挑战国产最远射程！扉旅汽车实测吉利星越L大灯

最近自主品牌的热度持续高涨，尤其是一些口碑不错的品牌例如吉利、长城等。甚至在噱头上已经出现了压制合资车的现象，小编也曾多次在网上看到“华系VS日系”的标题。

确实，在配置和设计上，现在的国产车都要比合资车更高级。不过在国产品牌目前的冲刺阶段，在拼那些肤浅的内饰配置和设计是不是就显得有点太入门？今天扉旅汽车小编就带大家看点不常察觉的细节“大灯”。

本次我们大灯测试栏目，选择了吉利星越L，测试车型为星越L 2021款2.0TD高功自动四驱旗舰型，也就是顶配车型，指导价18.52万元。据我们从经销商获悉，目前该车没有任何优惠，可见这销量完全不愁卖啊！

既然势头那么足，那就把你的大灯拿出来亮亮咯！我们此前几期也测过为数不多的国产品牌，热门的硬派越野坦克300和性价比秒杀本田CR-V的传祺GS4 PLUS。在测试中，坦克300近光灯照射距离67.4米，远光灯照射距离112.6米，表现非常强悍。传祺GS4 PLUS近光照射距离55米，远光灯照射101.7米。（近光50米、远光100米为优秀成绩）可以看出此前两台国产车，在远近光的表现上都还是非常不错的，尤其是坦克300是此前国产车中的守擂者。那么吉利星越L能达到一个什么水平，我们继续往下看。

实拍车型大灯介绍

首先我们先说一下吉利星越L的大灯配置吧，吉利星越L按车型配置将大灯分为两种，舒适型和豪华型的两款低配车型为不带透镜的大灯组，而中高配车型也就是尊贵型和旗舰型车型均配备了带透镜的矩阵式大灯。

我们此次的四驱旗舰版车型，装配的就是带透镜的高配大灯，其特色功能还有自动远光

灯源：远近光均为LED

大灯售价：低配单只价格为3353元，高配（带透镜）单只价格4737元。这个价格在自主车型中算是比较合适的，相比于合资品牌，自主品牌的车灯价格都还是比较亲民的，毕竟坦克300的单只大灯价格才2908元，GS4 PLUS单只大灯也仅为3200。

在大灯配置上，星越L的矩阵式LED大灯来自法雷奥灯厂提供，与星越和博越是同一品牌。车灯总成上分布了三段式上下布局的日间行车灯，主光源有126个LED灯珠，全系标配LED远近光及自动大灯，中高配还有自动远光和矩阵式功能。

由于星越L的每颗灯珠还可进行单独控制，所以还有一个有意思的亮点就是，新车还在灯光方面的创新。提供了灯光秀、迎宾灯语以及欢送模式，欢迎灯语我们目前的试驾车有三种语言可以选择，不过在OTA跟新后，还可增加更多不同种类的欢迎语言选择。

特色功能：自动远光

这套自动远光功能是智能远光灯控制系统（IHBC）操作，可实现夜间远近灯光的自动切换。一般情况下，保持车速40km/h以上，且前方无光源时，IHBC将推荐远光灯开启，若探测到对面来车的前大灯及同向前车的尾灯或者其他光源时，自动将车辆的远光灯切换到近光灯，避免远光对周围交通参与者造成炫目。当车辆完成会车、超车或周围无交通参与者时，自动将车辆的近光灯切换到远光灯。

