最畅销中国轿车换代！这吉利帝豪新车升级极大

丰田卡罗拉是全世界销量最高的车型，已经累计超过4900万辆，证明了世界人民对日系车的认可。实际上中国品牌也有被消费者认可的轿车，它就是吉利帝豪。

它在12年的时间里累计销量已经超过320万辆，几乎是销量最高的中国轿车，简直就是“中国版卡罗拉”。那么它是如何做到的呢？而即将到来的第4代帝豪还是10万元以下最值得买的车型吗？

2009款吉利帝豪

吉利帝豪是在2009年正式推出的，第1代车型被命名为帝豪EC718，与现在一样，它最大亮点是性价比。

要知道当年10万元买合资车，能选的不过是POLO、飞度等小型两厢车，而起售价不到9万元的帝豪EC718却是标准的紧凑型车，在当时看来它空间大且配置丰富，超高性价比使得它颇具竞争力，很快便过上了月销万辆的好日子。

2021款吉利帝豪

而且中间吉利帝豪进行了多次改款，主要围绕的是增加配置并降价，尽量保持性价比，以至于它一直有着不错的销量。

不过值得注意的是，帝豪的底子一直都没变，在售的2021款帝豪轴距依然与2009款车型一致，仅为2650mm，而且通过车身造型也能明显看出，这么多年来的改款只是在进行“拉皮手术”。

而且帝豪老旧的底子也使得故障投诉率居高不下，不少车主反应出现了发动机故障、车辆异响等问题，而且即便它搭载的只是1.5L发动机，但真实油耗大约为8.5L/100km，整体表现明显不如同价位的长安逸动PLUS、名爵5等车型。

但这并不妨碍帝豪保持热销，它从2013年开始就进入国内轿车销量榜的前十位，如今累计销量已经突破了320万辆。即便是已经达到了生涯末年的现款车型，依然能有着过万辆的平均月销量，不得不服。

如此魔幻现象的背后，或许是因为多年前的帝豪相比同价位车型时颇具性价比，给很多消费者都留下了好印象，所以口碑便一代接一代的传了下来（类似的还有大众捷达），而且在如今在支持国货的浪潮席卷之下，以至于如今不少人购车仍然会考虑“老掉牙”的帝豪。

第4代帝豪

不过吉利作为年销百万辆的大品牌，自然是知道现款帝豪已经难以继续胜任销量支柱的角色了。所以在今年5月，第4代帝豪正式亮相。与以往不同的是，此次全新的帝豪基于BMA架构打造，整体造型如同“小号星瑞”一般，比较精致。

内饰方面同样如此，融入了当下流行的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等元素，布局上与星瑞如出一辙，而且时尚的配色也带来了不错的视觉效果，十分符合当下消费者的审美。

光从外观内饰看来，全新帝豪已经颇具热销的潜力了，但在这里小编要先给各位泼一盘冷水了。首先是尺寸方面，全新帝豪的轴距依然是2650mm，与现款车型一致。

而且动力方面同样如此，其搭载的依旧是1.5L发动机+CVT变速箱，只不过最大功率略微提升到了114马力，也就是说除了看得见的地方有明显变化外，其余看不见的地方变化不大。

逸动PLUS

作为对比，我们不妨看一下如今月销量力压帝豪的中国品牌轿车——长安逸动PLUS。首先它有着2700mm的轴距，明显更符合空间需求较高的家庭消费者。其次是它的1.6L车型最大功率便达到了128马力，而高配的1.4T版本更是有着160马力的最大功率，实力上可以说是碾压全新帝豪。

而逸动PLUS只是全新帝豪需要面对的其中一个对手，除此之外还有着荣威i5、比亚迪秦Pro等实力同样不可忽视的同价位中国品牌车型同场竞技，所以全新帝豪能否热销仍然是充满不确定性。

即便全新帝豪对比同级别车型时在产品参数方面并不算亮眼，但是这并不代表着它一定会缺少竞争力，因为决定性价比最关键的还是定价！如果不出意料，全新帝豪将会继续主打10万元以下的市场，那么我们不妨先看一下这个价位如今都有着那些强手？

除了前面提到的长安逸动PLUS等中国品牌轿车之外，合资品牌的广汽本田飞度也是不少人的购车选择，因为它在驾驶体验和可靠性方面均有着出色的表现，而且8.18万元起售的它目前也有着客观的优惠，以至于在今年6月卖出了11370辆。

别忘了，这个价位还能选动辄优惠4-5万元的别克英朗，它在今年上半年轻松卖出超过12万辆，论性价比能超越它的车型真没几款。除此之外，同价位甚至还能选哈弗M6 PLUS这样的大块头SUV。

综上所述，假如全新帝豪能做到与现款车型6.28-9.18万元的售价不相上下的话，那么还是很有竞争力的，毕竟很多人购车都是选择入门版本，而6-7万元又是逸动PLUS、英朗、飞度覆盖不到的价位段，利用定价的空白无疑是全新帝豪取得成功的关键，而且8-10万元是大一号的帝豪GL市场，避免了自相残杀的出现。

从产品实力上看，即将上市的第四代帝豪还是略显平庸了一些，如果定价盲目自信地超出消费者预期的话，那么帝豪很有可能从此结束热销，并走向没落。但假如定价恰当，那么它还是很值得购买的一款车，毕竟6-7万元能选的成熟车型也不多，而且在口碑和品牌双重优势的加持下，第4代车型或将把帝豪家族的销量带向新高度。

国产性价比很高的一款车型

车辆使用心得?

