吉利汽车帝豪
配备的全LED光源，集成了LED晶体前大灯，日间行车灯，转向灯，并使用镀铬装饰条进行连接，整体的辨识度还是很高的。而且车上的科技配置也非常多，比如ACC自适应巡航、自动泊车、语音识别、CarPlay等实用性都很高，可以满足日常行驶的需求。全车采用了205/55 R16规格的轮胎，轮圈的造型看起来很有运动感，而且它的尺寸也很大，几乎占据了整个车身侧面的五分之三。在配置上，吉利帝豪还有许多贴心的小功能。这个价格的车型可以在此处找到许多配置。此次吉利推出的百万款车型，不仅进行了更具科技配置的家轿，同时也为消费者带来更加全面的安全保障和舒适配置。而当下，随着汽车智能化消费趋势的日益明显，智能驾驶辅助系统也逐渐受到消费者的关注，尤其是自适应巡航控制系统。而这些配置，对于追求智能科技的年轻消费者来说，自然是极为吸引人的，尤其是能够充分保障行车安全的360°全景影像。从上表可以看到，吉利星瑞的基础配置已经达到了同级别最高的水准，甚至是越级的表现。而这些配置，对于追求智能科技的年轻消费者来说，自然是极为吸引人的，尤其是能够充分保障行车安全的360°全景影像。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜。此次，吉利汽车在帝豪品牌战略发布会上宣布了新的车标，同时官方还宣称，新的徽标将专注年轻化消费者，更符合当代年轻人的审美观。全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、后排中央扶手、ITC发动机智能启停系统。而当下，随着汽车智能化消费趋势的日益明显，智能驾驶辅助系统也逐渐受到消费者的关注，尤其是自适应巡航控制系统。这样丰富而先进的配置在国产同级别车型里是独一无二的，就算合资车型比如大众朗逸的低配车型也不见得有这样高配。而在中高配车型上，新车还配备了无钥匙进入、一键启动、行车记录仪、G-Clean生态净化系统、GKUI智能生态系统等配置。在内部配置，帝豪PRO还搭配了真皮多功能方向盘以及GKUI吉客智能生态系统。我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了。这种配置在A级车中也不常见，但在紧凑型车中很常见。我们可以看到，它的前脸中心仍然悬挂着吉利汽车的LOGO，而且它也将带有独特的VI标识。从配置来看，新增车型的竞争力得到进一步提升，对于消费者而言可以获得更好的操控体验。这些配置对于追求高品质生活的年轻人来说也很重要，能够让自己释放压力更多的是一份自信。此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店。这也是第二代车型上没有的配置，但是帝豪还是比较厚道的配备了一键启动功能，无钥匙进入，电子手刹，自动空调等一些比较实用的功能。此外，新车还将配备L2自动驾驶系统。我们在实际的测试中，将对轮胎的胎压进行测量，并在夏季高温条件下进行了测试。从上表可以看到，吉利星瑞的基础配置已经达到了同级别最高的水准，甚至是越级的表现。在中控台和车门上，2021款帝豪GL都配有独特的氛围灯设计，带有3D视觉效果。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。在驾驶辅助和安全配置方面，新的帝豪仍然具有很好的性能。这个配置也是很多人都比较喜欢的一点，也提高了行车的安全。当您携带智能钥匙靠近，离开，您可以直接按下车门上的按钮，然后再从尾部刷一下就可以开门，不需要重复步骤了。全速ACC自适应巡航系统能从0-150km/h全速度设置，也就是说，可以任意设置自己的速度以实现跟车行驶。而在配置上像电动天窗、多功能方向盘、8.0英寸液晶中控屏、LED大灯等实用配置，在同价位的车型上都是少有的，看到这一点，帝豪还是挺厚道的。从前脸来看，新车的LED日间行车灯与前包围两侧的进气口造型融为一体，使得车头看起来更加具有动感。我对这个配置特别在意，自己又不喜欢特殊的车型，反正是看中这些配置才会下决定买到的。而这款车也将配备电子手刹、自动驻车、倒车影像、全景天窗、后视镜加热等等实用性较强的配置。我在这里要多说的是，自主品牌在配置上从来都是拿得出手的，你能想到的几乎全都配齐的它，它也全部配齐了，这点在同价位的合资车型里面还是非常罕见的。我最喜欢那个飞机推拉杆一般的挡把，造型独特，每次我换挡都感觉在开飞机。此外，它还配备了全速域自适应巡航，自动驻车，上坡辅助等多项实用的配置。这样的配置表现，堪称越级，也足以体现帝豪及东风本田对消费者满满的诚意。我选择的是自动挡的高配版本，还有自动驻车，上坡辅助等功能，日常用起来也比较实用。我买的是2020款 百万款 国六 1.5L 自动精英型，当时就是看中了这个配置。此次，吉利汽车在帝豪品牌战略发布会上宣布了新的车标，同时官方还宣称，新的徽标将专注年轻化消费者，更符合当代年轻人的审美观。当然，在换挡拨片、电子手刹、无钥匙进入等配置的帮助下，也让帝豪更富有驾驶乐趣。这个价位的车有倒车影像，这个我也非常喜欢，大大提高了安全性，避免了小孩儿在车里顽皮打闹的尴尬。