吉利全球鹰EX3对比比亚迪元，同为小型纯电SUV你选谁
说起新能源汽车，在当今的汽车市场上可谓是出尽了风头，各个厂家都陆续推出了自家的新能源车型来应对未来的发展趋势。小型纯电动SUV更是竞争火热，之前不少准车主对比亚迪元EV360都非常推崇，如今面对吉利全球鹰EX3的上市，两款车之间该怎么选呢？那么今天小编就给大家带来全球鹰EX3与比亚迪元EV360的对比，大家看看哪款车型是你中意的？
价格：
从价格方面来看，比亚迪元EV360推出创酷型、炫酷型、悦酷型、尚酷型4款车型，补贴后售价分别为7.99万元、8.59万元、9.39万元和9.99万元。吉利全球鹰EX3则推出了悦享型、悦享型和尊享型3款车型，补贴后售价分别为7.68万元、8.68万元和9.68万元。虽然吉利全球鹰EX3相对于比亚迪元EV360在选择上要少上一个车型，但是在同级别价格上来说吉利全球鹰EX3显然要低于比亚迪元EV360三千元左右。
外观：
谈及吉利全球鹰EX3与元 EV 360 的车型外观，从来不缺话题性，无论哪一款车在大街上跑，辨识度都非常不错。吉利全球鹰EX3在外观设计方面，迎合了当下年轻群体的主流审美，流畅的车身曲线、战斗机造型风格前脸设计与蓝色双横幅格栅相得益彰，硬朗气质兼具时尚动感，贯穿前脸镀铬装饰条搭配进气涵道式的保险杠，再加上C字型日间行车灯，使得前脸更加具有清晰的辨识度，也彰显出别致的年轻时尚风格。而比亚迪元 EV 360 整体与上一代车型变化不大，但是全新的家族式龙颜设计语言的加入使得其惊艳不少，而且呼声很高的”小书包“得到保留，也有别于绝大数街车。不过不得不说，在个性化上还是吉利全球鹰EX3赢了。
内饰：
内饰设计方面，吉利全球鹰EX3采用了黑棕双色搭配方案，整体设计科技感十足。中控台运用了大范围的钢琴烤漆工艺，搭配电镀蓝色装饰条，使得中控面板整体精致时尚。同时新车还配备了12.3英寸大屏、可变风格液晶仪表、真皮多功能平底方向盘等。而比亚迪元EV360在内饰造型上并没有给出过于抢眼的设计，整体参照了元燃油版的风格，同时增加了一些蓝色装饰进行点缀，最大的变化莫过于全新的电子换挡杆了。
配置：
智能配置方面，吉利全球鹰EX3不仅配备了语音控制系统及手机互联等智能科技配置，还拥有远程控制系统，可通过手机控制车门、车灯、空调、车窗的开启和关闭，以及为电机加锁和解锁、远程钥匙分享等实用功能。安全配置方面，全球鹰EX3配备了ABS+EBD、前排双安全气囊、胎压监测、4颗超声波倒车雷达、后排中央三点式安全带等配置，提升了整车的主被动安全性能。
比亚迪元EV360则搭载了智能网联系统，配合智能语音交互系统，用户可以通过语音查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能。车内还搭载PM2.5绿净系统，具备检测车内外空气细颗粒物（PM2.5）浓度值，以及净化车内空气中细颗粒物（PM2.5）的功能。
总体而言，两者作为一辆新时代的电动车，在智能配置上都有着不错的表现。
动力：
动力方面，吉利全球鹰EX3采用的是三元锂电池，电池容积为41.5kWh，可选装热管理系统（PTC辅助加热），支持快充。官方数据显示，全球鹰EX3最大扭矩175牛·米，其60km/h等速巡航工况下的续航里程可以达到380km。
比亚迪元EV360同样搭载三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，新车采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。
小结：
相似的价格，相同的车型定位，经过了一番分析之后，相信读者对这两款车也有了一定的了解，比亚迪元EV360这几年的稳扎稳打，从市场表现上来看还是不错的；吉利全球鹰EX3的外观相对年轻运动，配置也相对较高，7.68万元的入门价格确实是个不错的选择。最后，虽然整体续航里程只有20km的差距，但是后来者的吉利全球鹰EX3却用实力证明了自己。
