吉利4S店疑泄露用户信息：车主惨遭垃圾信息“轰炸”曾被投诉“态度嚣张”
两次被行政处罚。
近日，车主魏先生到长春市龙翔汽车贸易有限公司（以下简称“长春龙翔汽贸”）给车做保养时，因为保养时长的问题与4S店产生了不愉快。随后，他便收到了一堆垃圾短信和骚扰电话，给生活带来极大困扰。
魏先生认为，“收到垃圾短信和电话”与4S 店的纠纷之间有联系。事发后，魏先生表示不会再去长春龙翔汽贸做保养。虽然他的吉利汽车是在这里购买，并做了2年多保养。对于此事，魏先生对时间财经表示，“我没有任何经济诉求，也不想继续把事闹大，只是希望他们提高服务，给国产品牌涨涨脸。”
据了解，类似事件也曾发生在网约车乘车纠纷中。市面上有一些骚扰软件，若有人想利用垃圾短信对他人进行打击报复，仅需知晓被报复者的手机号码，就可以轻易实现将大量垃圾短信群发到个人手机上，而且成本较低。
时间财经联系了吉利汽车客服，对方表示“会反应到相关处理部门，督促4S店去解决”。长春龙翔4s店负责人对时间财经表示，在维修时间上确实让魏先生感觉不太好，他们对此也非常重视，一直在跟车主沟通、道歉。同时，他也强调，他们是正规经营企业，“肯定没有恶意出卖用户信息的行为，可能存在一些巧合。”
上海锦天城律师事务所段兆琪律师告诉时间财经，这事还到不了违法的程度，消费者可向行业协会反应，如严重扰乱了正常生活可报警处理。但取证太难，维权者需要通过电信供应商来调查是谁给他们发了这些骚扰短信。找到平台后，还需要确定是谁在这个平台上输入了他们的手机号码，这个取证过程非常复杂。
遭4S店“报复”？
车主魏先生向时间财经回忆称，11月底的一天，他上午9点去吉利汽车长春龙翔4S店做保养。当时，工作人员表示大概需要40分钟，但直到11点半才办完缴费离开。对于工作人员的效率，魏先生很不满意。
“说好的 40 分钟，害我等了两个多小时才完事，我好不容易休息一天，还有很多事儿要处理，他们的工作效率也太低了…… ”，魏先生说。
随后，在吉利汽车客服回访的时候，魏先生表示了自己的不满。紧接着，长春龙翔 4s 店工作人员通过电话向魏先生询问“不满意”的原因，同时表示道歉。“但其实比较敷衍”，魏先生没有接受。
大概半小时后，各种垃圾短信和骚扰电话扑面而来，“一直到今天（12月12日）早上，都有人给我打骚扰电话”。据魏先生展示的截图，半个小时内就打进7个骚扰电话。
“我除了平时保养，跟汽车行业不搭边，没有任何交集。在他家4S店做完保养后，突然收到这么多垃圾短信和骚扰电话。虽然我没有直接证据，但这家4S店肯定嫌疑最大，可能泄露了我的个人信息”，魏先生表示，这也让他非常生气。
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部分业内人士表示，每次保养过后4S店都会有个电话回访。如果给差评的话，售后客服、保养师傅的奖金，就要受到影响。
对此，长春龙翔 4s 店客服主管表示，魏先生给车做保养之所以超时，是因为工作人员增加了清洗工作但没有说明，导致对他们的工作效率产生了质疑，这些都是他们工作失误造成。“事发后，我们也从正面和侧面进行了调查，事儿本身不大。我们都是专业的服务人员，不能因为这件小事而把车主的信息发布网上，从而影响本店的声誉！”
两遭行政处罚
时间财经查阅吉利汽车官网发现，龙翔汽贸是吉利汽车在长春授权的5家经销商之一，地址位于长春市经济技术开发区浦东路25号5号厂房。天眼查显示，长春龙翔汽贸成立于2016年，注册资本为800万，参保人数38人，经营范围包括汽车及零配件、二手车销售、汽车美容装饰、汽车租赁等。
其中，穆亚军和王井富为公司股东，分别持有80%和20%。同时，他们还都是松原市龙翔汽车贸易有限公司和乌兰浩特市龙跃汽车贸易有限公司股东，持股比例类似，都是穆亚军持股80%，王井富持股20%。
