目前又有极氪007、极氪X等车型辅佐，已经处于平稳发展的阶段。
雷达汽车这是吉利在新的领域开拓市场的代表作，定位车型为纯电皮卡，目前国内对于皮卡在政策上尚未完全解禁，估计这又是属于书福总的提前布局战略方向，能否押对宝只能让时间来回答我们了。
沃尔沃汽车、极星汽车收购沃尔沃可以说是吉利在资本运作领域的一大妙招，上演蛇吞象的惊天之作，曾经在车圈传为美谈，目前来看可以说是双赢的局面，沃尔沃汽车重获新生，吉利在获得一豪华品牌的同时，技术架构也获得了支持，为近些年吉利的快速发展起到了决定性作用。
作为吉利和沃尔沃合资的极星汽车，开启了电动化转型之路，从目前来看不管是从品牌认知还是市场反应来看，都说不上成功，与成立之初的预期还是有差距的！
路特斯汽车、宝腾汽车路特斯和宝腾作为一笔生意下纳入旗下的两个汽车品牌，路特斯科技定位豪华跑车和赛车，被吉利收购后，这个百年汽车品牌也是开启了电动化转型之路，目前来看发展也是只能用表现一般来概括，要想恢复路特斯曾经的荣光可以说是任重而道远。
宝腾汽车面向东南亚市场，主要是依托吉利已有成熟车型进行东南亚本土化转化，在马来西亚及背后的东南亚市场进行销售，从其市场销量来看，还算是达到了发展预期。
Smart品牌作为吉利与奔驰合资的力作，承担着smart品牌的电动化重任，属于奔驰品牌与吉利技术的融合之作，其定位也决定了其小众市场的类型，能否进一步发展壮大就看后面两位股东怎么来谋划了。
吉利集团旗下目前汽车子品牌众多，资本属性也比较复杂，发展情况也各异，如何能够让这些品牌发挥合力确实也需要费一番脑筋，这就要考验李书福及其一众谋士的智慧了。#微头条首发瓜瓜乐#
