真空胎是不是一定比普通胎好？

补上以前我写过的一下材料给您看看在高速中，普通有内胎的轮胎一扎钉子，轮胎会突然没有气，那是非常危险的，扎钉子的多数是后轮，因为前轮把钉子翻了起来，后轮马上到，角度合适了，就扎钉了，高速中要是前轮扎了，而且是有内胎的话，轮胎会突然没气，车辆失控，那是分分钟要命的，不管是汽车还是摩托都是致命的。有位是新疆伊利的车友，他是退休教师董克明，68岁，老哥退休后把全国的每个县城都跑遍了，三年前来广东，曾到大威家住了一夜，之前在从化国道附近，后轮胎突然扎钉子了，当时他的吉利摩托是普通的有内胎的轮胎，后轮突然没气，摩托失控，倒下了，老董也因此在医院呆了不少时间。所以建议车友们尽量换真空胎。长途担心真空胎会因为轮框撞击严重变形而漏气的，就带多条内胎吧，真的轮廓严重变形了，在加上都不迟，起码平时安全多了，补胎容易多了，加上这内胎自补液更加安逸。连补胎都省了。

北师大珠海分校 ，吉珠 ，中山大学南方学院 哪个好？

都不错啊！2017年中山大学全国综合排名12位，北师大19位，吉林大学第9位，中科大表示不服啊！

人死如灯灭，除了土葬就是火化，火化的骨灰，还有必要土葬吗？

广州的房产均价大约在300万，也就是说100万的存款在房产和车子之间只能选一样。

以100万为3成首付，另外的200万通过银行按揭来弥补。如果以LPR利率4.75%30年不变利率计算，那么，每个月还需要支付10500元的按揭。这可也不是一般的家庭可以承受的压力。

还有在广州要把车子也解决了，那是否还要考虑购买一个车位。在广州的车位价格具有一定的价格开放性，或许100万只能买一辆中等价位的车，再配一个车位。每天就这样呆着车里面过日子了。

100万可以在广州首付买房吗？最好车子问题也能一起解决了？

首付够，月供承受得起，可以买。现在的发展越来越快，买房子就是为未来的幸福充值

不到五万纯电后驱动感小车，吉利熊猫卡丁赛道试驾

今天我来到了广州从化的赛车场，来试驾一款“卡丁”车。这款所谓的卡丁，原厂就带运动套件，车内有4个座位，后置后驱纯电动力，续航200公里，没错，我说的就是它——吉利熊猫卡丁。

一句话概括吉利熊猫卡丁：

可爱又好玩，代步有个性。

新车优势：

1、造型可爱又动感，整体质感不差；

2、原厂运动套件，合法上路；

3、空间够用，配置令人满意；

4、起步动力足，提速快；

5、支持快充。

新车缺点：

1、视野一般般；

2、轮胎比较窄。

熊猫卡丁是在5月初才刚刚上市的车型，售价只需4.69万元，四舍五入就是4-5台iPhone 15 Pro Max的价格，城市代步，小问题啦！

不得不说，相比起市面上的不少同类型的微型车产品，吉利熊猫家族的造型会更加出彩，比例也更像“正常车”。

而熊猫卡丁的车身除了有拉花、拼色轮圈之外，尤其值得好评的，我觉得是宽体套件和大尾翼，玩味十足，且都是原厂产品，免去了改装带来的麻烦。

打开车门，可见车内的配色很是明快，中控台走简约路线，还配备了一块8英寸多功能大屏和9.2英寸液晶仪表盘，支持手机连接和语音、手机APP控制，使用起来足够智能。

车内虽然只有4座，但空间表现还是不错，不要看车小，它的四个轮子都是往四个角靠的，将空间“撑到了最大化，而且车内的储物空间也特别多。

在我的选车标准里，其中有一项就是“好车得小”，熊猫卡丁非常符合这一项标准，小带来的好处就是灵活，在狭窄的赛道里，它指哪打哪，不拖泥带水，转弯半径也只有4米。

而且电驱带来的提速能力非常过瘾，让它好像是一只小老鼠一样，出弯、加速，一气呵成，驾驶乐趣极高。

另外，它还带有无感启动，上车即上电，挂挡就能跑，日常使用起来很轻松，唯一一点不足，就是轮胎太窄了，雨雾天气要小心开。

好啦，今天的赛道体验就到这里，根据官方信息，目前这款熊猫卡丁，还有限时优惠1000元、赠送充电枪、三电终身质保、36期首付1288元包牌开回家等等的福利。各位观众老爷，你会花4万多，买这个后置后驱的大玩具吗？我们评论区留言。

