长安cs35plus的1.4t畅联版和吉利帝豪gs1.4t要怎么选？
一个是轿车，一个是小型SUV，严格来说两个车没什么可比性。非要放一起比较的话，35底盘高些，通过性好一点，帝豪轴距大些，后排乘客能舒服一点。两款车都还不错，具体看自己实际需求
8万级家用SUV，吉利缤越、长安CS35PLUS和宝骏RS-3，谁更值得买？
对于当下的年轻人来说，SUV俨然成为了选车时的主流，那么8万元左右，能买什么样的SUV？
今天要和大家聊的，便是自主品牌中销量不错热度也不低的几台SUV，分别是：吉利缤越、长安CS35PLUS、宝骏RS-3，那么，在这几台车中，谁的综合实力更强呢？
吉利缤越
指导价：7.58万－11.98万元
这几年，吉利可谓风头正盛，旗下的缤越的在产品力上也算是一员“悍将”。
吉利近些年推出了很多新产品，大多数都受到了消费者的认可，可以看到缤越的设计语言已经十分成熟，虽然在外观上做得比较内敛，但其呈现的效果却吸引着众多消费者的眼球。
而吉利缤越的内饰相对来说就要沉闷了许多，不但缺失了液晶仪表盘这个实用性配置，其他各项科技性配置功能也有所欠缺。不过，缤越方向盘和内饰有着更加强烈的运动基因，但是也仅止于此，甚至连电动座椅都未曾配备。
动力方面，吉利缤越是三台车中唯一采用三缸发动机的车型，搭载1.5T的涡轮增压发动机，最大功率177匹，峰值扭矩255牛·米，别看动力数据上很出彩，但是三缸天生的低速抖动饱受消费者诟病，而7速湿式双离合变速箱在平顺性方面也难以保障。
长安CS35PLUS
指导价：6.99万－10.99万元
凭借着“蓝鲸”动力总成，长安这几年有“大杀四方”的态势，长安CS35PLUS也是如此。
在外观设计上，长安CS35PLUS可谓十分激进，整体给人阳刚威武的感觉，可能会吸引一部分消费者的目光，但是对于更多的年轻人来讲，太过硬汉风格的外观其实并不讨喜，反而会拉低一些消费者的好感。
车辆内部，长安CS35PLUS在造型上试图营造年轻朝气的氛围，大气的车内布局也是尽显档次。360度全景影像、10.25英寸彩色液晶屏、自动头灯、后座出风口也有挑战更高一个级别车型的底气。
动力方面，长安CS35PLUS搭载了1.4T的涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩为260牛·米，采用7速湿式双离合变速箱，鉴于双离合变速箱低速时差强人意的平顺性，其在驾乘体验上也并不出彩。
宝骏RS-3
指导价：6.38万－9.88万元
一直以来，宝骏都被认为是一个十分接地气的品牌，旗下的宝骏RS-3也是一台注重年轻以及性价比的车型。
其实，对于这个阶层的消费者来说，宝骏RS-3无疑是很好的选择，在更换了全新的标志之后，宝骏车型的颜值有了质的提升，RS-3在继承了宝骏一贯的设计语言外，其造型具备着科幻和未来感，对于追求时尚的年轻人来说，这样的外观无疑会受到更多的认可。
进入车内，横贯的空调出风口，悬浮式的中控，平底式的三幅方向盘，都契合和时下年轻人对潮酷内饰的追求，有全速自适应巡航、蓝牙钥匙、手机无线充电、运动风格座椅、座椅记忆等实用性配置也为行车的便利性添砖加瓦。
在动力系统方面，宝骏RS-3使用一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率147匹，峰值扭矩250牛·米，并配备CVT无级变速箱。单论动力方面来说，比起其他三台车确实差了不少，但是对于家用SUV来讲，平顺性远比动力带来的体验感要强，而宝骏RS-3在平顺性的方面也算是三台车中表现较为出彩的。
结束语：
近年来，自主品牌车型的造车工艺已经有了长足的进步，提供给消费者的实际体验也越来越好，机械品质也有了很大地提升，毫无疑问，吉利缤越、长安CS35PLUS、宝骏RS-3都有着全面的产品力展现，但是也不难发现，宝骏RS-3无疑是同级别中的佼佼者，称得上是8万价位SUV中最具性价比的选择。
