吉利全新高端MPV曝光，车长超极氪009，杨学良：Super MEGA！

最近，吉利旗下的LEVC品牌全新MPV曝光，新车代号为L380，命名创意源自于空客A380。LEVC大家可能比较陌生，其是伦敦电动汽车公司的缩写，被吉利汽车收购后，与极氪、沃尔沃相同，成为旗下并行的高端新能源品牌。

值得注意的是，新车基于SOA架构打造，是浩瀚架构中分支尺寸最大的技术平台，轴距可从3000mm拓展至3800mm。新车的长宽高为5316*1998*1940mm，轴距为3185mm，车身长度和高度超过了极氪009，但宽度和轴距要略小一些。

随后，杨学良也在个人社交平台转发新车信息，并配文称：Super MEGA。相比理想MEGA，新车的车宽和车高有一定优势，但车身长度和轴距略短。

在造型设计上，新车拥有着不错的辨识度，整个设计语言非常简洁、大气，硬朗的车身线条极具商务气息，同时悬浮顶的设计，贯穿式灯组和低风阻轮毂，增添了些许科技感，车尾的造型风格也比较大气，独特的尾灯设计，带来了不错的辨识度。另外，从尾标看，新车英文名称为“X Space”，品牌中文名称或为“吉利翼真”。

车身内部，除了2+2+2座椅布局的6座版车型，新车还提供了8座版车型可选，布局形式为2+2+2+2，还是比较少见的。

动力方面，SOA架构支持容量为73-120千瓦时的电池组，供应商来自宁德时代，最高续航可超过600km，充电10分钟续航可补充200km。底盘方面，新车还将配备CDC和空气悬架，您觉得这款全新MPV的实力如何呢？

新车 | 豪华型性价比最高？吉利星越L“省预算”购车手册

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 7月20日晚，吉利汽车官方宣布，星越L正式上市销售，推出6款车型，官方指导价为13.72-18.52万元。在经过了上海车展的发布，再到5月份的预售，吊足了大家胃口的吉利星越L如今终于正式上市。星越L全系均搭载2.0TD发动机，分为中功率和高功率两个级别，高功率版还将匹配适时四驱系统。那么吉利星越L这几款车型究竟该如何选择？接下来我们就从“省预算”的角度，详细解析它各款车型的配置差异以及购买建议。

从整体配置来看，吉利星越L推出4款前驱车型，分为舒适型、豪华型、尊贵型和旗舰型，可以分别看作是入门、次低、中、高配，均搭载中功率2.0TD发动机+7DCT湿式双离合变速箱，其中舒适型在预售期间并未出现，正式价格体系中增加了这款车型，进一步降低了星越L的购车门槛。

中、高配置车型还可以继续加预算，增加博格华纳第六代适时四驱系统，动力总成升级为2.0TD高功率发动机+8速自动变速箱，配置级别同样命名为“尊贵型”和“旗舰型”。了解完这些之后，星越L该如何选择就比较简单了。

星越L+翠羽幻彩选装包

星越L+翠羽幻彩选装包

星越L+翠羽幻彩选装包

星越L车内标配麂皮顶棚

星越L提供牡蛎白、极光银、墨玉黑、玄武灰、马尔斯红共5种外观车漆，内饰标配环保麂皮顶棚、棕白双拼内饰，这项标配的“麂皮顶棚”算是比较厚道的配置了。此外，用户还可以加5000元选装“翠羽幻彩套装”（舒适型、豪华型不支持），增加翠羽蓝车漆、翠羽麂皮双拼内饰、20英寸双五辐脉冲轮辋。

吉利星越L（舒适型、豪华型）提供18英寸轮辋，另根据配置的递增分别提供19英寸（尊贵型）和20英寸轮辋（旗舰型）。

? 入门配置：星越L 2.0TD-7DCT EVO舒适型

? 指导价：13.72万元

? 推荐指数：★★★★

舒适型成为星越L正式售价当中的入门车款，售价13.72万元，甚至都能与主流国产紧凑型SUV产生竞争。从具体配置来看，舒适型足以满足家用SUV的基础功能，如果预算较为紧张，又较为看重星越L的空间和动力，那么舒适型也是不错的选择。不过，如果继续往下看，你可能会认为豪华型的性价比也不错。因此，我们给予舒适型四星的推荐等级。