此前，长春龙翔汽贸曾遭遇两次行政处罚。2019年7月，长春龙翔汽贸因位于经济开发区昆山路3966号的4S店建设项目未依法报批环评文件擅自开工建设，被长春市生态环境局处罚2万元；2018年11月，长春市食药监局经开分局以使用消毒不洁的餐饮具食品为由，罚款1万元。
除此之外，2017年9月，长春龙翔汽贸因为公示信息隐瞒真实情况、弄虚作假，被长春市工商行政管理局经济技术开发区分局列入经营异常名录。随后于2017年10月底，公司被移出经营异常名录。
这并非长春龙翔汽贸首次遭遇消费者维权。2019年5月，部分网友在人民网领导留言板发帖称，“长春市龙翔汽车贸易公司涉嫌欺诈，销售态度嚣张”。
据了解，这名网友在长春龙翔汽贸订购了一辆汽车，当时签合同说是按揭，让他提供资料，但尝试多家贷款都未批。当时的合同注明，贷款未批，定金全退。但销售人员告诉他不能够退，让他配合其它的金融中介。同时，签完合同后被告知，即便贷款批复也只能是展厅的展车。销售人员说，要么投诉，要么全款买，“态度极其嚣张。”（北京时间财经 欧阳西子）
2016款帝豪EV加热器连遭车主投诉
忘了是从哪一年开始，只要一开启高温模式，这句“我这条命是空调给的”就会在网上“翻红”一遍。但事实上，需要空调的不只是夏天的室内，还有冬天的车内。
以北京为例，1月份的北京，是全年最冷的月份，最低温度可达-10℃。车辆在这样的天气下停放一夜，车内的温度足已冻水成冰。可想而知，坐在这样的车里，如果没有空调给予温暖，就只剩下瑟瑟发抖了。
但对于很多2016款吉利帝豪EV的车主而言，在刚刚过去的那个冬天，每天都如同坐进了一个行走的冰窖之中。
3月份开始，第一电动网收集到了很多电动车主的投诉，而与往常相对个性化的问题不同，这一次有30%的投诉都指向了2016款帝豪EV，并且这些车辆出现的问题也基本都是空调制热器出现故障。
一位来自北京的邓先生表示，由于质保过期前为夏天，所以并未检查供暖系统，而刚刚过保一周就发现了暖风系统出凉风的情况。但因为已经过了质保期，所以4S店说需要自费近4000元更换，但更换后质保期也只有一年。同时，他还表示在帝豪的车友群中有几十人都是这样的情况，刚刚过质保期，加热器就出现损坏。
而另一位同样来自北京的安女士也证实了这一情况，她表示目前至少有50多位车主刚出质保期就出现加热器故障的问题，而有些车主对车辆进行拆解后，发现加热器上还贴着英文的测试样机字样。“很多人向厂家反映情况，但均遭厂家推诿。”
事实上，在网页上搜索“2016款吉利帝豪EV”这样的关键词，不难发现，自2019年年底开始，便有不少用户在很多平台上投诉过这个问题。
一位陈先生告诉第一电动网，从目前车主反映的情况来看，暖风机过了三年就出现故障并不是偶发状况，而是一个批次的质量问题，因此对于这种质量不过关的产品，必须召回。
2016款帝豪EV于2015年11月正式上市，续航253公里，有进取型、精英型和尊贵型三个配置，补贴后售价为12.08-14.18万元。而从销量数据来看，这款车型也为吉利新能源创造了一个“开门红”，2016年销量突破1.7万辆，位列纯电车型销量的第四位。也就是说，如果上述车主的判断无误，那么目前至少还有1.7万辆的帝豪EV存在这一隐患。
事实上，在3月份收到大规模投诉之后，第一电动网曾将此情况反馈给了厂家相关部门，希望能够给予妥善解决。但时隔3个月，第一电动再次向部分车主进行回访时发现，他们均表示这一问题仍旧没能解决。
事实上，比起车辆本身，车主或许更想要回的是曾经的那份信任。毕竟2016款帝豪EV是吉利旗下的首款纯电车型，在技术与市场环境更为不成熟的当时，能够毅然在众多品牌中选择帝豪，无疑是出于对吉利的品牌信任。如今这款车型早已经更新换代，但很多车主却仍然开着最初的那辆帝豪EV，而吉利怎样对待第一批电动车主的态度，或许比那1.7万辆车本身要重要的多。