“新生代偶像”还是“成熟型男”，长安CS55和吉利博越该怎么选？
2018年已经过去，自主SUV市场在这一年中竞争尤为激烈，你方唱罢我方登场，各家车企都卯足了精神誓要博得胜利，在这其中，尤为出色的便是长安CS55和吉利帝豪：一方是上市仅12天就取得10000辆订单的“新生代偶像”，另一方是口碑很好、关注度很高的“成熟型男”，双方都有不容小觑的实力，我们选取了CS55的1.5T自动炫酷版（官方指导价：12.49万）和博越的1.8T自动两驱智联版（官方指导价：12.98万）进行比较，两者价格相差不大，那么到底谁略胜一筹呢？
CS55外观时尚，博越大气稳重
CS55车身造型棱角分明，很有阳刚之气，主打颜色——炫动红比较抢眼，加上分色式悬浮车顶设计，颇得年轻人的喜爱，车尾造型丰富且立体感十足。
全LED大灯采用了分组式设计，点亮后效果不错。日间行车灯和转向灯在大灯下侧，设计独特。星曜石星芒格珊清爽且质感十足。
吉利博越整体造型比较大气稳重，车身线条硬朗，悬浮式车顶时尚大气，车身尺寸高挑，颇得中年型男们的喜爱。
家族式“水波涟漪”个性十足，立体感和质感尚佳，辨识度颇高。锋动套件和新款雾灯取代了此前“如意”造型的下格栅，让整体视觉更具时尚感，雾灯升级成LED光源，但是自动两驱智联版标配的是卤素大灯，这个稍微有些遗憾。
CS55内饰柔和立体感强，博越内饰简洁层次感佳
CS55内饰造型柔和丰富，立体感很好，内饰软装面积较多，中控装饰件的颜色和纹理是其亮点，让其显着造型不单一，营造很好的豪华感，时尚的Nappa座椅皮棕色座椅乘坐舒适，手感质感尚佳。
中控8英寸大屏色彩艳丽，分辨率也不错。
博越中控造型简洁，没有多余的设计，各个功能区域分明，其用料和做工都体现出了自主品牌中优异的特点，中间银色拉丝饰板虽没CS55档次高档，但质感不错。
配置方面，CS55更胜一筹
CS55 1.5T自动炫酷版搭载了IACC集成式自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等一系列主动安全系统，可以有效的保证驾乘安全，更是配备了主副仪表台安全气囊、左右安全气帘、前排座椅气囊，为行车安全进一步提供了保证。
博越1.8T自动两驱智联版配置了胎压监测、ESC行车稳定控制、定速巡航、倒车影像等一系列常规辅助功能，在其高配车型还有ACC自适应巡航、BSD侧盲区监测等高等级安全配置，但是这款自动两驱智联版功能尚显单一，和CS55相比还是有一些差距。
两车动力均很充沛，满足日常用车需求
CS55采用的是Blue Core 1.5T VVT发动机，搭载爱信的6AT自动变速器，发动机最大功率115kW。最大马力156PS，爱信自动变速器换挡平顺，大家有目共睹，满足日常家庭用车需求没有问题。
博越采用了1.8T涡轮增压发动机，搭载来自于澳大利亚DSI的6挡手自一体变速箱，发动机最大功率135kW，最大马力184PS，开起来动力强劲底气十足，从账面数据上，博越占有不少的优势。
操控性能实力不分伯仲，各有千秋
CS55的悬架调校不错，并且很有厚重感对于小颠簸的过滤很彻底，并且过减速带时车身很干脆，没有多余的弹跳。车身的NHV控制的不错，发动机噪音和胎噪都不是很明显。
博越悬架偏软，调教的很有质感，小颠簸化解彻底，大的沟坎车身安定，方向力度较轻适合日常驾驶。整体噪音隔绝变现的不错，舒适性很好。
?结束语：CS55和博越在各个方面表现的都很优秀，很大程度上都体现我们自主品牌在这几年上的巨大进步。CS55在配置上比博越更为丰富，性价比优势较为明显，而博越在动力上比CS55略为强劲，当然油耗也要稍高一些。自主紧凑型SUV市场，鹿死谁手，是“新生代偶像”还是“成熟型男”，我们不久便能见分晓！
８万元级中国SUV怎么选？吉利缤越、长安CS35PLUS、宝骏RS-3对比