? 次低配：星越L 2.0TD-7DCT EVO豪华型

? 指导价：14.52万元

? 推荐指数：★★★★★

具体配置方面，次低配（豪华型）增加真正的能量矩阵LED前大灯、带动态点亮的贯穿式尾灯、距离感应式电动尾门、双区独立自动空调、540度透明底盘等科技、舒适配置。更为重要的是，在安全配置方面，其增加前后排一体式双侧安全气帘、前排预紧限力安全带，实现主动安全防护的升级。

综合来看，增加8000元预算所带来的配置提升，有“物有所值”的感觉。我们判断，豪华型是在价格和配置方面达到较为均衡的配置车款，因此给予“五星”最高推荐等级。

? 中等配置：尊贵型

? 两驱指导价：15.52万元；推荐指数：★★★★

? 四驱指导价：17.52万元；推荐指数：★★★

星越L两驱尊贵型

星越L两驱尊贵型

星越L两驱尊贵型

接下来就是再加1万元的尊贵型，增加了10项较为核心的配置，能为用户带来更加舒适、惬意的驾乘环境，并且安全性也有明显升级。用户则可以根据自身的实际需求衡量这些配置的使用率，如果仅从1万元的价格判断，星越L还算给出了不错的诚意。

星越L四驱尊贵型

在这款同样配置的车款上，吉利星越L准备了另一套动力总成方案，也就是四驱尊贵型，除了比两驱尊贵型增加了BOSE高端定制音响外，最核心的变化就是，发动机最大功率、最大扭矩有些许提升（+15千瓦、25牛·米），传动系统更换为爱信8AT自动变速箱，并增加了来自博格华纳的适时四驱系统，直线加速能力（0-100公里/小时）由7.9秒提升至7.7秒，在遇到轻微的冰雪或者湿滑路面时，有更大的概率保持行驶稳定性。

用户需要付出的代价是：工信部油耗数据将会从6.8升增加至7.8升，并且要增加2万元预算，整体售价来到了17.52万元，用户可以根据自身实际使用工况评估，是否有必要选择这套带四驱系统的车型。

最高配置：旗舰型

? 两驱指导价：16.52万元；推荐指数：★★☆

? 四驱指导价：18.52万元；推荐指数：★★☆

星越L四驱旗舰型

星越L四驱旗舰型

星越L四驱旗舰型

星越L四驱旗舰型

星越L四驱旗舰型

在尊贵型之上，旗舰型将带来更加丰富的科技、舒适、安全配置，并且升级为全系最大的20英寸轮辋，较为适合对于这些配置较为感兴趣的年轻消费者或者预算并不紧张的用户。尤其是它配备的AR-HUD现实增强抬头显示功能，即便是大众、奥迪等品牌，也是拿这项配置作为宣传重点的。

当然，再加2万元，用户就可以选到全系的最顶配车款，同时拥有最为全面的配置与四驱系统。不过，高达18.52万元的售价相信也会劝退不少用户。整体来看，两款旗舰型车型带来了较多附加值较高的科技配置功能，对日常驾驶属于“锦上添花”。对于低预算的用户来说，这两款车型并不属于值得推荐的车款，因此给予两星半的推荐等级。

整体评价：

吉利星越L拥有来自CMA架构的身份，发动机也是与沃尔沃同宗同源，这些硬核素质都为星越L做了背书。从它的售价来看，低配、中配车型所处的售价区间，是星越L相比于同级自主品牌SUV具备优势的位置；高配车款面对的竞争则更加激烈，不仅有自主品牌中的全新SUV，也有合资品牌的入门级SUV，消费者的可选择空间更大。当然，星越L的销售前景很难通过售价就做出判断，最终哪些配置会被更多的消费者选择，星越L又将取得怎样的销量表现，让我们拭目以待。

又一爆火MPV？实拍吉利LEVC L380！车长超5米3，3-8座都能行？

【太平洋汽车 导购频道】MPV市场需求旺盛，据乘联会数据显示，2023年中国MPV市场全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%,在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最为明显。与此同时，新能源车型在MPV细分赛道的占比逐渐增大，像理想MEGA、小鹏X9、极氪009等都是熟知的纯电MPV选手，慢慢地纯电MPV会占据这市场的主流。