从前脸来看，新车的LED日间行车灯与前包围两侧的进气口造型融为一体，使得车头看起来更加具有动感。从目前的信息来看，这套全液晶仪表在领跑中国品牌家轿车型，同时也是与沃尔沃、领克等车型竞争的一个缩影，未来的主流车辆将全面电气化。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。全液晶仪表盘和8.0英寸悬浮触控大屏，也提升了整车的科技感。在安全配置上，全新帝豪拥有同级最高的配置。我最喜欢那个飞机推拉杆一般的挡把，造型独特，每次我换挡都感觉在开飞机。当我们驾驶着全新帝豪领军版出行，它已完全智能起停，从此告别手动挡的烦恼。全速ACC自适应巡航系统能从0-150km/h全速度设置，也就是说，可以任意设置自己的速度以实现跟车行驶。在驾驶辅助和安全配置方面，新的帝豪仍然具有很好的性能。在舒适配置上，无钥匙进入、自动驻车、四门一键升降，帝豪都做到了标配。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的。
吉利汽车帝豪
从配置来看，尊贵型比旗舰型多了360度全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、主驾驶位座椅电动调节、LED远近光灯、前雾灯等。当您携带智能钥匙靠近时，将自动解锁并打开并启动发动机。这种配置可以说在同价位同级别车型中可真的不多见，但在这个级别中能够做到全系标配的并不多。在智能科技配置上，全新帝豪领先同级，达到了L2级智能驾驶的水平，也是目前唯一搭载全液晶仪表盘的A级家轿。这样的配置表现，在同级车型中可以说是非常亮眼的，即便放在合资车型上同样也很有竞争力。我老婆的驾驶技术不熟练,就是在走走停停,这个配置在国产车上基本上都是标配。此时如打开空调，就能自动调整到外循环模式，就算车外雾霾不大，车里的空气也能保持新鲜。这款车配置了全液晶仪表和电子档把，提高了汽车的档次，中控台的层次感非常明显。我们还可以看到，该车配备了G-NETB电子智能怠速启停系统，可以在行驶途中以更快的速度实现发动机停机。从前日间行车灯的灯眉处向后延伸的腰线与流畅的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强而又不失稳重。我最喜欢那个飞机推拉杆一般的挡把，造型独特，每次我换挡都感觉在开飞机。我们在实际的测试中，将对轮胎的胎压进行测量，并在夏季高温条件下进行了测试。从外部看，最明显的变化就是采用了吉利全新黑色LOGO，相比之前的黑色车标来说更显年轻。而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择。这里要重点说下全新帝豪配备的这套全液晶仪表，不仅显示效果清晰，信息全面，还可与中控触屏导航地图、蓝牙钥匙等互联功能一起互联。当您携带智能钥匙靠近，离开，您可以直接按下车门上的按钮，然后再从尾部刷一下就可以开门，不需要重复步骤了。从安全配置上来说，吉利帝豪配备了胎压监测、主副驾驶正面气囊以及侧安全气囊和气帘，可谓十分厚道。这种配置可以说在同价位同级别车型中可真的不多见，但在这个级别中能够做到全系标配的并不多。我们试驾的这台车采用了尺寸为225/45 R18的佳通舒适F50轮胎。我选择的这款车的配置也是相当的丰富的，比如我现在比较看重的这些功能，这些配置能够有效的提升我们驾驶的安全，有利于我们行车时更安全。配备的电动座椅调节，能够对座椅加热、记忆等一系列操作进行调节。这里的LED日间行车灯与下方的大灯，形成了一种獠牙状，给人一种特别的感觉。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。此次，吉利汽车在帝豪品牌战略发布会上宣布了新的车标，同时官方还宣称，新的徽标将专注年轻化消费者，更符合当代年轻人的审美观。此次吉利推出的百万款车型，不仅进行了更具科技配置的家轿，同时也为消费者带来更加全面的安全保障和舒适配置。在智能驾驶辅助系统方面，2020款帝豪也有着很多的智慧出行配置，ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统都有配备。而这款车也将配备电子手刹、自动驻车、倒车影像、全景天窗、后视镜加热等等实用性较强的配置。从安全配置上看，舒适性、娱乐配置齐全，智能驾驶辅助系统等等一些非常高端的配置，在同价位车型中也是很少见。当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的。从配置上来说，帝豪在这方面的表现非常出色，甚至超过了大多数合资品牌的中大型车。全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜。从具体配置上来看，帝豪的配置程度完全可以满足大家日常的需求，这样才能给车主带来更多的便利。而当下，随着汽车智能化消费趋势的日益明显，智能驾驶辅助系统也逐渐受到消费者的关注，尤其是自适应巡航控制系统。