不撕逼，到底吉利博瑞和起亚k5怎么选
起亚k5和吉利博瑞相比个人认为还是吉利博瑞好一些，车子的综合性价比方面吉利博瑞相对更有优势一些。
起亚K2和吉利帝豪EC7那个好？请详细讲解一下，谢谢
同样的价格肯定选择EC7了，你做到车里感受下空间、内饰就明白了，K2外观动感点，但车型偏小气点，EC7外观大气在动力油耗方面，你看排量就明白了
新车｜售价9.19万起 起亚国产索奈上市 吉利缤越/传祺GS3新对手？
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 2024北京国际车展] 4月25日，国产起亚索奈正式上市，指导价区间9.19万元起。
在起亚品牌SUV产品线中，索奈定位在赛图斯（Seltos）之下，属于小型SUV。据悉，Sonet索奈延续了自Sportage狮铂拓界开始的车型命名战略，在中国上市的产品采用全球统一的命名方式。具体来看，中文名“索奈”，取自于全球命名“Sonet”的中文音译。
起亚Sonet系列首发于2020年，此前海外市场已经发布了2024款Sonet，该年款车型可以理解为中期改款版本。国产索奈基本沿用了2024款海外版车型设计风格，前脸采用家族标志性的虎啸设计，细节部分，前格栅内部采用点阵式布局，前保险杠底部边缘加入银色装饰。
国产索奈设计有黑色车顶、黑色外后视镜、传统造型门把手、16英寸双色轮辋等。根据此前申报信息显示，该车长宽高分别为4110/1790/1625毫米，轴距为2500毫米，相比2021款起亚奕跑更长、更宽、更高，但是轴距短了70毫米。
车尾部分，国产索奈配备贯穿造型尾灯组，保险杠底部还有银色装饰。车身配色方面，新车提供珍珠白、极光黑、橄榄绿、珍珠白（黑顶/双色)、跃动红(黑顶/双色）5种配色可选。
国产索奈采用起亚最新设计风格，提供双10.25英寸液晶仪表盘和多媒体显示屏，车机系统支持双区语音识别、远程控制、车家互联、实时在线导航、在线娱乐、OTA升级等功能，并内置有爱奇艺、QQ音乐等App。
配置部分，索奈还配备有皮质座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。同时，提供手机无线充电、Type-C USB接口、蓝牙连接、BLE手机蓝牙钥匙、真皮方向盘、一键启动、智能钥匙、定速巡航、DMS驾驶模式选择、电动天窗、外后视镜电动折叠及加热等配置。
值得注意的是，索奈搭载有L2级智能驾驶辅助系统，包含FCA前方防止碰撞辅助、FCW前方碰撞警告、LKA车道防止偏离辅助、LFA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等驾驶辅助功能。
索奈全系标配6个安全气囊、ESC车身稳定系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测等配置。
搭载1.5升自然吸气发动机
动力部分，悦达起亚索奈将搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率84.7千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱。
索奈属于起亚入门级SUV车型，竞品包括缤越、传祺GS3、柯米克等车型。结合销量数据显示，今年3月，相似定位的奕跑销量为745辆，位列小型SUV销量榜单第24位。如果未来悦达起亚索奈取代奕跑，您觉得它有没有实力获得更高的销量？欢迎在文章后留言。#2024北京国际车展#
新车 | 紧凑级PK中级 吉利星瑞能否越级挑战起亚K5凯酷？
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 2020北京车展] 在北京车展上，很多人期待已久的吉利PREFACE终于定名“星瑞”正式发布，作为一款定位紧凑级的车型，却搭载了目前同级别车型当中较为少见的2.0T发动机，所以在动力上，吉利星瑞也有了可以越级挑战的资本。那么，在面对在中级车市场征战已久，刚刚又焕发新生的起亚K5凯酷，吉利星瑞在各方面究竟有没有一战之力呢？
外观：K5凯酷够帅，星瑞或许更耐看图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”的全新家族设计理念，虽然车头部分大体的样式没有进行过多的调整，不过改成直瀑式的前格栅会对车头的质感进行提升。而相比之下K5凯酷则一改往日的中庸，这次的换代誓要将运动感贯彻到底，所以扁平化的车头确实是非常帅气。
