“窗户朝7开，家败徒悲哀”，7开是指什么？建造房子千万要注意

想要拥有温馨舒适的居家环境，除了装修设计之外，房子的朝向和周围的环境也是非常重要的。窗户是房子的眼睛，通过窗户可以看到室外的情况，并且决定了房间的采光和通风条件。

关于窗户的朝向，在民间有一句俗语：“窗户朝7开，家败徒悲哀”。7开就是指朝着7个方向开的意思。想要住得舒服，窗户最好不要朝这7个地方。不过具体7开是指什么呢？我们在建造房子的时候，千万要多注意。

一、窗不朝水开

窗不朝水开，就是指窗户最好不要朝着附近有水的地方开。原因很简单，因为窗户是通风的地方，如果朝着附近的水源的话，湿气就容易跑进家里。

这样一来，家里就会变得潮湿，时间长了之后容易发霉，滋生出细菌、病毒，对身体健康不利。并且，对家具、电器也会有一定的伤害，容易缩短使用寿命。

二、窗不朝阴暗开

窗户除了通风之外，也是房间的主要采光源头。所谓的阴暗开，是指如果窗户朝着阴暗的方向开的话。比如：树荫、墙壁、建筑物遮挡等等，都会影响室内的采光条件。

这样的房子，住着会让人感觉到压抑。并且，采光和通风都会引起室内的潮湿问题，影响居住舒适度。

三、窗不朝脏乱开

如果窗户外面是垃圾堆、臭水沟，污水排放处、旱厕等脏乱的地方。这些脏乱的地方，容易产生出细菌、病毒、异味，它们会顺着窗户飘进家里。影响身体健康，生病就是破财。

并且，开窗往外看，入眼就是脏乱差，心情都不好了。为了身体健康，还有心情愉悦，窗户千万不要朝着脏乱的地方开。

四、窗不朝坟墓开

在农村，先人的坟墓都是建在自己家的土地上面。因此，在房前屋后可以看到坟墓，完全不是什么奇怪的事情。

如果房子的附近有坟墓，千万不要把窗户朝着坟墓的方向开。否则的话，一打开窗户就会看到一个坟包，是不是会有一种毛骨悚然的感觉，晚上睡觉都睡不好。并且，人们也会觉得这样不吉利。

五、窗不朝门、窗开

窗户和门都是主要的通风口，如果窗户对着门，或者窗户对着窗户，就容易形成穿堂风，风水上面叫做“穿堂煞”。

所谓的穿堂风，就是窗户对门或者对窗户，会形成空气对流。空气流速加快，容易导致室内不保温，住着不舒服，或者容易头疼、生病。

古人认为，大门广纳八方财气，所有的好运气都是从门口进来的。如果窗户对着门的话，空气对流，容易把好运气直接吹走，达不到聚财，迎祥纳福的作用。

六、窗户不朝大树开

在农村，房前屋后经常会种植一些树木，时间长了之后就成了粗壮的大树。如果窗户朝着大树开的话，会影响采光和通风条件，大树就像是一堵墙，让人感觉特别压抑。

还有一个很多的问题，在大风、暴雨天气的时候，万一树枝折断，甚至大树砸下来，那将是非常危险的事情。

七、窗户不能对着烟囱

在农村，人们大都是烧柴火做饭。柴火燃烧过程中产生的浓烟，这些浓烟一般都会顺着烟囱排出。但是，万一碰到刮风的情况，浓烟就会改变方向。

如果，窗户朝着烟囱开的话，起风的时候非常容易让浓烟从窗户倒灌进室内。这样一来，整个房间里面都会被浓烟笼罩，住着难受，还影响身体健康。

总结

以上就是今天分享的“窗户朝7开，家败徒悲哀”，虽然后半句比较夸张，主要是为了引起人们的重视。不过，上面的7开，的确容易影响到生活。这句俗语蕴含了老祖宗的生活经验和智慧总结，还是很有参考价值的。

吉利后防线，6-7万的轿车和10万不到的SUV，试驾新款远景系列

文/磊磊

如果说缤越、星越是吉利开疆拓土的前锋，帝豪是吉利强有力的中场，那远景就是吉利稳固的后防。

不久前，远景车系迎来了一次升级改款，全系换用国6标准动力总成，外形和内饰也有明显升级。刚刚，我在云南试驾了其中最具代表性的远景轿车和远景SUV。这篇文章就和你聊聊它们的实际表现。