从具体配置上来看，帝豪的配置程度完全可以满足大家日常的需求，这样才能给车主带来更多的便利。而像是空调旋钮等设计细节，镶嵌在旋钮上的显示屏等等，都足够展示美学的风采。此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店。当我开着全新帝豪靠着经过一个较陡的坑洼的路面接近80处的拱桥接触面的时候。而这些配置，对于追求智能科技的年轻消费者来说，自然是极为吸引人的，尤其是能够充分保障行车安全的360°全景影像。在配置上，无论是L2自动驾驶、GKUI吉客智能生态系统还是全液晶仪表，都一定程度上提升了消费者的用车感受。从上表可以看到，吉利星瑞的基础配置已经达到了同级别最高的水准，甚至是越级的表现。从曝光的配置信息及官图来看，新车悬挂了吉利全新的徽标LOGO，实现了技术、品质、性能、信息化等多领域的提升，让用户买到心中“理想型”家轿的第一件事。全系采用了16英寸轮圈，轮胎规格为205/55 R16。在内饰部分最亮眼的还是液晶仪表盘和中控大屏的组合，散发出满满的科技感。我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。全车采用了205/55 R16规格的轮胎，轮圈的造型看起来很有运动感，而且帝豪的尺寸也很大，几乎占据了整个车身侧面的五分之三。这个价位的车有倒车影像，这个我也非常喜欢，大大提高了安全性，避免了小孩儿在车里顽皮打闹的尴尬。这款车的辅助驾驶功能，包括360全景影像，上帝之眼式的大灯，车内氛围灯，主驾驶模式选择，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动，手机互联等配置。我最喜欢那个飞机推拉杆一般的挡把，造型独特，每次我换挡都感觉在开飞机。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。这里面也有一些配置的差别，比如老人睡着，老婆坐在副驾，家里抱着娃子，老人抱着孩子，一般都是感受不到这个。在智能科技配置方面，2020款车型也有着不小的提升，全系标配了GKUI吉客智能生态系统，支持无线OTA升级，使用体验更为便捷。当我开着全新帝豪靠着经过一个较陡的坑洼的路面接近80处的拱桥接触面的时候。这个时候，国人购车要求不仅是配置、颜值、动力有了，更多的是品牌的溢价能力以及更大的市场份额。在安全配置上，全新帝豪采用了由高强度材质制作而成的五星安全车体架构。而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择。全系采用了16英寸轮圈，轮胎规格为205/55 R16。帝豪的配置上，诸如胎压显示、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗等实用性功能均有出现。而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择。从具体配置上来看，帝豪的配置程度完全可以满足大家日常的需求，这样才能给车主带来更多的便利。
吉利汽车帝豪
当我们的车子配备了定速巡航或ACC自适应巡航，可以在高速上放开双脚实现智能驾驶模式，让长途驾驶更轻松惬意。当然了，这样设置的好处是，当汽车发生侧面碰撞危险时，这一侧的摄像头会自动记录实时成像，然后回到原车轨迹，保证倒车雷达不被黑线框覆盖，有效的保护原车的。当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的。我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了。这里面包括LED日间行车灯、外后视镜加热、胎压监测、无钥匙进入/启动、自动空调、车内PM2.5过滤装置等功能。我选择自动挡的原因，也是因为配置更全面了，而且价格差不多呢，我觉得自动驾驶功能还是非常必要的。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。全车采用了205/55 R16规格的轮胎，轮圈的造型看起来很有运动感，而且它的尺寸也很大，几乎占据了整个车身侧面的五分之三。这个配置在同级别同价位车型中也是很少见的，并且还有ACC自适应巡航和LIM电子限速系统，可以通过语音设定巡航速度和跟车速度。全液晶仪表盘和电子档把的加入使用起来更加高级，大大提升了科技感和豪华感，整车OTA云端升级系统更加智能。而当下，随着汽车智能化消费趋势的日益明显，智能驾驶辅助系统也逐渐受到消费者的关注，尤其是自适应巡航控制系统。从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置。此次，吉利汽车在帝豪品牌战略发布会上宣布了新的车标，同时官方还宣称，新的徽标将专注年轻化消费者，更符合当代年轻人的审美观。这款车型还可以配备真皮材质多功能方向盘，集成了诸多实用功能。从曝光的配置信息及官图来看，新车悬挂了吉利汽车全新的标志，代表了帝国A级轿车的新形象，它代表着“新国民家轿”的方向。