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假如本田汽车新LOGO长这样,你还能认得出来吗?
72年前,出生于日本静冈县磐田郡光明村的日本企业家、机械工程师本田宗一郎在滨松市成立了本田技术研究所,开始着手开发双缸机车引擎,短短的十年时间,本田就发展成为世界上最大的摩托车制造商。现如今,本田已成为一家跨国交通载具及机械制造公司,主要闻名于其汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备生产业务。
本田的翅膀标和H标
本田汽车的H形车标于上世纪八十年代设计完成,据说是从世界各地征集的2500多件设计稿中挑选出三弦音箱式的一个设计方案,最终成为了目前带框的「H」形商标。
本田技研工业株式会社
最近,来自巴西的产品设计专业学生 Pedro villar 花费了一周的时间,为本田汽车设计了一款非常现代的概念品牌LOGO。Pedro villar表示,他根据本田的品牌精神和核心价值「The Power of Dreams(梦想的力量)」为出发点,提出了一种新的视觉和叙事语言。
Pedro villar 设计的草图
Pedro villar认为,尽管本田在技术和设计上做得很出色,然而在品牌方面缺少启发性的建设。
本田摩托和汽车车标的发展历史
Pedro villar梳理了本田摩托和本田汽车品牌LOGO的演变发展历史,查阅了相关的文献资料,他发现目前本田除了统一使用「HONDA」衬线字标外,摩托车,汽车和集团公司有三种不同的LOGO组合形式,这种比较混乱的展示方式阻碍了对其使命的更好理解。
本田三个版本的视觉形象
「我们是梦想建设者」本田相信梦想的力量。但是,仅仅相信还不够。正如本田宗一郎所说:「独特的发明创造如果不能及时地提供给社会,它将毫无价值」。
梦想是什么?字典中解释说:抱负或理想。但 Pedro villar 决定给它一个更好的定义:即不断发展的欲望,带有短暂表现的永恒概念。你可以一个月每天晚上做梦梦见披萨,但当你真的吃的时候,在几分钟内就可以吃掉它。这就是本田要做的:永恒。
Pedro villar 基于本田现在的「H」形商标,简化外框,只留下上下对称的两个圆角梯形,给LOGO赋予梦想与永恒性的概念。
新设计的概念LOGO看上去像是一个表现时间关系的沙漏图标,而在其负形空间中形成了本田标志性的H符号。
Pedro villar 为本田设计的概念车标
「我们实现梦想,将小说变成现实;我们探索未知事物,为新的发现铺平道路」这就是Pedro villar 关于新本田的想法。
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
都说红标本田惹不得,不同颜色的车标背后,到底有什么讲究?
不知道大家平时有没有留意,有些时候,在街上可以看到一些挂着红色车标的本田车开过。那红底的车标确实让人过目难忘,是改装的吗?还是官方就有这个版本呢?这红色本田标到底什么来头,比本田王-讴歌看起来还要高大上呢?
其实,官方版本的红色本田车标确实存在,它一般会用在搭载红机头的本田高性能车上,例如最速前驱车思域Type-R(国内售价70万)、雅阁Euro-R,就是用着红标。当然贵和性能只是表面的,它内在还蕴含着着本田的Hondamentalism,也就是“本田精神”。
Type-R对于普通车友来说,确实望尘莫及,但去某宝上搜索一下本田红标,17块左右的售价,让本田粉丝瞬间离“本田精神”也不算太远,这也是路上那么多红标思域出没的原因。其实,车标用不同的颜色区分,本田也不是独一份,在车市里还有不少品牌同样在用不同颜色的车标来彰显自己的特别,今天疆哥就来给大家好好说道一二。
1.雪佛兰黑标
黑色的西领结是雪佛兰旗下性能运动车的专属,相比起红标本田来,哔格还更高点,一般都只挂在雪佛兰的跑车上。而在国内,最早应用在雪佛兰探界者RS车型上。雪佛兰探界者RS可以说将黑化做到了极致,除了红色的RS铭牌,就连雪佛兰的标志和上汽通用的尾标都作了熏黑处理。
作为雪佛兰年轻运动化的代表,在尝到甜头后,RS版本和R-Line尚红系列也迅速推广到雪佛兰旗下的车型上,像科鲁泽、科沃兹、创酷、创界、迈锐宝XL等车型上也有搭载。
2.吉利黑、银标
同样采用黑标的除了有雪佛兰之外,也还有吉利。去年吉利还同样表示只有那些拥有强烈运动属性的车才会用黑化车标的,但到了今年,吉利基本给所有新车都换上了黑标。相比于原来的车标,黑化的车标更加彰显运动和性能!