【远景轿车】

首先试驾的，是有着“国民家轿”之称的远景轿车。

外形层面，远景轿车整体贯彻着态度谦和的家用风，整体观感简练却不无聊。车头处水波涟漪中网相比此前更为立体，与下方双金属饰条的配搭颇具时代感。侧面轮廓朴实耐看，整体线条较为平直，有利于挖掘车内空间。车尾延承远景车款一贯的低调朴实，上翘式小尾翼配合双横贯金属饰条点缀，为这款家用车做了小有趣味的收尾。

内饰层面，作为一款主销价位区间在6-8万元的经济型紧凑级车，远景轿车较好地完成了“营造精致感”的任务。吉利家族风断桥设计营造出明快的整体氛围。仿金属饰条、打磨出鲜明纹路的硬塑料材质、门内把手周围的皮质软包，将这套内饰从同级常有的“廉价感”中解脱出来。

从5.99万元的1.5L手动豪华型起便已搭载的带原厂导航、手机映射功能的8英寸触控屏，带来了便捷的操作体验和一定的科技感。

空间和乘坐层面，2615毫米的轴距足以让远景落落大方地站在紧凑级车的队列中。相比同价位主流的A0级三厢车，确实有着挺大的优势。较为宽大的座椅为腿部带来了不错的支撑，直上直下的C柱虽然欠缺一些美感，却为后排乘客营造出充裕的头部空间。

我试驾的顶配车型后排没有出风口，但有USB充电口。全系标配的后排椅背按比例放倒功能，拓展了装运大件物品的灵活性。

就驾驶而言，这是一款极易上手的车，也是一辆不容易留下印象的车。自动挡车型4AT换CVT之后，不但油耗略有下降，动力输出的平顺性也有所提升。实际驾驶体验，它的动力储备难言充沛，但初段调校灵敏，第一脚油有着一些轻快感，城市道路可以轻松汇入并跟上车流。

但囿于有限的1.5L排量，这辆车应对起80公里/小时以上车速、空调制冷、满载这样的严苛工况，也有着同级无可避免的“相对软脚”和“干吼不走”。

底盘调校也符合一辆城市代步工具的本分。转向轻柔，悬架追求那种彻底的舒适，应对起一般破损路面和窨井盖路况，悬架“噗呲”两下便能将震动足够圆润地修饰掩盖，但在以较快速度通过减速带这样的较大颠簸时，车身动态缺乏一些稳如老狗般的坚实。

整体而言，新款远景轿车仍然是一款好开、好用、而且具有不错性价比的经济型家用轿车。毕竟，5.99/6.99万元的豪华型，已经拥有铝合金轮毂、真皮方向盘、原厂行车记录仪、皮质座椅、带原厂导航的8英寸触控屏等较为丰富的配置。

【远景SUV】

当天，我还试驾了远景SUV。相比远景轿车，它的表现在一定程度上超越了我的预期。

外形的变化多是细节层面的：水波涟漪中网变得更有立体感；条线错综却不复杂的的前后包围，与车尾双出排气配搭，颇具运动风；熏黑尾灯和车顶扰流板，增添不少精致感。

内饰层面，新款远景SUV没有采用家族化的拱桥设计，但布局规整，功能区划分合理。全软包搪塑中控台有着不错的视觉和触觉质感，上下功能区之间的棕色缝线皮质包裹也传递出一定的档次感。

储物空间琳琅满目。空调面板下方的储物格足够容纳Mate 20此类手机中的大块头，底部的防滑垫设计也颇为贴心。挡把四周布满了各种储物格，甚至为中高配车型的遥控钥匙预留了安身之所。

全系标配的9英寸触控屏，以及车机系统具备的原厂导航、语音控制、车联网、倒车影像等功能，营造出颇具科技感的使用体验。

远景SUV车长4500毫米，轴距2661毫米。这样的身材面对占据10万元以下SUV市场绝对主流的小型SUV，确实有着“车大一级压死人”的空间优势。后排腿部空间略超够用水平，接近全平的后排地板也是个小亮点。座椅的乘坐舒适性基本让人满意。

后备厢空间颇为宽敞，容纳几个登机箱毫无问题。全系标配的后排座椅按比例放倒功能，配合横平竖直的车内空间，足以实现“拉货级”的行李装运能力。同时，较低的后备厢地台也让装运物品变得更加轻松。

我试驾的顶配车型搭载一台1.4T多点电喷发动机，匹配一台CVT变速箱。发动机动力调校偏向顺滑，涡轮爆发点并不明显，再配合本性温顺的CVT变速箱，整体动力表现竟颇有几分自然吸气动力的“自然而然”。虽然提速超车时欠缺一些瞬间爆发的能量，但对于一款家用车而言，这样的表现也算合理。