10万元是小型SUV的分水岭，这个价位可以买到合资品牌最入门的车型，比如日产劲客，也可以买到中国品牌里非常不错的车型，比如吉利缤越、长安CS35PLUS、宝骏RS-3，这三台车的主力车型售价都在８万元左右，是很多注重实用性和性价比的消费者首选。那么，如果预算比较紧张，这三款中国品牌SUV哪个更值得推荐呢？今天咱们就来做个对比。
吉利缤越在年月中旬刚刚迎来中期改款，售价7.58-11.98万，一眼看去它的外观比老款车型变化不大，但仔细观察可以发现新款缤越改变不少。首先进气格栅造型由老款的涟漪式变为蜂窝状熏黑设计，进气格栅增加了撞色元素点缀。前包围进气口开口更大，视觉感受更加霸气张扬。前包围底部的前唇同样使用撞色元素，在前唇两侧带有三道杠点缀。再次，前机盖带有条装拉花进行装饰。
长安CS35PLUS售价6.99-10.99万，它在不久前经历了中期改款，外观内饰变化都较大，融入了全新的家族设计语言，比如全新设计的进气格栅，它的尺寸比老款车型大了不少，向大哥CS55PLUS、CS75PLUS看齐，家族设计更统一。不过，长安CS35PLUS依然没有逃过改款的“魔咒”，就是整体看起来不那么协调，因为这台车的大致轮廓是在几年前就已经定型的，现在用上最新的家族化设计多少有点生搬硬套的感觉。
宝骏RS-3售价6.38-9.88万，它基于R平台打造，分体式大灯组造型时尚，蜂窝状黑色进气格栅和上部灯组完美融合，下部中网为贯穿式设计，前脸造型富有张力。该车采用了拼色车身，环绕车身带有黑色塑料包边，配合车顶行李架让它多了不少野性气息。
在外观设计方面，我们认为吉利缤越的设计过于激进，给人的感觉就是运动有余、稳重不足；长安CS35PLUS虽然赶上了最新的家族化设计，但不太协调；宝骏RS-3是在运动和大气之间拿捏的比较好的，运动但不张扬，看着很舒服。
既然三台车都是走的运动路线，那肯定要比较下动力，吉利缤越提供1.4T四缸和1.5TD三缸两款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率141马力，传动为6MT或6DCT变速箱；1.5TD发动机起步售价为9.98万，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动为7DCT变速箱，换挡速度快、传动效率高。
长安CS35PLUS的2021款车型有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机，1.6L自然吸气发动机的最大功率为128马力；如果能把预算提到9.39万，就可以买长安汽车引以为傲的 “蓝鲸”发动机版本，1.4T发动机有160马力/260牛·米，传动为7速双离合变速箱，动力在同级别非常亮眼。
宝骏RS-3有1.5L和1.5T两种发动机，1.5L自然吸气发动机的最大功率为99马力，搭配6速手动或者模拟8速的CVT变速箱，动力足够日常用；采用1.5T发动机的车型起步售价为8.78万，最大功率达141马力，峰值扭矩为250牛·米，动力储备很充足，而且标配模拟8速的CVT变速箱，换挡平顺、质量稳定。
在动力对比部分，宝骏RS-3的1.5L自然吸气发动机是最为亲民的一个，如果你预算相当有限，而且对车的需求就是代步、买菜，它是个不错的选择；今天的最强者当属吉利缤越1.5TD版，177马力听着就让人热血沸腾，但是碍于三缸发动机结构，这类车型通常不容易被国内消费者接受。至于其他车型嘛，动力水平都大差不差，宝骏RS-3的售价相对于另两位要更低一些，性价比会高一点。
通过今天的对比，三款８万元级中国SUV的表现让我们眼前一亮，他们售价亲民、配置良心，都是值得选择的好车。不过，既然是对比就自然有优胜者，宝骏RS-3无论是更低的售价，还是更平衡的设计，都比另两位更有诚意，建议想买车的你着重考虑一下。
