新车 | 五一踏春座驾！吉利ICON春季限定款上市，售13.2021万元

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 4月29日，吉利汽车官方宣布，ICON春季限定款上市销售，官方指导价为13.2021万元，限量100台销售、仅限线上预订。新车在车辆外观和内饰设计方面，均采用了更抢眼的颜色搭配，主打年轻与时尚特色。

新车特点：

从官图来看，吉利ICON春季限定版包含两款车型，分别取名为“炽爱”和“锦鲤”。“炽爱”采用灰橙双色设计，以ICON特有的莫兰迪灰为主色调，在前保险杠、前后轮辋、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘增加了珊瑚橙的装饰，最终形成独特的双色车身效果。

吉利ICON“锦鲤“采用红白双色设计，并以红色为主色调，迎合了当下年轻人对国潮中国红的喜好，车顶部分采用了白色喷涂，营造出别致的红白撞色效果。

吉利ICON炽爱版

“炽爱版”内饰沿用普通版ICON的设计风格，但采用与外观相同的灰橙双色处理。新车内饰大面积采用深灰混纺面料与浅灰PVC的拼接材料，并在中控台边缘、副驾前拉手、座椅边缘等细节，加入了珊瑚橙及蓝色PVC进行点缀。而灰橙蓝三色的搭配，让ICON内饰更具活力。

吉利ICON锦鲤版

吉利ICON锦鲤版内饰则采用红黑撞色搭配，并且座椅、中控、方向盘、车门等细节使用“中国红”皮质包覆。同时，吉利ICON锦鲤版在电子挡把位置采用“大吉大利”仿古印章，并且椅背上“吉祥如意”字样的金色刺绣，代表着锦鲤所寓意的吉祥好运。

特色配置：

自动泊车

360度行车记录仪

同时，官方还公布了吉利ICON春季限定版的部分科技配置，其将配备感应式电动尾门、遥控泊车、540度透明底盘、三指飞屏、新一代GKUI智能语音交互、抗菌方向盘、360度行车记录仪、72色氛围灯、19英寸轮辋+马牌轮胎等配置。

动力表现：

动力部分，新车搭载代号为JLH-3G15TD的1.5T发动机，并配备48伏BSG轻混技术，单车最大功率达到140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，官方称其百公里加速为7.9秒、百公里综合油耗为5.7升。

代际关系/背景：

吉利ICON春季限定款作为特别版车型，属于吉利ICON的新增版本车型，并不是换代车型。因此，此次吉利ICON春季限定款更多意义是在特别的内外涂装，以展现个性与独特。

上市环境

在售价方面，现款吉利ICON的官方指导价为9.98万-12.88万元，春季限定款售价为13.2021万元，属于全系的顶配车款。考虑到其新潮的造型设计，这款车型是比较适合追求时尚的年轻消费者的。

长安CS35 PLUS

从尺寸上看，吉利ICON车身长度达到4.35米、轴距为2.64米，隶属于小型SUV级别，在自主品牌中，吉利ICON与长安CS35 PLUS 1.4T（9.39万-10.99万元）尺寸和价位区间都比较接近。另外，由于ICON的个性化设计，其竞争对手也不乏合资品牌车型，如现代iX25（10.58-13.68万元）、斯柯达柯米克（8.99-11.19万元）、起亚KX3傲跑（10.88-12.58万元）。

由此可见，超前的设计让ICON获得了向上竞争的主动权，目前这几款车型销量表现较为接近，3月份销量都在2000辆以上，此次ICON推出春季限定款有望进一步吸引年轻用户或者更多女性消费者的青睐。

冰雪试驾吉利帝豪GS，知否知否？应是宝蓝珊红一见倾心

大吉大利中国年，“五福临门”——现金福、保养福、置换福、免息福、流量福，吉利全新帝豪钜惠高达2万元。无独有偶，就在日前，吉利公布了2018全年总销量数据——150万辆，其中定位于城市跨界SUV的帝豪GS以157638辆的累计销量领跑细分市场。这样的优惠政策，这样的市场成绩，叫消费者如何不心动，如何能错过？偏巧，1月19日冰城哈尔滨，“吉利帝豪GS冰雪试驾体验营”活动如期而至，带着众多粉丝的期许，鬼哥亲往一试究竟。

冰天雪地之中，宝石蓝和珊瑚红两款颜色的吉利帝豪GS分外妖娆，煞是抢眼，这是TA让鬼哥倾心的第一眼缘。在接下来的试驾中，帝豪GS出色的底盘调教一试便知晓，其在“圆形弯道”环节中带给试驾者强大的驾驶信心。冰雪地面附着力极低，帝豪GS在“起步&紧急制动”和“绕桩”环节中，稳定的底盘表现以及良好的操控感受是TA让鬼哥倾心的第二印象。