从化好“甜”！五一假期来这里实现水果自由

5月，岭南佳果正是采摘好时节，在广州实现水果自由自然要去从化。具体去哪看这里，5月来从化就对了！

【早李】

5月的桂峰村，李树挂满了早李。近看李子皮薄肉实，品尝起来酸中带甜、酸脆爽口，有一股特别的清香。

·采摘期：5月中旬前

·采摘点：从化区吕田镇桂峰村

联系方式：陈志强 15920485588

【蓝莓】

现在正是采摘蓝莓的最佳时节，拎着小篮子、行走在蓝莓树丛中，随手摘一颗送入嘴中，酸甜的浆汁在口腔中爆开四溢，尽享“莓”好时光。

·采摘期：5月

·采摘点：

1.太平镇银林村蓝谷蓝莓园

联系方式：13332810805

2.温泉镇仙居果庄

联系方式：刘利洪 13538739729

【巴西樱桃】

在江埔街上罗村巴西樱桃种植基地里，青的、红的、紫的巴西樱桃挂满枝头。巴西樱桃学名巴西番樱桃，其外观长得像樱桃，与日常吃的车厘子不同，富含多种维生素、微量元素，成熟的果实多汁、柔软，果肉吃起来很有层次感，甜酸味适中。

·采摘期：5—6月

·采摘点：从化区江埔街上罗村麦洞社洞阳谷

联系方式：刘勇 18620191322

【番石榴】

在鳌头镇铺锦村，一果园20亩番石榴喜获丰收。该果园共种植了珍珠1号、红宝石、西瓜红、四季红四个品种。果园采用有机种植，果实口感爽、脆、甜。

·采摘期：“五一”假期期间

·采摘点：

从化区鳌头镇铺锦村真之味果园

联系方式：李先生 18902229539

【嘉宝果】

嘉宝果口感细腻多汁，香甜可口，口感独特，味似山竹、香芭乐、释迦、凤梨等多种风味，食用入口后口感将经历四种不同之独特口味，所以有“一果四味”之说。

·采摘期：5月上旬前

·采摘点：

1.从化区吕田镇香蜜小镇

2.从化区城郊街西和村吉祥果场

联系方式：罗小姐 13711435345

3.从化区城郊街城康村水果迷城

联系方式：邱生 13694268237

4.太平镇黄溪村（流溪河绿道边嘉宝果果园）

联系方式：马生 13926182048

【三华李】

5月下旬，吕田镇的三华李将进入成熟期。吕田镇的三华李主要分布在联丰村、桂峰村、三村村、莲麻村、新联村等地。因吕田镇昼夜温差较大，阳光充足、雨量充沛，种植出来的三华李格外清甜爽脆，深受人们的喜爱。

·采摘期：5月中旬至6月中旬

·采摘点：从化吕田镇联丰村、桂峰村、三村村、莲麻村、新联村等

·联系方式：陈志强 15920485588

【文字】南方+记者 傅鹏

【图片】通讯员供图 网络图片

通讯员 从化区融媒体中心

【作者】 傅鹏

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

东方乐园与老白云机场：消失了的风景

作者：叶曙明

老白云机场有我们睇飞机的童年记忆

东方乐园有我们初为人父母的记忆

而时间

就在记忆中

不知不觉地流逝了……

东方乐园的记忆

小时候常骑单车到大金钟水库游泳，依稀记得是从景泰坑沿着一条郊野公路前去的，路两旁都是连绵的稻田与山林。1985年7月，由东方宾馆投资，占地24万平方米，号称中国第一家大型游乐园的东方乐园，就在这一片稻田与山林之间开张了。当年“中国广州旅游网”是这样介绍它的：“东方乐园坐落在市郊白云山麓的大金钟水库之畔。是一座具有浓郁地方特色和民族风采，并以先进科技手法表现华夏文化的现代游乐城。它是国际游乐协会的第一个中国会员。”

70年代初的大金钟水库

1985年的暑假，对许多广州孩子来说，毕生难忘。他们第一次有机会玩双环过山车、摩天轮、森林狩猎、环园列车、太空漫游、波浪秋千这些惊险刺激的现代机械游乐项目，好像突然闯进了一个神奇的科幻世界里，尽管昂贵的票价令他们的父母心痛不已，但没有谁能够拒绝孩子们的软磨硬泡。每个项目外都人山人海，大排长龙。整个乐园到处响彻孩子们的尖叫声。当年即创下一天10万游客的纪录。它的成功，在中国带起了一股兴建大型游乐场的热潮，20年后，还没有一家国内游乐园能够打破东方乐园的纪录。

东方乐园一路福星高照。1987年，举办“广东省首届民间艺术欢乐节”，为期10天，接待游客40余万，日进数十万金。1988年，举办“第二届广东欢乐节”和广东游乐景观展览，再次引起轰动。