今天实测的是2012年上牌的帝豪EC718自动1.8L豪华版指导价1018，据了解车主因为经济原因将该车抵押于车行，后面无力偿还，车行就过户了该车，漳州车商又从抵押车行盘下这台，现在登记证书上实际三手。

外观分享?

香槟色的外观帝豪主打色，给人一种尊享的色彩，帝豪特有的大灯总成辨识度极高，前日行灯醒目提神，外观方面确实是很高大上。

内饰分享?

内饰方面帝豪最好的就是他的座椅，开了8年的车座椅几乎没有磨损，一直都说帝豪是用心做车确实没错，但是方向盘确实是有些褪色，整个工作台给人一种简约风，加装的安卓系统显示屏看起来很新颖，值得称道的是座椅还有电动调节，一个天窗在打开遮阳板后坐在后排的人在旅途中会比较没有压抑感，

最满意的地方?

最满意的就是座椅内饰几乎没有磨损，动力强劲。

最不满意的地方?

不满意的就是底盘调校方面比较差，底盘异响，隔音效果不是很好。油耗方面就没有1.6来的省油，

其他介绍?

整体来说，该车入手代步还是值得购买的，性价比很高，车行报价2.88万，这个就仁者见仁，智者见智，实际二手行情报价2.68左右，建议入手价格2万左右。

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吉利帝豪八年用车感受揭秘！这样的汽车带货比“李佳琦”都靠谱？

哈喽~大家好哦，我是咔小姐。

本期的大Ka驾到请到的是来自福建泉州的车迷大Ka——火哥。作为吉利汽车八年的老车主，带动了身边近十位亲朋好友来购买吉利帝豪，可见对这个品牌的执着和热爱。今天由火哥来给大家分享一些关于选车购车的经历想法、以及如何保值保养的见解。

本期亮点：

1、爱车该如何保养，坚持用八年不坏？

2、八年整体用车满意，帝豪只有这一点待改进。

3、对比朗逸、科鲁兹、福克斯等等同级别明星车型，究竟如何选择？

点开视频，看车主的精彩视频分享吧。

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车主资料介绍

昵称：火哥

车型：2012款吉利帝豪ec718 维也纳金

购车时间：2012年3月6日

价格：优惠后落地总价84500元（不含装饰，加装养护等）

城市：福建省泉州市

个人标签：数码科爱好者|影音爱好者|汽车爱好者|旅游爱好者

Q帝豪的保值率、维修率怎么样？现在还值得购买吗？

A

国产车，尤其是早期的国产车保值率普遍不高，目前车辆残值在2-3万区间。

不过随着国产车整体品质的提升，消费者口碑越来越好，市场回归理性消费，我个人对现在车型有更好的预期。

除正常损耗，保养外，维修率个人经历不高。强烈推荐购买。

Q吉利的经典帝豪比现在的新帝豪怎么样？是经典帝豪实用还是新帝豪实用？

A

随着吉利汽车的发展，造车理念的更新，市场竞争需要，帝豪系车型的发展是有目共睹的，新帝豪不管是车辆外形，整体配置，做工品质等都有长足进步，销量长期霸榜前十，算是国产车难得的常青树。

衍生出的一系列差异化车型，也都是家庭用车首选。

Q帝豪买手动还是自动啊？

A

手动自动没有绝对的优势，只有相对的合适。手动挡能更好的享受驾驶乐趣和操控参与感，质量可靠，维修保养实惠。但对车主对车辆的熟悉度，驾驶水平要求相对高一点。

自动挡使用简单方便，更适合喜欢舒适简单的用户，尤其是女性用户。不过按趋势发展，个人认为家用车型市场自动挡车型更加主流。

Q帝豪与帝豪GL选哪个好？哪个性价比高？

A

帝豪定位稍低于GL，在不考虑经济条件的前提下，优选GL。帝豪性价比更高。

Q帝豪可以用半合成机油吗？

A

可以，机油使用视使用环境，驾驶习惯，车型等选择不同。半合成机油建议五千公里/半年保养。

我个人坚持使用SN 5W-40进口全合成机油，通过京东海外购选购，整体性价比非常高，一万公里/年保养一次，发动机整体状况很不错。

Q帝豪内部空间大吗？动力总成如何？

A

帝豪EC718车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车，整体空间较为宽敞。

我的车型动力为1.8L自吸发动机，即便是在开空调满载的情况下，动力还是够用的，做为一家四五口人，家用非常合适。

Q大众朗逸和吉利帝豪哪个更值得选择？

A

很巧的是，几个朋友同期购买的车型正好有朗逸，整体体验一般。当然，用车很大程度上跟日常驾驶习惯，保养等关系不小，所以仅供参考。

从整体综合实力，配置，外观，价格等，个人强烈推荐选择国产，选择帝豪。

Q帝豪的油耗和小毛病？

A

大致测算平均0.5元/公里。安全气囊接线卡扣接触不良导致气囊灯亮起，通过拆除卡扣直接接线解决。

个人经历最大的问题是发动机油底壳漏油，通过4S店索赔更换。

感谢火哥的精彩分享！