2年 就是吉利让贵州建邦的销量翻了12倍

吉利贵州现象发现之旅系列报道之三

走访结束贵州海翔集团后，我们的吉利贵州现象发现小组驱车来到位于贵阳清镇市的吉利A级4S店——贵州建邦。

进入店里，贵州建邦总经理程龙就热情地接待了我们，并且开门见山毫不见外地跟我们聊起了吉利，聊起了建邦。他介绍道，刚刚进行了店面整体升级的贵州建邦，目前售后已经达到了国家1类售后服务站的标准，同时，也都是按吉利的最高标准进行的升级，也就是S级店的标准。随着售后和整个展厅升级改造后，贵州建邦售后月均产值从之前的三四十万提升到目前200万的产值。这不仅是硬件提升让消费者放心所带来的结果，同时也是建邦人不断地提升自身服务标准，积极地为客户着想所换来的结果。

程龙接着说道：“在升级完成之后，不仅展厅更大、更漂亮了，售后的接待能力也得到了巨大的提升。而对于客户的服务，我们也加强了团队培训力度，服务跟上去了，客户买车会非常的放心；另外，在客户用车过程中，出现了任何的问题，在服务站客户不仅能够享受到非常舒适的休息环境，同时最快的维修速度解决了客户的后顾之忧。很多时候，通过我们综合能力的提升，都能够超出客户的期望值。这也是吉利3.0精品车产品大环境下我们经销商由里向外的提高。”

现在，进入贵州建邦的客休区内，不仅能够享受漂亮舒适的休息环境，同时，贵州建邦还贴心的提供了全自动按摩座椅、新鲜水果、各类茗茶、冷餐等；程龙表示，客户都反馈说，买吉利车真是物超所值，超出了他们的期望值，甚至有的客户感觉，吉利车已经让他们享受到了买奔驰宝马那样的豪华车的礼遇。

对于销售端而言，程龙介绍道，2015年全年销售500多台车，随着2016年吉利3.0精品车产品博瑞的推出一直到2017年，这2年时间，贵州建邦的销量几乎翻了12倍。记得曾经车展上有个客户，之前定的是奥迪A4L车型，但看了博瑞后，退掉了奥迪A4，转而买了博瑞；还有一个客户就在近2年内，因为吉利产品的可靠和好用，极力地推荐家人和朋友，总共在贵州建邦买了17台车。程龙开玩笑地说道：“他一家人真的是把吉利全系都买完了。”

我们在贵州建邦刚好碰到了当天提新车的李先生，他2013年就成为了吉利GX7的车主，开着这辆车去西藏自驾游40多天，没有出任何问题，并且非常舒适，所以对吉利品牌有着很深的感情，在换车之时，虽然也对比了其他合资品牌车型，比如途观、CR-V等，但还是因为吉利情怀，产品力和性价比，最终选择了换购吉利博越。

看着李先生开心的驾驶着自己的新车离开贵州建邦，黔车汇也完成了对贵州建邦的走访，我们将继续出发，下一站——毕节市。

客户分享

这个车的底盘质感非常好，我买车第一个看的就是底盘，国产车现在真的是越做越好了，底盘质感基本上和迈腾帕沙特差不多。

2.噪音方面，轮胎倍耐力的胎噪偏大，可以接受范围，风噪和我那辆奥迪差不多。

3.这车加速特别平滑，不会有双离合的顿挫，加速也没有强烈的推背感，顺时扭矩不是突然爆发是平顺的爆发，百公里7.9秒也不算慢，前段加速有油车的推背感，中断4档到6档类似电车，很平顺，动力随叫随到，可能是因为涡轮介入比较早，之前看网上好像是1400转就介入，3000多转就最大扭矩。

4.马力这块2.0T低功率T4发动机190匹马力确实不算出彩，有人说1.5T 186 190匹啥的，但是实际体验还是2.0的号，实际体验要看最大扭矩的输出转数，你1.5T最大输出转数起码5000-6000，油门踩到油箱里车子才会有动力，星瑞的动力在低转数就能爆发，所以个人感受不要用1.5T 什么190匹之类的来对比，毕竟15万的车，这个2.0的T4发动机肯定比1.5T的感受好，轻踩油门动力就来了。