近期又有一款纯电MPV亮相要推出市场，它是来自吉利旗下LEVC的L380（询底价|查参配）。这款新车车长去到5316mm，轴距长度为3185mm。同时L380会有6座和8座产品，还能后期定制3座，像这种座位多样化且还能后期定制的纯电MPV，目前就只有LEVC的L380才有。那么这款车的整体产品表现如何？今天就来品一品。

设计：主流风格，有自己特色

LEVC L380的设计风格其实目前有些新能源MPV在采用类似的，或者日后产品的设计走向。其实以前的MPV大多数是子弹头+大格栅+厢式车体设计。到了纯电MPV产品，像L380这种风格的MPV会越来越多，甚至MPV和SUV之间造型界限会越来越模糊，逐渐成为新的MPV设计风潮。

回归具体的L380设计这边，首先新车的设计灵感来源于空中客机的气动工程设计理念。拥有流线的型面设计，整体显得风格圆润大气。其中车头拥有立体饱满的造型，配备分体式头灯，其中上方为贯穿式环状LED日间行车灯灯组，而下方则是远近光大灯组。除了这些以外，底部有镀铬前铲和小格栅，整个车头就没有其它设计元素，显得十分简约。最后倾斜A柱+紧凑车头造型能很大程度上改善风阻系数。

来到车身侧面，大家可以以观察到设计师将L380的车头和前轮轴心无限前移，车顶和车尾都比较平整，采用了前舱最小化、座舱最大化的设计理念，为整体宽敞的内部空间打下基础。在车身尺寸方面，LEVC L380的车身长宽高分别是5316/1998/1940mm，轴距长度为3185mm。

在侧面细节上，新车配备前后隐藏式自动弹出门把手设计，同时在B柱靠近前门位置拥有感应区域，大概率是为后期手机感应解锁准备。其次后两车窗配备大面积隐私玻璃，快慢充接口配备车辆的左后侧（可通过车机内部打开或者用手按）。这里有一个小细节可以提一下，当打开充电口时，中间侧滑门的隐藏式门把手会自动收起，以此提醒车主不要打开侧滑门以免卡着充电口。

根据前期的申报信息，LEVC L380会配备四种轮毂样式。本次实拍车型配备六条辐多轮辋样式，配备235/60 R18的倍耐力蝎子系列轮胎。

尾部造型以一种倾角不大梯形样式呈现，拥有面积超广的后车窗。尾部的设计重点落在贯穿式LED尾灯上，两侧有种发散式的感觉。其社计灵感来自孔雀开屏时的羽毛绽放之美，点亮后充满辨识度。最后，LEVC L380拥有四种外观颜色，分别为：珍珠白，墨玉黑，宝石蓝和翡翠绿。

内饰：融入大量菜单细节

LEVC L380采用环抱式式座舱设计，中部设有灵岛区域，除了方向盘和左侧有部分物理按键以外，前排区域是尽可能做到简约。

在一些材质用料方面，首先车内使用橙色配色，前排中控区域能摸到的地方都是手感不错的软质材料。在内部许多地方都用上了PVD 真空镀铬件，极具高级金属质感。最值得拿出来说的是灵岛上的水晶旋钮，其设计来源于钻石的型面精密切割工艺，晶莹剔透。

其它地方的用料如顶棚意大利原装进口的 Alcantara 材质，高科技“超纤面料”，是普通翻毛真皮面料价格的 4-5 倍。座椅采用的是半苯胺真皮座椅，半本胺的制作工序最大限度减少涂料的厚度，同时又增加面料的质感和美感。

当然LEVC L380有不少彩蛋细节，氛围灯和音响纹理都采用了流星雨线的设计元素；仪表台两侧出风口，采用了中式“如意”的造型，将中国元素巧妙结合；除了中式元素，在一些细节处还融入了伦敦的 icon——伦敦塔和大笨钟元素。

车内配备传统的三辐式方向盘，左右两侧的按键布局和领克车型有点类似。内部的全液晶仪表盘显示效果清晰，涵盖了基本的车辆信息。实拍车型还配备显示内容丰富的HUD抬头显示，像车道线、导航箭头等都能显示。