1990年，国家旅游局、文化部、中国文联等单位共同参与组织在东方乐园举办“广东民间艺术欢乐节”，并定名为“中国旅游艺术节暨广东欢乐节”。那真是一个百花争艳，万众欢腾的场面。1992年，东方乐园年接待游客已达500多万人次，国外游客约占20%。

还记得这个机器人吗

1994年3月，以东方宾馆为龙头成立中港合作的广州新穗旅游中心有限公司，计划把东方乐园作为重点项目，大展拳脚。

可惜春风得意的日子，转眼即逝。以新穗公司成立为转折点，东方乐园从此踏上了盛极而衰之途，短短几年竟至缸破水泄，不可收拾的地步，衰落之速，亦可惊矣。

东方乐园在1997年对游乐设施进行了一番改造后，似乎闪现了一线生机，客流回升，首次实现了盈利。人们以为备尝艰难，终有守得云开见月明之日。殊不知这只是短暂的回光返照，往后的日子便愈发艰难了。一年后，整个大局像坐上了过山车，越过顶峰之后，接着便呼啸而下，前景一片惨淡了。

东方酒店集团虽然苦撑危局，但回天乏力。2000年，毅然决定断臂，向港方提出终止合作，要求收回东方乐园的土地使用权。双方条件没有谈妥，一拖再拖。

消失了的风景线（陈莉 摄）

2003年乐园的营业额再探谷底，接待游客仅30万人次，已濒临破产边缘。除东方酒店集团公司以外的其他三家内地公司见势不妙，于2003年底之前相率抽身离场。迨至2004年9月，乐园亏损累累。经营东方乐园的广州新穗旅游中心有限公司中外双方，终于一拍两散。300多名乐园员工在9月6日下午5时接到通知：东方乐园歇业了，大家不用来上班了。9月14日为大家正式办理解聘手续。

辉煌一时的东方乐园，在降生19年之后，宣告“歇业调整”。

事实上不是“调整”，这年冬天第一次寒潮从北方南下时，东方乐园的大门永远关上了。孩子们熟悉的摩天轮，依然耸立在北风之中，但已没有了排队的游人，没有了孩子们的欢笑声。它像一尊雕塑般凝然不动，被人们遗忘了。大门外空无一人，冷冷清清；门内亦只有一二清洁工人，在打扫庭除，清理垃圾。

一年以后，东方乐园被完全拆除，改建为“白云国际会议中心”。想起十几年前，乐园里男女老少，万头攒动，摩肩接踵，所有餐厅全部爆满，游客挤破脑袋才买到一个盒饭，只能蹲在露天广场上吃。此情此景，犹历历在目，仿佛一觉醒来，发现山川未改，容貌俱非矣！

老白云机场的记忆

1949年建设中的老白云机场

在东方乐园对面，白云山西麓有一条小径，从休闲带弯弯曲曲向上延伸着。在半山腰可以看见老白云机场的飞机升升降降。这种景象，对登山客来说，早已司空见惯。2004年夏天，忽然多了许多人站在山坡上眺望老白云机场，手里拿着望远镜和照相机。他们并不是在看东方乐园，一位外地游客奇怪地问他们看什么，他们异口同声说：“看飞机啊！再过几个月就没得看了。”

是啊，再过几个月，老机场要搬了。

老白云机场原来是一个小型军用机场，只有两千米跑道，1964年经过改造后成为民航国际机场，此后一直是全国最繁忙的机场之一。1991年日均进出港飞机近200架次，全年旅客吞吐量744万人，并不断增加（2004年突破2000万人次，增长速度之快，令人惊叹），老机场显然已不堪重负。虽几经扩建，然地皮有限，已扩无可扩了。随着城市的扩张，机场日益被市区所包围，成了一个闹市中的机场。

1949年3月，建设中的白云机场塔台。当年建得劲头十足，如今已经完成使命

1990年开始代理、1991年正式上任的黎子流市长，给人以洗脚上田的农民形象，他也常常自称“卜佬”（乡巴佬），但他一上任，就把“建设国际化大都市”作为广州的目标。广州兴建地铁和新机场，都是在他任内正式启动的。

从1992年12月开始，市政府着手为新机场选址。最初被列入考虑范围的，包括番禺（郭岭、官桥）、从化（太平）、增城（朱村）、清远（兴仁）、花都（人和）、四会（大旺）。曾经盛传会落户钟落潭，但名字听起来对飞机不吉利，终被放弃。1993年3月，新机场最终选定花都，距广州老城区中心海珠广场直线距离28公里，距老白云机场17公里。