图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
LED光源和细长的灯组造型是两款车的共同点，只不过K5凯酷的头灯和前格栅很好地融为一体，矩阵式的布局也确实很有个性。相比之下星瑞就属于常规操作，虽然三段式日间行车灯很有特点，不过头灯的内部结构就显得过于常规了。
图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
星瑞就是标准的三厢车造型，腰线平直但会觉得缺少一些运动气息。而K5凯酷的溜背造型则符合整款车的定位，那根从车窗边框一直延伸至车尾的镀铬条也成为了点睛之笔。另外由于两款车的定位差异，所以在车身尺寸方面确实K5凯酷会有明显优势。
图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
和车头所展现出来的情况类似，星瑞车尾部分也同样比较沉稳，并没有什么特别出彩的地方，而K5凯酷的贯穿式尾灯、双线共四出的排气以及底部的导流板确实更好的诠释了何为运动性。
内饰：设计大同小异，星瑞的高级感更好图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
两款车的内饰设计差异貌似没有外观看起来那么大，同样的三辐平底方向盘、同样的大尺寸全液晶仪表和中控屏，但不得不说星瑞在使用了游艇蓝和高级灰进行搭配之后，会呈现出优于K5凯酷的高级感。
图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
K5凯酷双12.3英寸仪表和中控屏使用了连屏的设计，这样的设计其实可以有效地增加车内的科技感。而星瑞虽然仪表盘和中控屏的尺寸和K5凯酷一样都为12.3英寸，但却采用了更为传统的设计。
图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
至于车机系统方面，吉利使用的是自主研发的GKUI系统，在功能性方面肯定会更加符合国人的需求。但K5凯酷作为在中国市场摸爬滚打多年的一款车，其基于百度智能互联3.0所打造的车机系统自然也充分考虑到了国内车主的用车体验。
配置方面，无论是自主品牌的吉利还是身为韩系品牌的起亚都拥有十分丰富的配置。星瑞不光会拥有L2级别的辅助驾驶系统，同时车机系统还能支持OTA升级。而K5凯酷在各方面配置上也不遑多让。所以在配置这方面作为消费者的我们丝毫不需要担心。
空间：星瑞完全够用，K5凯酷头部空间受限图为吉利星瑞
图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
图为起亚K5凯酷 380T
在空间方面估计很多人会担心作为紧凑级车型的星瑞会吃亏很多，但实际情况是星瑞的轴距达到了2800毫米，前后排的乘坐空间已经完全可以超过正常使用需求，所以并不需要过分担心。而作为中级车的K5凯酷轴距为2900毫米，在后排腿部方面确实会相比星瑞有一定的优势，但由于其追求运动性而所采用的溜背设计，使得其在头部空间方面的表现比星瑞要稍差一些。
动力：追求运动的K5凯酷确实动力更强图为吉利星瑞
图为吉利星瑞
吉利星瑞是吉利品牌首款基于CMA架构打造的轿车，所使用的也是沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛·米。和发动机匹配的则是一台7速双离合变速箱。
图为起亚K5凯酷 380T
图为起亚K5凯酷 380T
而K5凯酷在进行国产之后为了能更对得起它如此运动的造型，所以相比海外版车型换装了一台由2.0T发动机和8速自动变速箱组成的动力总成，最大功率176.5千瓦，峰值扭矩353牛·米。
图为吉利星瑞
图为起亚K5凯酷 380T
在悬架方面，两款车都采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。只不过在悬架调校方面两款车或许会有所区别，毕竟从车辆定位来看，K5凯酷还是更会偏向运动取向，而星瑞则会主要面对家用。
编辑点评：虽然说让星瑞越级去和K5凯酷做对比看起来是对星瑞有些不公，但从实际对比后的表现来看，星瑞其实是有着去越级挑战的资本。内外观的设计并不好去进行评论，不过在其他硬件方面，无论是配置、空间还是动力，星瑞都表现出了并不逊色与更高一级对手的表现，所以吉利星瑞还是一款值得消费者期待的新车型。
