大家好，今天来为大家解答本田地盘生锈这个问题的一些问题点，包括本田地盘生锈也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本田凌派“锈烂了”！合资车变得这么差了吗？

很多消费者一直都认为合资汽车的产品质量是要好于自主品牌的。过去很多合资车也确实这样的，因为不少合资车都是全球车型，用全球化的品质在中国生产。但是也有一些车型属于例外，比如说本田凌派这款车就是针对中国市场单独开发的车型，也就是所谓的中国特供车。

最近有媒体曝光了本田凌派生锈门事件。根据媒体的报道，山东菏泽的凌派车主袁先生，2015年购买了本田凌派，到2018年的时候就已经出现了生锈的情况，随后随着时间的推移，生锈越来越严重。

通过媒体曝光的画面，能够看到车身的引擎盖，后备箱盖，车身底盘等很多地方都出现了明显的锈蚀，甚至有一些部位已经锈穿。这样的车虽然还没有散架，但是金属强度已经大不如前，几乎没有办法继续开下去了。现在车主找到媒体，希望厂商能够对车辆锈蚀进行修复。得到的答复却是没有办法修复，因为防锈的工艺需要标准化的工业流程来做，4S店是做不了的。

这款9年车龄的车，说长不长，说短也不短。目前市面上一般售价20万元级别以上的车型，防锈防腐都做得不错，十几年也不会出现生锈。哪怕出现了轻微生锈，也只是在表面，不会影响使用安全性，也不会影响继续使用它，所以再开个几年也没有问题。

但是袁先生的凌派，按照目前车辆腐蚀的情况，基本上可以判断车已经没有办法继续开下去了。因为车辆的安全性已经受到了严重的影响。那么这样的车，即使在二手车市场也几乎没有任何保值率了。

我本来认为凌派的生锈问题可能是个例，但是后来我刻意在网上搜索了一下，我发现凌派的生锈问题其实不是个例，而是普遍存在的情况。网上有大量的关于凌派全车全身生锈的案例，消费者苦不堪言，很明显就是本田汽车在偷工减料。过去网上一直都在说本田的汽车皮薄馅儿大，买发动机送汽车，看来所言非虚。所以大家今后在买本田凌派的时候就要考虑一下了，多留个心眼。在二手车市场尽量也不要碰这种车型。

本田CR-V车身生锈，该怎么办？这里有3个解决方案

车辆状况：车友居住在我国沿海城市，他的2019款本田CR-V，两年行驶里程2.9万公里，无事故。

车辆故障：右后车门接缝铁皮从内部到外部都开始生锈，其他车门也有不同程度的车身生锈情况。

车身生锈有三个原因：1，出厂时车身壳和零部件材质处理不到位；2，车辆使用环境比较恶劣（比如沿海地区）；3，车漆质量和喷漆工艺。

故障原因1：出厂时车身壳和零部件材质处理不到位。

在生产流水线上，车辆的车壳和零部件需要电泳、中涂底漆、面漆等环节。如果车壳和零部件在电泳时未达到标准要求会造成底漆、面漆附着力差，导致漆面脱落，从而出现车身生锈。

解决方案1：将车子开到4S店进行严格标准喷涂处理，在质保期内免费。如果脱保的话，修理厂喷一块漆价格在400-600元左右；4S店喷漆的价格一块是600-800元左右。

故障原因2：使用环境恶劣导致的车身生锈。

在沿海城市或者长期在湿度较大的路面行驶，车子底盘、车壳的漆面容易被海水腐蚀，造成脱落，而裸露的金属与空气氧化会导致车壳生锈。

解决方案2：如果是使用环境恶劣导致的车身生锈，此种现象不在质保范围内，将车子开进专业烤漆房内进行严格标准喷涂处理即可。费用方面，修理厂喷一块漆价格在400-600元左右；4S店的喷漆价格一块是600-800元左右。

故障原因3：车漆质量和喷涂工艺。

汽车油漆有PPG、鹦鹉、高飞等品牌，每种品牌的油漆成分不同、质量也不相同，需要的喷涂工艺也不相同，会造成漆面脱落。

解决方案3: 将车子开到4S店或修理厂进行严格标准喷涂处理。费用方面，在质保期内4S店喷涂处理是免费的。如果脱保的话，修理厂喷一块漆的价格在400-600元左右；4S店喷漆的价格600-800元左右/块。

总结：案例中的车辆2年行驶2.9万公里。如果长时间在沿海城市行驶，去4S店检测并确认漆面是被海水腐蚀/脱落，造成的车身生锈，可参考解决方案2。此外，在沿海城市行驶的话建议用淡水洗车、做漆面养护，来延长漆面使用寿命，同时防止漆面脱落导致的车身生锈。

本田凌派开五年锈穿车门 4S店回应洗车水质不好造成

汽车车身生锈，可以说所有车主的噩梦。此前，国产车被喷质量不过关，就先从“车身生锈”来开刀。不过，即便是合资车中的日系车，也难逃车身生锈的“魔爪”。

近日，据媒体报道，潍坊的一位本田凌派车主郝先生向媒体投诉，他在2016年3月买了一辆广汽本田凌派，最近意外发现四扇车门居然全部生锈，都锈出洞来了，而车主称，4S店答复他称可能是洗车的水质有问题造成。这样的回答让郝先生非常不满。

据郝先生介绍，他在3月份的时候，发现车门侧边中间爆漆，稍稍一抠，爆漆变成了个窟窿，窟窿周围锈迹斑斑。随后检查其它三个车门，都是相同的问题，这个车从里面往外烂，随后联系了4S店。

车主提供的购车发票显示，这辆车的车龄距今刚好五年。新车的免检期还没有过完，就发生了车身锈穿这样的事情，郝先生很是不能理解。

高密隆顺4S店售后负责人刘女士回应称，这个车已经过了保修期两年，厂家反馈的意见是：“第一客户的用车习惯，第二客户的洗车习惯，或者因为外力原因因为外力原因导致掉漆这种情况，厂家也不好给鉴定。”

同时刘女士还表示，在没有办法确定原因的情况下，厂家出于道义同意给客户承担小部分的维费修用。四块车门维修更换总共需要13000块钱，需要车主承担8000块钱。

不过郝先生认为，才开了5年的车，不可能会锈蚀的这样严重。4S店所说的洗车太勤，水质不好引起的这种情况。但是为什么只有四个车门这个地方锈蚀，别的地方没有。同时，郝先生表示，哪家的车开五年就烂成这样，认为这是质量问题，不同意承担维修费用。

此外，值得注意的是，在网上搜索凌派车身生锈，发现也有不少车主的投诉内容，一位山东威海车主，也是在其2016款凌派上，发现了类似的问题，依然是左前门下角内侧钢板生锈严重。4S店否认是质量问题，拒绝跟厂家沟通和更换，只提供表面打磨上漆的维修方案。

目前，对于此事，郝先生还在和4S店沟通当中，对此，我们也会保持关注。

文章到此结束，如果本次分享的本田地盘生锈和本田地盘生锈的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！