而在有了这个稍微好看一点的黑标之后,吉利还趁热打铁地推出了银色车标,专门用在电动车型上。
3.哈弗红、蓝、黑标
要说到搞不同颜色车标的自主品牌,最早的应该算是哈弗了,在2015年的时候,哈弗就别出心裁地推出了红蓝标。其中红色侧重豪华、家用,蓝色则倾向于时尚、科技。本来要区分出车子不是H6已经不容易了,现在还要区分出车型属性,这不是明摆着要为难人么?
好在在持续的销售过程中,哈弗也意识到了推出红蓝标完全是多此一举,所以它才去年也提出了取消红蓝标,启用统一黑标的方案。
4.宾利红、黑、金标
既然普通品牌都有用不同颜色车标来提升自己的格调了,那格调足够高的豪华品牌会不会就不用这种操作来彰显自己的独特性了呢?当大家把目光放到超豪华宾利上时,却会发现豪华品牌其实也一样“闷骚”。
它的车标除了车型格调更高之外,还体现这这车的昂贵价格,较少见的红“B”车型是卖得最便宜的,价格普遍是三百多万;而多见些的黑“B”车型则是去到四五百万,吸睛能力十足的金“B”车型,更是直接比黑色版本贵一百多万。而除了有红、黑、金标之外,它其实也还有蓝色和绿色,只不过在2000年以后就没再出现过了。
当然除了上述这几个品牌之外,目前汽车市场也还存在着不少同品牌但不同颜色车标,例如蓝色的丰田标、比亚迪标等等,只是因为它们大都是为了电气化,新能源化给车标上了色,所以疆哥才没有一一讲述。那么这么多颜色的车标当中,你最喜欢哪一个呢?
不怕大众带字母,就怕本田有红标,红标本田到底啥来头?
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只要一说起豪车,很多人的反应都是兰博基尼,玛莎拉蒂,再不济也是奔驰宝马等车。可是在汽车这一领域有着这样一句话,“不怕大众带字母,就怕本田有红标”。大众辉腾大家应该不陌生,是大众打造的一款豪车。那么“红标”本田是什么车呢?
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说起本田,大家都不陌生。本田在日系车中都是非常出名的,其旗下的经典车型就是思域和本田雅阁。思域和雅阁都是非常经典的普通民用车,这两款车的舒适度和性能在同级别的汽车中,它们确实有一定的优势。但是对于高性能的民用车,普通的思域和雅阁还有一定的差距。本田的高性能的车都有一个特点,就是它们的汽车车标“H”是红色的。
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虽然对于本田高性能的车,都非常容易辨认。但是有红标的本田和大众辉腾还是有一定的差别。大众辉腾是大众旗下的一款豪车,总的卖价在两百万左右,而且外形的设计都是非的霸气。大众的辉腾“带字母”的车仅仅只有一个车型,可是本田带有红标的,可是有很多车型的。
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本田思域就有红标的车型,思域在国际上都是拿过奖的车,对于高性能的车,思域的发动机马力能高达300多马力。这样一台高性能的车售价在六十万左右,可是普通的思域也就十多万。因此,在路上碰到带红标的本田,一不小心蹭上了,钱包可就要缩水了。
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