从配置水平以及舒适性来看，帝豪似乎都更胜一筹。在安全配置上，新车还将根据不同版本车型提供集成式巡航辅助、全速域自适应巡航、自动驻车、全景影像等配置。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。全新的黑标与直瀑式格栅相映衬，给人大气时尚的感觉。而这款车也将配备电子手刹、自动驻车、倒车影像、全景天窗、后视镜加热等等实用性较强的配置。从前日间行车灯的灯眉处向后延伸的腰线与流畅的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强而又不失稳重。我对于配置要求并不高，因此就不在乎性价比了。而在配置和动力上，帝豪也同样没有拖后腿，在空间和舒适性上也能让人满意，对消费者来说，吉利帝豪已经做得比较好了。当后视镜打开时，系统会自动折叠起到辅助作用，实用性还是非常高的。我不知道这个车型是从哪个牌子开始的，我就知道帝豪这款车在配置上和它的价格差不多。在内部配置方面，新款帝豪还具有全新升级的ACC自适应巡航，L2辅助驾驶和全自动泊车功能等。在安全和辅助配置方面，吉利帝豪配置的是一台后方影像系统，不过我们试驾的这台帝豪车配备了360度全景倒车影像，并且还有倒车辅助线。我不喜欢用“动动嘴巴”或“某个配置”来形容它，但帝豪百万款的配置实在让我吃惊。从前日间行车灯的灯眉处向后延伸的腰线与流畅的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强而又不失稳重。在安全配置上，ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统等驾驶辅助功能都是有配备的。从曝光的信息看，新LOGO整体设计仍然是基本的盾形，不过内部的边框变成了黑色，并且边框还变得更宽。我们实测的这台顶配车型还搭载了全液晶仪表盘，界面非常美观，显示效果比较清晰，科技感营造的也不错。而在配置层面，全新帝豪则把重心放到了人性化、智能化的配置提升上。而且车内的配置也非常高，我们一般买车的时候，一定也不会选择这辆车，帝豪在这方面也是深得我心的。这种配置在A级车中也不常见，但在紧凑型车中很常见。当然了，目前帝豪的配置也是一个比较主流的车型的配备。我最喜欢的其实还是帝豪那个小小的档把，看起来非常精致，当挂进S的那一刻起，给人的感觉非常有运动感，也特别有档次。此外，全新帝豪的配置也比较丰富，包括语音互联、导航、倒车影像，以及G-Netlink系统等。配备的电动座椅调节，能够对座椅加热、记忆等一系列操作进行调节。当您携带智能钥匙靠近，离开，您可以直接按下车门上的按钮，然后再从尾部刷一下就可以开门，不需要重复步骤了。这一期要给大家的就是新上市吉利新帝豪上市，我选择的是吉利帝豪这款车，当时选择这个车的时候，也是看中它丰富的配置和超高的性价比。在安全配置上，新车除了配备了集ABS、ESP、HHC、TCS、VDC等功能于一身的博世9.3版本ESP系统。在安全配置方面，帝豪也是搭配了胎压显示，车身稳定控制，制动力分配，牵引力控制等等，这些都是有的。而像电动天窗、皮革座椅、自动空调、后排出风口、电子手刹、胎压监测等实用性功能也是一应俱全。而这些配置，对于追求智能科技的年轻消费者来说，自然是极为吸引人的，尤其是能够充分保障行车安全的360°全景影像。我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了。这种配置也是比较实用，尤其是自动泊车和全速域自适应巡航。在内部配置，帝豪PRO还搭配了真皮多功能方向盘以及GKUI吉客智能生态系统。这次，帝豪使用了吉利最新的黑色车标，基于全新的平台打造，外观设计相比现款要更加年轻运动，而在动力方面，则是继续搭载1.5L自吸发动机。而当下，随着汽车智能化消费趋势的日益明显，智能驾驶辅助系统也逐渐受到消费者的关注，尤其是自适应巡航控制系统。在配置上，吉利帝豪还有许多贴心的小功能。帝豪的配置方面，相对还是很实用的，而且比较实用。在舒适性上，该车拥有电动座椅调节及后排空调出风口等，让后排乘客享受到更加舒适的体验。从前日间行车灯的灯眉处向后延伸的腰线与流畅的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强而又不失稳重。从曝光的配置信息及官图来看，帝豪悬挂了吉利汽车全新的标志，代表了帝国A级轿车的新形象，它代表着“新国民家轿”的方向。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。在辅助/操控配置上，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等都有配备。此时如打开空调，就能自动调整到外循环模式，就算车外雾霾不大，车里的空气也能保持新鲜。在智能科技配置的装载上，2020款全新英朗配备了更智能的驾驶辅助系统，也让安全性有了进一步的提高。这个价格的车型可以在此处找到许多配置。