来源：第一电动网
作者：王蕊
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国产车哪个牌子质量较好、耐开、售后服务态度好？
这几年国产车的发展速度越来越快，也越来越好了。国产车里现在比较好的有长城（哈佛），吉利，长安，观致，宝骏，比亚迪，奇瑞汽车，这几个牌子的车质量和售后服务都很不错。售后服务都应该没什么问题，最重要的是这台车的质量好不好。车的质量跟价位也有直接的关系，20万的车和5万的车能一样嘛，不管是做工精细度，车身材料和零部件肯定有区别。
国产车一线品牌，吉利，奇瑞，比亚迪，长城，长安，这几个品牌旗下的车，综合质量和性能，服务各方面，都不错，不比合资车差，有些车型已经超越合资车。燃油车如吉利博瑞，凌克系列；比亚迪唐，S7；奇瑞瑞虎8；长城VV系列；长安CS75等。新能源车方面，国产新能源汽车品牌比亚迪，吉利，奇瑞，长安等品牌，都不错。特别是比亚迪，只是和特斯拉比起来，配置没有那么高，没有那么多高科技含量而已。从车辆本身来说，不比特斯拉差的。甚至它的一款新车，比亚迪汉，已经超越了国产特斯拉。
当今随着合资车的各种减配行为被曝光，它的光环也逐渐消失。以前买车，表示自己有面子，特别是买进口车合资车，更能给自己争面子，现在国人的消费观念日趋成熟，车，已经不再是有钱人用来炫耀的奢侈品，也就是个代步工具而已，经济实用成为人们买车的第一要素。说得不好听点，假如一个普通人，拿几百万去买一辆豪车，不但不能为自己加分，反而会被人视为“败家子”。自然而然，更实惠，实用，更厚道，更安全，后期维护成本低的国产车，已经成为许多人，特别是那些工薪阶层买车的首选。
我也是开国产车的，我觉得奇瑞质量很好，售后服务也非常好。
我的艾瑞泽5已经两年六万多公里了，除了常规的小保养换机油机滤等，就烧了一个灯泡和换了电池。因为我是做工地的，出入都是坑坑洼洼的烂路，奇瑞这款小车给我的感觉还是相当好的，底盘扎实，操控精准，就是刚提车那一段新车期间挂2档有些生涩，这个应该是通病，很多车友都反映过，但是开的时间久了就不存在这个问题了。
虽然才五六万的车，但是空间大，配置也高。这个价格配置了定速巡航、全系ESP、皮质座椅、一键升窗等功能，很多合资车要十几万才有的配置。而且保养也便宜，按厂家保养的话一次三百来块钱。但是我没在4S店保养，自己去外面的汽修厂保养，一次也就一百多块。车便宜，机油不用太贵的，一万公里换一次。
还有奇瑞质量非常自信的一点就是它的发动机是十年一百万公里质保，在国内车企里面是绝无仅有的。也体现了奇瑞对自身技术的强大信心，据说奇瑞每一款车型都要经过20万公里的测试才会推上市场，所以这也是为什么奇瑞给人感觉总是慢一拍的原因，别人改款改个外观就上市了，奇瑞还要经过严格测试才上，等到它上市，热度都已经过了，所以销量也就不行了。
售后这方面我是非常满意的。其他地方不清楚，这家4S店的态度超级好。无论是到店接待还是电话回访，给我的感觉真是贵宾一样的待遇。并没有感觉他们看不起我这种开低端车的客户，反而是对我的疑问非常有耐心，也很积极帮我向上级申请各种权限等等。
之前卖车给我的销售都已经出去自己开汽贸店了，我贷款结清后他还发信息给我提醒我去解押，并且还发了最新的车管所预约流程给我，真是五星服务态度。
所以，现代人买车，眼缘非常重要，首先看到它的第一眼，要喜欢它。至于它质量性能售后，基本不考虑。刚才我提到的那些品牌，无论是提到的品牌，还是那些提到的车型，都是综合质量过关的。
不过，合资车在中国经营多年，铁粉还是很多，这就是那句话说得好：萝卜青菜，各有所爱。有了差异性，人才会千姿百态，世界才会多姿多彩。如果你是要买车，不仅仅看哪个品牌卖得好，更要注意要适合你自己。要从价格，车型，配置综合考虑。