花都以前叫花县，东、西、北三面环山，北部群山总称“花山”——花县之名也由此而来，不过佛教却另有解释，据说，花都是千叶莲花之形，花与华同义，故此地堪称“华藏世界”。牙英山为全区最高峰，海拔581米，素称“省城之屏障，南北粤之咽喉”。1993年6月撤县改建花都市，由广州市代管。2000年6月，经国务院批准，撤销番禺市、花都市，设立广州番禺区、花都区。从此，961.1平方公里的花都，正式并入广州版图。

1997年，新机场经国务院、中央军委批准立项。当年12月，新白云国际机场一期工程航站区采用招标方式，向国内外征集设计方案。共有七家设计单位参加了竞选。

1998年2月19日，广州市政府正式公布白云机场迁建计划。1999年2月，迁建工程指挥部委托美国Parsons公司和广东省建筑设计院共同承担航站楼初步设计。2000年6月7日，以新白云机场主体工程航站楼的基础建设动工为标志，新机场工程建设正式拉开序幕。政府把这项工程视为关系广州形象的“一号工程”。

广州新白云国际机场是国内首个导入中枢理念设计和建设的航空港。由于得到一路绿灯的保障，工程进展十分顺利。填平了116个鱼塘，削平了七座山，将附近所有村落全部集体转移之后，一个现代化的国际机场横空出世。2003年年底进行了第一次试飞；2004年3月26日进行第二次校飞；4月23日新机场完成初步验收。新老机场的转场工作随即全面启动。

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新机场

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历时三年10个月建设，投资198亿元，年旅客接待能力2500万人次的广州新白云国际机场，在2004年8月正式落成。由艺术家韩美林设计创作的巨型雕塑《飞翔》，也赶在新机场落成庆典的前一天，公开亮相。雕塑全长75米，高18米，由青铜铸成，外表镀为三种亮色，以五只展翅翱翔的飞鸟和代表广州的英文字母“G”为主要元素。侧看为五鸟腾飞，正面看去，就好像“五羊飞天”。

送旧迎新的日子终于来了。

2004年8月4日，星期三。漆黑的夜空铺着一层薄薄的灰云。炎热。微风。22时50分，老白云机场上响起了人们熟悉的飞机引擎的轰鸣。载着114名旅客的广州至湛江CZ3265航班客机，缓缓驶入了跑道，在加速疾行一段距离之后，腾空而起。这是在服役72年之后，老白云机场送走的最后一个离港航班。

23时07分，由杭州飞抵广州的CZ3802次航班，降落在老白云机场，成为最后一架抵港航班。当最后一名乘客离开机场之后，白云机场就正式关闭了。

那天晚上，许多市民聚集在机场周围，见证这个历史时刻。8月5日零时02分，机场跑道、联络道、滑行道、停机坪和机场航站楼的灯光，悄然熄灭。电视台的直播节目响起了《友谊万岁》的乐曲。一位广东外语外贸大学的年轻人写道：

人们发出了叹息的声音。不舍与伤感，此刻一起涌上心头。我说不出话，很多人和我一样，眼含泪光。这是我所见过的最伤感的画面之一，这个场面让我想到年前的香港启德机场，在最后的告别仪式上，一位高层说了这么一句：“Good bye Kai-Ted，and I thank you.”

老白云机场走了，留给我们的是记忆，宁静的。

8月5日清晨5时40分，天色熹微。由洛杉矶飞抵广州的CZ328航班，在新白云机场顺利降落，成为首个抵港航班。记者们早就挤满了到达大厅的出口处，各种“长短炮”严阵以待。

当第一位乘客步出闸口时，轰然而起的闪光灯把他的眼都晃花了。早晨6时半，广州市委、市政府及机场为第一架起飞航班——广州至海口的CZ3932航班——举行庆贺仪式。7时10分，这架南航海南公司的波音757飞机从新机场起飞，直冲云霄。地面的人都欢呼起来。

新白云是目前全国三大航空枢纽之一（网络图）

新机场开张大吉。它是目前全国三大航空枢纽之一。2003年，老白云机场在全球机场中排名70位，2004年转场成功后，一下子上升到52位。新机场第一年的飞机升降就达到19.96万架次，旅客吞吐量达2210.27万人次，货邮吞吐量为68.4万吨，比老机场大大提升。

新机场第二期工程于2005年开始，总投资约75亿元。目标是增加60个机位，还会扩建九个登机指廊，并用小火车和八万平方米货站、8.8万平方米货机坪和32万平方米国际候机楼等连接。工程在2009年完工，2010年初投入使用。新机场将有可能达到一年一亿人次的旅客吞吐量。

按照规划，老白云机场的旧址，用来兴建白云新城，北部与白云国际会议中心相衔接，形成一个以会议、文化、商贸、酒店为主的综合发展区。新城的人口规模约为一万人。

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