国内出租车要换了？吉利英伦TX5国产版亮相，对开式车门+7座布局
2018年，吉利英伦TX5开始服务于伦敦市出租车行业，吉利汽车在伦敦街头出现，这种莫名的自豪感，也是自主品牌市场崛起的标志。而国产版的英伦TX5早在2018年底就已经在吉利英伦的义乌基地下线，近日，该车才有了实质性的进展消息。在最新一期的工信部新车申报信息中，国产版的英伦TX5现身。
国产版TX5外观与海外版保持一致，延续过去几代伦敦出租车的经典风格，传承六十多年来经典黑色出租车的设计精髓。前脸盾形进气格栅采用了黑中网和银色边框的风格，低调稳重。前大灯组造型小巧并融入了LED光源，前风挡玻璃上下位置与下包围处使用镀铬条简单的装饰，圆润的前脸造型具有很强的复古气息。
车身侧面，前后门两个镀铬把手连在一起，前后车门采用对开门设计，开启角度极大，与车身呈90度角，加之与车厢高度比较，上下车非常方便。此外，TX5的车身运用全新轻量化铝合金结构，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4866/1945/1880mm，轴距为2986mm。尾部设计圆润饱满，竖状的尾灯组由镀铬饰条包围，显得更加精致。
这是一款作为出租车用途而打造的车，因此更注重尾排的布局与舒适感。除了使用了和劳斯劳斯一样的对开式车门，其车内也是采用了1+3+3的7座布局，前排只有驾驶座椅，后排能容纳6名乘客。除此之外，全车还将配备无线网络，驾驶员和乘客座位处都有提供充电接口以及WIFI服务，空间和舒适性上有一定的优势。
另外，为了迎合不同社会人群的用车需求，TX5参照了类似日本“福祉车”的设计理论。福祉车是日文的说法，指为活动不便人士设计改造的车，中文叫无障碍车型更合适，类比无障碍设施。TX5后排设计了无障碍通道，配置了可伸缩的后门上下车坡道。同时还使用尾部铰链式车门，方便行动不便的乘客上下车。同时，TX5内部空间宽敞，可放置朝前的轮椅座位，满足行动不便乘客的需求。
除此之外，英伦TX5另一亮点无疑是采用插电式混合动力的技术，该系统由一台四缸发动机和电动机组成，另外还搭载了主动安全探测系统，可以自动探测到自行车和摩托车骑行者。国产版的TX5很可能也会主打出租车和专用车市场，预计年内上市。
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新款吉利英伦亮相！对开门+旋转屏幕+独立座椅，配1.5T三缸动力
早期吉利在旗下车型当中便尝试过推出个性化车型，但是当时消费者主要以家用车型为主，所以整体的发展并不顺畅，而当下越来越多的年轻消费者接受能力逐渐提升，所以全新一代的吉利英伦个性化MPV正式回归，并且匹配了全新的产品力，使用了对开门的设计，提供了旋转屏幕和独立座椅，并且采用了1.5T涡轮增压三缸发动机的增程式动力系统，与传统的燃油版本车型不同，不仅动力表现更加突出，同时更加具有燃油经济性，是目前当下流行化的动力系统。
吉利英伦
这款吉利英伦，整体的风格与命名还是非常相似的，前轮与克莱斯勒和劳斯莱斯车型有一定的相似度，大尺寸的直瀑式中网，整体的辨识度很高，从车前的前脸来看，像是一款大尺寸的轿车，但是车型确实一款MPV系列。
从车型的车身来看，非常具有老式英伦风格车型的表现，尤其是对开门的设计，与非常早期的老爷车，相似度比较高，而内饰方面采用了旋转化的屏幕，与外观形成了极大的反差，彰显出了很强的科技感。
车身动力方面搭载的是一款1.5T涡轮增压增程式系统，整体的动力非常突出，爆发力很强，并且车型采用了独立的头等舱座椅，整体的舒适度非常突出，并且内部采用了实木地板的设计，彰显出了车型一定的豪华感和高级感，完全能够感受到车型商务，豪华车型的定位。
总结:虽然目前国内竞争对手还是非常多的，但是在风格上能够与这款车型匹配的并不是很多，所以总体来说，这款吉利英伦是一款非常个性化并且独树一帜的车型，主要面向追求个性化的年轻一代消费者。
首台吉利英伦新能源版国产下线：后排可6人围坐
今天上午，首台“义乌造”吉利英伦新能源整车英伦TX5，在浙江英伦汽车有限公司总装车间下线，该车燃油车型已经服务于伦敦、上海等大型城市的出租车行业。
外观上新车延续了前几代车型经典的设计元素，前脸盾形进气格栅采用了黑中网和银色边框的风格，前大灯组造型小巧并融入了的LED光源。
侧面看，前后门两个镀铬把手连在一起，前后车门采用对开门设计，开启角度极大，与车身呈90度角，加之与车厢高度比较，上下车非常方便。
车内后排采用6座设计，正向3个，反向3个折叠座椅。为了方便乘坐轮椅的乘客，车子左侧地板下带有手动伸缩的跳板，表面涂有防滑层，两侧带有小护栏，可与地面形成15度夹角。
动力上它搭载一套由一台四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统，配置上还配有无线网络，驾驶员和乘客座位处都有提供充电接口以及WIFI服务。
新车虽然价格目前尚未确定，但除了被当作出租车，就国内消费者的审美来说，你愿意买回去一辆当私家车开吗...