7～10万！康迪吉利全球鹰EX3低端市场SUV两手如何一起抓？
由康迪电动汽车集团推出的吉利全球鹰纯电动SUV—EX3车型，于3月26日在杭州正式发布。这是康迪为有理想有目标、积极奋斗的年轻群体而专门打造的纯电动绿色SUV，价格区间定位在7万~10万。
外观颜值吸睛，内饰简约精致
全球鹰EX3前脸设计灵感来源于战斗机的造型风格，翼展式前脸充满刚劲美感，将格栅处理成蓝色，展现EX3的纯电动汽车的特点。
延伸至大灯两侧的银色镀铬饰条搭配前脸下方战斗机进气涵道式的保险杠，具有辨识度及视觉张力。
自动聚光大灯点缀以蓝色光圈充满科技感，LED日间行车灯提升安全性，一体式行李架与整车镀铬风格呼应，不仅实用，更具美观。
内饰设计上，全球鹰EX3采用了简约、精致的设计语言，翼展式高质感中控布局，车内各功能区的分布同时兼顾了用户实际操作感和审美需求。
科技配置完善，驾控性能出众
配置方面，全球鹰EX3配备了如无骨雨刷、EPS电动助力转向、13.2寸多媒体触控屏、一键启动等极具实用性的智能科技配置。
全球鹰EX3搭载的智能化远程控制系统，与手机互联，可以轻松控制车门、车灯、空调、车窗的开启和关闭，以及为电机加锁和解锁、远程钥匙分享等实用和省心功能。
而在安全性能方面，全球鹰EX3同样不遗余力。大比例高强度钢打造的笼式车身，高强度钢材与高强度铝合金材料使用占比超过40%，能够最大限度吸收碰撞能量，将碰撞造成的伤害降到最低。
新车长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，采用高安全的设计理念，笼式车身结构配以ABS+EBD、前排双安全气囊、胎压监测、4颗超声波倒车雷达、后排中央三点式安全带等，极大的提升了整车的主被动安全性能。
在操控上，全球鹰EX3提供多种驾驶模式切换、可调式助力转向系统、定速巡航功能，让每一个EX3的驾驶者都畅享舒适和省力。
续航里程超过300公里，具备快慢充功能
动力方面，全球鹰EX3在基于平顺、高效、稳定的基础上采用了最大扭矩195N·m的电机。该电机与普通电机相比效率提升6-9%，节能效率提高10-15%，综合工况续航里程300公里，0-50Km/h起步加速小于等于6秒，带给驾驶者强劲的推背感。
近年来，在国家的大力倡导及政策的持续支持下，新能源汽车市场的销量及消费者接受度已经得到显著提升。在全球鹰EX3的发布会上，康迪电动车董事长胡晓明说，2017年，我国新能源汽车销量超过70万辆，而其中纯电动汽车的销量占整个新能源车领域84%。
康迪作为自2013年即开始从事新能源汽车方面研发的最早的汽车厂商，之前的新能源汽车采取只租不售的策略，着重在汽车共享领域深耕，迄今为止已经在全国21个城市投放“微公交”。 而当前，面对新能源发展的爆发期和转型期，康迪希望再一次抓住机会，抢占市场份额，重新领衔赛道。
随着汽车用途的多样化以及购车人群年龄的逐渐下探，消费者对新能源汽车尤其是自主品牌新能源A0级SUV车型的需求日益迫切。
康迪电动汽车集团董事长胡晓明在发布会上表示，吉利全球鹰EX3意在为消费者提供舒适便捷、智能安全、人性科技、低碳环保的出行方案。这意味着康迪将不仅集中解决新能源汽车价格高、续航里程不足、电池衰减等问题，更着重要建立城市出行生态循环圈。而这与十九大提出的“美好生活”可谓不谋而合。
胡晓明在发布会上表达了对未来汽车的愿景：希望可以研发出占地仅为4.5平方米的新能源车，同时实现一车三用，将移动、办公和居家属性。而更进一步的，康迪吉利汽车研究院目前正在紧锣密鼓，将在2021年推出最先进的拥有换电技术的纯电动乘用车。
此番EX3的发布，既是吉利全球鹰精准把握市场发展趋势、主动出击的战略车型，同时也是吉利全球鹰借力SUV细分市场的火爆趋势，引导新能源领域SUV市场发展的战略基础。接下来康迪会不断推出新车，如五月份会发布一款跨界，逐渐形成矩阵，布局新能源市场。