操控层面，远景SUV和 远景轿车一样，整体调性偏向舒适。但考虑到车身较高，它的悬架设定没有“一软到底”，而是保留了更多一些的支撑感。处理路面的细小接缝没有问题，但在遇到一些较大的颠簸时，传递到车厢内的震动还是会有些明显。立足日常驾驶，远景SUV转向力度轻盈，虚位适度，驾驶感受轻松自在。谈不上什么精准犀利，但足够完成把一家人从A点安心送到B点的本职工作。

凭借越级的空间、颇为精致的内饰、得体的动力表现和不错的性价比，在10万以下的价位区间，远景SUV算得上是一个实惠的选择。

什么？吉利汽车居然有三个车标！

你知道吗？吉利竟然有三个车标！当然这里并不是说的帝豪、英伦和全球鹰。

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近日，吉利基于BMA平台打造的首款A级SUV新车缤越亮相后，不少人发现其运动版车型启用了新的品牌标识，该Logo在原吉利标的基础上，取消了原本蓝黑六块腹肌盾牌状Logo中的蓝黑颜色，更换成了镂空设计，形成了六块网格状的造型。

实际上这并不是吉利汽车第一次在统一三个子品牌回归一个吉利之后，在Logo上做出的新变化。今年北京车展上，吉利推出了一款纯电动概念车，当时也搭载了一块新设计的Logo，不过该款Logo仍然保留了吉利盾牌Logo的大体轮廓，但用银色和灰色的金属代替原Logo的蓝黑元素。

至此，吉利目前亮相的Logo就达到了三个，一个主流，一个运动，一个电动/个性，正式搭载在商品车上的Logo为前两种。那么这些车标的出现对吉利来说意味着什么？未来吉利车标还会继续增加或者变化吗？

四次变化

车标代表的是一个汽车品牌的直接形象，也是品牌的身份和标签。以往对于一件产品的识别，更多的时候是依赖于产品的品牌Logo。但对汽车而言，虽然不同品牌拥有不同的设计语言和风格，但Logo对品牌的重要性依然没有发生改变。

品牌标示的设计发展是企业有小到大，由弱到强成长过程的历史缩影，像大众、奔驰等历史悠久的汽车品牌，他们的品牌Logo也在历史的沉淀下经历过数次升级。对吉利这样一个仅20年的汽车品牌来说，不同时代迎来的新节点，开启不同的新征程，其在品牌Logo的设计和悬挂上也做出了多次改变。

姑且不谈吉利从成立之初及后续三大品牌的标识，仅是从2014年回归一个吉利之后，吉利的品牌Logo就至少发生了4次变化。

2014年，吉利继承帝豪品牌形象，启用了新的品牌标识形象，并作出了新的诠释。比如Logo形象源于六款腹肌，代表了年轻、力量和阳刚，盾牌形状表达了安全和信赖，六个板块填充蓝黑宝石形状，宝石代表永恒的品质，而蓝黑代表天空和大地，寓意着驰骋天地之间走遍全世界。所以品牌实际上就是企业的产品理念与消费者的思想意识需求相互平衡，以及价值对等的具体体现。

但是在吉利引进全球知名的汽车设计大师彼得·霍布里之后，吉利在其整体产品设计上的进化有目共睹，从博瑞开始，吉利的设计体系进入到了一个全新的发展阶段。因此从2014年到2016年年间，为了配合吉利设计语言的进化，吉利的品牌Logo进行了一次细微的调整，即将2014年发布的蓝黑盾牌状图案进行了更加精细化的处理，边角更加圆润，以配合吉利水滴涟漪的家族化前脸，和整体的家族化设计风格。

到了2017年至2018年年间，吉利又陆续推出了多款3.0代产品，在产品质量，造型设计风格等方面，做出了许多进化。因此吉利品牌标识在设计进化的同时再一次做出了改变，将原本具有凹凸感的蓝黑宝石升级为镜面状，整个Logo看上去更有质感，也配合了整个前脸的修长设计和质感进化。

