位于山东省的汽车厂有哪些?

不吹不黑，根据本公司几百台客货车使用情况介绍一下潍柴和玉柴。

这两家柴油机生产厂家是国产发动机排名靠前的厂家。性能都有一拼。质量也都可以。我公司客货车200马力以上选用潍柴，200以下选玉柴。为什么这样选？听我分析一下。

第一，200马力以上车辆需要动力足，油耗低，扭矩大（爬坡能力强），而潍柴相比玉柴，在这几点是占有优势的。特别是电喷车尿素消耗玉柴大于潍柴。

其次，小马力发动机潍柴现在是收购扬柴发动机厂而生产的。技术上没多大改进。电路小故障多。油耗比玉柴（同马力）稍高。潍柴如果发动机高温容易掉气门口，这是软肋。而玉柴加速性能优于潍柴。

潍柴小马力优势是噪音低于玉柴。而加速性能玉柴优于潍柴。

第三，很多整车生产厂家在供货时，明确表示，大马力用潍柴价格高于玉柴5000左右。小马力用玉柴价格高于潍柴3000左右。从中可以看出问题吧。

这两家发动机都很好。但根据用车习惯，南方用玉柴多点，北方用潍柴多点。不过，随着潍柴强势掘起，它的市场占有力逐年上升。

不过潍柴售后就呵呵了。

不管哪种发动机，都有优缺点。这些与驾驶员水平也息息相关。

个人用车习惯，不代表其它人观点，仅供参考！

轻客十大耐用发动机排名?

潍柴产自山东潍坊，而玉柴产自广西玉林。其实两款发动机都不错，两款发动机各有各的优势，毕竟技术都比较成熟了。

1、潍柴有劲，维修简单，价格适中，耐用；玉柴的优势省油，耐用。

2、价格方面潍柴稍微比玉柴更贵点。

3、潍柴爆发力强，适合跑山路。而玉柴的话比较省油，适合跑平路。

如果是工程方面的还是潍柴好点，货运方面的话还是选玉柴吧。希望上述可以帮到你！图片来源于网络，如有侵权，立马删除。

观察 | 华为牵手潍柴、吉利接手华菱星马，商用车为何变香饽饽？

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 华为汽车朋友圈再扩容！懂车帝从潍柴动力官网获悉，6月11日上午，潍柴集团与华为公司战略合作签约仪式在山东潍坊举行。未来，双方将在产业资源共享、数字化转型、创新型业务探索等领域开展深入合作。

在宏观车市与乘用车市双双下滑的大背景下，商用车市场却因新基建等利好因素而持续升温。近期，商用车企更是频频发布大动作，成为舆论关注的焦点。

华为、潍柴合作数字化转型、创新业务

潍柴集团方面，旗下上市公司潍柴动力在4月时曾对外公布了2019年第一季度公司财报。报告显示，潍柴动力在一季度实现营业总收入452.12 亿元，同比增长 15.30%；归属母公司净利润 25.91 亿元，同比增长 34.99%；扣非后归属母公司净利润为 24.48 亿元，同比增长 23.07%。

潍柴动力表示，未来将在节能减排、新能源以及智能物流等领域多点布局，以便在市场变革期能够站稳脚跟。在新能源方面，据悉潍柴动力已经投资了氢燃料电池公司加拿大巴拉德动力系统有限公司（Ballard Power SystemsInc.），并持有其19.9%股份，成为其第一大股东，双方已成立合资公司，将推动相关技术在中国商业化和工程化落地。同时，潍柴动力累计投资约4800万英镑持有英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power Holdings plc.）20%股份，成为其重要战略股东，双方也将成立合资公司，共同推动固态氧化物燃料电池技术（SOFC）在中国市场的商业化。

提到新能源也离不开智能与数字化转型。华为已频频与汽车产业链企业在相关领域签订合作。比如在5月初，华为一口气与一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”。

科技公司的技术能力被传统车企视为启动转型、走向未来的钥匙，乘用车、商用车企数字化转型的需求为华为等科技公司开辟了新的增长点。当然，财大气粗如大众、丰田等国际巨头，早已提出将从传统汽车制造商向数字服务商转型。但对于大多数车企来说，主动拥抱科技企业、建立合作，是更加经济的选择。因此，未来，传统车企与科技公司只会越来越紧密，商用车自然也不例外。

吉利补短板，将接手华菱星马

6月7日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称“华菱星马”）发布公告，披露控股股东安徽星马汽车集团有限公司（以下简称“星马集团”）股份转让进展。公告称，2020 年 6 月 6 日，在2020 年 5 月23 日至 2020 年 6 月 5 日公开征集期内，共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车”）向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金人民币 3000 万元。

图片源自网络

若吉利商用车顺利通过评审，待本次公开征集转让完成后，华菱星马控股股东及实际控制人将成为吉利商用车。

对于吉利接手华菱星马的原因，外界普遍认为其用意在补齐商用车板块的短板。

在吉利控股集团的组织架构中，吉利新能源商用车集团与吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、铭泰集团等一级子公司共同组成吉利控股的业务版图。其中，吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团和吉利新能源商用车集团为整车制造板块。

