吉利版“宝马X6”3月即将上市，配沃尔沃2.0T引擎，颜控们会买吗？

良心产品……B级车的空间品质，A级车的价格，优惠几大万。卖的最好的国产B级轿车，有人说油耗高，其实也不高就SUV的油耗而已，毕竟车身都将近两顿重了

2020款吉利博越1.8T怎么样？

看动力参数还可以，都说油耗高，我也不知道

极越07申报图 预计2024年下半年上市

易车讯日前，我们从工信部网站获得了一组极越07申报图。新车在2024北京车展上正式亮相，作为极越旗下第二款车型，新车采用了溜背轿跑车型设计，还搭载了国内首个纯视觉高阶智驾技术。根据此前的消息称，新车预计在2024年下半年上市。

外观方面，新车整体前脸采用了贯穿式的LED日间行车灯组，同时两侧还配有异形大灯组，封闭式的前格栅配合前包围下方贯穿式的散热开口设计，使得整车展现出了极强的未来科来感。

车身侧面，新车采用了溜背样式的轿跑车身设计，并同时采用隐藏式门把手，车身腰线与前后翼子板形成一个完美的弧面，配合平整的车门，使得新车在设计上体现出异常顺滑的曲线美感。移至车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构，与车头灯相呼应。

动力方面，新车将配备前后双电机，最大功率200千瓦。电池方面，新车将搭载时代吉利（四川）动力电池有限公司生产的三元锂离子电池。

2017款吉利新远景靠什么吸引人？

如果问驾仕派如今对哪些车型感兴趣，答案可能会有些出人意料。说实话，以吉利汽车今时的火爆，博瑞、博越的人气已经是到了无以复加的程度，帝豪GS、帝豪GL亦可称为大红大紫。在吉利举办高频次试驾活动的背景下，这些车的产品特点也已经被媒体广为熟悉。所以驾仕派现在反而对稍显低调的一些吉利车型很感兴趣，尤其是每个月能悄悄卖到1.5万台左右的6万元入门级家轿——新远景。

如果说吉利对彰显品牌研发实力的新产品是全方位的高举高打，那在相对更入门的家用车领域，吉利汽车的营销基调似乎打亲情牌更多一些。

在“3?20”国际幸福日来临前夕，素有“国民幸福家轿”美誉的吉利新远景在杭州举办了一场“让幸福一起上头条”的幸福大party，吸引了近千人来到展台参与到传递幸福的活动中来。利用现场照相机拍摄一张幸福美照，就可以打印出专属定制的“幸福头条”海报；写下自己的思念寄语，盖上新远景提供的幸福印章，便可为远方的朋友寄出私人定制的幸福明信片。

这种静水流深式的幸福营销，是独属于吉利新远景的。从去年3月20日期间送“幸福伞”和征集“幸福行动”语录的暖心行动，到2016年7月亲子互动相结合的“幸福看海季”，再到春节过年万人支招#春节回谁家过年#的幸福年热点话题，这次在“3?20”国际幸福日来临前夕，又借助“国际幸福日”打了一手幸福好牌，吉利新远景一直在用自己的行动营造和传递幸福。看得出来，远景轿车的活动并不是走的传统媒体传播，而是选择了辐射的购车人群。所以尽管新远景不是很高调，但叠起来的浪花依然是一片巨浪。

销量更能说明一切。已历十年之久的远景车系并没有丝毫的黯淡之感，反而随着吉利品牌的向上在销量上日益高涨。今年初，新远景1、2月份的销量都超过了14000台，其中2月份销量14166辆，较去年同比增长69%，成为吉利汽车2月份逆市热销近9万辆的重要组成。截至目前，远景轿车系列总销量已超90万辆。

为什么新远景有如此好的销量，尤其是在自主品牌入门级家轿不太景气的背景下？是单纯靠价格吗，能不能从入门级产品出发总结出吉利产品现今的共性特点，运作思路是怎样的？在驾仕派看来，分析新远景更能对吉利今时的态势构成解码意义。

从远景车系的历史看，最早始于2007年，现行版的新远景最早上市于2014年11月。最近的一次改款，是2016年11月推出的2017款新远景，在2016款新远景的基础上进行了39项优化升级。

升级后，外观方面最具点睛之笔之处在于换装了吉利家族全新的回形前格栅，辅以前后保险杠等处的细节调整，2017年款的新远景获得了一次气质上的新生，更重要的是，获得了吉利全新车型在设计上的高级感。

另外，2017款新远景有3项科技升级很有看头。分别为GPS主机集成行车记录仪功能、导航地图自动更新和增加T-BOX智能远程车管家。其中，行车记录仪由集成在车内外后视镜改为集成在中控大屏上，操作便利且回放效果更好；车载导航从此前的凯立德换装为在智能手机时代人们更习惯用的高德地图，并且吉利把手机导航所具有的躲避拥堵和明星语音等优点全面移植到了车机上，还可以进行地图在线自动更新，算是解决了一个大痛点；T-BOX智能远程车管家，则是通过APP打通了手机和车机的关联，并给予了很舒适化的功能开放，如远程启动空调、智能寻车等。