颜值迭新，以运动之姿呈大气风范

其实早在试驾前，鬼哥已做了功课，可是亲见后仍觉惊艳。作为一款城市跨界SUV，帝豪GS采用了吉利全新“新运动拟态美学”的设计理念，源自水滴涟漪渐变理念的家族式前格栅，采用前沿、更具科技感的扁平化设计，融贯中西美学之精华，与LED前大灯浑然一体，带来前所未有的科技感与现代感，极具宽适之美。从侧面看，帝豪GS流线型的车身线条传递出灵动的运动气质，同时成就了TA极低的风阻系数。立体腰线贯穿整个车身，张弛有度，为帝豪GS营造出向前俯冲的既视感，仿佛随时就要飞奔远方。

此外，帝豪GS拥有较高的离地间隙，大大提升了车子的通过性能，配合车顶银灰色的金属行李架以及掀背式尾部设计，其跨界SUV的车型定位显而易见。18寸的炫动双色轮毂，别致而富有运动气息，搭配附着力更强的雪地胎，越野范儿十足。

卓尔不群，以越级配置呈一路从容

全新帝豪，驾控随心。帝豪GS不只是颜值担当，更是配置担当。科技感十足的“GKUI智能生态系统”，具备高德在线导航、智能双机互联，更增添了智能语音控制、APP远程控制、以及海量娱乐资源。这套智能车载通过8英寸彩色触控屏手动触摸操作，还能通过“语音”对空调温度、音乐声量及导航等进行调节，行车中使用“语音控制”可直视前方，双手不离方向盘，冰雪驾驶时也再无担忧，最大限度地提升了驾驶的安全性。

说到2018款帝豪GS的安全性，不只“语音控制”，其它配置的奢豪程度也达到了越级水平：胎压监测、预碰撞系统、倒车雷达、倒车影像以及颇为实用的全速ACC自适应巡航功能，可实现0-150km/h自动巡航，能够有效缓解用户的驾驶疲劳感。多功能方向盘、电子驻车、无钥匙进入+无钥匙启动等更是贴心。

“圆形弯道”，以扎实底盘呈稳定表现

“圆形弯道”于冰雪试驾中，当为极严苛的一道考题。附着力极低的场地内，用锥桶规划出一条圆形线路，除需要考验ESP车身稳定控制系统的介入速度外，更是针对性地考验了车辆底盘的稳定性。鬼哥在实际驾驶帝豪GS的过程中，切实地感受到了经由沃尔沃团队LeanNova专业化调校的底盘发挥出的巨大优势。入弯扎实，车身姿态轻盈，驾驶稳定从容。

此次冰雪试驾中为了增加难度，设置了附着力各不相同的路面，极易打滑或失控，弯道驾驶更难上加难，帝豪GS却可以轻松驾驭，其搭载博世9.1plus版本ESP，湿滑的冰雪路面能够快速介入，同时通过内置的TCS牵引力控制系统第一时间对车子的驱动力进行动态调整，及时修正车身姿态，安全驾控。鬼哥在连续两圈的“圆形弯道”试驾中，领教了帝豪GS出色的底盘稳定性，随后又参与到“起步&紧急制动”和“绕桩”项目中，进一步感受这款跨界SUV在动力性以及操控性方面的具体表现。

搭载“中国心”，以十佳动力呈至全守护

可以说，帝豪GS的至全守护来自其“中国心”十佳发动机。从动力参数上看，帝豪GS所搭载的这台1.4T涡轮增压发动机拥有133Ps的最大马力以及215N·m的最大扭矩，在动力性能方面能够比肩大众、宝马等合资品牌同排量的发动机，其燃油经济性自然十分出众。

冰雪试驾中，“绕桩”无疑最能模拟紧急变向，考验车辆的操控性能。而在这一环节，经由沃尔沃团队LeanNova专业化调教的底盘再次展现出强大功力。在绕桩过程中，帝豪GS搭载的EPS电动随速助力转向能与驾驶者很好地沟通，做到轻松操控。还有，紧绷的悬挂在紧急变向时有力支撑车身，防止过度侧倾，过桩灵活。

鬼扯：对鬼哥来说，冰雪试驾也属平常，然而在同级车中，帝豪GS所带来的轻盈、自在却非常难得。无论是刹车距离，还是制动时对车身前倾、下压的抑制都十分出色。尤其在紧急制动过程中，ABS与EBD的介入十分迅速，刹车制动踏板也没有其他车型上的“弹脚”感，惬意舒心。底盘表现稳定、出彩，冰雪环境下的复杂路面，同样可以细致呵护，安全周到。