通过组织架构图能够清晰看到，吉利新能源商用车集团下布局有一个远程汽车品牌与伦敦电动汽车品牌。公开资料显示，吉利新能源商用车集团成立于2016年，旗下远程汽车品牌主攻新能源商用车型，涵盖轻型商用车、客车、重卡、皮卡和英伦汽车TX系列。

2017年在吉利伦敦工厂工厂启动后，曾流传出“吉利要在2020年实现商用车25万辆”的目标规划，尽管吉利未曾正式公开过商用车的销量目标，但对比另一大一级子公司吉利汽车集团2019年136万辆的销量表现，从数字上相比，商用车距离乘用车的差距还很大。

2019年4月26日，远程汽车M100甲醇重卡正式上市。图片来源：吉利商用车

此外，在吉利汽车连续三年销量突破百万辆之后，2020年吉利汽车销量目标定为141万辆。作为吉利控股主要销量来源，在吉利汽车增长到一定程度之后，如何继续培育新的增长点，毫无疑问是当务之急，商用车可谓不二选择。

小结：

无论是巨头如潍柴、华为强强合作，还是吉利与华菱星马优势互补，都显示出商用车企业正在成为产业链上的香饽饽。一方面，是企业自身寻求向“新四化”转型而来的自然结果；另一方面，则是国内乘用车板块在进入存量市场后，寻求新增长点的结果。

值得一提的是，商用车老牌劲旅一汽解放在成功上市后，也与长春市当地政府深入合作，抛出了11.25亿元的提升竞争力计划……种种迹象表明，商用车市场正在酝酿着风起云涌的下一个爆发点。

潍柴动力+五十铃后桥！吉利收购唐骏后的首款轻卡值不值10万？

【卡车之家 原创】吉利汽车在今年年初正式收购唐骏欧铃?汽车后，凭借着首款小卡成功在行业引起了关注，因此可以看到吉利其实正在重塑唐骏欧铃?的产品品系。最近，我们拍摄到了一款全新的欧铃?S3，该车恰好是在吉利汽车控股后优化的升级车型，接下来一起来看看它到底有哪些特点吧！

新车外观虎实 换用全新车标

最新款欧铃?S3在外观上做了一些细微的改动，例如取消了右边的“欧铃?”、左边的“T-LING”等标识，这个可能跟内部品牌的定位有关。最重要的是车标也换成了全新的样式，“双方块”的造型看起来其实要更简洁。这样一看，新车已经完全没有唐骏的标识了，这幅全新的面貌估计不少人认不出是什么车。

就这款车的外观来看，其实还是蛮有设辨识度的，横向对称的“双Y”型中网设计把两边的大灯组做了一个衔接效果，其余都是一些亚光黑的衬件。

而大灯组则有画龙点睛的味道，柱状的大灯组从上到下依次为转向辅助灯、近光、远光以及最外面的日间行车灯，各灯光单元之间采用了黑色的漆板分隔开，以此来呼应中网的黑色饰板，看起来的视觉效果很有特点。

再来到驾驶舱内，其实这款欧铃?S3最大的特点是在空间表现和内饰豪华感提升上。虽然装配的是一个中体驾驶室，但得益于直立A柱的设计，纵向空间表现还不错，配合人体工程学座椅的设计，一般体型的驾驶员都能找到合适且舒适的坐姿。

中控台最明显的设计莫过于采用了大面积的仿木纹饰板，比较有意思的是，这个木纹板一直延伸甚至最后把仪表盘都包裹在内，似乎也可以说它是一体式设计。而彩色大屏是支持倒车影像的。

四幅式多功能也换了新标，而且功能按键处也用了仿木纹板装饰。

就连门板扶手上也应用了仿木纹饰板，可以看得出该车在极力地提升内饰豪华感，整体来说，其所营造的视觉效果还是不错的。

潍柴强劲动力 装五十铃后桥

动力上，这款欧铃?S3搭载了2.3升的潍柴WP2.3NQ130E61发动机，最大输出130马力，峰值扭矩380牛米，符合国六排放。这款2.3升的潍柴机，综合来看其输出非常强劲，也符合未来蓝牌轻卡限制排量的新规。

与之匹配的是6挡的星瑞ML640A变速箱，外壳由铝合金材质打造，这款变速箱具有不错的装机量，在维修保养方面会比较有优势。

挂载了一个120L的复合材料油箱，具有经济和轻量化的特点。

而比较有意思的是，这款欧铃?S3后桥采用的是五十铃断气刹后桥，速比为4.333。

而在悬挂上，S3采用前3后4+3式钢板弹簧，毕竟这是一个标载定位的车型。再配以规格为7.00R16LT的三角牌轮胎，该牌子的轮胎主要在耐磨性和耐用性上闻名。

实拍这款欧铃?S3上装装配一个尺寸为4150x2100x400mm的栏板箱，该车的整车质量为2.57吨，可以合规拉1.7吨。

● 编后语

该品牌有吉利商用车背书后，大伙其实更希望看到的是它的造车技术和产品质量有更大的进步。而今天实拍的这款全新的欧铃?S3，其实从采用的三大件就可以看出已经非常的有诚意了，该车目前的厂家指导价为10.68万元，大伙觉得这个价格值不值呢？（文/郑广昌）