吉利新能源商用车在天津成立新公司，注册资本1000万

天眼查App显示，8月14日，天津滨海星际新能源商用车有限公司成立，法定代表人为范现军，注册资本1000万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、通用零部件制造、机械设备销售、机械设备研发、特种设备销售、汽车零部件及配件制造等。股权全景穿透图显示，该公司由南充吉利新能源商用车发展有限公司全资持股，后者为吉利四川商用车有限公司全资子公司。

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文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 在新能源领域大举投入的吉利汽车，也不能放过商用车市场。

据天眼查App显示，日前，武汉吉利新能源商用车发展有限公司成立，注册资本1000万人民币，法定代表人为范现军。经营范围主要包括新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、技术服务、技术开发、机械设备销售、电子产品销售等。

从股权穿透图中可以了解到，该公司由浙江吉利新能源商用车发展有限公司全资持股，疑似实际控制人为吉利汽车董事长李书福。

目前，我国是全球最大的新能源汽车市场，但是主要集中在乘用车方面。现有的新能源商用车技术条件和产品还不足以大规模激活市场，传统化石燃油车辆仍将是商用车市场的主宰。

续航能力和基础设施两大问题就是扼制住新能源汽车“喉咙”的两只手，这一点在商用车领域体现得更加明显，因为商用车对长续航、大载重的需求更强，对相关基础设施的使用频率更高。

今年两会上，全国人大代表、吉利汽车董事长李书福也提出了有关新能源重卡相关的内容：解决当前制约货车电动化的法规障碍问题。

具体建议是：电动货车每装备1kW.h电量，车辆最大总质量限值在原来基础上增加10kg，抵消因装备动力蓄电池带来车辆整备质量的增加影响。对采用换电模式汽车列车（铰接列车）整车长度限值补充规定为18.5m，以满足换电模式在新能源货车上快速推广应用。

要想真正实现碳中和，商用车市场是不可忽视的一环。但不同于乘用车市场，新能源商用车尤其是重卡领域仍然处于发展初期，虽然短期之内难以如乘用车市场一样快速转型，但长期的大方向却不容忽视。