通过灯光组合开关可控制智能远光灯的开闭，AUTO模式下，默认功能开启，夜间自动灯光点亮后，智能远光灯控制系统自动激活，组合仪表点亮白色智能远光灯指示灯。

智能远光灯控制系统使用的传感器是前方摄像头。

远近光切换条件

IHBC系统激活后，满足以下全部条件，远光灯开启：

车速≥40km/h

未探测到相关的交通参与者或其他光源

当满足以下任一条件时，IHBC系统将推荐近光灯开启：

车速≤25km/h

探测到相关的交通参与者或其他光源

在一定距离范围之内无可视光源

下面我们就来实测一下吧！

测试标准：

车灯亮度测量单位：勒克斯（Lux）

定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux

注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。

10Lux也是接下来车灯距离测试时的一个亮度标准！

注：文章所讲的大灯亮度，严格来说应为“光照强度”，为了简化和便于理解，下文统一为：亮度

在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值。

20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。

近光照射距离：挑擂GS4 PLUS成功，算是国产城市SUV中的冠军

我们来看一下吉利星越L的近光照射成绩吧，星越L配备了大灯高度调节功能，直观的理解为调得高、照得远，调的低、照得近，可以根据实际需求手动调整照射距离。

注：远光由于照明角度较高，几乎可以无视载重原因，所以调节功能只针对近光有效。

我们测试了近光最低和最高的极限值，分别为0档和3档时候的照明距离，车道宽度为3.2米，星越L的表现成绩如下：

可以看到在近光灯调到最远的模式下（档位0），近光灯最远可以照射到58.9米，表现非常强悍。一般的近光能超过40米就是及格水平了，能过50米就是优秀。

从图片中我们可以看出，星越L的大灯照射范围明显左侧驾驶位置的灯光照射亮度更强于右侧。

作为一款城市型SUV，吉利星越L的近光照射吉利还是很出色的，最远距离58,9米的距离比传祺GS4 PLUS多了3.9米，比我们测得不少进口车甚至奥迪Q7的58米和奔驰S的52米还远。但仍然不及国产品牌的坦克300，但毕竟两车的属性不同，吉利星越L日常的使用还是城市道路偏多，所以这样的成绩也算非常不错了。

远光照射距离：目前国产车中，最远成绩122.9米

在远光灯成绩表现上，吉利星越L的表现让我们非常惊讶，远光照射距离达到了122.9米，算得上是家用级别中上等的水平了，比坦克300的112.6米高出了不少。虽然不及那些豪华品牌的变态远光距离180米开外，但是上到120米也是国产车中，目前我们测试的最远成绩了。甚至比五六十万的合资/进口车要出色。

本次我们测试的吉利星越L，在近光和远光的表现都很出众，在国产车型中算得上是非常优秀了，尤其是远光成绩，是我们测试国产车中最强的一个。甚至在成绩上超出了不少进口车的水平，可以看出近两年国产车的突飞猛进，不管是在设计和一些比较表面的东西让我们看起来很有进步，在细节的表现上，同样也很下功夫，不至于表面。

总得来看，作为一款城市用途的SUV车型，吉利星越L原厂大灯足够满足日常和一些野外使用的需求，身为自主品牌的代表车型，吉利星越L的表现确实符合这个价位的水准，我们也希望未来的测试中能够有更多出色的国产车型打破星越L122.9的远光记录，看到更多高水准的车型出现。

吉利帝豪原厂LED大灯改装LED透镜大灯 效果更上一层楼

近几年，中国自主汽车品牌发展迅猛，无论是品牌力还是产品力，亦或是销售力，都取得了质的飞跃。然而，也有人诟病自主品牌的发展，说自主品牌只会卖SUV，轿车的市场还是合资或者豪华品牌的天下。可是，当我们仔细看一下最近两年的汽车销量报告就会发现，国产自主品牌已经开始崛起！ 吉利帝豪就是国产车的先锋大将！在2018年吉利帝豪就已经卖了246933辆，成功挤进国内轿车销量排行榜前十。就同级车而言，吉利帝豪的表现仅次于合资神车桑塔纳，作为前十中唯一的一款自主品牌轿车，自主销冠吉利帝豪为自主品牌挣了一个大面子。

吉利全新帝豪可圈可点。虽然上市的晚，但全新帝豪的外观一直保持着最符合国人审美的设计，中庸大气，又不失时尚潮流，既有流线造型，又充满了肌肉感。总结来看，销量稳定的帝豪价格实惠、空间充裕、配置丰富、动力充足，拥有越级的性价比优势，蝉联自主品牌销售冠军绝对实至名归。当然，帝豪的未来绝不止于此。

吉利帝豪

今天来看看吉利帝豪的改灯案例！这辆吉利帝豪原车的大灯是LED车灯！即便是低配的卤素灯也是搭配透镜来使用的。相比很多合资车的卤素灯灯碗组合，吉利帝豪挣足了面子。原厂LED大灯很难避免的问题就是虽然采用了LED大灯，灯光却依旧比不上专业的透镜大灯！原厂灯光亮度低，照亮范围小，远光聚光度仍然比较吃力，铺路效果还是很一般。

原厂LED大灯

专业推荐灯光升级LED透镜大灯，下面来看看效果！

首先是吉利帝豪改灯后的整体效果，外观保证没有明显的改灯痕迹，而LED大灯更显得神采奕奕！

吉利帝豪

吉利帝豪

吉利帝豪

然后是灯光效果！车灯好不好用，对夜间的行车安全的保障还得看效果！

LED透镜大灯

LED透镜大灯

最后来看看改灯前后卤素透镜大灯与LED透镜大灯的对比！

对比

吉利星瑞大灯升级4近4远，便宜又好用，稳定又高亮。

吉利星瑞。

现在这台吉利星瑞已经升级完工了，原车是全LED反光碗，但是都知道这种灯光是不够亮的。今天升级的产品阿帕GS的矩阵模组，改完的是4近4远，就是一边2个近光2个远光，亮度还是相当的给力的。

改完之后的外观其实和原车反光碗区别不是很大，因为像这款星瑞改的也非常多了，对这个方案也都非常了解了，所以这一块就不做过多的重复的赘述，直接来看改后的灯光效果怎么样。