吉利帝豪L HiP冠军版，插电式混合动力轿车新标杆

2023年7月13日，吉利汽车推出了全新改款的2024款帝豪L HiP冠军版，作为插电式混合动力轿车，吉利帝豪L HiP冠军版分别推出了2款配置车型，官方指导价在10.98-12.28万元。这款车不仅拥有时尚的外观设计，还具备强劲的动力性能和超长的纯电续航能力，是一款值得关注的新能源轿车。

外观方面，2024款帝豪L HiP冠军版的前脸经过了重新设计，老款车型的大嘴式进气格栅被弃用，取而代之的是全新的封闭式格栅设计，车标LOGO处采用了黑色饰板进行点缀，车头给人的视觉观感更加时尚。车身侧面依旧采用硬朗的腰线进行勾勒，尾部造型层次分明，车辆配备了贯穿式尾灯，字母尾标嵌在灯组的表面。和老款车型相比，新款帝豪L HiP冠军版的尾部标识更加简洁，车辆采用了隐藏式排气管设计，下包围在镀铬饰条的点缀下有着不错的视觉观感。

内饰方面，2024款吉利帝豪L HiP冠军版的中控台设计和老款车型差异不大，车内搭载了一块12.3英寸的悬浮式中控大屏幕，液晶仪表盘的尺寸也达到了10.25英寸。空调出风口采用贯穿式设计，车内配备了精致的换挡杆。整体来看，新款帝豪L HiP冠军版的内饰风格简约而现代，科技感十足。

空间方面，吉利帝豪L HiP冠军版定位于紧凑型轿车，车辆的长宽高分别为4735/1815/1495mm，车身轴距为2700mm。这样的尺寸水平在同级别中算是不错的，能够为乘坐者提供足够的头部和腿部空间。后排座椅可以放倒，增加了储物空间。

动力方面，帝豪L HiP冠军版搭载了1.5T发动机+电机，车辆拥有181匹的最大马力，峰值扭矩610牛米，传动方面配备3挡DHT变速箱。这样的动力组合让这款车具备了不俗的动力性能和油耗表现，在NEDC工况下纯电续航里程为100公里，在混合模式下综合油耗仅为1.6升/100公里。官方0-100km/h加速时间为6.9秒，这样的成绩在同级别中也是领先的。

总结来说，吉利帝豪L HiP冠军版是一款集时尚、动力、经济和环保于一身的插电式混合动力轿车，它不仅能够满足日常出行的需求，还能够为驾驶者带来更多的乐趣和便利。作为吉利汽车的新能源战略的重要产品，吉利帝豪L HiP冠军版有望在新能源市场上取得更好的成绩。

吉利帝豪真实落地参考，实测百公里油耗7.59升，值得入手吗？

2024款的吉利帝豪，现在落地需要多少？哪个配置卖的最好？它的真实油耗你是否知晓？看完这篇文章，答案让你清晰明了！

帝豪已经卖到第4代了，在国产车中，这真的很不容易。以前经常听说什么第10代思域，第8代凯美瑞，国产车中能够传承好几代的车型，帝豪绝对算是元老级别。以前国产电车还没有发力的时候，在轿车销量榜单中，唯一一款能挤进销量前10名的国产车，就是吉利帝豪。

?这车说实话，性能一般，但是性价比绝对比那些合资车高。你要是图个稳定可靠，家用代步，这车绝对推荐。而且现在的价格是真的很给力，入门款也就5万出头。接下来4月份，吉利帝豪的真实行情分享给大家。豪华型能下1.8万，手动挡的优惠后5.19万，自动挡的6.09万，落地分别在6个和7个出头。尊贵型能下2万，7.4个以内就能全部办完落地。目前这车卖得最好的就是，自动尊贵。当然，各地区的行情是有差异的，左下角懂车帝搜帝豪，进入车友圈里面有个价格讨论，你就能看到许多真实车主的最新提车价了，多对比咱才能少吃亏。

那吉利帝豪的真实油耗到底高不高呢？这可能是准车主们最关心的一个问题，根据现有车主众测反馈，手动版四代帝豪在综合路况下的实测百公里油耗是6.75升，按照如今的油价计算，每公里的燃油成本约5毛5。自动挡在综合路况下的实测百公里油耗为7.59升，换算出来每公里的燃油成本约6毛3。比自吸的朗逸、轩逸油耗略高，但是价格便宜，配置高，各有利弊。

吉利帝豪作为家用车值得购买，但它也并不是完美无缺。下面就来分享一下吉利帝豪的真实缺点，你先听一下这几处缺点能不能接受，再决定要不要购买。首先第1个问题，这车的铁件比较容易生锈，像是车门、底盘等位置，是生锈的重灾区。不仅影响美观，生锈严重后还会影响性能和安全性。第二个问题，天窗没有实体控制按键，只能通过中控或语音来操控，说实话，用一次两次可能还有点新鲜感，但时间久了，天窗这种功能还是感觉实体按键比较实用。最后一个问题，帝豪的可靠性已经可以与合资车媲美，但这油耗表现还有很大的提升空间。7.59升的车主实测百公里油耗真不算低，和1.5升的朗逸、1.6升的轩逸比，百公里油耗是要高1~2升的。越是这种亲民轿车，用户对油耗就越敏感。

如果你感觉上述三个问题都不是什么大问题，这价格和油耗也完全可以接受，那么真正的问题来了，帝豪选哪个配置将来后悔的可能性最小呢？下篇文章给你答案。