在品牌标识上，吉利也借鉴了沃尔沃的风格，取消了车尾部的车标Logo，改成了吉利字幕GEELY的文字造型，这样的尾部设计更加有利于设计师的设计发挥。

如今，吉利在缤越运动版上，再次更换了全新的Logo形象，在缤越的设计解析会的专访上，吉利汽车销售公司执行副总经理宋军表示，镂空状的Logo主要搭载在个别细分车款上，未来在其它产品的运动版上都会用这样的新Logo，这是吉利品牌新变化，以及发展到新阶段的特殊需要，包括审美和差异化，但吉利主流的产品车型仍然会采用蓝黑六块腹肌盾牌状Logo，吉利品牌代表的动感、精致、自信、激扬理念不会变化。

作为品牌Logo修改的主要负责人，吉利造型设计中心中国总经理及副总裁 Guy Burgoyn也表示，这个Logo的设计是把原本品牌标识整个长宽比进行了变化，让这个标看起来更加有压缩感觉，更加地紧凑和轻盈，在匹配前脸的造型上也更加深邃，从而去匹配运动的个性元素，匹配缤越运动版的气质。

而对于北京车展上亮相的概念车上的Logo形象， Guy Burgoyn表示那只是一个作为试探性的概念呈现，看看大家对新Logo的接受度如何，至于以后会不会在新产品和车型上采用此表示，还需要继续观察和思考。不过《汽车公社》认为，不同的产品采取不同的形象Logo这个大方向是不会变了。

不同的新尝试

这是一个不断变化的世界，只有不断适应新的发展，才能保持生机与活力。设计和产品，皆是如此。

被“踏板门”事件教训过后，丰田俨然变得更加成熟稳重。但在面对潮流趋势的迸发，丰田也做出了新的改变和尝试。比如将原本代表成熟和稳重的凯美瑞革新得更加运动化，将C-HR这款小型SUV设计得更加激进，甚至一定程度上为了对潮流进行妥协，还对空间进行了牺牲。显然丰田的做法是在面对变化的世界，而做出的新的探索和尝试。

吉利也不例外，作为一个已经迈过年销百万辆大关的中国汽车品牌，吉利已经站在了自主第一的高度，甚至在今年前7个月，还在中国市场超过了丰田、本田、日产等强势的日系车品牌，与德国大众紧紧相逼。那么在新的竞争环境下，吉利更需要迎来新的改变。

同一体系采用不同的设计风格，这并不是吉利的第一次，产品上更是将这种风格展现得淋漓尽致，毕竟要面对不同的细分市场和消费人群，吉利唯一要做的就是不断开拓新的可能。

如果说更换车声颜色和装饰、增加或取消雾灯、增加不同的配置是在打造不同车款上大家的标准动作，那么吉利在打造不同车款时，则采取了不一样的策略。最为明显的就是2018款帝豪GS。今年4月份，帝豪GS迎来了2018年款新产品的上市，不过此次改款更大的亮点在于增加了领潮版车型，该车型采用“新运动拟态美学”设计理念，新增高亮感红色车漆，造型更为动感、时尚，与普通版车型有很大的不同。

虽然在这之后，博越也推出过运动版车型，但变化的地方仅为车漆和双色车身等细微的地方，其设计和造型差异与缤越的运动版车型不可同日而语。正如领潮版的帝豪GS一样，缤越运动版也采取了不同的前格栅和下保险杠设计，包括车尾等细节和布局也有很大差异。事实也证明，帝豪GS领潮版和博越运动版车型的确很受欢迎。

取得这样的成绩和效果，也是设计团队在不断创新设计呈现方式的基础上得到的结果。宋军表示，新Logo和设计的变化，也代表着吉利汽车的品牌接下来会把握新的机会，进入新的发展阶段。

正如博瑞GE开创的“时光竞速美学”一样，从2018年开始，吉利的设计又较3年前博瑞开启的吉利新设计理念那般，提炼了新的核心概念，进入到了一个全新的时代和发展新阶段。比如之前的水滴涟漪造型和提法逐渐淡化，进而进化成更加具有时空、科技和深邃感的“星空回想”和飞行器元素。

内饰也逐渐脱离西湖断桥的中控设计，演变成展翼式的科技座舱，包括中控屏、出风口等，也进行新的进化。而车型设计中的回纹、玉如意等中国元素，变得更加抽象化，且更加用科技感的锋锐线条，让吉利的设计语言更加倾向国际化。

在一次吉利上海造型设计中心的参观中，《汽车公社》发现看板上贴着吉利形式多样的品牌Logo，包括了我们如今看到的这些，从那刻起本刊记者就明白了，吉利在造型设计上，并非仅仅是外观和内饰的变化，而是伴随着吉利的发展，从品牌Logo到设计语言的全面革新。

文/杜余鑫

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