以上这些科技升级的层级之深，是在未研究2017款新远景时所没有想到的。在大多数人印象里，5-7万元这个价位的产品大多数是没有科技配置的，即便有大多数也是务虚的。但新远景更新后的这个程度，是完全按照实用化在发展。所以尽管综合定位入门，但车机功能性上新远景也是能与年轻人的生活可以良好接轨的。

在涉及到性能和安全的诸多方面，2017款新远景也有诸多看不到的升级部分，例如变速箱的抖动及顿挫改善、悬挂及刹车系统的优化等。

需要注意的是，尽管2017款新远景携多项升级上市并立刻取得两个14000台+月销量的成绩，但实际上在2017款上市以前，2016款新远景就曾在2016年10月斩获月销量历史高点的15000台+，并长期居于A-级细分市场的销售冠军。这说明，新远景的基础产品力也应该是同级领先的。

首先，109马力的1.5L发动机在同级竞争中具备优势，且匹配4AT也成熟稳定。事实上1.5L排量版本的新远景卖得最好，动力更强的133马力1.3T发动机版本由于售价与新帝豪发生了部分重叠，实际上是对动力特殊倾向性人群的一种补充。

新远景的配置非常精干，1.5L排量仅有进取版和幸福版两个MT版本，自动档只有幸福版一个；而1.3T排量仅有幸福版和尊贵版两个MT版本。精干清晰的配置中，官方指导价仅为5.89万元和6.69万元的1.5L幸福版就显得性价比非常高，除尊贵版独有的天窗外已然具备了几乎所有的舒适化和科技化配置，包括非常好用的车机、导航和多功能方向盘、座椅四六分割等，另外自动档还有定速巡航功能。

这样的配置思路实际上与吉利汽车为新远景主打的幸福路线非常贴合，那就是在5、6万元区间车型上也能有非常高级的用车感受，我们发现诸如座椅比例放倒、USB接口、后视镜电调这些对舒适度影响很大的功能在吉利的造车思路里是万万不会省掉的。这种成本的取舍思路与“造每个人的精品车”的造车方针非常一致，与主打幸福理念的远景车系营销风格也非常贴合。

另外，新远景的空间表现非常突出。从后排座椅的腿部、头部空间、后备箱空间看，在同级中表现靠前，并已与新帝豪非常接近。尤其称道的是，新远景的中控扶手区上设置了很充裕的放手机、各类卡和钱夹子的储物空间，这样细腻和人性化的设计思维殊为可贵。

如此分析来看，新远景的目标人群其实年龄跨度会非常宽。而驾仕派上周末在实际探店中也印证了这个判断。在这家位于成都的吉利汽车老牌五星级经销商，几乎每天都会有新远景的订单产生。在驾仕派走访的当日下午，从专门奔新远景单一车型来店看车的消费者看，男女性皆有，并且有90后儿子和60后父亲“英雄所见略同”的购车意向。聊及选车原因，新远景的性价比和空间是普遍被非常认可的，另外，内饰的设计和档次感尤其是材料上看起来比较细致。

最后，值得注意的是，新远景的销售曲线上扬并非与自身的改款相一致，而是与吉利从去年开始的整体销量曲线上扬非常一致，这是一个非常有趣的现象。这意味着，吉利新车型的强势、品牌力的提振，是让新远景跟着受益的，也就是说，当前买新远景在一定程度上是在买吉利品牌，这是汽车企业品牌进步的最具标志性体现。

这样的结论，在探店过程中亦是非常有感触。当前在自主品牌阵营中，吉利品牌是第一个能明显感觉到渠道升级明显的，经销商普遍有一个档次上的明显提升。这家吉利经销商驾仕派已来过多次，从去年与今年的对比来看，本就大气优雅的展厅加码了待客区块，配件区也显得很高档，整个展厅变得和合资品牌的4S店一个感觉，而且服务质量也显著提升。也就是说，买新远景相比买其它竞品自主品牌车型，还能额外得到高品质购车环境。事实上这样的好环境也绝非是驾仕派挖空心思找的典型，由于经销商盈利情况普遍较好，目前全国不少有实力的吉利经销商都在忙着翻新店面和拓建新店。

总体来看，远景家轿目前已经积累了90万用户的良好口碑，拥有着庞大且弥足珍贵的车主基数和未来潜在的换车升级机遇。新远景得以保持销量长红，靠的是幸福理念、是产品品质、也是经销商的服务质量。从90万到100万，相信用不了太久。

本篇是驾仕派的原创文章，来自撰稿人张杜若。

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