而悬浮式中控屏采用领克08同款的Flyme Auto车机系统，整体流畅度表现不俗，而且也有像爱奇艺、B站等视频应有，最重要的是，它能和前排座椅后方的Pad做出联动。后方座椅的Pad能独享一个视频空间，还能激活车上预设的几个特殊模式。

值得注意的是，这款车的架构可支持 L2-L4 多种自动驾驶技术方案。超算平台算力可达 1000+tops，配合 5G 千兆以太网传输，在场景化用户体验、显示输出、舱内外感知、APP 应用等方面全方位增强。

其它亮点配置像支持拨杆变道辅助的驾驶辅助功能，流媒体后视镜、50W无线手机充电和可调节光暗度的全景天幕。

座椅变化组合多，支持一键调节

LEVC L380最大卖点就是车内座椅，据官方消息称日后上市是标配6座和8座，然后通过车内座椅各种情景调节能成就多种组合，同时可以后期定制成3座布局，也就是说后排做成一个大沙发也是完全没问题。实拍车型为6座布局，三排座椅都有电动调节，三排座椅都专属空调调节区域。说白点就是每个座位都是头等舱的体验，独立航空座椅，坐卧自如，随意切换。最后后两排座椅之间的长度距离为200mm。

SOA 通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化设计，实现了纯电架构下舱内地板完全平整，整车空间利用率达到 75%以上。可布置前后贯通长达 1.9m 的一体式无极滑轨，使舱内空间高度连贯，布局更多可能。

那么如果要控制后面座椅一些布局玩法，车主不需要下车去到每一个座位那里调节，通过车机系统里面的百变空间就能实现五种座椅模式，一键就能自动完成，同时还能针对单一的座椅再做出细微的调整。

另外车机还内置三种香薰味道，其次车机里面能控制三排座椅的通风、加热和按摩功能。第二排座椅在扶手那里会有一个小平板，能调节座椅靠背和位置，以及控制通风和加热功能。

哪怕是6座，后备箱空间堪称是这个级别里最大，因为它的底子是8座车型。实拍车型的后备箱设有负一层空间，这样能让后备箱空间最大化，其次如果是8座版本，第四排座椅可以完全收纳那个负一层空间，在纯电MPV里还是首创。据官方介绍，这个下沉的负一层容积达到163L。

SOA 采用宁德时代 CTP 电池系统集成技术，可布置 73-140kWh 电池带宽，续航里程可达 700km+，可实现 30 分钟 SOC 从 10%-80%，10 分钟实现 200km 补能续航；其次使用采用高性能永磁同步电驱系统，拥有两驱和四驱布局，其中两驱输出最大功率为200kW，最大扭矩343N·m，四驱车型最大功率为400kW，最大扭矩为686N·m。

底盘配置为双球节麦弗逊悬架+高承载多连杆悬架，其减振系统为前后空簧+CDC可调阻尼减振。

点评：LEVC L380的市场目标很明确，就是要做纯电版奔驰V级。奔驰V级主要是面对高端商用或者家庭用户，而LEVC L380整体设定完全是朝着这个方向取走。其中用料高端富有彩蛋细节，多元化且最高8座布局是纯电MPV里唯LEVC L380才能做到。对于整个吉利集团而言，L380的出现能开阔更多细分的市场，从而提升品牌影响力。

知多点

LEVC 是一家拥有 116 年历史，生而出行，持续空间创变，拥有英伦文化标签的百年经典汽车品牌。曾经历过劳斯莱斯代工的发展阶段，也曾在历史上首创了对开门的设计、隐私隔断以及斜坡踏板等人性化设计。

旗下的产品“Black Cab（黑色出租车）”，已成为英式文化独有的标签。空间创变是 LEVC 品牌的禀赋。

2006 年，吉利集团收购了 LEVC（London Electric Vehicle Company，伦敦电动汽车公司）20%的股份，并于 2013 年全资收购，开启了吉利集团的国际化扩张之路。在经历1.0阶段的并购战略、2.0阶段的技术战略到最后3.0阶段的全球化战略。LEVC依托吉利全球化技术，协同中英两国研发团队正向开发了全球空间导向型技术架构“SOA”（Space Oriented Architecture）。

L380是面向C端的第一款车型。L代表LEVC，代表Large（大）、 Luxury（奢华）、Link（连接），3和8分别代表至少三座、最多八座的空间布局，0则代表零碳出行。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）